奔驰C级 AMG发动机盖不能盖上什么原因
- 奔驰C级AMG还能上绿牌?你不能错过!作为一名对汽车深感兴趣的人,我最近听说了奔驰C级AMG新能源的消息,这让我非常兴奋。这台跑车不仅在外观设计上具有高度识别度,更重要的是,它的动力性能也让人期待不已。更令人欣喜的是,这台车在能源方面也有了全新的突破,仍然可以享受绿牌的待遇。 新车将会换装全新的插电混动系统,由纵置M139 2.0T发动机与后桥电机组成,最大功率可能达到500千瓦,系统峰值扭矩则为750牛·米。相比此前的V8版车型,全新的四缸发动机的加持将会让前桥大幅减重,这也是新车在瘦身方面的一个重要亮点。这套插电混动系统也将会出现在全新一代梅赛德斯-AMG GLC级车型上,我们可以期待此款车的性能表现。 对于我来说,能够享受绿牌的待遇是这款跑车的一个重要卖点。在日常行驶时,我可以更加省心地享受驾驶的乐趣,而不必担心高额的能源费用。当然,对于一台跑车来说,性能才是最重要的。新车的动力系统将会为我带来更加出色的驾驶体验,这也是我最期待的地方。 查看详情>>
- 2.0T却有F1技术加持,新奔驰AMG C43更强了?AMG—奔驰名声在外的性能部门,因其“一人一机”的工业传承和“苹果树”LOGO而闻名于世,也因其V8、V6、V12的强大马力而被人们戏称为德系“肌肉车”。可是,当新一代奔驰C级的AMG车型发布后却让许多车迷朋友大跌眼镜,因为曾经奔驰AMG C43上3.0T拥有390匹马力的V6发动机变成了2.0T,这对于一台以大马力著称的性能车而言无疑是许多人不能接受的,但是当你真正了解新奔驰AMG C43的动力总成和技术革新后或许会有新的认知。 查看详情>>
- 目前可省15万以上的2020款奔驰S450 四驱 英飒改装版在汽车经销商的店里,展示一款很特别的梅赛德斯-奔驰家族的车,与AMG一样都属于家族中的改装车,方向盘中央和发动机盖都是三叉星辉奔驰标,而前中网、发动机盖上、后尾箱盖以及车轮毂盖都不是三叉星辉奔驰标,这是什么车呢?经多渠道打探得出,原来这是奔驰家族中的S450英飒改装版,内饰与4S店销售的车都是一样的,经过多次对比研究,找出了几个不同的地方: 查看详情>>
- 奔驰 Mercedes-AMG GT😘奔驰 Mercedes-AMG GT 63 S 在我看来,车头的样子是这款车最美的地方,犀利的几何多光束大灯为标配硬件,内部带有倒C样式的日间行车灯,搭配上这个AMG车型特有的直瀑式中网格栅,给人的第一印象就是凶悍,绝非普通家轿奔驰。 如何判断一款车是否有强大的动力,我认为发动机盖上面的筋线绝对是其中之一。轮圈可以改,排气管的数量可以改,但发动机盖的造型确实很少人去改。果不其然,3.0T直列6缸的机器就蕴藏在这个强劲的机盖下方。[_LinkTopic:奔驰GLC轿跑 AMG,31889,23] 查看详情>>
- 铃木吉姆尼变身奔驰大G🍑我们一起来看看铃木吉姆尼是怎么变身奔驰大G的😁。首先是车头,前保险杠、大灯、进气格栅、发动机盖全部要进行更换😆。 为了更加逼真,细节方面不可缺少,发动机盖两旁的转向灯非常重要,千万不能漏了😉。然后就是中网上的标志,超大的奔驰Logo绝对是以假乱真的利器☺。 既然要造成大G的样子,前后4个凸出的轮拱少不了,同时还要搭配一套跟G63样式一模一样的轮毂,效果真的赞😀。排气的也要改成侧出,上下车的时候可要小心点。 后保险杠也要更换,然后再背上小书包,啊大功告成☺? 等一下,还没结束呢😃。车身还有一堆铭牌别忘记了,前轮拱后方的V8 BITURBO、尾门左边的AMG还有右边的G63,细节一定要尽善尽美,这样一台铃木小G就诞生了😄。#吉姆尼# 查看详情>>
