哈弗H9中央控制台杂物箱盖布线
- 原版原漆秒变事故车?18.5W的H9,看完车况发现是内伤作为国产硬派越野车,哈弗H9的大名在圈内也算是如雷贯耳。不过这两年因为坦克300的上市,H9的风头似乎被盖过了不少,但这对长城集团来说并没有什么影响,自己家的孩子,手心手背都是肉。 查看详情>>
- 新款奔驰GLK新款奔驰GLK 300. 前杠,机盖。叶子板,车顶,车门,尾盖。后杠,大灯,尾灯,倒车镜,轮毂,下裙,室内镜,仪表台,杂物箱,马鞍,显示屏,仪表,座椅,地毯,中冷器,压缩机,水泵。 查看详情>>
- 刚买哈弗h9,行车记录仪怎么加装一直以来我都想购买一辆SUV,前段时间在我精挑细选之下,我购买了哈弗h9。我买回来以后我就非常担心出现碰瓷的情况,所以想购买行车记录仪加装上去。在这里想问问车友们,行车记录仪要怎么加装?装什么样的比较好? 昨天我去汽修厂了解过,如果要加装行车记录仪就必须要拆开内饰进行布线,因为行车记录仪是需要通电的,所以不走线的话是加装不了。而我这辆哈弗h9才刚买回来几天时间,如果真要拆内饰那么确实有点心疼,而我在网上又了解到有些网友使用的是太阳能的,听说这种行车记录仪只要有太阳就会自动充电,并且不用拆开内饰布线。 查看详情>>
- 宝马5系F18宝马5系525,f18 再到一台。原装原版。成色杠杠滴。前杠,机盖,叶子板,倒车镜,车门,尾盖,后杠,轮毂,排气管,大灯,尾灯,仪表台,仪表,显示屏,空调出风口,空调控制面板,方向盘,杂物箱,扶手箱,挂挡座,座椅,地毯,车顶,车顶内衬 查看详情>>
- 逸致门板里取电问题求助想装门灯,可是没有预留线,只能布线。正极接到一个12v常电,负极接到门碰开关那里,问下前辈高手们,门板里有没有这种常电,不想从保险盒取电,原因,第一,盖不上保险盒盖子,第二,穿线的软管那里线太多了,不想多穿一根线 查看详情>>
- 特别喜欢白色哈佛H9这款车,因为我觉得白色的车身,配上大尺寸的哈弗H9,看起来更特别喜欢白色哈佛H9这款车,因为我觉得白色的车身,配上大尺寸的哈弗H9,看起来更加的帅气硬朗。犀利的LED大灯配置,在外加前盖侧面的两个小鼻孔,霸气十足。在加上卤素雾灯,灯光穿透力更强,雾天行车时,更加的安全。它的下面还有行车雷达,可以实现无死角防护。宽大的车窗,野外出行时可以欣赏到更多的美景! 查看详情>>
- 中大型硬派SUV怎么选,帕拉索🆚H9👉作为哈弗品牌最成功的硬派SUV车型,哈弗H9在很大程度上取代了之前丰田普拉多2700的地位,并且凭借着高大威猛的造型和超高性价比深受消费者青睐。而今天的另一个主角日产帕拉索从名字来看很容易让人想起曾经的日产帕拉丁,独特的皮卡加盖造型虽然说不上好看,但却实打实的带来了极其夸张的空间表现。一个偏向舒适属性和一个偏向工具属性的两台车,究竟会碰出怎样的火花。 👉日产帕拉索2.0T自动四驱智尊型的官方指导价为19.28万元,哈弗H9 2.0T汽油四驱精英型的官方指导价为21.98万元,虽然前者是顶配而后者仅仅是入门版车型,但在实际的配置表现上却没有体现出优势。 👉帕拉索的长宽高分别为5252mm/1864mm/1989mm,轴距为3150mm。哈弗H9的长宽高分别为4843mm/1926mm,轴距为2800mm。从车身尺寸上来看,得益于皮卡的底子让帕拉索在长度和轴距上显著胜出,高度方面虽然领先但那是因为后备箱位置更高,所以前两排的空间和乘坐舒适性表现上并不如哈弗H9,而后备箱空间上,相当于皮卡后货箱加高盖的帕拉索自然有着巨大无比的空间,内部长宽高均超过1米。在基础的功能性上,帕拉索的表现绝对令人满意。 