哈弗H9双擎八千公里首次保养
- 爱车八千公里保养实录去年过年之前买的凌放这车,买车后也就节假日用的比较多,后面就很少用了,所以公里数走的不多,现在也就走了八千公里,在四千公里的时候做过一次检查,那次是没有换机油这些的,这次是换了机油了,所以是我爱车的第一次保养,我也是全程跟拍的,就是想多了解一下车子的保养过程,我觉得在4s店的保养的好处确实是比较细心,前面的检查灯光还有加雨刮水啥的应该在外面的维修店没有的,不过外面就是便宜,我这车是有4年的免费保养的,所以现在在4s店保养也不花钱 买凌放其中一个原因是觉得凌放好看,另外也是有送4年保养有关系,一次车子的保养大概要800块钱左右吧,一年两次保养那就是1600了,四年下来也是六千多的费用,虽然不是很多但是自己也喜欢这个车子,所以竞争力一下子就胜出了。保养我问了添加的也是全合成的机油,在我了解中全合成的机油对发动机的效果是更好的,所以也不算是偷工减料吧,在用车来说凌放的动力操控舒适性方面我都是挺喜欢的,所以对这个车子也没什么太大的不满,不过就是觉得空间不是很大吧,后排有点小后备箱也不大,所以这个方面对家用来说是不怎么友好的,除了这个两个方面其他方面我觉得就还好了,好了不多赘述了,看看保养的过程吧 查看详情>>
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- 安全行驶八千公里,谈一谈对哈弗H9的感受因为疫情的原因,从去年十一月份提车到现在只跑了八千公里。主要的用车环境还是上下班代步,偶尔在周边爬爬山,在野外找个安静的地方野餐,我计划着要去好多地方,长途自驾,一直没机会实现,那就先谈谈我对这种用车环境的感受吧。我的车型是22款豪华七座版,首先动力方面完全满足我的需求,自研2.0t的发动机+采埃孚8at变速箱的匹配程度还是很好的。我一直是在AUTO模式行车,涡轮介入及时,提速有力,超车时动力随叫随到,因为车身比较重,跑高速的感觉也是四平八稳。市区内行车的话,油耗根据路况决定,堵车与不堵车的差距还是很大的,我在县城内行车,油耗大概十二个左右的样子,现在夏天开空调的话可能稍微高一点点,但完全在我的接受范围内。坐在H9的驾驶室里面,车身较高,所以视野开阔。开习惯了H9,再开其他车,感觉就像坐在坑里一样。总之提车大半年,行驶八千公里,哈弗H9没有让我失望 查看详情>>
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- 大黑龙八千公里的保养自从我们的大黑龙成为我家庭的一部分,我就一直爱护着它,我对它在各方面的表现非常满意。汽车本身的价格虽然有些超出预算,但是好在父母赞助了点,相对来说压力小了不少,而且车子耐用,油耗低,所以也是物有所值啦。每次我开着它出去,大黑龙都非常卖力,在生活中工作中给我带来了很多的方便。方向盘大小适中,灵活且易于操控,转向也很精确。自己一直也是稳定的驾驶,不喜欢所谓的激情驾驶,到现在一共驾驶了快8000公里了,也是到了首保的时间了。 按时养护以确保大黑龙的状况良好,才不会让我失望。这是我第一次带着车子做保养。跟在师傅后面也能一边看一边学,买车的时候就跟我说过保养什么的要提前预约,这样可以节省时间,我和人家先约好了,到店之后就直接接待了我,里程车牌信息登记也完成了,套上防护套,一切都准备好就可以开去车间啦。师傅把车开进车间,清理了发动机舱,拆下了副驾驶的空调滤芯和机舱的空气滤芯,并把它们吹干净,检查了电池、灯光、底盘和轮胎胎压,最后检查了机油的高度,几乎所有的东西都检查到位了。我想这正是我想要的,毕竟是正规的店面,服务也要到位不是!这几天雨下的淅淅沥沥今天终于放晴了,师傅很贴心的帮我把车子洗干净了,我平时开车不少,首保是免费的,后面常规保养也不用怎么操心,还有四年或十万公里的免费基础保养,我觉得养车成本不高所以也是可以接受的,师傅说以后这个频率跑,按照半年或一万公里的保养周期来的话一年两次保养就差不多了,也算是长周期了,反正跑多了按里程,跑少了按时间,总有一个合适的! 查看详情>>
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