哈弗H9旋扭调到头灯无法关闭
- 21款X2,旋扭调到0 ,头灯无法关闭21款X2,才提的车,旋扭调到0,头灯无法关闭。是我没操作好吗?图是借的车友的。 查看详情>>
- Countryman有人碰到过自动大灯开启后无法关闭汽车车灯2022款CountrymanCooperS晚上自动汽车车灯开启后,调到0档无法关闭汽车车灯,有人碰到过吗? 查看详情>>
- 2022轩逸 近光灯无法关闭,只能熄火才自动关。明明手动扭到关闭位置了 近光灯还2022轩逸 近光灯无法关闭,只能熄火才自动关。明明手动扭到关闭位置了 近光灯还是亮着,别的灯都是正常 开启与关闭。有时***扭 又能关近光灯。怎么回事啊! 查看详情>>
- “ID6X 使用说明书”ID6X 按键说明 1.儿童安全锁:开启后,后排乘客无法开启车门; 2.全车锁止/解锁按键; 3.左后视镜调节:当旋钮调到”L”位置时,旋钮前后左右拨动可调节左边后视镜上下左右角度; 4.右后视镜调节:当旋钮调到”R”位置时,旋钮前后左右拨动可调节右边后视镜上下左右角度; 5.后视镜折叠:当旋钮旋转至该位置时,两个后视镜将自动折叠; 6.后视镜加热:当旋钮旋转至该位置时,后视镜加热开启;#新车说明书# 查看详情>>
- “ID3 使用说明书”ID3 按键说明 1.儿童安全锁:开启后,后排乘客无法开启车门; 2.全车锁止/解锁按键; 3.左后视镜调节:当旋钮调到”L”位置时,旋钮前后左右拨动可调节左边后视镜上下左右角度; 4.右后视镜调节:当旋钮调到”R”位置时,旋钮前后左右拨动可调节右边后视镜上下左右角度; 5.后视镜折叠:当旋钮旋转至该位置时,两个后视镜将自动折叠;#新车说明书# 查看详情>>
- 看完还买陆放吗?✅原车360比较拉胯,不像是这个时代的东西 ✅原车的大灯没有OFF档,无法手动关闭,加上自动感光器过于敏感,即使调到最低敏感度,白天还是会亮起大灯,晚上如果等人大灯也是无法手动关闭,有点不太方便 ✅车道辅助功能车子启动后自动开启,每次都需要手动关闭,不够方便 ✅除了顶配是红色座椅,其他配置都是配黑色座椅,选择性太少 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- 当人间四月天遇见哈弗H9与冬天告别,和春天相拥,开启春天的第一场越野!春日出游季的最佳拍档哈弗H9,开始我们完成一次对大自然的尽情拥抱。 春暖花开,但前路并非坦荡。到达颠簸的路段,享受冒险的快感,哈弗H9搭载全地形控制系统,提供的AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、经济七种模式选择,能让车辆的路况适应性更强,满足多种路况驾驶需求。 而在大自然里驰骋时,令人遗憾的,就是还没去到向往已久的美景,却陷在半路无法前行。此时,哈弗H9的非承载SUV底盘就彰显出巨大优势,采用非承载底盘及加强式大梁,不仅提供强大的车身的抗扭性能;而且配合前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器带锁止功能,哈弗H9的拖拽与脱困能力直线提升,让我们更加畅快的享受美景。 远游一定要带上哈弗H9,更贴心! 查看详情>>
- 次时代马3质豪版自动感应大灯没法关闭?下午五点,原来就无须要开车前照灯,不过自动感应头灯却自动开,无法关闭,即使调了一下off,只是即使关掉,一开动车辆,车前照灯又自动亮起来,无法关闭。搞得比较奇葩,下午五点开车前照灯。求解决方法。今天刚解决了,原来是前侧包围窗的灰层太多了,sensor以为是黑夜。把灰层搽干净就没事了 查看详情>>
- #C11用车小技巧#🙀多层旋转式立体车库不清楚的类似于市一的,只是多了旋转哈#C11用车小技巧# 🙀多层旋转式立体车库不清楚的类似于市一的,只是多了旋转哈 🦀🦀停车提醒:停好车请收好后视镜,另外出来时请关闭手机蓝牙! 理由:此类车库进去时车头向里,出来时旋转至车头向外,在车库内部车子需要完成移位和转向,所以后视镜不收起来车库系统就会报警无法入库。😻🙏🏼 另外出库时如果你使用了蓝牙钥匙而手机未关闭蓝牙,车机只要接受到蓝牙信号就会提前开锁,同时后视镜也会展开,车库系统同样会报警,致使车辆无法出库! 查看详情>>