- 两辆车前包围造型分别向AMG和M家族性😈奔驰C级使用了新设计的星河格栅,屏幕上的“三叉星”带来了前所未有的归属感,BMW 3系列的双肾型吸气架变更为整体设计,宽度进一步向两侧扩展,带来了更强的视觉冲击力。 😈奔驰C级前灯的造型、技术均由S级继承,数码前灯拥有260万像素的分辨率,预计属于高配合专属,BMW 3系的前灯对E46表示敬意,支持随动转向,可以选择自适应远近光功能,但不能选择激光前灯。 😈两辆车的前包围造型分别向AMG和M家族性能车的方向靠近,运动感爆发了,在结构上,奔驰C级的处理更复杂,线条也更丰富,BMW 3系的NACADuct气幕是固定的,无论哪一个都以导流为目的。 😈从侧面看,奔驰C级的腰线贯穿整车,笔直而有力,车窗轮廓线则是圆的,BMW3系的腰线被分割成2条,结合较低的视觉重心,感觉很严峻,尺寸方面,后者的宽度、高度和间距都很好。 😈奔驰级搭载了18英寸的2色5跑车圈,风格符合我的喜好,BMW 3系搭载了18英寸的宇宙灰多跑车圈(796M型),前者是双倍耐力CinturatoP 7系列,后者是固特异EAGLEF1系列。 👩🏻🦰两辆车的车尾设计外凸、内凹,气质不同,奔驰级利用旺盛的型面制造体量感,BMW3系通过明确的等级区分带来立体感,两辆车都有双排烟,可惜奔驰C级只有装饰,奔驰级尾灯注重细节,[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23]🦊 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG内饰高级用料考究奔驰C级 AMG外观的话挺低调的,不过宽体造型确实惹眼。另外COUPE造型看起来特别有范儿。 内饰的话很有豪华感,尤其是它的方向盘了,奔驰的方向盘设计一直可以说是行业的典范了。另外中控设计的也有层次感,而且用料和做工都很考究。而且氛围灯设计很舒适😌。 动力是它的拿手好戏了,510匹马力真的是太猛了,起步加速就能感受到它无穷的动力,跑高速的时候动力很充沛,输出能源源不断地跟上。S+模式更是快到起飞☺️。 舒适性比较一般,毕竟鱼和熊掌不能兼得,要为安全考虑,所以悬架方面会感觉很硬,过减速带的时候颠簸感比较强。 [_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- 奔驰C级轿跑车全景式滑动天窗爱了奔驰C级轿跑车🏻相信我, 它会让你欲罢不能! C级轿跑车 驭罢不能😎 . 🫵速度,令追求者赞叹 采用内燃机搭配电机🛞 9速自动变速箱,具有9个前进档⚙️ 将效率、舒适性和动态性提升至全新水平 空气悬挂系统,搭配敏捷操控选择开关🔩 可提供量身定制的驾驶体验❤ . 🫵魅力,令驾驭者忘我 与风挡玻璃直接相连的👤 全景式滑动天窗 覆盖三分之二的车顶区域🪟 令车辆外观更显轻盈、明亮👀 独特的AMG车身风格组件💎 熏黑LED尾灯营造出 星光璀璨般的灯光效果🌟 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 大排量V8不在全新梅赛德斯-AMG C63海外发布😃😃😃 燃油车注定会被电动车所取代,而在这场汽车电气化的变革中,BBA中表现最为激进的当属奔驰了。近日,梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance在海外市场正式发布,预计会在年底正式上市销售。梅赛德斯-AMG全新C63不仅外观上使用了全新的设计语言,动力上也搭载了高性能混合动力系统和电动废气涡轮增压器,输出功率达到惊人的680 PS,动力参数非常劲爆。 😃😃😃 外观上来看,新车虽然采用全新的设计语言但依然沿袭了许多AMG经典的设计元素,让整车视觉上极具性能感。新车的前脸采用的是经典的垂瀑式格栅,加上A字型进气口翼片,让整车多了几分霸气之感。 新车引擎盖上隆起的筋线搭配上极具赛车风格的进气口,让整车更具张力。