奔驰C级 AMG黑板四个安全性容量便宜
- 敲黑板,四元锂电四个长处:寿命长、安全性好、容量大点、便宜长续航model3和四元锂是绝配,27万,EPA续航550km 查看详情>>
- 最新奔驰C级AMG,少两个缸给便宜10万呗😅😅😅C43 AMG海外发布,搭载和SL43同款的2.0T四缸引擎+48V电机,最大马力能爆发42匹,峰值扭矩500牛米,能在4.6秒内完成百公里加速。👌👌👌👌 这副引擎的潜力应该差不多了吧,C63估计会更多在电机方面多下功夫😍😍😍 外观方面,C43相当相当低调,可能也是为了给C63留出升级空间~🌸🌸🌸🌸 这个外观看着是索然无味,你会喜欢扮猪吃老虎么❓ #奔驰C级 AMG##奔驰全新C级正式上市##奔驰C级(进口)# 查看详情>>
- 电动汽车动力、驱动系统相对简单,价格比普通汽车贵的太多电动汽车首先车身要比燃油车重很多,普通燃油车重量基本上1.5吨左右,而电动车最轻的也在2吨以上。基于重量的增加,车身框架的材质也会增加,这也是贵的原因之一。高压电池的电压,容量,特性和安全性也是很重要的一部分。首先是电压。锂离子蓄电池是电动汽车电池的主流,但每个电池只有3.6V。通常,其中的四个串联和并联连接,并且一个7.2V的电压被制成一个模块。 查看详情>>
- 上下班代步,纯电动汽车怎么选?如果只是单纯代步,追求最大化的节省通勤成本,最近大火的五菱宏光MINI EV其实是一个不错的选择。首先,宏光MINI EV的售价非常便宜,仅2.88万元-3.88万元,可以说是做到了纯电动汽车的最低点。其次,宏光MINI EV有着较好的空间利用率,在不到3米的车身、不到两米的轴距内,布局了四个座位。第三,宏光MINI EV最大限度的保证了安全性,采用了笼式车身,并应用了50%以上的高强度钢。 查看详情>>
- 奔驰C级AMG适合当家用车吗?对于追求性能和驾驶体验的车主来说,AMG版奔驰C级无疑是一款非常诱人的选择。但是对于将其作为家庭主力车的车主来说,是否合适就需要考虑多个因素了。 第一,奔驰C级AMG的价格相对于普通版车型会更高,除了购车价格高出一部分外,日常使用成本也会更高,包括保险、维护等。因此,如果预算有限,可能并不是最明智的选择。 第二,奔驰C级AMG作为一款高性能车,其悬挂系统、刹车系统等部件都会针对性地进行优化,因此车辆的舒适性可能会受到一定影响。对于家庭用车来说,舒适性是非常重要的因素,特别是对于长途出行的情况。 第三,奔驰C级AMG的油耗也会相对较高,这也是需要考虑的因素之一。如果日常使用频率较高,油耗会对家庭经济造成一定压力。 最后,奔驰C级AMG虽然驾驶体验非常出色,但是也需要注意安全问题。高性能车辆操控性能更好,但在高速行驶时需要更高的驾驶技巧和反应速度,因此需要有一定的驾驶经验和技能。 综上所述,如果预算宽裕,追求性能和驾驶体验,同时日常出行较少,奔驰C级AMG当家用车也是一种不错的选择。但如果需要考虑多方面因素,例如舒适性、经济性、安全性等,可能需要根据自身情况做出更为全面的考虑和决策。 查看详情>>
