奔驰C级 AMG2档动力缺失
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- 车辆缺失动力存隐患 部分保时捷Taycan实施召回7月23日,网通社从国家质检总局了解到,部分Taycan纯电动汽车由于电控软件问题,可能导致电源电子装置出现通讯故障,当该问题发生时,动力传动系统会停止工作从而导致车辆缺失动力,存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将召回部分Taycan纯电动汽车,共计5,957辆。 查看详情>>
- 是不是动力缺失?#有问“币”答#发动机爆黄灯,导致提不上速,只能20-30码,时间长了会越来越斗,无法开,算不算动力缺失 查看详情>>
- 偶发动力缺失问题最近一段时间,启晨D50偶发动力缺失的情况。想提速或者超车的时候尤为明显!提速踏板踏板踩下去了,转速不升,速率也提不上去。过了一会又正常了,有时候开动也是,比如新手那种离合器提速踏板配合不到位的觉得、一耸一耸的。火咀已替换新,节气门也洗了。如今怀疑是离合器问题 查看详情>>
- 帝豪动力明显缺失挂档不清晰帝豪开久了,优点好像没有那么多,反而一些缺点慢慢的就流露出来更显得不足,动力性跟以前好像有些变化,最近少走高速,速度是提不起来,动力好像有种压抑感,均速行驶都缺泛浮力,一脚油门下去觉得受了限制只转速上油动力不提上,凭借着对帝豪的熟悉,正常行驶中动力补充不够,瞬间提速有难度,油门响应也较之前有所下降,开起来个人够恼火,1至3低速换档过程挂档不够自如,就像离合器没分离一样,有油黐感,不够清晰,行驶中有时候要放空档滑行后再入挡,这样开起来劳心劳力,身心疲惫感,而且有些危险,究竟是什么原因造成这样暂且还不得而知,4上5这档位还算是流畅,方向操控起来方向手感还是相当的顺,急转弯回向够快而准,依然都能做到不拖泥带水,没有一些虚位,转向较为清晰。 查看详情>>
- 存动力缺失隐患 部分雷克萨斯CT200h即将召回6月9日,网通社从国家质检总局了解到,部分雷克萨斯CT200h混动版由于混合动力系统逆变器的电力转换模块控制基板的抗电磁噪声干扰性能不足,车辆可能会出现瞬间行驶动力损失,存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司将召回雷克萨斯CT200h混动版车型,共计948辆。 查看详情>>
- 奔驰C级新车型曝光!换搭2.0T动力 或9月上市网上车市获取到奔驰C级插电混动新车型的动力信息,新车有望9月份正式上市,并于10月份开始交付。新车与现款燃油车外观设计基本一致,搭载2.0T插电式混动系统,百公里油耗仅为1.27L,相比燃油版车型大幅降低。 查看详情>>
- 动力胜过奔驰C级?2022款凯迪拉克CT5上市近日,我们从凯迪拉克官方获悉,2022款凯迪拉克CT5正式宣布上市,新车定位中型轿车,售价区间为27.97-34.17万元。新车在配置部分进行了调整,并新增两款车身配色,其余部分变化不大。 查看详情>>
- 33.32万起,配1.5T动力,解读2024款奔驰C级在国内豪华中型车阵营,要说起主流的代表,还得是奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L这些德系大佬。其中出自奔驰之手的奔驰C级,更是凭借品牌档次以及内饰质感,得到了一众年轻消费者的好评。本篇文章小编就来深度解析一下奔驰C级的产品力,看看全系标配1.5T发动机,且价格傲娇的它,真实表现究竟如何?是否值得购买呢? 查看详情>>
- 林肯Z向奔驰C级宣战,动力更强内饰更豪华当主流消费者的年龄在不断下探以后,“运动化”“年轻化”成为了众多车企非常关注的话题,毕竟要想成为Z世代年轻人的“Dream Car”,那你就必须得更个性、更潮流、更有诚意。显然,林肯Z已经找到了密匙。特别是才上市的林肯Z,不仅将自己的个性潮流展现出来,同时还将动力、美式豪华表达的淋漓尽致,可谓是赚足了年轻人的眼球。我们以奔驰C级为例,来看下林肯Z究竟有何不同? 查看详情>>
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- 锐骐6动力缺失一年多的车,今天突然动力就不可了,开始以为排气自洁动力不足,特意跑去平路试了下一档油门到底3000就上不去了,3档踩死油门就2000转左六速度只能到60迈,车子在西藏各位帮解答下什么问题 查看详情>>
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