奔驰C级 AMG粤e哪里车牌号码
- 共享C级动力 奔驰全新CLE级双门轿跑车预计年内亮相近期,有海外媒体拍摄到一组奔驰全新CLE级双门轿跑车的测试谍照,新车在未来将会取缔目前奔驰C级和E级阵容之中的双门轿跑车的市场地位。此前,奔驰全新GLE级敞篷车的测试谍照也以曝光。据悉,奔驰全新GLE级最快将会在2022年年底之前迎来首次亮相,并于2023年上半年上市售卖,同时后续还将陆续推出AMG版本车型。 查看详情>>
- 我与我的车牌,他带我飞#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
- 奔驰E级 AMG的低配车型和高配车型为什么价格差距那么大?奔驰E级 AMG这款车的低配车型和高配车型价格相差一倍,到底是差在了哪里呢? 查看详情>>
- 动力弱的奔驰C,居然还受那么多改装玩家喜爱在BBA行列中,改装率最高的肯定是宝马,其次是奥迪。相对于主打运动操控的宝马三系,主打提速的奥迪A4L,奔驰C级更像是一部全面居家的车型。虽然奔驰改装玩家的比例相对比较低,但这不意味着奔驰就没人改。还是有很多车主出于个性和美观升级AMG或者其他款式的包围,更加漂亮的轮毂,为了提升驾驶感受换上绞牙避震和多活塞刹车。比如本期这部奔驰C升级TTSPORT前六后四刹车套装,全面升级过后也是个性又有气质。 查看详情>>
- 🚙你知道你的进口奔驰都产于哪里吗? 1️⃣辛德尔芬根工厂(德)辛德尔芬根工厂是🚙你知道你的进口奔驰都产于哪里吗? 查看详情>>
- 零跑T03转籍攻略(粤E转粤A)近几年各地方补贴层出不穷,对于购车者来说哪里便宜买哪里,有些补贴要求当地开票就行,有些要求当地开票当地上牌,当时佛山对10万以下新能源上牌补贴5000块,我两台T03上的粤E。 24年1月19日广州公布了,新的限行征求意见稿《外地车开四停四改为高峰限行》,对于外地牌的广漂来说就不太友好,要么调整上下班时间,要么选择绿A,或者拍牌蓝A。 作为在广漂的一份子,原来开四停四,两台T03轮流开,通勤没问题,深知绿A重要性,同方便性,结合目前广州绿A政策宽松,且免费。在去年6月我就把两台T03转籍入粤A绿牌。 转籍:车主不变,车牌有变化,不算二手车,第二年保险不受影响,转完后保险变更一下号码也可以(不变也行,不影响效力),ETC的话,自己在粤通卡APP去申请变更激活一下就行。 转籍申请,新号码选,都是在12123APP就可以完成,十分方便,界面如附图 12123操作完的话,一般就去交管所预约就可以了。 广州上牌,前提是要有指标,所以得先去《广州中小客车指标调控管理信息系统》申请绿A指标 然后隔24小时后,才能去广州交警公众号预约车管所,这边推荐郊区的车管所(人少,可以预约相对近的日期),我预约了离我最近的横沥车管所(这个车管所只能停车在外面的位置,验车时候凭证入场,验完得马上开车到外面) 在去车管所之前,可以在12123先选好号,也可以车管所50选1 按照预约时间到,窗口提交资料,验车,拆牌,交钱,拿新的行驶证全程1小时左右,还是非常的方便。 转籍后需要跟进的小尾巴: 粤通卡APP-产品服务-换车换牌,按指引上传资料,审核通过后激活一下就行了。 保险-找卖你保险的人或者app客服,人工客服,填写一下批改申请,很快就改完了。 转籍不复杂,基本全程都是app搞掂,车管所预约好,资料带齐,也不复杂,现在都是很方便快捷的。 现在广州绿牌政策都非常宽松,且免费。能上限行城市的牌就都上吧。希望对各位零居有帮助。 查看详情>>
- 奔驰E Coupe|颜控girl的理想城市伴侣👏作为一个博主的工作需要,每天最多的就是在上海市内来回奔波。😠哪里有有趣的展览、哪里新开了一家考究的西餐厅、或者哪里的日落小众又浪漫……这些都需要我亲自过去切身体验记录,而后分享给大家。😶于是拥有一辆出行伴侣对我这种热爱探险,每天都在发现新事物的忙碌girl来说真是再合适不过了。😦 . 它的轿跑外观设计使车身线条流畅修长,AMG运动组件,豪华内饰,64色氛围灯……简直太适合我这种运动挂的颜控女孩了。💔特别是车内中控位置的设计,是让人一眼就爱上的时髦与大气。☠不像其他商务型车款过于严肃,也不像很多越野车过于硬朗,新一代E级轿跑车将美与帅气恰到好处地融合在一起,更能体现女性的智美一面,仿佛就如为女性亲手打造。💪 . MBUX智能人机交互系统可以很好的掌握车内乘员的驾乘习惯。