哈弗H9时间用车费用
- 您的冬季哈弗H9用车指南来啦!请及时收藏立冬已过,冷空气也随之来袭,我国北方不少地区已经开启“一夜入冬”模式,甚至有的已经迎来了今年初雪。天气渐寒,越来越多的人选择乘车出行,而车辆的增多极易造成路况拥堵,这时便急需一台既能抵御寒冷、又可以舒适娱乐的汽车,让车主们不再担忧冬季寒冷与路途上乏味的堵车时光!如果想要冬季放心出行,那么哈弗H9的这份冬日用车指南建议广大车主朋友及时收藏! 查看详情>>
- 哈弗H9 冬季用车体验💨今年的冬天来的突然,突然袭来的严寒让很多车主都猝不及防,对很多爱车人士来说车子要是没有好好保养,性能上可能会受到不少影响。我的哈弗H9用了有段时间了,和大家分享一下我的用车体验以及冬季保养的小心得。 当时选择哈弗H9除了看中它的性价比外,还看上了它的颜值!庞大的车身看起来很有气势,前脸造型比较简约粗犷的镀铬饰条组成进气格栅看上去特别霸气,这样的外观风格是真的全在我的审美之上💥 ✨动力方面,哈弗H9搭载的是2.0T涡轮增压发动机,能够带来最大385N·m的扭矩,不光能够很好的满足我的日常家用需求,平时去玩玩越野也是很给力的。 很多车冬天抛锚是因为电瓶匮乏,尤其是下雪天冬天车辆抛锚的问题很常见,很多车抛锚是因为电瓶的匮乏,由于室外存放温度低,电池的饱和状态不足,导致无法启动,天冷可以停入地下车库或是隔段时间启动车辆让电瓶处于活跃状态💦 🚙哈弗H9的内部空间还是蛮不错的,而且因为车身高度的原因,坐在上面视野特别不错!内饰采用黑棕撞色的设计,车内大面积都用了搪塑软材料进行覆盖,手能摸到的地方基本都是软的,触感个人觉得蛮不错的。 💢多功能方向盘转向流畅使用起来不费力,使用感在我开的车子里面算舒服的,上面集成的功能也非常强大,不仅配有常规的多媒体控制按钮,换挡拨片、自适应巡航等功能也均配备。 🌟就目前驾驶使用感而言,哈弗H9这款车表现着实不错,对各种地形地势有很高适应性,通过性更是没得说!2.0T+8AT的动力组配置能够很好的满足各种用车需求,可玩性极高! 小保养按照保养手册自己操作就行,不过夏季和冬季这俩节点还是建议去4S店做一个全面检查、保养,毕竟安全始终是第一😘 #哈弗H9##这款车值不值得买# 查看详情>>
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- 冬天用车,关于哈弗H9保养问题。才入手的哈弗H9,这是跟我过的第一个冬天,想问下大家关于冬天用车的保养问题,有什么需要注意的地方,大家给我唠唠呗。 查看详情>>
- 哈弗H9用车分享H9的外观设计和上一代的车型来说,其实最大的变化还是前脸,尤其是大灯和中网。大灯换了新的造型,看上去也更加的霸气。中网也采用了这种直瀑式的镀铬结构,显得更有档次感。车尾的小书包依然在,这也是它的特点了。 🚙硬派越野没有个备胎肯定不行。虽然H9是一台偏硬派的sUV,外观很霸气,也很爷们的那种。但是你看下它的内饰,其实可以说是花费了特别的心思的。整个的内饰、中控的档次感、氛围感,包括它的用料的成本,这些我都觉得设计的特别好,整体配置很丰富。 😘它满足了对于家用车的一切想象,中控处有12.3英寸的液晶触摸屏,上面可以操作车内的全部娱乐功能,自带的蓝牙、导航、手机互联等功能用起来也是特别的方便的。页部部的电动天窗也能带来更好的车内光线,显得更加通透。 H9使用了一台最大马力224匹的2.0T发动机,最大扭距385牛米,参数还是很强的。低扭充足,在1800转就能爆发最大扭矩,越野的时候可以有更好的低扭输出。 ✨在市区里面开车的话动力还是很足够用的了,合家用的一款车,车子的起步加速也非常的给动力的传送是很流畅的,动力值得肯定,操作这款车的话我觉得最大的感觉就是车子非常的稳定了啊,而且车里也有非常多的辅助驾驶功能的,让人开车的时候非常的便捷舒适的,操控性也是能够得到保障的,但是由于车身的体积比较的大,可能新手不是那么容易上手。 💥这款车的空间确实是非常的给力的了,无论是前排还是后排的空间,都能给予车里人很宽敞的活动的空间的,完全不会有拥挤的情况发生的,坐在驾驶位置上的时候视野也是很好的,大大的提供了新车的安全性的,然后后备箱的空间也很充足的,车内的储物空间设计的也很多,随身放一些小的物品都是非常方便的 #哈弗H9##用车体验# 查看详情>>
- 网传哈弗H9即将停产,为坦克品牌让路!官方:仍在排产近段时间以来,一则哈弗H9即将于2021年12月底全系停产的消息受到了众多网友的高度关注,让不少国内越野迷感到惋惜。毕竟哈弗H9自2015年问世以来,就受到了国内越野迷的高度认可,买不起普拉多买哈弗H9的说法已经得到了众多越野迷的认可。 查看详情>>
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