奔驰C级 AMG1.6档把抖动
- 帝豪GL发动机抖动严重1.4T的,现在感觉发动机抖动比较厉害,坐在驾驶室有明显的抖动,档把这些都有感觉,这正常吗? 查看详情>>
- 有位2019款的奔驰E级车主说,昨天车子出现抖动的情况,发动机黄色故障灯也点亮了有位2019款的奔驰E级车主说,昨天车子出现抖动的情况,发动机黄色故障灯也点亮了,担惊受怕的开回家,是不是不能再开了?请问这大概是啥问题? 回复:黄色故障灯,开肯定是可以开的,但还是要尽快去维修店检修哈。 对于这个抖动、发动机故障灯亮的情况,这里有个通病是比较符合这种情况的。就是2018款到2021款的奔驰C级、E级、S级、GLC等车型,只要是搭载M264发动机,容易出现气门导管磨损严重的情况,导致气门导管松旷,气门密封不严的情况,从而导致抖动、故障灯亮的情况出现。 怎么判断是不是这个通病故障,主要有4点: 发动机抖动; 发动机故障灯亮; 用气压表检查缸压,发现缸压不足; 电脑诊断后有P219E77、P1CE577、P1CEF85这些混合气、气缸相关的故障码。 怎么处理? 把气缸清理干净,更换出问题气缸的进排气门,还有所有气缸的气门油封和气门导管。 查看详情>>
- B级车档把,这些款式你最爱哪一款?今天我来和大家盘点一下B级车档把的各种款式,看看哪一款是你们最爱的。 首先,我们来说说经典中的经典,大家都非常熟悉的那款宝马3系。这款车型从1982年诞生以来,一直以来都是中级车的代表,更是B级车档把中不可或缺的一款。优秀的操控性、出色的悬架调校以及精确的转向,让宝马3系成为了全世界最畅销的品牌之一。 接下来,我们来说说大众帕萨特。这款车在国内也相当受欢迎,尤其在商务用车领域里更是多有耳熟能详。帕萨特拥有出色的动力和优秀的燃油经济性,可谓家用车的不二选择。而且品质稳定,给人感觉非常可靠。 再来一个较为冷门的选择,全新奔驰C级。这款车是一款性价比极高的B级车,奔驰一直以来的品牌实力,加上精湛的工艺和完善的配置,让这款车在竞争中脱颖而出。而且C级车的内饰做得让人非常舒适,德国给人的质感也是一等一的。 综合以上几款B级车档把,宝马3系、大众帕萨特、全新奔驰C级,每款车型都有其优势和特点,具体选择还是要根据个人需求和喜好来定夺。那么,你们心中的最爱又是哪一款呢? 查看详情>>
- 各位逸动蓝鲸版的车友大咖们:我的1.4t各位逸动蓝鲸版的车友大咖们:我的1.4t在行车过程中,等红灯踩下刹车踏板后车身会咯噔抖动一下,松开踏板后又会咯噔抖动一下,跑一段时间后这种现象会消失;还有就是有时候会挂不动档,真害怕把档把掰断,另外就是正常行驶过程中变速箱偶尔会出现打齿轮的声音,请各位有经验的车友们给我分析判断一下,这种现象正常吗,如果不正常该怎样避免或者维修呢,在线等,拜托各位!!! 查看详情>>
- 喜得大麦+求助 故障码P0012 冷车不抖热车N挡怠速抖动🤔本贴意在求助解决抖动问题还望车友们给与帮助 一个多月前喜得大麦一台,09年08款豪华【其实想收旗舰导航版但找不到】 言归正传,整备操作如下:更换整车油水,更换全套水管,更换火花塞,清洗进气系统,换四条新胎及刹车片,磨刹车盘,四轮定位,动平衡,便宜喽嗖搞了一套全车脚垫后备箱垫,臭氧雾化杀菌🎋。自己装的行车记录仪,阅读的取电方案,换了熄火30秒断电线,差不多这些吧😄。重点来了-----有个故障码P0012,更换了凸轮轴位置传感器和助力转向传感器,更换全部发动机机脚还换了汽油滤清器【之前右前换了一个两百多的,没什么作用,后有换了一个原厂的,挺贵,有些效果,不过热车还是抖动,觉得这抖动不是机脚的问题】问题依旧😴。具体症状是冷车N挡D挡怠速都不抖动,热车水温上来后,D挡抖动,N挡有明显间歇性抖动,位置在座椅和档把的位置,怠速不稳有波动🌴。个人还有一台英菲Q50l之前就纠结过怠速抖动问题,不才偶遇大麦,还是抖动,心想我是和抖动有缘吗,我已不知道该能做些什么了,无奈求助各位车友,你们的大麦抖吗🦁?或者谁遇见过我的这样的问题,给支支招呗,感谢🐒!!! 带回初次做一下定位不料轮胎磨损严重怎么做都效果🤔 火花塞其实还行索性都换了吧NGK是不是不怎么样啊有没有原厂的好望指点 这个右机脚原厂货之前换的两百多的白扯就是不便宜啊🤣 换右后车刹车灯泡内部来一张,换起来比较简单,两个手拧的塑料螺母拆下温馨提示:大灯尾部也就是图上那个黑色圆形卡口不要从里拆掉顺着大灯方向用手拍两下就下来了。🧐#用车##用车疑问# 查看详情>>