另外,新车引擎盖上采用的是AMG标志,而非常见的奔驰标志。除此之外,为了彰显其特殊的身份,新车还在通风口下方配有专属的“Turbo E Performance”标志。 😃😃😃 新车标配的是19英寸AMG锻造轮圈,同时还可选装20英寸AMG锻造轮圈。尾灯与普通版C级没有什么不同,车尾配备了尺寸小巧的后扰流板加上专属的扩散器和双边共四出布局的菱形排气,让整车拥有不错空气动力学表现的同时也拥有不错的辨识度。另外,车尾还配有E PERFORMANCE车型独有的红色铭牌的“C 63 S”字样,极具性能感。 内饰方面,新车车内与奔驰C级保持一致,,不过配备了AMG车型专属的车机系统。同时车内座椅为全新的高性能AMG座椅,拥有良好的通风和减轻重量的功能。除此之外,新车在车身内外前后舍友扬声器,可以充分体验一下AMG经典发动机的完美声浪。 😃😃😃 梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance 最大的亮点就在他的动力性能层面。新车搭载的是由2.0T直列四缸涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,总输出功率达680马力,综合峰值扭矩达1020牛·米,这样的动力输出比V8车型还要凶悍。 写在最后:全新梅赛德斯-AMG C 63虽然是一款插电混动的车型,不过其加入电机并非是为了省油,而单纯是为了动力,动力输出更为强劲。新车上市后的竞品车型依然为宝马3系性能版与奥迪A4性能版车型。 😃😃😃#梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC上市# 查看详情>>
- 自己动手系列之换空气滤清芯(图片)车子用了五年多了,最四年都是自己从网上淘空气滤芯自己更换,基本10个月左六换一次。距离去年更换空滤又快11个月了,又从网上订了两个(卖家又赠了一个),周末自己动手换一下吧其实换空滤挺简单的,工具仅需要加长的螺丝刀。为操作方便,我一般都是卸下发动机盖,然后把空滤和进气管之间的胶皮管也卸下来。还要把空滤背后的接线也拆下来,拆的时候,捏住上边的卡扣,使劲往外拉就行了。然后再卸下空滤盖子的四个螺丝,其中一个在左大灯旁边,需要用加长螺丝刀伸进去操作。要注意,这四个螺丝没必要完全拧下来,拧到一半就差不多了,因为他们各自都有挺长的底座。螺丝都拧松后,尝试把空滤盖子整体平移,往车头方向平移。因为空滤靠驾驶室方向有两个卡扣,因此不能直接往上提盖子。先平移,从卡扣退出来后,然后再往上拿下来。取下旧滤芯,看一下,也是够脏的了!再把新滤芯放进去,更换工作完成!然后把上述拆卸的过程逆程序操作一遍就行啦!把盖子装上,拧紧螺丝,接上皮管,接好线束,盖上发动机盖就结束了!这个也发现机油高出了最高限半厘米,下次得提醒师傅少加点机油了! 查看详情>>
- 这些汽车冷知识你知道多少💃1、打转向灯为什么有“哒哒”声。 转向灯的一亮一灭,是通过电路中的闪光器和继电器来实现的💫,继电器的结构就是一个电磁铁和一个开关,在它工作吸合的一瞬间就会发出哒的一声,转向灯反复的“哒哒”声,就是闪光继电器工作时发出的🔥。如今,汽车很多功能都需要相应的控制单元直接执行,汽车也不用闪光继电器👲,现在听到的声音基本上是模拟出来,有了这个声音可以让驾驶员清楚地知道转向灯是否打开😮,可以提高行车安全性。 💃2、SUV为什么有后雨刮而轿车没有 汽车都有前雨刷,那后雨刮呢?细心的人会发现,在SUV👑、两厢轿车或旅行车上有后雨刮,而三厢轿车上没有。👓这主要与汽车的外形有关,轿车往前开时,气流的路线是前挡风玻璃—车顶—后车窗玻璃,因此后车窗玻璃上不容易集聚灰尘和水🌂;而SUV的气流路线是前挡风玻璃—车顶,灰尘很容易吸附在后车窗玻璃上,造成后方视觉障碍,💕所以这些两厢车型有后雨刮,例如昂克赛拉的三厢版和两厢版。 