- 四种换挡方式,你最喜欢哪一个?如果你是那种喜欢驾驶感的人,那么会特别关注挂档的感觉;如果你注重便利,想要轻松驾驶,那么寻找简单易用的方式会更为重要。 1. 机械档把 机械档把是最常见、最可靠的换挡方式,普遍应用于手动挡汽车中。相对于其他换挡方式,机械档把有一个明显的优点:手感最好,有驾驶感,档位清晰明确,不会挂错。与此同时,机械档把不会出现电路故障,非常适合驾驶员体验传统的驾驶方式。 2. 怀档 怀档是在机械挡把的基础上,在方向盘处加设的加减档,通常应用于性能车中。怀档的特点在于可以手动降档超车及手动加档省油,是一种极具驾驶感的换挡方式。 3. 电子档把 相较于传统的机械和手动挡把,电子挡把的手感因人而异。电子挡把主要以拨片式为主,可以通过按钮来完成换挡。当然,电子挡把也有着不可忽略的优点,比如占用空间小、更多的储物空间等。但是,如果你不看仪表盘,就无法知道挂在哪个档位上。 4. 旋扭档把 旋扭档把是电子档把的变种,看起来更像是高科技装备。与拨片挡相似,旋扭档把的缺点在于驾驶员很难感知挂到哪个档位。 最后,这完全取决于喜好和个人需求:寻找一种只需轻轻转动的换挡方式,还是寻找一种更具传统感的手动档。只要你自己满意,那么任何一种换挡方式都是好的。 查看详情>>
- 马自达cx-30运动属性的轿跑SUV马自达cx-30外型设计非常年轻,大号的进式格栅显得很气派,头灯也很圆润,而且细看的话还很有设计感,再配以LED的光源,夜间效果极好。整车线条很锋利,黑色的轮子和双排气管,运动风格很鲜明。 车子的内部风格比较简洁,中控台布局非常规整,操作很方便,按键手感不错👍,看着也很舒服,方向盘手感不错,开起来很有感觉。内部设计精致,布局美观,比目前主流的触摸屏更适合于驾驶习惯,屏幕大小适中,液晶屏显示也非常清晰,所有数据一目了然,配合旋扭操作,与目前主流的触屏相比,更符合驾驶员操作习惯。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 与用户双向奔赴 硬汉哈弗H9的“高保值率”秘籍是什么?试驾告诉你。☘️☘️在过去很多年里,越野车市场被外资品牌所垄断,几乎没有任何属于自主品牌的市场空隙,也正因如此,像普拉多这样的日系越野也保持着极高的保值率,成为业内神话。然而市场在发展,以哈弗H9(图片|参数)为代表的国产硬派越野SUV正在分割那些曾经属于外资品牌的市场份额,开始与更多的用户真正实现双向奔赴,并且以超高的产品性能收获“保值王”称号,连续四年摘得中国品牌中大型SUV保值率冠军。👍👍 🤔🤔在高保值率的背后,是哈弗H9的强大的产品实力。作为哈弗品牌旗舰硬派越野车型,哈弗H9配备型号为GW4C20B的2.0T发动机,额定功率为165kW,最大扭矩为385N·m,而且在1800rpm即可爆发。如此“低转高扭”的特性,让哈弗H9成为了更适合越野的车型,无论多坎坷、艰险的路段,哈弗H9都可以灵活应对、游刃有余。✨✨ 💫💫为了保障复杂路段依然拥有更好的通过性,哈弗H9还配备了业界领先的8AT变速箱以及智能电控四驱系统,可根据道路状况判断前/后轮转速差,主动分配前/后轴动力,并根据情况自动介入调整,避免车轮打滑;此外,哈弗H9还拥有着王者越野的标配,前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器,性能卓越且稳定可靠,在业内倍受认🉑 🤔作为智能硬派全地形SUV,哈弗为H9研发了越野性与舒适性兼备的非承载式车身,匹配前双叉臂独立悬挂和后多连杆螺旋弹簧整体桥底盘系统,就像内置了一副强悍“骨架”,实现了车架不承载且不受到冲击,保障在崎岖路面的行驶稳定,可以说是越野的绝佳利器。在激烈的市场竞争中,各家车型单车利润被持续压缩的大背景下,哈弗H9精良的用料、扎实的做工和科技呈现,是其他车型无法企及的,这也是哈弗H9高保值率的核心基础。