😆实景穿越导航能把导航信息投影在现实道路上,太适合我这种依赖导航出门的无方向感女孩了……读心语音共同能相当于在车内安装了siri,免去很多手动操作。💟 另外9速自动变速箱与48伏高性能轻混发动机,是适合女性的驾驶体验感。😤 . 要说选车第一要素,作为一个女性我只能诚实的说一句:建立在性能和安全性的基础上,美观真的是我最看重的。💣 车子有时候像一张名片,能够透露出车主的性格、品味、爱好。👋新一代E级轿跑车就很好的代表了我内心的向往,是活力、是勇于探索、是对这个城市乃至这个世界的无限向往。😮每个女生都应该拥有属于自己的颜值座驾,按下发动键,开启新的探索美的旅程~😳 . #奔驰E级# 查看详情>>
- 全新一代奔驰C级 奔驰C到店体验全新一代奔驰C级 奔驰C到店体验:活脱脱的小S级,我觉得现款奔驰的设计语言套在新款C级上是最和谐的。“星河格栅” 国外是AMG才有的,国内变标配。 😎😎后排:车身长度是4882mm,轴距相比上一代车型加长了89mm,现在这个轴距已经是超过了自己家的标轴E级,牛的! 轮胎:看到用的是倍耐力的P7 18寸 前225 后255 后面这条胎换起来可能就有点小贵了。 😋😋😋排气:1.5T的车型是单边单出排气布局。2.0T是双边双出 但是实际上这个真排气已经被隐藏在里面。 内饰:这个内饰坐进来真的就非常离谱了。30来万,跟大哥S级差不多的设计,配合64色氛围灯,行走夜店奔驰敢说第一家绝对没人敢抢生意。🌟🌟 😘😘😘方向盘:AMG双层方向盘,手感很饱满,大拇指也有地方放,按键有点多,不知道开起来是不是会影响误操。 中控:中控向驾驶者微微倾斜6度,搭载了第二代的MBUX系统。12.3英寸仪表搭配11.9英寸中控,低配的稍微小一点。中控S级的触摸震动回馈并没有被继承下来,有点可惜。手套箱,双层带香氛真的过分。 😄😄发动机:看到这个1.5T和2.0T 好多人以为说这个动力咋一点变化都没有。其实不是,😄😄其实已经换上了全新M254系列的发动机,这个M254系列的发动机第一次出现是在海外中期改款的E级上,因为还没来得及国产,所以国产的新款E就没搭载上。以后国产的奔驰燃油车基本上都是这个系列。油耗更低,动力也提升。🌟🌟🌟#奔驰C级##买车# 查看详情>>
- 2020款E300L大标舒享用车+1万公里用车感受🚓回顾第一部车 发这个贴子还是挺激动的,距离上次提车(2016款CC1.8豪华)4年了,那会刚毕业是个不折不扣的毛头小子一心想要得到最美大众,在梦中无数次打开无框车门的场景仍旧记忆尤新🐵。一晃四载有余,CC伴随着我恋爱结婚生子,情情恳恳的跑了近8万公里,除了正常保养没有掉过链子🙀。记得当时论坛上车黑很多,都说1.8的变速箱有问题💝。2.0的进口的没有问题,实测8万公里下来也很好😌。下图是当时提车不久的的图片 现在看来依旧还是有质感的 当时1.8的顶配了棕内+空调座椅+丹拿音响 这是16年刚提车时留的照片,上个帖子也能见到,刚毕业🙉。CC绝对的好车,当时同级别的A4,3系因为没有CC骚没有考虑💞。C那会刚改款不算同级别了,那会C200落地要41万左右,太夸装了😉。 二、E300L大标舒享提车 说说选车经历吧,上辆车CC空间有了家庭后有点不够用了😉。早在2018年就有了添置车辆的念头,看的无非是5系、A6,也都试驾过🌹。530LI黑外红内运动版是我当时不二的选择,太帅了🍃。今年选车时考虑的是A72.0的、CLS,甚至冲动的去看了4系敞篷及Z4(完全摒弃了换大车宗旨),每个男孩都有一个跑车梦,真正能有勇气去实现的却很少🎁。最终理性战胜,A7/CLS完美的轿跑风格终究抵不过现实🙈。说实话我也不知道为什么最后选择了E,可能就是内饰颜值吧😛。5和E都是好车,虽然论坛上***上把E说的哪哪都不好,1万公里开下来各方面都挺好🤑。咱不是车手开不出什么操控感啊,啥的🤝。 第一次洗车,E修长的车身配上18寸运动舒享的AMG轮毂,颜值依旧在线,有点黑武士的风格 必不可少的柏林之声,楼主喜欢听歌,CC等了2月就是为了等丹拿💗。说实话柏林和丹拿比,稍微好些🤟。但可别抱太大希望毕竟是13个喇叭的小柏林🐒。真正的音响王者还得Q8上的大B0,S的大柏林及5系的宝华伟建🤣。不过对音乐有些追求的小柏林足够了,毕竟一份价钱一分货 内饰远看很精致,实际么这个价位用料总归差点意思的🐹。