哈弗H9用车体验3万公里出现
- 哈弗H9 冬季用车体验💨今年的冬天来的突然,突然袭来的严寒让很多车主都猝不及防,对很多爱车人士来说车子要是没有好好保养,性能上可能会受到不少影响。我的哈弗H9用了有段时间了,和大家分享一下我的用车体验以及冬季保养的小心得。 当时选择哈弗H9除了看中它的性价比外,还看上了它的颜值!庞大的车身看起来很有气势,前脸造型比较简约粗犷的镀铬饰条组成进气格栅看上去特别霸气,这样的外观风格是真的全在我的审美之上💥 ✨动力方面,哈弗H9搭载的是2.0T涡轮增压发动机,能够带来最大385N·m的扭矩,不光能够很好的满足我的日常家用需求,平时去玩玩越野也是很给力的。 很多车冬天抛锚是因为电瓶匮乏,尤其是下雪天冬天车辆抛锚的问题很常见,很多车抛锚是因为电瓶的匮乏,由于室外存放温度低,电池的饱和状态不足,导致无法启动,天冷可以停入地下车库或是隔段时间启动车辆让电瓶处于活跃状态💦 🚙哈弗H9的内部空间还是蛮不错的,而且因为车身高度的原因,坐在上面视野特别不错!内饰采用黑棕撞色的设计,车内大面积都用了搪塑软材料进行覆盖,手能摸到的地方基本都是软的,触感个人觉得蛮不错的。 💢多功能方向盘转向流畅使用起来不费力,使用感在我开的车子里面算舒服的,上面集成的功能也非常强大,不仅配有常规的多媒体控制按钮,换挡拨片、自适应巡航等功能也均配备。 🌟就目前驾驶使用感而言,哈弗H9这款车表现着实不错,对各种地形地势有很高适应性,通过性更是没得说!2.0T+8AT的动力组配置能够很好的满足各种用车需求,可玩性极高! 小保养按照保养手册自己操作就行,不过夏季和冬季这俩节点还是建议去4S店做一个全面检查、保养,毕竟安全始终是第一😘 #哈弗H9##这款车值不值得买# 查看详情>>
- 哈弗H9天窗出现咯吱咯吱声刚拿证,买了辆二手的哈弗H9来练练手,才开了5个月天窗也出现咯吱咯吱声,天窗这种情况好维修吗? 查看详情>>
- 您的冬季哈弗H9用车指南来啦!请及时收藏立冬已过,冷空气也随之来袭,我国北方不少地区已经开启“一夜入冬”模式,甚至有的已经迎来了今年初雪。天气渐寒,越来越多的人选择乘车出行,而车辆的增多极易造成路况拥堵,这时便急需一台既能抵御寒冷、又可以舒适娱乐的汽车,让车主们不再担忧冬季寒冷与路途上乏味的堵车时光!如果想要冬季放心出行,那么哈弗H9的这份冬日用车指南建议广大车主朋友及时收藏! 查看详情>>
- 兼顾舒适和性能体验 哈弗H9让越野出行不再“苦行”相比轿车、MPV和家用SUV,越野SUV似乎是更能兼顾各种需求场景的“全能型”车型。与其他品类相比,越野SUV可以实现场景“三合一”,既能兼顾日常出行和远途自驾,又可兼顾多人出行和超强装载。在很多人的固有印象中,能上山下海的越野车一定会牺牲舒适性,在非越野场景下的日常出行驾乘起来可能就没那么舒服,但哈弗H9的出现扭转了局面,既拥有了越野的专业性能,又实力兼顾日常用车的舒适体验。 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
- 哈弗H9什么时候,出现油电混合动力车?哈弗H9什么时候,出现油电混合动力车? 查看详情>>
- 【用车体验】领克08三天用车体验新车到手已经开了三天了,简单分享一下三天的驾驶感受吧! 查看详情>>
- 体验新一代哈弗H9,更硬派更舒适,这是要普及越野车?哈弗H9可谓开创了自主高端越野车的先河,在征战市场近十年的时光里,这款越野车经受住了市场的考验。当时间来到2024年,自主、合资越野产品都迎来了一波广泛的更新换代。而哈弗H9也顺应大流,北京车展前夕,全面焕新的新一代哈弗H9正式亮相,而笔者也在车展前夕对其进行了静态体验。 查看详情>>
- 宝马X5一年3万公里用车成本得多少?宝马X5一年跑3万公里费用大不大?最近家里打算买新车,在社区超级测评上面就看到,宝马X5油耗高并且有烧机油的问题,但是家里人实在太喜欢了,加上经常要见客户一年大概得跑个3万多公里。宝马X5得加95号汽油,你们说一年3万公里用车成本大概多少?算上加油还有保养项目的话,一年跑3万公里要不要花2万块钱? 查看详情>>
- 宝马X5一年3万公里用车成本多少?你们说宝马X5一年行驶3万公里用车总成本是多少?家里宝马X5前年提到,今年已经跑3万公里,主要费用还是燃油费、保养费、保险费这三个方面去算算,加的95号,百公里油耗11L,算下来要30690元。保养三次,主要是更换机油滤清和机油、燃油滤、空调滤清这些,一共花了6800。保险费前几年都没出过保险,所以打6折要8200元,一年3万公里的话,大概需要4万多块钱。在社区超级实测上面也看到,这个价格也是常规的价格。 查看详情>>
- 降维打击出现? 凯迪拉克CT4静态体验几天前凯迪拉克CT4在国内正式上市,当2.0T、后驱和豪华中型车、指导价25万以内这几个关键词同时出现,这款车型注定会成为热门话题车型。CT4的这一波操作对于目前的豪华紧凑型轿车市场多多少少有些“降维打击”的味道,奥迪A3、奔驰A级和宝马1系是不是应该抱在一起瑟瑟发抖呢?还是先来对CT4进行一番静态体验看看吧。 查看详情>>
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