👉然而在配置层面,帕拉索就显得有些过于朴素了,前排仅有两气囊不说,居然配备了360度环影却没有前雷达,天窗也没有,方向盘也是塑料材质,仪表盘更是只有一个小小的3.5英寸显示屏,卤素大灯同样对不起将近20万的身价。反观哈弗H9除了少了后桥差速锁以外,其余舒适性配置足够日常所需了。 👉动力方面,帕拉索搭载了一台2.0T发动机,最大功率168kW,最大扭矩360N·m,与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱,四驱系统采用带有低速四驱的分时四驱。哈弗H9同样搭载的是2.0T发动机,最大功率165kW,最大扭矩385N·m,匹配的同样是ZF 8速手自一体变速箱,四驱系统采用多片离合器中央差速器的适时四驱。 👉两台车的底盘均采用了前双叉臂/后整体桥式的悬架结构,只是帕拉索采用了更加皮卡的钢板弹簧,在空载舒适性上要明显处于劣势,但却有着更高的负载能力,可以看出这台车就是纯粹的工具车取向。 👉从这场对比不难看出,虽然两台车名义上都是中大型硬派越野车,但哈弗H9走的是正经的SUV路子,而郑州日产帕拉索则是官方给皮卡加了个盖,让它拥有了乘用车的身份。所以如果您需要一台综合表现更好,并且家人也满意的硬派越野车,那绝对是哈弗H9。如果只是需要一台能替代皮卡的工具车,但又需要乘用车的身份和强大的载物能力,那帕拉索可能会更加合适。 查看详情>>
- 莫名觉得新途V70也还行?最近做了不少功课,本来目标是咱们的新世代全顺,但是无意中发现了新途V70,我看网上说“看车好不好,就一定要把前机盖打开,因为里面的布线越规整越好”也不知道真的假的,但是新途V70确实看上去更整洁一点。 其他的方面两车大差不差,而且新世代全顺毕竟是老车,大家的口碑也多,新途V70刚上市,反响还有点少。当然单看外观的话新途V70还是略胜一筹的,就是不知道其他地方好不好了,有没有懂的人来讲讲呀。 查看详情>>
- 让我衷心于颜值的大众宝来颜值是买大众宝来这辆车百分之八十的动力。真心的比较中意,车尾有点大气,这个必须赞,LED真不是盖的,贼亮,晚上跑高速也好用,外观看起来科技大方又新颖,尤其是前大灯和后尾部车灯都是我最喜欢的。内饰设计格调是我喜欢的风范,很简单大气,也很耐看,塑料感不重,而且也好打理,内饰简单但很大气,适合我们年轻人,中央控制台亮条很上档次,整体储物空间大,日常购物上下班完全够用,坐乘空间宽敞1.68的个子坐进去看上去很宽松,车尾箱宽度深度都很富裕,满意。 查看详情>>
- 日常出行好帮手——爱车哈弗H9📸📸 因为工作性质的原因,我上下班的路况一直都不是很好,后来选择了具有越野性能的SUV,哈弗H9,有了它之后上下班就便捷了很多。 ✨外观:当初买车的时候,特意选择了白色,因为我觉得白色的车身,配上大尺寸的哈弗H9,看起来更加的帅气硬朗。 犀利的LED大灯💥外加前盖侧面的两个小鼻孔,霸气十足。卤素雾灯,灯光穿透力更强,雾天行车时,更加的安全。它的下面还有行车雷达,可以实现无死角防护。宽大的车窗,野外出行时可以欣赏到更多的美景。 ✨内饰:哈弗H9虽然是一款SUV,但它的内饰用料一点也不吝啬。打开车门看看里面,随眼可见的搪塞材料和软质材料,无不体现出它的豪华感。 全皮质包裹的内饰舒适度极高,驾驶台层次分明,功能齐全。仿皮的主驾驶座椅保养方便,还可以电动十二项调节,怎么舒适怎么来❤游艇式的换挡把手,用过一段时间之后,就喜欢上了。 买的时候还有些担心,但开过一段时间之后,说实话真不后悔选择哈弗H9。 #哈弗H9##用车体验# 查看详情>>