- 啊?为什么有人说奔驰的C级是轿跑?奔驰C级是一款经典的轿车,它的外观不仅时尚美观,而且在车内配备了许多高科技设备,使得驾驶这款车的人体验非常舒适。但是有人却称奔驰C级为轿跑,究竟这是为什么呢? 首先,奔驰C级的外形设计让它看起来更加运动化,这也是轿跑车的一个特点。C级车长宽高比例适中,车身线条流畅,尤其是车尾和尾灯非常有特色,使得整个车身看起来显得更加动感。 其次,奔驰C级的性能也非常出色。它搭载了诸多先进的技术,比如自适应悬架系统、4MATIC四驱系统以及AMG Sport型的性能套件等等,这些都是轿跑车的标配。特别是C级AMG版本的出现,更是让其运动性能得到了进一步提升。 除此之外,奔驰C级所采用的跑车化内饰设计也让人觉得它更像一款轿跑车。座椅的支撑性和包裹性都很好,同时也很舒适。 因此,从以上几个方面来看,奔驰C级确实有着一些轿跑车的特点。不过,我们也要明确的是,奔驰C级终归是一款高档商务轿车,它的舒适性、安全性和驾驶稳定性也非常出色。所以,它既可以扮演一款商务轿车,又可以兼备轿跑车的一些特点,这也是奔驰C级受欢迎的一个原因。 查看详情>>
- 奔驰C级自己加装360影像大概多少钱?作为奔驰C级的车主,随着生活的需要,有时候需要更多的车辅助功能。其中,360度全景影像是一项非常实用的功能,可以帮助车主更好地进行泊车和转弯时的安全行驶。那么,对于奔驰C级车主来说,后期加装360影像大概需要多少钱?原厂和副厂之间的差距又是什么? 首先,我们需要了解奔驰C级原厂的360影像是怎样实现的。奔驰C级原厂360影像使用了四个广角摄像头,安装在车辆四个角落。这些摄像头可以拍摄到车辆周围的情况,并将其转换成全景影像。通过这种方式,驾驶员可以直观地看到车辆周围的情况,从而更好地掌握车辆的位置和方向。 对于已经购买了奔驰C级,但未配备360影像的车主来说,后期加装是一个很不错的选择。根据不同的需求,安装方式也会有所不同。一般来说,后期加装360影像可以分为原厂和副厂两种方式。 对于原厂加装,需要到正规奔驰4S店进行安装。这样可以保证所使用的配件和安装技术的质量和可靠性,但价格会比较昂贵,大概需要1.5万元左右。而副厂加装价格相对较为便宜,一般在5000元左右。但是,需要注意的是,由于安装技术和配件的质量不同,副厂加装的360影像可能存在一定的安全隐患。 无论是原厂加装还是副厂加装,都需要对车辆进行改装和切割,对车辆的保养和修复也会带来一定的影响。因此,在选择加装360影像时,车主需要慎重考虑,充分了解自己的需求和车辆的情况,并选择可信赖的加装服务商。 总的来说,奔驰C级后期加装360影像是一项非常实用的功能,可以提高驾驶员的驾驶体验和行车安全。无论选择原厂加装还是副厂加装,都需要谨慎考虑,并选择可信赖的服务商。 查看详情>>
- 23款S63:有史以来蕞好的奔驰S奔驰称F1技术让23款S63成为有史以来蕞强大的S级轿车,现在看来他们没玩虚的。 虽然新款的AMG C63S的4升V8发动机已经缩小为配备混合动力的四缸发动机,不过老大哥S63依旧坚持使用4升发动机,并且在顶部以电动机的形式增加了混合动力后轴。 旧款的4Matic全轮驱动版本可以在3.5秒内完成0-62英里加速,而新款通过减重将时间进一步缩小至3.3秒。这项数据不仅要超过S580,还将V12的迈巴赫S680也甩在身后。标配车型时速限制为250kmh,选配AMG Drivers pkg可以将极速提升至290kmh。 除了机电式防侧倾杆的空气悬挂,自适应减震器、后桥转向、碳陶瓷制动器甚至主动石发动机支架都是标准配置。这让S63不单单是一台豪华轿车,更像是AMG超级跑车。四座内饰也进行了微妙的AMG改造,AMG特别版内饰和缝线的座椅、头枕上还有AMG标志、MBUC信息娱乐系统和数字仪表盘也采用了AMG风格的显示器。除此之外,新款S63还有一个特殊的AMG方向盘,可以在四个级别的制动再生以及其中动态驾驶模式间选择。 梅赛德斯尚未公布新款S63 E Performance的价格,但是考虑到旧款S63在20年停售时超过15wUSD的售价,蕞终售价或许将非常接近迈巴赫S580的18wUSD。虽然价格不便宜,但是如果你喜欢内燃机而不是纯电动的话,S63也许没有更多竞争对手。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰S,31266,37] 查看详情>>