👌🏼👌🏼 💕💕如果说超强的产品实力是高保值率的基础,那么良好的用户运营则为哈弗H9的高保值率带来了几分必然性。与哈弗H9几乎同时出现的、由车主们自发组织的“轰九大队”,如今已经成为国内规模最大的越野品牌车友会,注册车主会员已累计高达3万余人。自上市至今,哈弗H9带领车友们持续探索越野新体验,从阿拉善到塞罕坝,从西双版纳到黄河滩,从戈壁沙漠到藏区高原,每一处极限挑战总能看到车友们的身影,以哈弗H9为纽带,“轰九大队”的车友们被紧密联系在一起,他们的越野激情和兄弟情义,吸引着大批的越野爱好者加入并不断壮大。🐮 ☑️九年的历练,哈弗H9之于行业的意义远不止是一辆越野车,更是承载起中国越野梦想,鼓舞更多的用户追寻心中的梦想,自由开拓属于自己的天地。在哈弗H9的打造的越野世界里,将有更多人感受到真正的越野精神以及专属国人的越野生活。👍👍👍#哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 赤兔雾灯开启方法下雨天或者秋冬有雾的天气状态下,我们开车必须开启雾灯,雾灯比双闪穿透力更强,视线更清晰,路上其它车辆也更容易发现。前几天遇到有位新赤兔车友不知道雾灯怎么开,现在我就二步叫你开启雾灯。(如下图)第一步:打开汽车大灯,第二步:把雾灯旋转按钮从off旋转至前雾灯按钮,此时雾灯功能已成功开启,如果要开启后雾灯,旋转按钮扭至后雾灯就可以啦😀切记:不开启大灯是无法开启雾灯的哦😁 查看详情>>
- 特斯拉空调使用指南(含详示图解|车主必读)💁♀️特斯拉空调有这么多功能,你都知道吗? 一篇教你告别老寒腿困扰,单独开主驾关副驾~ - ⭕空调风向: 🔹往上调,调最高的方向,头顶玻璃脖子以上比较热 🔹告别老寒腿(开特斯拉的车友都有一直被吹膝盖的困扰) 先合并风向——水平方向调到最左——垂直方向调到距离上方五分之一位置 - ⭕空调开关(全关/关副驾开主驾): 🔹全关:长按小风扇图标 🔹关副驾开主驾(后排空调必须关闭,很多车友关不了就是因为这个) ①往上吹,对脸吹同时打开 ②点击两下对脸吹 ③关闭往上吹 🉐注意:副驾有人时无法单独关闭副驾 🔹后排开关:后排控制——后风扇/后排加热全部关闭(详见图4) - ⭕空调分区: ①点击调节温度左或右 ②点击分区,字体变为蓝色 ③主驾和副驾可单独控制温度 - ㊙️小tips: 🔹露营模式:主驾下车后,空调和屏幕继续保持开启;驻车空调循环(空调内循环,睡觉不用担心空气不流通) 🔹空调滤芯时常更换(建议1W公里更换一次) 🔹保持模式:主驾下车后,空调开,屏幕关闭 🔹点击空调内循环关闭,3-5分钟后再打开(车内高温循环过滤掉,车内温度快速下降) - #特斯拉# 查看详情>>
- 特斯拉空调使用指南一篇教你告别老寒腿困扰,单独开主驾关副驾~😊😊😊 - ⭕空调风向: 🔹往上调,调最高的方向,头顶玻璃脖子以上比较热 🔹告别老寒腿(开特斯拉的车友都有一直被吹膝盖的困扰) 先合并风向——水平方向调到最左——垂直方向调到距离上方五分之一位置😚 - ⭕空调开关(全关/关副驾开主驾): 🔹全关:长按小风扇图标 🔹关副驾开主驾(后排空调必须关闭,很多车友关不了就是因为这个) ①往上吹,对脸吹同时打开 ②点击两下对脸吹 ③关闭往上吹 🉐注意:副驾有人时无法单独关闭副驾 🔹后排开关:后排控制——后风扇/后排加热全部关闭(详见图4) - ⭕空调分区: ①点击调节温度左或右 ②点击分区,字体变为蓝色 ③主驾和副驾可单独控制温度😉😉 - ㊙️小tips: 🔹露营模式:主驾下车后,空调和屏幕继续保持开启;驻车空调循环(空调内循环,睡觉不用担心空气不流通) 🔹空调滤芯时常更换(建议1W公里更换一次) 🔹保持模式:主驾下车后,空调开,屏幕关闭 🔹点击空调内循环关闭,3-5分钟后再打开(车内高温循环过滤掉,车内温度快速下降)😘😘😘 #特斯拉# 查看详情>>
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