- 哈弗全新硬派越野谍照,撞脸坦克500?哈弗全新硬派越野谍照,撞脸坦克500,疑似全新H9? 最近俄罗斯媒体发布了一组全新哈弗H9的渲染图,外形风格与现款完全不同,整体的设计风格更偏美式气息,尤其是车头效果,硕大的中网配合大尺寸的前大灯,甚至有些坦克500的影子。 同时,外扩式的车身线条,又有些长城炮皮卡的影子,仔细观察更像是皮卡加了个尾箱高盖。这套设计风格有可能成为哈弗的全新设计语言,新车的内部代号为“P04”,或将搭载3.0T发动机,目测尺寸是向凯雷德这样的美式全尺寸SUV看齐的。 但这款车会是全新的哈弗H9吗?新车或许会有全新的命名方式,一方面,长城已经有了主攻越野的坦克品牌,与坦克500同为中大型越野车,要避免内耗;另一方面是定位的问题,新车并非是简单的硬派越野,新车的设计风格更加豪华,与凯雷德等强调全家多人口、多功能性的美式全尺寸SUV有些像,或将提供更多的豪华、舒适配置。 查看详情>>
- 408x车模#东风标致#趣玩微缩摄影展 标致408x是属于一款中型跨界车,它以超高的颜值,丰富的配置,亲民的价格火热上市了,就在它刚刚上市的时候,狮王联盟里1比18的408x车模也迎来了同步上线,这一点厂家做的很棒,也让我们这些法系粉丝,第一时间能够拥有408x车模,虽然是需要4990的积分兑换,但是对于一个喜爱车模的我来说那是必须得拿到的,于是下订购的几天里都是苦苦的等待,当我第一时间收到的时候就迫不及待打开了,看到它真实面貌的那一刻,被它的颜值惊呆了,矩阵星河中网的中间全新盾形狮标非常显眼,犀利的大灯下方一对獠牙日间行车灯更加霸气,全身棱角分明的线条有一种浓浓的机甲风,大溜背后备箱看起来更加时尚运动,尾部的狮爪尾灯与前面狮眼大灯相呼应,形成鲜明对比,这正是年轻人的审美观。这款车模前盖可开启;可以清楚看到这辆车的心脏,做工非常精细,四个车门也是可以打开,内饰做工样貌与实车一模一样,左右倒后镜还可以可折叠,最惊喜的就是油箱盖都可以打开,后备盖可向上打开,里面也是特别宽敞,车轮可转向且有避震功能这点对于车模来说做的很棒的,遮阳板/尾箱盖板可开启,前座椅可前后滑动,后座椅背可折叠,表板杂物箱盖可开启,前天窗也可前后滑动。就是这样一款小巧的车模,做到了五脏俱全,让我们在它的身上感受到了实车的样貌,非常值得收藏。 查看详情>>
- Model Y将一体成型🥔更加坚固🐶弗里蒙特工厂启动世界上最大的一体式铸造机,这个monster可以大幅度简化Model Y的制造过程,让大规模量产的特斯拉成本再度降低,「价格屠夫」特斯拉诚如其名。😋 传统的汽车厂商建造四大车间--冲压、焊接、涂装和总装,通常要花费数年时间,而马斯克在遇到产能瓶颈时,直接搭了个棚子就开搞了。😜 这顶临时「帐篷」,就是特斯拉的生产线。马斯克亲自驻守特斯拉弗莱蒙特工厂,24小时督战,喝拉撒都在里面,让特斯拉的周产能快速飙升至5000辆。🎃 特斯拉「魔鬼般」的生产速度,有目共睹。️ 单靠搭帐篷亲自督战,只能解燃眉之急,终究不是长久之计。马斯克也没有把希望寄托在天天打地铺上,而是不断提升其制造工艺。🍁 这不,特斯拉又推出了一款铸造「神兽」,这次马斯克把焦点集中在了车身上。而Model Y将是被它「压榨」的首款车型。😃 特斯拉这款「神兽」使用了最新的铝铸工艺,它会将特斯拉Model Y的铸造零件从70个降为4个,然后再降到1个。🐰 马斯克说:「将采用铝铸件,而不是一系列冲压件。将从70个零件变成4个,然后是1个,减少重量,改进 MBH,降低成本,用于组装70个零件的机器人的资本支出将大幅下降」。🚛 😋 特斯拉为Model Y 的生产进行了重大的改进,其中就包括这个巨大的新型铸造神器,可以一次性压铸大部分的 Model Y 车架。