- “高颜值”豪华中型车🐶23款奔驰C级经过中期改款后,奔驰C级外观有了较多的调整,设计上继续向家族化语言靠拢,整台车就好比是“小一号”的奔驰E级。星辉式进气格栅相信大家已经不陌生了,在奔驰其他车型上也有使用,视觉上能营造出不错的档次感。前车灯在造型方面变得更加圆润,远近光都用的是LED光源,此外还配备的有自适应远近光和自动大灯功能,提高了夜间行车的安全性。️ 来到车身侧面,奔驰C级是典型的短前悬+长轴距,这种车身结构常见于后驱车上,车头修长,乘员舱比较靠后。尺寸上,该车长宽高分别为4882/1820/1461mm,轴距2954mm。🤝 奔驰C级尾部的视觉重心偏低,这样有利于营造稳重、优雅的感觉。“倒三角”样式的尾灯独具特色,内部光源同样是LED灯,夜间十分醒目。底部采用了双边共两出的排气布局,能彰显运动感。😆 奔驰C级的内饰与奔驰S级如出一辙,质感不知道比老款提高了多少倍。功能区布局合理,中控位置仅保留少数物理按键,看起来简洁规整。11.9英寸的中控大屏采用竖置的方式,并略微偏向驾驶员一侧,操作方面非常便利。🍁 乘坐体验方面,可以感觉到奔驰C级前排座椅的靠背有点单薄,对背部的支撑性一般,但两边的侧翼却很厚实,包裹感强烈。座椅配置上,该车仅提供主副驾驶座电动调节,而前排座椅加热和通风功能需要自己加装,加装费可不便宜(加热3000元/通风9800元)。🤫 动力方面,奔驰C级搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达150kW,最大扭矩为300N·m。别看奔驰C级的发动机排量小,但数据可不比一些2.0T发动机差,应该说满足日常使用是绰绰有余的。[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 【试驾分享】毛豆3新款:内涵升级!近期,小编终于亲眼见到了备受瞩目的毛豆3新款,内部细节有了明显的升级。 首先,新增了流媒体后视镜、前置摄像头和线控转向,增加了驾驶的安全性和方便性。新款还取消了转向拨杆和怀挡杆,而是采用了ModelS同款触摸换挡,使车内更加简洁有序。 此外,新款加入了座椅通风、多色氛围灯、大屏和Alcantara材质,提升了乘坐的舒适度和豪华感。后驱版电车容量增加到66kwh,续航里程达到了610km,而高性能版还换装了宁德时代磷酸铁理电池,容量则降至72度。 不过,新款毛豆3也有一些小遗憾。智驾硬件取消了所有雷达,包括超声波雷达、毫米波雷达,真正“纯视觉”,但这样是否会影响车辆的安全性还需要进一步验证。 总之,毛豆3新款内在的升级还是相当吸引人的,虽然裸车价格比老款最便宜的时候贵了接近4万左右,但是毛豆3的性价比还是非常高,值得一试! 查看详情>>
- 奔驰AMG A35 4Matic+速度、动力、驾控乐趣都拥有极高的水准。😎别老惦记那台刷马力的AMG A45,A35 4Matic+才是AMG为那些需要日常代步的买家准备的佳作。🌟🌟 🚖🚖它不仅价格更便宜,速度、动力、驾控乐趣都拥有极高的水准,并且表现均衡。依旧是那台2.0升涡轮增压四缸发动机,300匹马力通过7前速双离合器变速箱和四驱系统传递到四个车轮。😃😃 ✨✨对于需要每天代步的车主来说,AMG A35 4Matic+的速度已经非常快了,底盘扎实稳定,操控富有攻击性,乐趣并不逊于极端的AMG A45。👌🏼👌🏼 🤗🤗并且,AMG A35 4Matic+的操控精准度、人车沟通和品质感都令人感动,即便在湿滑路面上也可提供充足的抓地力和循迹能力。👍👍👍 #奔驰G级 AMG##奔驰A级 AMG##买车# 查看详情>>