💃3、发动机盖为什么比较软? 为什么发动机舱盖搞得那么轻那么薄?💢 首先是为了保护驾驶员,假设你的发动机盖足够硬,在撞上物体的时候,😹发动机盖有可能直接插入驾驶室,那后果你敢想象吗?其次是为了保护行人,一般在撞上行人的时候,😕行人脚会腾空,而上半身就会直接撞在发动机盖上,这样设计可以减轻对行人的伤害。最后,发动机盖做薄了有利于轻量化。😰新的凯美瑞、雅阁可能发动机盖也会软,但是他们的碰撞成绩一点也不差,车主们无需担心安全性的问题。 💃4、为什么刹车踏板比油门踏板高 我们平常开的车为何刹车要高一点?👋 其实这是为了让驾驶员能够更好的区分油门和刹车,开车的时候有个很重要的东西叫做“脚感”,💁油门和刹车首先踏板面积就不一样,而纵向高度更重要,踩到刹车的时候会给你和油门完全不一样的深度感,👒这样有助于区分两者,防止混淆。 💃5、为什么备胎不做全尺寸的 备胎相比于正常轮胎,显得又小又丑😳,这样设计就是为了让你觉得不舒服,而且非全尺寸备胎还有时速限定,不能开快😢,你就会想赶紧去找个修理厂修好换下来,再加上非全尺寸备胎占用后备厢的空间小😷,对于厂家来说也能降低成本 查看详情>>
- 全新奔驰CLE全球首发 优雅与运动相结合7月5日,全新奔驰CLE全球首发,包括轿跑车以及敞篷轿跑车两种形式。新车推出后将取代奔驰C级/E级轿跑车及敞篷轿跑车的位置,这也是奔驰简化汽油动力车型的重要举措之一。官方消息,全新奔驰CLE将于明年初正式上市。 外观方面,全新奔驰CLE采用了最新的家族式设计风格,新车采用了更低的“夜幕星河”格栅,狭长的前大灯组内置两条椭圆形灯眉,拥有极高的辨识度。此外,新车还配备了更富有层次感的前包围,与发动机盖上隆起的筋线相结合,让前脸看起来冲击力十足。 侧面来看,新车延续了轿跑车优雅的身姿,介于C级和E级之间的体型让其看上去也不失大气风范。除了硬顶车型外,新车还将推出软顶产敞篷车型。需要特别注意的是,新车前后侧翼子板有一些宽出车身,营造出不错的宽体视觉效果。此外,新车还将提供18至20英寸轮毂供选择。车身尺寸方面,新车长宽高为4850x1860mx1428(mm),轴距为2865mm。 尾部方面,新车采用了与C级和E级不同的尾灯造型,全新的双段式LED尾灯呈现动态点亮效果,配合深红色饰板的贯穿式设计,与微微上翘的小鸭尾相结合增添了尾部的运动感。此外我们还看到,新车采用了掀背式尾门设计。 内饰方面,全新奔驰CLE采用了与奔驰C级相同的设计风格,一副”小S级“的既视感扑面而来。新车依然采用了以驾驶者为中心的内饰设计,中控屏和仪表台均向驾驶员一侧倾斜6度,便于驾驶者操作。新车搭载了12.3英寸全液晶数字仪表,中控台则配备了11.9英寸OLED触控屏,内部融入了第三代MBUX交互系统,采用全新升级的中央处理器统一运行MBUX智能人机交互系统、数字仪表屏、中动力方面,全新奔驰CLE与奔驰C级共享动力总成,将推出CLE 200、CLE 300、CLE 300e、CLE 220d、CLE 300d等汽油及柴油版本车型,并标配48V轻混系统。传动方面新车匹配9挡自动变速箱。据悉,新车未来还将推出AMG版本,推测很可能采用与AMG C 63相同的插电式混动系统。央触控屏及平视显示系统,提高运算速度,令各系统联动更加迅捷。[_LinkTopic:全新奔驰CLE全球首发,79177,9] 查看详情>>