又要精致又要用料好的都要上百万了 哈哈,给女儿买的6X6,2千大洋做工很好,悬挂毕竟一个不少,还能插U盘听歌,当个车模挺不错的 基友的AMGCLA45当时落地都70万了🐸。现在也后悔空间太小了😌。毕竟又要运动又要空间又要颜值又要性价比的车怎么会有呢😾。除非有钱M760/S63/S8这个级别了 爱人的小POLO,说起来也真是缘分️。那会买车时还没找对象呢,哈哈0369🐶。09这辈子都要守护着36 上个钥匙认证吧,说说用着感受,4个月开了9100公里,总结几个字😎。还行,比较中庸,说不上哪里好,也说不上哪里不好😴。对得起这个价位吧🐭。最后祝车友们坛友们家庭和睦幸福安康,早日提自己心仪的爱车🚌。#奔驰E级##用车感受# 查看详情>>
- 优雅的德系性能车搭载4缸发动机还有大后驱💖一般来说,德系车的底盘调教是非常成功的,再加上出色的动力和操控性,也正因为如此很多玩家手里或多或少都会拥有一台德系性能车。顶级的暂且不谈,离我们太过遥远,今天咱们就来聊一聊入门级的德系性能车,奔驰的AMG C63。对于AMG熟悉的小伙伴都知道,它低调的外观下,搭载了同级别稍有的V8发动机,百公里加速逼近4秒,再加上V8发动机的咆哮声浪,无论开到哪里都是整条马路上最亮的仔。而随着新能源的推进,全新一代AMG C63也终于开始妥协,放弃了使用多年的V8发动机,取而代之的是2.0T直列四缸发动机搭配插电式混合动力系统,动力参数依旧亮眼。具体来看下。💖 👍颜值方面,全新一代AMG C63还是要比此前亮相的AMG C43更加运动、激进,也与普通版的C级截然不同。前脸依然采用了扁平化的U字形盾牌格栅,换上了直瀑式的中网和银色质感的虎头奔车标,十分凶横。两侧圆润的大灯融入了全LED光源,并带有流水式转向灯效果,科技感十足。前舱盖取消了左右对称式的三角形散热孔,大量隆起的“青筋”得以保留,再配合着AMG三段式前包围设计和纤薄的碳纤维前铲,运动感依旧。新车的尾部也采用了小尺寸一体式扰流板,夸张的底部扩散器搭配着双边四出的矩形排气孔,看上去确实很有侵略性。两侧尖锐犀利的尾灯经过熏黑处理,一看就不好惹。👍 💥车身要比国内的长轴距的奔驰C级更加宽扁,车身的长宽高分别为4757*1839*1429mm,轴距2840mm,为了带来了更好的操控,牺牲了一点儿车内的空间也是值得的。四个车门依然没有换上大家渴望的无边框车门,锻造的前后轮圈配备了米其林Pilot sport 4 S高性能轮胎,其规格为前轮265/35 ZR20,后轮295/30 ZR21,多辐式黑色轮圈具备浓郁的战斗属性。车内依旧是大家熟悉的味道,大面积Alcantara面料和碳纤维材质的交替运用,再加上平底式多功能方向盘、炮筒式空调出风口设计,以及前排两个桶装赛车座椅,营造出了浓郁的战斗氛围。💥 💪科技方面,12.3英寸的权益金仪表、10.25英寸的液晶大屏,功能齐全。作为一台由AMG亲自调教的性能车,取消了V8发动机之后,很多网友会觉得它没有了灵魂。可是这套动力系统由纵置M139 2.0T发动机与后桥电机组成,这台M139系列的2.0T发动机已经在A45s上得到了充分的验证,说它是地表最强2.0T一点儿都不过分,最牛的还要数它电动涡轮增压器(来自F1方程式赛车上的技术),这套混动系统的最大功率或超过500千瓦,系统峰值扭矩为750牛·米,不仅动力比V8强劲不少,还改善了老款C63车重分布不均带来了推头问题。💪 ❤混动系统的方案更加合理,载重分配比达到了50:50,后桥150千瓦电机让它的加速更加迅猛,动力分配更加均衡,传动匹配了9AT变速箱。性能势必将会让AMG C63系列的性能再更上一层楼,而且0-100km/h加速时间在3秒级。悬架采用了前后多连杆式独立悬架,将所有动力全部分配到后轮,也让它的操控更加尽兴。全新一代奔驰AMG C63虽然取消了V8发动机,但却并没有丧失性能车的灵魂,更不是像新能源时代妥协,相反拥有电动机的动力加持,让整车的性能更上上一层楼,还改善了不均衡的配重比,带来了更加极致的性能和操控体验。它也会在声学工程师的调校下,发出AMG标志性的声浪。毫无疑问,全新一代奔驰AMG C63真的太香了。❤[_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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