哈弗H9油底壳护罩换装
- 全新哈弗H9内饰公布,换装大尺寸悬浮屏哈弗H9终于迎来了更新,外观变得更复古硬派,内饰也顺应了时代潮流,下面我们一起看看都有哪些变化。 查看详情>>
- 换装最新的家族设计 全新哈弗H9正式下线近日,哈弗全新H9在重庆永川生产基地正式下线,新车是换代产品,采用了最新的家族式设计,整车呈现出方正、复古的外观样式,并且还延续了非承载式车身。 查看详情>>
- 日产 跨界SUV 逍客 小改款战力升级!换装武士护罩日产 在今年 4 月 17 日发布跨界SUV 逍客 小改款车型,日前则宣布新车已正式从英国工厂下线,预计 6 月在欧洲上市,而英国售价也率先曝光,为 30,135~38,875 英镑,。 查看详情>>
- 大号猛龙?全新哈弗H9实车曝光,配2.4T柴油动力+四驱随着哈弗大狗、哈弗猛龙以及新哈弗H5的持续热销,哈弗也将在硬派越野的道路上越走越远,这不,全新一代哈弗H9又即将登场。前不久,俄规全新哈弗H9的车辆信息已曝光,将换装与哈弗猛龙类似的“方盒子”造型,动力上提供2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机可选……日前,又有网友在国内拍到了全新哈弗H9的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 新款哈弗H9或成都车展预售!前脸变化明显,换装大尺寸屏幕2014年,哈弗正式推出了硬派越野SUV——哈弗H9。经过近七年的发展,哈弗H9已经在国内自主同类型车型中拥有举足轻重的地位,同时也为哈弗品牌和长城汽车积累了良好的口碑和经验。而在近期,哈弗官方再次对这位“老将”进行了升级调整,以便能在市场上拥有更强的竞争力。 查看详情>>
- 新款哈弗H9内饰官图 换装更大尺寸中控屏/成都车展预售日前,新款哈弗H9内饰官图曝光,该车预计将在本月底开幕的成都车展上开启预售,与现款车型相比,新车换装了更大尺寸的中控屏,保留了游艇式电子挡把,整体的视觉观感更加时尚。 查看详情>>
- 奔驰Vito车系推出中期改款 细节处有所变化奔驰Vito车系推出中期改款,此次推出的eVitoTourer电动商旅车型,外型的部分有全新设计的车头水箱护罩,车内也换装全新的座椅设计,时有新的娱乐资讯系统的界面,eVitoTourer和汽柴油版的Vito外型无异,但前保杆左侧有充电口,内含eATS电力驱动系统驱动前轮,最大出力150kW,前轴电动马达加上固定齿比的传动系统,搭配车郙底板下方的电池模组,改良的代号OM654四缸柴油引擎,为后驱的Vito而开发的动力系统。 查看详情>>
- 2款四驱强悍的国产硬派越野车上汽大通MAXUS D90 Pro 亮点:高颜值、高通过性✨✨✨ 上汽大通MAXUS D90 Pro在外观设计上同样霸气十足,采用了熏黑的大面积中网,非常运动。在尺寸方面,上汽大通MAXUS D90 Pro长宽高分别为5005/1932/1875mm,轴距为2950mm。动力上,搭载2.0T汽油+8AT和2.0T柴油+8AT两种动力总成,汽油版最大马力为218Ps。其提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式,且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁,拥有优异的四驱越野性能。#上汽大通MAXUS D90 Pro# 哈弗H9🌟🌟🌟 亮点:兼顾舒适与越野 哈弗H9一直以来都拥有了不错的口碑,受到不少越野迷的追捧。在外观设计上,哈弗H9前脸采用大面积的镀铬装饰条,非常的大气。哈弗H9的车身轴距达到了2800mm,进入车内哈弗H9扑面而来的是豪华感与档次感,采用大面积的皮质包裹以及菱形缝线工艺。动力部分,哈弗H9搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力224Ps,峰值扭矩385Nm。除此之外,哈弗H9前桥新增差速锁以及中央双速TOD差速器,后桥换装全新电控差速锁。#哈弗H9# 查看详情>>
- 冷车报机油压力低3-5就正常,各位车友大家好,15年哈弗H9,在东北,现在零下20多度的天气,在外面停一天或者停一宿,冷车启动报机油压力低,3-5后正常,正常后就不再报码,热车状态不报机油压力低,在车库停这也不报码,机油感应器也换了,油底壳也清洗了还是报码,机油压力表测机油压力还是正常,机油也不少,请问各位大神,有没有过类似的情况,或者好的解决办法, 查看详情>>
