奔驰C级 AMG车身前高后低
- 为什么轿车的造型是前低后高呢?如果大家认真观察轿车的造型,都会发现一个有趣的现象,那就是轿车的造型基本都是前低后高,车头的高度要低于车尾的高度,而且如果车身侧面带有明显腰线的话,这种视觉感会更加显眼。 查看详情>>
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- 奔驰C级AMG:保值率高的原因奔驰C级AMG是一辆备受追捧的中型豪华车,不仅在新车销售中口碑越来越高,二手车市场中保值率也非常可观。事实上,奔驰C级AMG三年的保值率高达77%。今天,我们就来探讨一下,为什么这辆车能够在保值率上有如此优异的表现。 首先,奔驰作为豪华品牌,其品牌价值和信誉度是毋庸置疑的。这一点对于任何一辆奔驰车都适用,但对于AMG高性能版本来说,更是如此。AMG作为奔驰的高端专业品牌,其车型都经过严格的质量控制和性能测试,其所采用的高性能部件和科技配置也都是最先进的。因此,消费者对奔驰C级AMG的品质信誉和可靠性有很高的认可度,这也是其保值率高的一个原因。 其次,奔驰C级AMG作为一款高性能豪华车,其马力和速度都非常出色。对于喜欢驾驶或追求刺激感的消费者来说,这是一个非常大的卖点。即使是二手车,奔驰C级AMG性能仍然惊人,这也是其保值率高的原因之一。驾驶过奔驰C级AMG的人都知道,其动力和操控感非常顺畅和舒适。这种驾驶体验仍然可以延续到二手车上,因此吸引了很多消费者的关注。 最后,我们需要提到的是奔驰C级AMG的科技配置。作为一款豪华车型,其所配备的科技配置也非常优秀,涵盖了很多驾驶辅助和娱乐系统。在二手车市场中,这些高科技配置仍然能够吸引消费者,因此使得该车型的保值率也非常稳定。 总之,奔驰C级AMG保持着很高的保值率,是由多方面因素综合作用所致。其品牌价值和信誉度、高性能驾驶体验以及科技配置都是影响其保值率的因素。如果你想购买一辆豪华车但也希望其保值率相对较高,奔驰C级AMG可以作为一个优秀的选择。 查看详情>>
- 新车侧面呈现出前低后高的车身姿态不同于奔腾旗下车型较为方正的线条,奔腾T90的前脸拥有自己的一套设计风格,格栅拥有大量的横向线条设计。大灯为分体式布局,上方两侧的灯组十分狭长,中央由黑色饰条相连,这个位置还提供贯穿式的灯带可供选装 外观设计部分,新车采用了一汽奔腾家族最新设计语言。细节设计上,新车前来你配备了大尺寸进气格栅(格栅内部加入了横向布局装饰件),同时还加入了贯穿式分体前大灯组。此外,前格栅下部及前包围底部还配有大面积的熏黑装饰件、梯形熏黑进气口。来到车身侧面,新车侧面呈现出前低后高的车身姿态,并且在车窗外沿、前后轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件。此外,展车还搭载了一套19英寸双五辐刀锋造型轮毂,轮胎规格为:225/55 R19。 新车的车身尺寸为:4718*1880*1710mm,轴距为2772mm,定位紧凑级SUV。此外,该车的接近角为19度,离去角为25度。 查看详情>>
- 车身一边高一边低怎么回事?车身一边高一边低可能是上下两侧轮胎气压相差太大,或汽车一侧载重太大,也可能是汽车一侧的减震器坏了。 查看详情>>
- 车身腰线属于前低后高的俯冲感随着比亚迪超级混动的大火,插电混动车型也逐渐成为普通消费者熟悉的产物,同时大家对插电混动车型的接受度也越来越高。迈腾GTE作为一汽大众进军新能源的尝试,上市至今也是备受国人关注,尤其是想入手德系,同时又想拥有绿牌的消费者,对它的关注更高。不过它的价格也比普通版本略高,23.79万的起步价格下,它又是否值得入手呢? 迈腾GTE与燃油版本一样,整车设计依旧秉承了极具商务气息的家族式设计语言。车头区域采用了上下分层的格栅设计,两侧雾灯区域还有C形日行灯,点亮后还是挺好看的。 侧面造型比较犀利,车身腰线属于前低后高的俯冲感,带来了一定的运动气息。同时比较有特点的是,它的轮辋也是半封闭设计,看起来还是比较有个性。尺寸方面,迈腾GTE的长宽高为4865x1832x1469mm,轴距为2871mm,属于中规中矩的水准。 尾部设计就比较收敛了,比较有吸引力的就是尾灯和双边共两出的装饰排气,当然了,大众车标底下带字母也算是提升了档次感。 迈腾GTE的内饰倒是有着不错的高级感,尤其是在氛围灯开启之后,配合车内大面积的皮质用料以及中控台上方的石英表,确实感觉会不太一样。方向盘换挡、全液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅电动调节和加热功能,还有雨量感应式雨刷等功能,迈腾GTE都有配备,整体配置表现还不错。但智能驾驶辅助配置在入门车型上并未出现,这是个小小的遗憾。 驾乘空间方面,迈腾GTE的表现还是相当不错,只是后排中间地台的凸起依旧明显,如果是满座情况下,后排中间乘员的乘坐体验会打折扣。座椅的灵活性尚可,其后排座椅支持40:60按比例放倒,而它的行李舱容积为457L,加之电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆功能的配备,日常使用的便利度还是能够提升。 