- 【电气化的新诠释,全新AMG SL63 S E Performance发布】 近【电气化的新诠释,全新AMG SL63 S E Performance发布】 近日,梅赛德斯-AMG正式发布了SL家族全新车型SL63 S E Performance。顾名思义,新车使用了高性能电气化动力总成,总输出功率816马力的它成为有史以来最强大的SL级。 动力方面,双涡轮增压4.0L V8发动机加电机组成插电混动系统,发动机提供612马力,电机提供204马力,总输出功率816马力,系统最大扭矩1047磅-尺(1420牛·米)。得益于强大的动力系统,新车百公里加速仅需2.9秒,极速可达197mph(317km/h)。 动力电池由AMG设计的功率型电池,电池电压400V,容量6.1kWh,使用直接式冷却系统,纯电续航8英里(13公里)。 气动优化是电气化AMG SL的一大升级,主动空气动力学套件包括在发动机前的车底隐藏元件,其可在50mph(80km/h)速度下向下延伸约1.57英寸(40mm),从而形成文丘里效应,降低前轴升力,提升稳定性。此外,升级了可扩展后扰流板程序,其拥有五个新的角度位置。 制动方面,碳陶瓷制动器搭配青铜色卡钳,前六活塞卡钳配16.5英寸(420mm)制动盘、后单活塞卡钳配15英寸(380mm)制动盘。轮毂为R20多辐AMG合金轮毂。 底盘配置方面,新车标配主动后轮转向,AMG 4Matic+全轮驱动及AMG主动悬架。再生制动系统提供四个级别,支持单踏板驾驶。 造型方面,相比燃油动力SL,电气化SL最明显的变化就是尾部保险杠上端的充电端口。此外,尾部有亮眼的红色“SL 63 E”标识,翼子板上的V8 BiTurbo下方有“E Performance”铭牌,“E”使用红色处理。 车内方面,新车提供AMG运动座椅,用户可选装带集成头枕的性能桶形座椅及双色调Nappa真皮座椅。MBUX信息娱乐系统提供专属的AMG及混合动力车型显示模型和功能。 AMG谈到,新车还提供一系列定制服务,提供独特的外部和内部造型选择,例如车内的钻石绗缝Nappa皮革。 查看详情>>
- 近日,梅赛德斯-AMG正式发布了SL家族全新车型SL63 S E Perform近日,梅赛德斯-AMG正式发布了SL家族全新车型SL63 S E Performance。顾名思义,新车使用了高性能电气化动力总成,总输出功率816马力的它成为有史以来最强大的SL级。 动力方面,双涡轮增压4.0L V8发动机加电机组成插电混动系统,发动机提供612马力,电机提供204马力,总输出功率816马力,系统最大扭矩1047磅-尺(1420牛·米)。得益于强大的动力系统,新车百公里加速仅需2.9秒,极速可达197mph(317km/h)。 动力电池由AMG设计的功率型电池,电池电压400V,容量6.1kWh,使用直接式冷却系统,纯电续航8英里(13公里)。 气动优化是电气化AMG SL的一大升级,主动空气动力学套件包括在发动机前的车底隐藏元件,其可在50mph(80km/h)速度下向下延伸约1.57英寸(40mm),从而形成文丘里效应,降低前轴升力,提升稳定性。此外,升级了可扩展后扰流板程序,其拥有五个新的角度位置。 制动方面,碳陶瓷制动器搭配青铜色卡钳,前六活塞卡钳配16.5英寸(420mm)制动盘、后单活塞卡钳配15英寸(380mm)制动盘。轮毂为R20多辐AMG合金轮毂。 底盘配置方面,新车标配主动后轮转向,AMG 4Matic+全轮驱动及AMG主动悬架。再生制动系统提供四个级别,支持单踏板驾驶。 查看详情>>