- 中大型硬派越野,哈弗H9和BJ60选谁好👉哈弗H9上市至今,一直都是中大型硬派越野SUV炙手可热的车型,加之21.48-27.98万元的售价更是让其极具性价比,能够直接与其对标的车型少之又少。然而随着售价为23.98-28.58万元的北京越野BJ60到来,哈弗H9终于迎来了自己最强的挑战者。究竟谁才是这个细分市场的王者,还是对比之下才能见分晓。 👉外观对比 北京越野BJ60毕竟是新上市车型,外观造型采用了家族化设计语言,整体而言看上去要更加精致时尚一些。而哈弗H9由于上市时间较早,在经过中期改款之后依旧是比较成熟稳重的感觉。至于谁更好看,还得由最终买单的消费者来决定。 👉内饰对比 两台车的内饰做工用料都属优秀水平,座椅和门板的皮质材料烘托出不错的豪华氛围。不过在设计方面,还是上市时间更短的北京越野BJ60更加年轻化,在科技感的营造上也更胜一筹。而对比之下,哈弗H9的设计就显得有些中规中矩了。 👉车身尺寸对比 哈弗H9的长宽高分别为5077mm/1926mm/1900mm,轴距为2800mm,轮胎规格为275/50 R20 北京越野BJ60的长宽高分别为5040mm/1955mm/1925mm,轴距为2820mm,轮胎规格为265/60 R18 从数据上来看,北京越野BJ60除了在长度上略短一些之外,在宽度、高度以及轴距上都要比哈弗H9略大一点,不过差距并不明显。 轮胎方面虽然北京越野BJ60稍宽一点,但20寸的轮毂在换装AT胎时可选择的就不及哈弗H9那般丰富,对于喜欢出门旅行的消费者,这点还是相当重要的。 👉动力系统对比 哈弗H9搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大马力224匹,最大扭矩385牛·米,与之匹配的是8速手自一体变速箱。 北京越野BJ60同样搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机,不同的是它配备有48V轻混系统,最大马力267匹,最大扭矩406牛·米,与之匹配的同样是8速手自一体变速箱。 考虑到哈弗H9和北京越野BJ60的整备质量相差无几,所以后者更强的参数理论上会带来更加优秀的动力体验。 👉越野性能对比 哈弗H9的底盘结构为前双叉臂/后多连杆非独立悬架,四驱形式为多片离合器式中央差速器适时四驱。除最低配车型只能选装后桥差速锁外,其余车型均可选装前后桥差速锁,并且从豪华型开始后桥差速锁成为了标配,顶配车型则配备了前后桥差速锁。 北京越野BJ60的底盘结构为前双横臂/后多连杆独立悬架,四驱形式为分时四驱。与哈弗H9相同,BJ60的最低配车型也只能选装后桥差速锁,其余其余车型均可选装前后桥差速锁,不过它从五一版开始就标配后桥差速锁,顶配车型同样配备有前后桥差速锁。 如果从悬架形式来看,哈弗H9的后整体桥拥有更强的拉伸行程,在面对复杂路况时能让轮胎最大程度贴附地面。而北京越野BJ60的四轮独立悬架则会拥有更好的公路行驶表现,但从四驱形式来看,BJ60的分时四驱反而要更加硬核一些。不过在面对类似公路、雪地这样辅助力反复变化的路面上,采用适时四驱的哈弗H9反而会更有优势。 👉总结 北京越野BJ60虽然在年轻时尚方面更有优势,但饱经市场考验的哈弗H9已经证明了自己的可靠性。并且在后市场改装件的丰富程度上,哈弗H9也会比北京越野BJ60更有优势,当然随着时间的推移,BJ60也会拥有属于自己的改装件。所以最终的结论就是应对平常旅游时的轻度越野,两台车区别并不大,而想要更深度一点越野,还是哈弗H9更具优势。 查看详情>>
- 柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比怪兽🖤🖤 ♥️造型设计和新技术融合的科尼塞格谁不爱♥️ 是基于首款量产车CC8S复兴(CC8S量产20周年)加科尼塞格创始人christian von koenigsegg 50岁生日命名的新车型CC850. 5.0升V8引擎换装尺寸较小的陶瓷滚珠轴承涡轮增压器;8,500rpm红线,干式油底壳,配备自家制碳纤维进气歧管及3D打印的铬镍铁合金排气歧管,引擎重量仅为185kg;使用 E85 乙醇汽油可输出最大功率1,385马力 (涡轮增压值1.7bar) ,扭矩峰值1,385Nm;使用高标号汽油最大功率输出会略降至1,185马力 😍😍😃[_LinkTopic:科尼赛克CC850,67157,23] 查看详情>>