- 试驾奔驰C级:华丽的外观🌽🌽奔试驾奔驰C级:华丽的外观。 这款车的外观好看,内饰漂亮,后排的乘坐空间大。经过多次的试乘试驾🍅,各方面都很不错,无论是日常代步还是三五知己外出郊游都是不错的选择。从侧面和后面看车身造型也很漂亮,优雅的流线造型与奔驰车标搭配相得益彰。 ️️精准的构造设计,华丽的车身曲线,经典的🟠品牌风格 驾驶感受还不错,转向比较细腻,加速平稳,减震性能一般,车子深踩油门动力可以接受,加速没有迟滞的感觉,🍓高速行驶和过弯也没有推头的感觉,无论是在城市中的中低档位运行,甚至是频繁的堵车,换挡平顺,没有抖动噪音。油耗不错,完全可以接受。[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级怎么选?汽车不仅是一种交通工具,更是一个人的个性和品味的体现。尤其是豪华品牌汽车,更能够彰显驾驶者的社会地位和风采。在国内一线豪华品牌的三大入门级车型——奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L中,每一款车都有着独特的风格和特点。 奔驰C级的整体设计让人感到知性和优雅,无论何时何地都能够展现职业女性和都市白领的魅力。宝马3系则是一款运动型轿车,时尚而动感,更适合年轻人和追求动力和驾控的时尚青年和运动达人。而奥迪A4L则是一款相对较为温和的豪华品牌轿车,适合成熟女性驾驶。 然而,除了外观和内饰设计,车辆的质量和性能也是选购的关键因素。虽然奥迪A4L售价相对较低,但由于存在发动机烧机油、颗粒捕捉器易堵塞以及双离合变速箱易出现抖动和异响问题,其后期维护成本较高,不建议购买。而奔驰C级由于整车售价太高,物超所值,同样不是很值得购买。因此,在三大豪华品牌中,能够选购的就只剩下宝马3系了。 然而,现实情况并不总是如此简单,追求品牌效应的消费者往往会被历史积累的口碑所吸引,而真正质量过硬的车型却很难脱颖而出。因此,在选购豪华品牌汽车时,不仅要注重外观和内饰设计,更要关注车辆的质量和性能,避免被市场割韭菜。 查看详情>>
- 很符合人体工程学设计的皓影车内的空间十分宽敞,让整体的舒适性提升了不少,乘坐在车内能够让人感觉到很惬意。💺座椅的材料软硬合适,而且角度的设计很符合人体工程学,保证了乘客在长时间乘坐时也不会有太明显的疲惫感。🧐皓影的双擎发动机基本上不会产生太明显的噪音和抖动,让本就出色的静音性更上了一层楼。 这款车的内饰设计看起来很简洁时尚,尤其是档把操控起来很方便🎨也显得很有高级感。不过内饰的用料很一般,塑料感十足的中控台把车内整体的档次拉拉低了许多。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 雪佛兰沃兰多怠速抖动,索赔机脚完美解决!作为一名雪佛兰沃兰多的车主,我想和大家分享一下我的维修经历,希望对有同样问题的车友有所帮助。 沃兰多是一款7座的家用MPV,我购买的是2019款1.3T48V混动版,当时花了13万多。车子开了两年,跑了3万公里,总体来说还算满意,空间大,配置高,油耗也不高。 但是有一件事情让我很困扰,就是车子在怠速状态下会有明显的抖动感觉,特别是在空调开启的时候,抖动更加剧烈。我开始以为是节气门或者积碳的问题,就去4S店洗了节气门,清了积碳,结果没有任何改善,4S店的师傅说这是正常现象,三缸发动机就是这样的。 我不甘心就上网查了一下,发现很多沃兰多的车友都有这个问题,有人说是机脚的问题。机脚就是连接发动机和车身的橡胶垫,它的作用是减少发动机震动对车身和乘客的影响。如果机脚老化或者损坏了,就会导致发动机震动传递到车身上,造成怠速抖动。 我就下载了一个叫友趣安驾的APP,它可以通过手机连接OBD接口,检测车辆的各项数据。我用它测试了一下我的沃兰多,在热车档把边怠速状态下,抖动值达到了1000多,提示检查机脚。我又加了友趣安驾的车友群,才知道原来保内可以去索赔机脚。 我就拿着APP的测试结果去4S店要求换机脚,师傅看了一下也同意了。不过因为疫情原因,机脚要等一段时间才能到货。我等了一个月左右,终于等到了换机脚的通知。换好机脚后,我又用APP测试了一下,发现抖动值从1000多降到了340。作为三缸车,这个幅度已经可以接受了。 换完机脚后,我开车感觉明显舒服了很多,怠速时几乎感觉不到抖动了,空调也没有影响。我觉得这次索赔机脚完美解决了我的问题,也省了不少钱。如果你也有同样的问题,不妨试试这样操作。 查看详情>>