- 小众美式肌肉车:道奇挑战者大家都知道野马和科迈罗,但今天我们要聊聊一款小众的美式肌肉车——道奇挑战者。从1970年初代挑战者面世开始,它就一直与野马和科迈罗竞争。初代挑战者凭借着空间舒适度和八种发动机可选的优势,成功地与竞争者分庭抗礼。而二代挑战者则被部分车迷戏称为“马甲车”,血统至今未被认可。第三代挑战者则在外观上致敬了一代,缩减了车辆轴距,提高了驾驶灵活性。 与野马和科迈罗相比,挑战者有着独特的风格。车身线条更加硬朗,车长为三车之最,达到了5022mm,比科迈罗长出242mm,空间优势显著,气派自是不必多说。野马则有着标志性的长发动机盖和短车尾式,前两大开口进气格栅加上贯穿车身的肌肉线条让整车充满战斗气息。而科迈罗则将肌肉线条运用在机舱盖上,大开口的进气格栅被应用到下唇包围,对比前两者更加沉稳厚重。 在动力上,21款野马搭载了2.3T涡轮增压发动机,能输出299匹马力,峰值扭矩434牛/米。第六代科迈罗则搭载了2.0T涡轮增压发动机,峰值马力275匹,400牛/米的峰值扭矩。而挑战者V6基本款则搭载了3.6L自吸式发动机,峰值功率227kw,峰值扭矩368牛/米。 虽然道奇挑战者是一款小众的美式肌肉车,但我们不能否认它在这个领域的地位和魅力。作为一个汽车迷,你会怎么选择?野马、科迈罗或是道奇挑战者? 查看详情>>
- 奔驰C级对比宝马3系和奥迪A4L,怎么选随着越来越多的年轻消费者开始有了购车需求,他们对于选车有着自己独特的理解,既要求车辆外观足够帅气,也要求操控精良能够有激情,并且如果是豪华品牌的产品就更完美了。来自德国的BBA品牌就是其中最受欢迎的代表,奔驰C级。宝马3系和奥迪A4L这三款车型向来有着很高的热度,并且它们也都有着自己独特的优势。 而来到购买层面,很多消费者对它们很感兴趣,但是对它们却没有那么的了解,所以在最终选择的时候常常左右为难,不知道该怎么做出最后的抉择,毕竟价格来到30多万元,更要好好对比才对,所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 外观方面,奔驰C级依旧提供两种设计风格,运动版车型采用了倒梯形的进气格栅搭配单条幅镀铬装饰,并且在前包围处融入了一些AMG风格的设计。而普通版车型普通版采用多边形进气格栅,内部带有三根较细的银色镀铬装饰条,奔驰Logo直立在引擎盖上。两种外观也可以满足不同消费者的需求,像素式大灯将以选装的方式提供。 对于宝马3系的外观设计,依旧是我们熟悉的经典风格。前脸方面,宽度得以拉伸的双肾式进气格栅,再加上辨识度极高的头灯组合,整体显得十分大气动感。使其凸显出更强的时尚运动气息。运动曜夜套装版还针对整车进行了黑化处理,使其更有性能车范可言。做到了运动和精致兼顾。除此之外,造型凌厉的头灯组合,也进一步增强了前脸的运动气质。 在外观设计上,奥迪A4L采用经典的六边形中网带有很高的识别度,并采用了熏黑蜂窝设计,赋予了整车强烈的动感。在机舱盖上,你可以看到清晰的线条隆起,显示出十足的力量感。奥迪的大灯设计一直是其优势所在两侧头灯组造型很饱满,灯罩进行了熏黑处理,内部集成了点阵式日行灯,下方导流槽采用了银色饰条包围,看起来比较时尚。 奔驰C级在动力方面没有任何变化,全系搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混的总成,C200最大功率为170马力,最大扭矩为250牛米,C260最大功率为204马力,最大扭矩为300牛米,传动系统为9挡手自一体变速箱。 动力方面,宝马3系搭载2.0T发动机+8AT的动力总成,分为三种功率供选择。铭牌320、325、330分别提供156Ps、184Ps、245Ps的最大马力,作为入门版的320车型,动力表现比较一般,如果不是预算特别有限的情况下,基本可以忽略不计。并且宝马3系使用的采埃孚8AT变速箱工作效率高,所以加速感受确实不错,从行驶质感来讲,现款的宝马3系是向舒适妥协,但相比竞品而言,整台车的操控性依旧称得上是同级别的标杆。 奥迪A4L全系搭载了2.0T发动机,分为低高功率两个版本,其中低功率发动机最大马力为190匹,高功率发动机最大马力为245匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。如果说2.0T的低功率发动机,只是能满足多数人的动力需求,那高功率的动态实测表现,就没有这么简单了,能够诱发你极大的激烈驾驶欲望,加上双离合快速准确地换挡,在任何速度区间下,你都很难难受到动力的疲软。不过值得注意的是,奥迪A4L是这三款车型中唯一采用前驱形式的车辆。 查看详情>>