🙂 Model Y拒绝折纸车身,不怕撞脸更不怕撞车⛄ 特斯拉公司「汽车车架多向单体铸造机」专利,该专利公布了特斯拉用于 Y 型车的一种新型铸造机。🎍 该铸造机的设计目的是「减少建造时间、运营成本、制造成本、工厂运营成本、模具成本和/或设备数量」,对,没看错,降低所有环节的成本!🚜 特斯拉指出,这个铸造机可以减少铸造车架所需的铸造机数量,甚至可以建立一个「完整或基本完成」的车架。🤜 普通的一体式车架由几十个小的部件组成,它们在冲压机中被巨型模具折叠切割而成,然后由人或机器人用胶水或焊接的方式粘在一起,就好比一个巨大的折纸,如果遇到剧烈撞击,各部分散架的概率很高。🌿 而特斯拉的多向单体铸造机结束了「折叠」和「粘合」的大部分工作。😄 这种压铸机可减少铸造完整或基本完整的车架所需的铸造机或实际铸件的数量,虽然主要想让它一体铸造Model Y的车架,但是想铸造其中的80%,60%也是可以的。🎋 铸造时,首先使第一顶出模具部分沿第一方向第一轴线朝向盖模部分一侧平移,接着平移第二顶出模具,盖模部分固定地定位在中心毂上。🤙 马斯克表示,这种一体成型的方法优点颇多,从节省生产资源到改善车辆性能,这种一体化设计将显著减轻车身的重量,从而提高电池的经济性、操控性和驾驶舒适性ーー以及安全性,因为一体化车身可以在事故中更好地吸收撞击能量。😲 传统的汽车布线是非常繁杂的。不同的线束将每个不同的电子元件连接到一个中央电源,多个线束之间也要进行通信。在传统车内,线束的总长度可以达到数公里。即使是特斯拉的高端车型Model S,线束总长也达到了3公里。😸 这些线束通常由多个柔性的导线组成,这些线束缺乏刚性,需要用人手将其组装到车上,这可能是一个复杂的过程。🤓 由于需要照明、空气调节、电动车窗等等,设备越多,需要布的线就越多,慢慢地,整车的电子线束变的臃肿不堪。🙊 所以特斯拉提出了一种新的布线方案。☃ 在这种新的布线结构中,子系统在某些实施例中被包装并定义为一个或多个组件。例如,门组件可能包含一个控制器(或集线器) ,控制多个设备,如锁定组件、照明组件、音频组件等。🙉 除了减少所需的配线数量和长度,创建这些组件并将其连接到主架构的设计,将减少总装的时间,对于提高车辆制造过程中的生产效率是非常理想的。💓 一体铸造及一体布线等方案的启动,将显著提高 Model Y 的质量以及生产速度,同时降低成本。[_LinkTopic:Model Y,19394,23] 查看详情>>
- WEY-坦克300🌟🌟🌟🌟🌟要说近期最火的硬派越野车,那一定就是坦克300了。WEY-坦克300🌟🌟🌟🌟🌟 要说近期最火的硬派越野车,那一定就是坦克300了。他的上市就话题满满,热度盖过了自家大哥哈弗H9。不得不说这款车的设计真的是非常出彩,硬派的车身又充满复古气息,方方正正的车身,圆圆的车灯,外观看起来十分讨人喜欢。内饰上它简直让你想不到这是一款硬派越野车🚗🚗🚗🚗,到处都是豪华的用料,科技感十足。动力上搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,最大马力227马力,匹配8AT变速箱,🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️动力十分的充沛。这款车兼顾越野的通过性和城市日常使用的舒适性,这两个方面做到了极致的平衡,非常的实用,性价比非常高。 优点:外观设计耐看、性价比不错、配置高、舒适性好缺点:后备厢空间小、储物空间小、内饰有异味、市区路段油耗高#坦克300# 查看详情>>
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