- 30万豪华中型轿车之争,宝马三系与奔驰C级,你会怎么选择?🚗车型介绍 2022款 宝马3系(目前厂家指导价格为29.39-40.99万元) 2022款 奔驰C级(目前厂家指导价格为32.52-37.04万元) 🔥动力系统🔥 2022款 宝马3系:330i 底座中的涡轮增压 2.0 升四缸发动机,可产生 255 马力。这台发动机与 330e 插电式混合动力车的电力配对,总功率为 288 马力。 M340i 采用 BMW 的涡轮增压 3.0 升 I6 发动机,可输出 382 马力。 330e 和 M340i 可与汽车制造商的 xDrive 全轮驱动系统一起使用,另外在2023款宝马3系上面。 2022款 奔驰C级:奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统,但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩,百公里加速时间为9秒,不过NEDC综合油耗仅有6.0L。车速超过120km/h继续加速,也不会出现那种乏力的感觉,满足日常需求没有任何问题。 🤏车身尺寸 2022款 宝马3系:短轴版的长宽高为:4728×1827×1452mm,轴距2851mm;而长轴车型长宽高分别为4838×1827×1454mm,轴距2961mm。 2022款 奔驰C级:长宽高为:4882/1820/1456mm,长轴距生产后的车身轴距则来到了2954mm。 ❤️2022款 宝马3系:最明显的改动便是改用了全新大灯造型,简洁修长的造型,采用了更大的下格栅,搭配上双“L”形的LED日间行车灯,有点类似回旋镖的设计,颇具攻击性。对比现款3系,可以明显看出大灯底端上的折线直接抹平,中改后的大灯内部更显立体和层次感。腰线呈上扬姿态,很有力量性,而前后翼子板微微凸出车身,配合大尺寸轮圈、蓝色多活塞刹车卡钳,很有运动气息。新款宝马3系的内饰可以说是焕然一新,宝马汽车标志性的“鸡腿”档把没有了,取而代之的是拨杆式电子换挡机,几乎隐藏于中控台布局之中,以此来提升车内的敞亮度以及通透性,这样的设计更加的富有科技感。内采用液晶仪表盘与中控屏的双联屏设计,全液晶仪表盘的尺寸12.3英寸,中控屏的尺寸14.9英寸,且呈现出曲面效果。 ❤️2022款 奔驰C级:顺利进入到第五代后做了不少柔化设计,圆润的进气格栅、曲线围绕的下格栅扰流板等。三叉星双车标,并在格栅内看到了满天星中网;而保险杠内的扰流板则实现了横向贯穿,并将其分为上下双区。新样式大灯并不锋利,内部远近光灯还是规整的双灯腔组合,侧身的腰线并不显著。伴随着空调出风口全部采用顶置布局,换挡机构与中控台之间形成的大扇面变为了一个显著的T形结构,它主要由木纹饰板与金属包边围绕而成。前端带有悬浮样式的全液晶仪表盘,换挡继续采用怀挡式,电动座椅的模拟拨扭也保持在车门结构上,营造出很强很前卫的科技氛围感。 操控感:宝马三系>奔驰C级 豪华感:奔驰C级>宝马三系 ‼️以上仅代表个人观点#宝马3系# ‼️#奔驰C级# 查看详情>>