- 奔驰C级对比宝马3系和奥迪A4L,怎么选随着越来越多的年轻消费者开始有了购车需求,他们对于选车有着自己独特的理解,既要求车辆外观足够帅气,也要求操控精良能够有激情,并且如果是豪华品牌的产品就更完美了。来自德国的BBA品牌就是其中最受欢迎的代表,奔驰C级。宝马3系和奥迪A4L这三款车型向来有着很高的热度,并且它们也都有着自己独特的优势。 而来到购买层面,很多消费者对它们很感兴趣,但是对它们却没有那么的了解,所以在最终选择的时候常常左右为难,不知道该怎么做出最后的抉择,毕竟价格来到30多万元,更要好好对比才对,所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 外观方面,奔驰C级依旧提供两种设计风格,运动版车型采用了倒梯形的进气格栅搭配单条幅镀铬装饰,并且在前包围处融入了一些AMG风格的设计。而普通版车型普通版采用多边形进气格栅,内部带有三根较细的银色镀铬装饰条,奔驰Logo直立在引擎盖上。两种外观也可以满足不同消费者的需求,像素式大灯将以选装的方式提供。 对于宝马3系的外观设计,依旧是我们熟悉的经典风格。前脸方面,宽度得以拉伸的双肾式进气格栅,再加上辨识度极高的头灯组合,整体显得十分大气动感。使其凸显出更强的时尚运动气息。运动曜夜套装版还针对整车进行了黑化处理,使其更有性能车范可言。做到了运动和精致兼顾。除此之外,造型凌厉的头灯组合,也进一步增强了前脸的运动气质。 在外观设计上,奥迪A4L采用经典的六边形中网带有很高的识别度,并采用了熏黑蜂窝设计,赋予了整车强烈的动感。在机舱盖上,你可以看到清晰的线条隆起,显示出十足的力量感。奥迪的大灯设计一直是其优势所在两侧头灯组造型很饱满,灯罩进行了熏黑处理,内部集成了点阵式日行灯,下方导流槽采用了银色饰条包围,看起来比较时尚。 奔驰C级在动力方面没有任何变化,全系搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混的总成,C200最大功率为170马力,最大扭矩为250牛米,C260最大功率为204马力,最大扭矩为300牛米,传动系统为9挡手自一体变速箱。 动力方面,宝马3系搭载2.0T发动机+8AT的动力总成,分为三种功率供选择。铭牌320、325、330分别提供156Ps、184Ps、245Ps的最大马力,作为入门版的320车型,动力表现比较一般,如果不是预算特别有限的情况下,基本可以忽略不计。并且宝马3系使用的采埃孚8AT变速箱工作效率高,所以加速感受确实不错,从行驶质感来讲,现款的宝马3系是向舒适妥协,但相比竞品而言,整台车的操控性依旧称得上是同级别的标杆。 奥迪A4L全系搭载了2.0T发动机,分为低高功率两个版本,其中低功率发动机最大马力为190匹,高功率发动机最大马力为245匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。如果说2.0T的低功率发动机,只是能满足多数人的动力需求,那高功率的动态实测表现,就没有这么简单了,能够诱发你极大的激烈驾驶欲望,加上双离合快速准确地换挡,在任何速度区间下,你都很难难受到动力的疲软。不过值得注意的是,奥迪A4L是这三款车型中唯一采用前驱形式的车辆。 查看详情>>
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