迈腾GTE的动力系统主要由1.4T发动机、前置电动机、大容量电池和6挡双离合变速箱组成。发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m,电动机最大功率85kW,最大扭矩330N·m。两者搭配,整套系统综合功率为155kW,最大扭矩400N·m,有了电动机的加持,迈腾GTE的0-100km/h加速成绩来到了7.7秒,表现还不错。 电池方面,迈腾GTE搭载的是容量为13kWh的三元锂电池,可以实现的工信部纯电续航里程为63公里。就数据而言,它与当前主流的插电混动车型比相差不大,不过其它车型部分还有更长续航里程的可以选,而迈腾GTE没有。而且还有一点值得一提的是,迈腾GTE没有快充。至于能耗,馈电状态下,迈腾GTE的油耗为4.8L/100km,另外,它需要加注的是95号汽油。 总体来看,迈腾GTE表现还是不错的,满足了多场景下的用车需求。63公里的纯电续航里程,基本上能满足上下班通勤,出远门的话也不用担心续航的问题,最关键的是如果是在限号的城市,它还能上绿牌。所以如果你预算足够,对迈腾心有所属,同时又希望能有张绿牌的话,个人认为迈腾GTE还是可以考虑入手的。 查看详情>>
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- 为什么很多轿车都是前低后高,看完才知道设计师的用心良苦!很多人发现路上的轿车大多是前面低后面高,认为这样设计的原因是设计师为了降低风阻,其实前低后高并不全是是为了降低风阻,还有其他的原因,今天就给大家分析一下为什么很多轿车都是前面低,后面高,看着一点也不协调。 查看详情>>
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- 奔驰C级 AMG颜值高,动力很强外观颜值没的说,整个车子的造型特别时尚,而且车身大非常气派。内饰也是奔驰比较经典的家族语言设计,而且奔驰的功能按键都特别有质感,按下去的时候有那种很清晰机械阻尼的手感。触控屏也特别的灵敏,滑屏非常流畅,语音互换的时候反应速度也特别快。 奔驰C级 AMG的动力真好❤️,拥有300多匹马力,轻点一下油门转速飞快就上去了。这台车子的变速箱也没有什么太明显的顿挫。推背感来的很强烈。车子方向盘转向也非常的灵活,但是车子在高速的时候方向盘会变得更沉重一些,手感很扎实,很稳定。 [_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- 奔驰C级AMG怎么样?销量高吗?我曾经开过一辆奔驰C级AMG,它的动力和操控都非常出色。但是,让我感到有些意外的是,它的销量非常少,甚至可以说是惨淡。根据最新的数据,2023年前三个月,奔驰C级AMG的销量不到150辆,这个数字实在是太低了。 我觉得,奔驰C级AMG之所以销量那么少,一方面是因为它的价格比较高,不是所有人都能够承受得起;另一方面,则是因为它的市场定位比较窄,适合的人群并不是很多。相比之下,像奔驰C级、宝马3系这样的中型豪华车在销量上明显更胜一筹。 但是,如果你真的想要一款性能出色的豪华车,我还是会推荐奔驰C级AMG。当然,如果你只是想要一款普通的豪华车,那么奔驰C级AMG可能并不适合你。但是,如果你追求极致的性能和操控,那么它绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 厚积薄发,前高后低成功后,你的整体造型让整个车有了更进一步的安全保障,同时,车身可以达到45毫米的一个车身高度,同时,也可以降低2.2的一个车身,低端的一个,绿的一个个保障,对于车辆来讲,是一种安全稳定的表现,我们对于车辆也给出了更多的安全保障 查看详情>>
- 奔腾B70S有前低后高的姿态奔腾B70S有着新国民轿跑SUV的名气。它霸气又不失稳重的前脸,像极了古代战戈一样的led大灯,散发出别人的英气,搭配上像兽爪一样的黑色套件和大红色的刹车卡钳,整车的战斗力瞬间被拉满。上窄下宽的进气格栅配合斜杠式点缀,让整车又充满了沉稳之气。车身侧面低趴造型在SUV中极为少见,但奔腾B70S却有前低后高的姿态,配合溜背的设计,像一只随时蓄势待发的猛兽,运动感极强。后尾灯的设计也很有特点,点亮后的灯光像长城上的箭垛一样将发散开来。贯穿整个车尾,让这辆车在夜晚的车流中极具辨识度,个性十足。奔腾B70S的长、宽、高分别为4555毫米、1850毫米、1515毫米。比同级别的紧凑SUV都宽大,2750毫米的轴距也让车内的空间更加宽敞,后排空间也很宽裕,腿部空间也很宽敞。即使是长途旅行,不用担心小腿很难舒展,后排中间座椅可以放倒,而且还特贴心加了水杯位。前排的各种储物小空间。也非常招人喜欢。奔腾B70S的动力可以碾压了很多同级车。搭载1.5T和2.0T2款发动机可选。2.0T涡轮增压发动机最大功率165千瓦,最大扭矩340牛米,匹配爱信6AT变速箱。0百加速能在七秒内,动力相当强劲。底盘配的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆是独立悬架。 查看详情>>
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