- 帅气逼人 哈弗H9😻通过与现款在售车型进行对比不难发现,新款哈弗H9主要在前脸细节部分做出调整。其中,新车换装一款尺寸更大的竖向条幅前进气格栅,整体使用镀铬处理,其前格栅造型风格与现款普拉多接近。 新款哈弗H9内饰部分变化主要集中在中控屏区域,新车中控屏尺寸由9英寸升级到12.3英寸,并将中央空调出风口从中控屏两侧移到了中控屏下方,其中,新车空调控制转移至中控屏触控操作,因此物理按键数量减少一半。 试驾编辑实测结论,“新款哈弗H9车机UI设计和整体响应速度都达到了目前主流水平”。同时在配置方面,新车自带行车记录仪,车内A柱和后视镜上还配有摄像头,提供驾驶分心提醒、驾驶疲劳监控以及吸烟自动调节车窗功能。 动力方面,新款哈弗H9继续搭载2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率165千瓦,与目前在售车型保持一致。此外,新车配备有ATS第二代全地形控制系统(具备六种驾驶模式)、双速TOD智能四驱、越野巡航、坦克调头等越野配置。[_LinkTopic:哈弗,43966,37] 查看详情>>
- 极速实拍!2022款新哈弗H9重点升级详解,看这一篇就够了!🌱哈弗H9自从2014年推出以来,就打破进口越野车在20-30万价格区间的垄断,很快便成了国内硬派越野车市场的香饽饽。如今七年时间过去了,2022款哈弗H9再次在网上引起了热议,下面就带大家抢先看一看2022款哈弗H9都有哪些不一样的地方。 全新前脸设计更加孔武高大 🌱2022款哈弗H9最直观的变化就是前脸,新车由老款的横置镀铬饰条格栅改为了镀铬竖条格栅,让整个车头看起来更加孔武和高大。在其他外观细节方面,新车的改动不大,值得一提的是,2022款哈弗H9提供了汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑四种外观颜色,相比老款车型有更丰富的选择空间。 ✨更加硬核的越野属性✨ 1⃣️、动力总成 2022款哈弗H9动力总成为2.0T+8AT最大功率165KW,最大扭矩385N·m,并且满足国六B排放,吃92号粗粮。 在实际体验中,这套动力总成可以说够用,变速箱升降档位迅速且平顺,基本维持在2000转换挡。起步时甚至会带来不错的推背感,随着车速的提升这台2.0T发动机逐渐疲软,中后段加速感觉有些吃力,但其实在日常行驶中动力是绝对够用的。 2⃣️、分动箱最大扭矩冗余相比老款车型提升 2022款哈弗H9另一个重点硬件升级来自于分动箱,虽然依旧采用的是博格华纳TOD双速智能四驱,但分动箱最大扭矩冗余相比2020款扩容50%,四驱系统的耐受力、耐热性有明显改善。 3⃣️、底盘有所强化 2022款哈弗H9相比老款车型对前驱驱动轴、前桥传动轴进行了加强,搭配专业的底盘结构及加强式大梁,能够更好的应对极端使用场景及长时间越野时的可靠性,进一步降低在极限越野时由于大扭矩、飞跳、操作不当等因素造成的断半轴、前传动轴损坏等情况。 4⃣️、新增拖车资质,预留绞盘安装位 2022款哈弗H9前保险杠后方预留了绞盘安装位,方便车主后期加装绞盘,届时需要拆掉前杠将绞盘安装在预留位置上。还有一点非常值得一提,新车增加了拖车资质,行驶本标明的拖车总质量为2500kg,车尾配备了13针拖车电源接口,后期在牵引拖车、房车的时候,房车刹车以及刹车灯可保持与牵引车同步。这意味着2022款哈弗H9不光能越野豁车,还能带着房车去露营,这一点几乎秒杀国内99%的车型了,但需要注意的是,13针拖车电源接口目前只在选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车上出现(大五座车型),是否为全系标配尚不知晓。 ✨人机交互全面升级✨ 1⃣️、换装全新人机交互系统 中控屏尺寸升级 此次选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车内饰为FT棕/黑配色,这款内饰颜色为新增配色,相比老款车型更加年轻。中控屏尺寸增大,从2020款H9的9英寸中控屏升级为12.3英寸,采用地平线车规级J2芯片。同时还接入车载微信、喜马拉雅、爱奇艺、***等应用,支持语音交互功能并且全系标配行车记录仪。