- 奔驰c260双门轿跑,自己喜欢就好你说这车动力吧,买买菜日常用车还是可以的! 奔驰C级这个变速箱的顿挫抖动已经是常见的问题里,这辆也不例外~ 奔驰的驾驶感受吧?在奔驰这些级别里不存在驾驶感受或者乘坐感受,这些感受只有S级才有 论坛里噼里啪啦的一大堆的吐槽……🌚🌚🌚🌚 到最后自己入手了,发现: 排出吐槽的一切(这内饰,这外观不香么,还有奔驰大标,拆出来还能装3菜1汤,你能么?)看了这内饰,这外观,这屁股,无框车门这颜值,其他的你还在乎吗? 5月26订车、6月4号提车,广州唯一一台到港的月光石灰色 落地价37.9(裸车+保险+购置税+无匙进入+防爆膜完) 总结:喜欢就买,没必要看人怎么评论,主要是自己喜欢 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23][_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 纳瓦拉车主都多大年纪了?纳瓦拉车主大多是年龄在40岁左右的人,他们追求油耗低、能拉货、动力好的车型,他们对纳瓦拉的评价很高。 他们认为纳瓦拉的油耗低,操控好,声音小,档把不抖动,使得驾驶更加舒适。此外,纳瓦拉的货箱没有轮毂包,对拉的货物没有限制,可以多拉很多货物,非常便利。然而,一些车主也提到了一些小的不足之处,比如车身较高导致货箱高上货不太方便,以及在高速行驶时动力稍显不足。不过,纳瓦拉的前后空间都很大,能够轻松容纳5名成年人,同时货箱比同级别的车型更大。车主还对纳瓦拉的方向盘大小和握感给予了好评,认为驾驶时手感很好,尤其是转向轻松。 纳瓦拉车主一般年龄较大,对于其油耗低、操控好、货箱空间大等特点非常满意,认为这款车型在日常使用中表现出色,尤其适合用于拉货和家庭出行。 查看详情>>
- 丰田荣放初体验RAV4 曾经是心中的神车说说几个槽点吧 1.起步真的肉,抖动三秒才出发,着实有点拉胯😉😉 2.同起步一样,爬坡明显动力不足,可能是2.0的缘故,能感觉到明显吃力😊😊 3.噪音不是一般的大,我其实开车音乐会放的很大声,一般的噪音都能盖过去,荣放这噪音,堪比飞机✈️一个引擎,开久了耳朵有点难受😜😜 4.车窗上下稀了哗啦的响,高速时有轻微抖动感,当然也可能是租的车造的有点狠 5.再就是中控真的丑,内饰也很糙,档把非常复古 说一下优点 2020款是丰田TNGA平台上动力输出比较平顺,巡航,跟车距离以及车道纠偏都很好用,开高速非常轻松 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 女生用车20多万预算 选宝马X1还是奥迪女生用车20多万预算 选宝马X1还是奥迪Q3 1⃣ 价格差异 🚗 X1:4个配置,指导价在288900-349900元之间,最近刚改款,优惠不算多,大概便宜2万左右,也就是裸车在268900-324900元之间。 🚗 Q3:有1.5T和2.0T,指导价在279800-326200元之间,优惠比较大,大概便宜6-8万,也就是裸车在200000-260000元之间,有轿跑版本,较普通版本贵个2-3万。 2⃣ 车身尺寸 🚗 X1:4616*1845*1641 🚗 Q3:4495*1848*1616 3⃣ 配置方面 🚗 X1:感应后备箱/刹车辅助/倒车影像/前后注册雷达/定速巡航 🚗 Q3:主动刹车/无钥匙进入/换挡拨片/方向盘加热/座椅加热/倒车影像 4⃣ 各自优缺点 🚗 X1:操控好,后排空间优势更大,但是轮胎噪音大,三缸版本稍有抖动,后排座椅短,长途不舒服,家用或是个人用都适合 🚗 Q3:后排更紧凑,座椅稍微舒适一点,鸡腿档把和车钥匙被吐槽的多,方向盘轻盈丝滑,比较适合女生用车 查看详情>>
- 真实车主谈一谈新到手的腾势D9配置:顶配混动旗舰选装前排座椅按摩(顶配选只要+3k) 1⃣️提车时间 5.20下定金-》6.4号提车,4S达成两周内提车承诺 2⃣️交付体验 交付当天整体8分,扣的2分主要由于被当展车地毯踩了几个脚印,屏幕膜上有指纹,说明整个交付流确实不成熟,仍需努力。 3⃣️网上槽点 冰箱不制冷,前排“艾灸治疗” 中排抖动 触摸按键不灵敏,容易误触发(无论是方向盘还是档把面板,反人类,留指纹) 智能领航功能经常退出仍需完善 扶手箱两个杯架设计不合理,手搭上去容易误触 车机暂时还没有死机现象 4⃣️提车后新爽点 APP遥控车,对于倒车后发现后备箱打不开很实用,直接app控制,免去上车倒完拿完再倒的烦恼 市内开基本纯电,hev综合比原来油车百公里还低的多 即使亏电所谓噪音也很安静(可能是原油车车主感受)[_LinkTopic:腾势D9,52023,23] 查看详情>>
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