- AMG C 63 S国内谍照现身👉近日,我们从相关渠道获得了一组全新梅赛德斯-AMG C 63 S的国内谍照,该车于去年11月正式发布,其将搭载2.0T发动机+电机组成的插混系统,系统总功率达到680马力。随着新车现身国内,我们猜测或许距离上市不远了,作为参考,现款C 63 S的售价为113.08万起。 🚗新车在外观方面基于在2021年完成换代的全新奔驰C级升级而来,前格栅换装AMG标志性的直瀑式设计,下包围也换装了AMG风格套件,整体前脸拥有很强的攻击性。 车尾设计也是意料之中的不张扬,只用黑色扰流板和双边共四出的排气来表明态度。尾灯内部的LED主光源平直、通透,熏黑后运动气息更浓。 🚗新车内饰的整体布局较普通版C级没有变化,仍是标准的T字设计,全液晶仪表盘和纵向布局的大尺寸中控屏肯定也不会缺席。区别在于使用了碳纤维饰板和黄色缝线,以此提升车内的驾驶氛围。 🚗动力方面,纵置的代号为M139的2.0T涡轮增压发动机位于前轴,双速永磁同步电机和高性能电池组位于后轴,总输出功率达到680马力,综合最大扭矩1020牛·米,官方0-100km/h加速时间3.4秒,比老款C 63 S快了0.6秒。400V锂电池组也由梅赛德斯-AMG自主研发而来,采用源自F1赛车的高压电池直接冷却技术和能量管理策略。电池组容量不大,只有6.1kWh,纯电行驶里程为13km。传动方面,匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速箱。 [_LinkTopic:梅赛德斯-AMG C 63轿跑车上市,30650,9] 查看详情>>
- 换原厂轮胎却很贵,这些车值得买当一款车型行驶一定里程后,出现磨损的轮胎就要及时进行更换了,一些汽车消费者更换轮胎时则会考虑选择原配轮胎。而在国内汽车市场中,一些车型的原配轮胎价格不菲,跟车价并不符合。比如下面这几款就是如此。 1、沃尔沃的车型 作为二线豪华品牌,沃尔沃虽然在销量上比不过BBA,不过原厂轮胎却并不便宜。比如更换规格:275/45 R20的沃尔沃原厂轮胎,参考价格在1860元/条,四个轮都换了,就要花费你大概七千多的费用,这跟经常靠大幅度让利求销量的沃尔沃身份感觉不太相符。 2、大众的高配车型 我们以大众探歌高配车型为例子,它配备的是韩泰的ventus s1 evo2,轮胎的售价大约在660元/条,换四条就要两千六百多。而再参考大众探歌高配的售价,刚上市的2023款 300TSI DSG两驱辰光版指导价为16.99万元,而且经销商参考价才13.99万元起,十几万的SUV换四个轮胎就要这么多钱,保养确实不便宜。😀😜 3、奔驰的入门版车型 我们以奔驰C级入门车型2023款 C 200 L 运动版为例子,它配备的是固特异Eagle F1,轮胎的最高售价大约在1200元/条,换四条就要大约四千八左右。而再参考该配置的售价,指导价为33.15万元,而且经销商参考价才25.15万元起,对于大约30万落地的车型来说,这个原厂胎价格确实不低。😀😃[_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
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