车机界面排版布局一目了然,界面UI设计非常漂亮,反应速度也相当不错。 2⃣️、新增驾驶员状态监测系统 2022款哈弗H9新增驾驶员状态监测系统,提供驾驶分心提醒/驾驶疲劳缓解/吸烟时智能车窗或空调调节等功能,同时支持智能手势控制,可以通过手势控制切换歌曲、实现点亮车机屏幕等便捷功能。 3⃣️、NVH静谧性提升明显 据了解2022款哈弗H9相比老款车型进一步提升了整车NVH静谧性,官方宣称达到了与宝马、奔驰高端车比肩的NVH水准。新款车型后排采用了双层隔音玻璃(与老款车型一致),前排为单层玻璃。 🤔实际体验上,120km/h巡航时,车内广播、音乐以及人员交谈都没什么压力,发动机舱传来的引擎声音不明显,静谧性似乎相比老款车型有所提升,但新款车型是否增加了双层防火墙来增加噪音抑制,官方并没有给出具体参数。 🚘试驾总结✨作为长城汽车硬派越野的“元老”,哈弗H9的地位其实一直是无可替代的,即便是坦克300到来之后,哈弗H9的用户粘性依然很好。此次2020款哈弗H9虽然在外观方面的改变不大,但是内在的功力却提高了不少。尤其在动力性能和智能化方面的升级,让哈弗H9在细分市场中的优势更加明显,可以说在中国品牌里已无对手。🦾#哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 每个男人心中都是狂热的,组织一场越野自驾会可谓是在享受不过的。😁😁😁每个男人心中都是狂热的,内心深处都内心深处都是希望有一款属于自己的越野梦。😄😄 🤗🤗同时,在这六月出游的好时节,组织一场越野自驾会可谓是在享受不过的。然而,一辆越野性能强的车,除了“玩”的属性,必然有自己的独门绝技,才能俘获越野爱好者的心。接下来,我就给大家推荐款非常适合“硬派”自驾游的越野车型。🚖🚖🚖 😎😎作为自主品牌硬派越野车里的“老大哥”,哈弗H9这几年可谓是风光无限。如今,最新款H9更是带着同级、价位唯一“三把锁”的称号再次席卷硬派越野车市场。👍👍👍 👁️👁️外观方面,2020款H9前脸换装了全新造型的中网,两条带有镀铬装饰的横幅式格栅变得更加粗壮,更加符合越野车的身份。内饰方面,新车整体延续了现款车型的设计,包括方向盘的样式和整体设计布局,但在其基础上变得更加豪华。如配备了大量带有菱形装饰的皮质材料以及中控的木纹饰板。✨✨✨ 🦾🦾动力方面,哈弗款H9搭载重新调校的2.0T汽油发动机,满足国六排放标准,其最大功率224马力,峰值扭矩为385牛·米,匹配的是ZF的8挡手自一体变速箱。在越野装备上,哈弗H9采用带“大梁”的非承载式车身设计,并且换装全新电控差速锁,同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央多片离合器式差速器。在其它电子配置方面,新车还配备了多驾驶模式选择,包括比较实用的越野、雪地模式等。💯💯💯 🤔🤔编辑点评:作为一款自主品牌车型,哈弗H9可谓是做到了面面俱到,它不仅有着精致的外观与内饰,它还在日常实用性、越野能力以及性价比上做到了同价位最优。总体来看,哈弗H9非常适合那些越野兼顾家用的消费者。🎉🎉🎉 #哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 老骥伏枥:给我的老X6安排一次大保健!我这辆宝马X6还是我爸给我买的呢,这些年下来一直开得很顺手,而且也好看,虽然现在新的车子很多,但是我从来没想过要换掉它,打算还要跟它一起过很久很久的。所以在保养方面,我一直都很上心的,这段时间刚好有空,给它来了次大保健,还换了全套胶垫油水。 先来说说,我整套保养的内容就包含了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、宝马避震前机顶胶+避震缓冲块、宝马水壶盖、变速箱油底壳垫子+油底壳螺丝、宝马暖风水阀、发动机支架垫,还换了个宝马冷却液。我选的都是原厂替换装,感觉这样比较匹配,不怕出现不吻合的情况。换的时候几乎把车子拆得差不多了,对应的部分都要把旧的取下来,再替换成新的上去。 师傅跟他的徒弟给我完成了整套替换之后真的是浑身都脏兮兮的,工程还是挺浩大的。可是换完效果是真的很棒,我感觉这辆车又能继续陪我“500年”,哈哈哈。 查看详情>>
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