哈弗H9一二档滑块换装
- 全新哈弗H9内饰公布,换装大尺寸悬浮屏哈弗H9终于迎来了更新,外观变得更复古硬派,内饰也顺应了时代潮流,下面我们一起看看都有哪些变化。 查看详情>>
- 换装最新的家族设计 全新哈弗H9正式下线近日,哈弗全新H9在重庆永川生产基地正式下线,新车是换代产品,采用了最新的家族式设计,整车呈现出方正、复古的外观样式,并且还延续了非承载式车身。 查看详情>>
- 大号猛龙?全新哈弗H9实车曝光,配2.4T柴油动力+四驱随着哈弗大狗、哈弗猛龙以及新哈弗H5的持续热销,哈弗也将在硬派越野的道路上越走越远,这不,全新一代哈弗H9又即将登场。前不久,俄规全新哈弗H9的车辆信息已曝光,将换装与哈弗猛龙类似的“方盒子”造型,动力上提供2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机可选……日前,又有网友在国内拍到了全新哈弗H9的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 新款哈弗H9或成都车展预售!前脸变化明显,换装大尺寸屏幕2014年,哈弗正式推出了硬派越野SUV——哈弗H9。经过近七年的发展,哈弗H9已经在国内自主同类型车型中拥有举足轻重的地位,同时也为哈弗品牌和长城汽车积累了良好的口碑和经验。而在近期,哈弗官方再次对这位“老将”进行了升级调整,以便能在市场上拥有更强的竞争力。 查看详情>>
- 新款哈弗H9内饰官图 换装更大尺寸中控屏/成都车展预售日前,新款哈弗H9内饰官图曝光,该车预计将在本月底开幕的成都车展上开启预售,与现款车型相比,新车换装了更大尺寸的中控屏,保留了游艇式电子挡把,整体的视觉观感更加时尚。 查看详情>>
- 2款四驱强悍的国产硬派越野车上汽大通MAXUS D90 Pro 亮点:高颜值、高通过性✨✨✨ 上汽大通MAXUS D90 Pro在外观设计上同样霸气十足,采用了熏黑的大面积中网,非常运动。在尺寸方面,上汽大通MAXUS D90 Pro长宽高分别为5005/1932/1875mm,轴距为2950mm。动力上,搭载2.0T汽油+8AT和2.0T柴油+8AT两种动力总成,汽油版最大马力为218Ps。其提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式,且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁,拥有优异的四驱越野性能。#上汽大通MAXUS D90 Pro# 哈弗H9🌟🌟🌟 亮点:兼顾舒适与越野 哈弗H9一直以来都拥有了不错的口碑,受到不少越野迷的追捧。在外观设计上,哈弗H9前脸采用大面积的镀铬装饰条,非常的大气。哈弗H9的车身轴距达到了2800mm,进入车内哈弗H9扑面而来的是豪华感与档次感,采用大面积的皮质包裹以及菱形缝线工艺。动力部分,哈弗H9搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力224Ps,峰值扭矩385Nm。除此之外,哈弗H9前桥新增差速锁以及中央双速TOD差速器,后桥换装全新电控差速锁。#哈弗H9# 查看详情>>
- 中大型硬派越野,哈弗H9和BJ60选谁好👉哈弗H9上市至今,一直都是中大型硬派越野SUV炙手可热的车型,加之21.48-27.98万元的售价更是让其极具性价比,能够直接与其对标的车型少之又少。然而随着售价为23.98-28.58万元的北京越野BJ60到来,哈弗H9终于迎来了自己最强的挑战者。究竟谁才是这个细分市场的王者,还是对比之下才能见分晓。 👉外观对比 北京越野BJ60毕竟是新上市车型,外观造型采用了家族化设计语言,整体而言看上去要更加精致时尚一些。而哈弗H9由于上市时间较早,在经过中期改款之后依旧是比较成熟稳重的感觉。至于谁更好看,还得由最终买单的消费者来决定。 👉内饰对比 两台车的内饰做工用料都属优秀水平,座椅和门板的皮质材料烘托出不错的豪华氛围。不过在设计方面,还是上市时间更短的北京越野BJ60更加年轻化,在科技感的营造上也更胜一筹。而对比之下,哈弗H9的设计就显得有些中规中矩了。 👉车身尺寸对比 哈弗H9的长宽高分别为5077mm/1926mm/1900mm,轴距为2800mm,轮胎规格为275/50 R20 北京越野BJ60的长宽高分别为5040mm/1955mm/1925mm,轴距为2820mm,轮胎规格为265/60 R18 从数据上来看,北京越野BJ60除了在长度上略短一些之外,在宽度、高度以及轴距上都要比哈弗H9略大一点,不过差距并不明显。 轮胎方面虽然北京越野BJ60稍宽一点,但20寸的轮毂在换装AT胎时可选择的就不及哈弗H9那般丰富,对于喜欢出门旅行的消费者,这点还是相当重要的。 👉动力系统对比 哈弗H9搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大马力224匹,最大扭矩385牛·米,与之匹配的是8速手自一体变速箱。 北京越野BJ60同样搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机,不同的是它配备有48V轻混系统,最大马力267匹,最大扭矩406牛·米,与之匹配的同样是8速手自一体变速箱。 考虑到哈弗H9和北京越野BJ60的整备质量相差无几,所以后者更强的参数理论上会带来更加优秀的动力体验。 👉越野性能对比 哈弗H9的底盘结构为前双叉臂/后多连杆非独立悬架,四驱形式为多片离合器式中央差速器适时四驱。除最低配车型只能选装后桥差速锁外,其余车型均可选装前后桥差速锁,并且从豪华型开始后桥差速锁成为了标配,顶配车型则配备了前后桥差速锁。 北京越野BJ60的底盘结构为前双横臂/后多连杆独立悬架,四驱形式为分时四驱。与哈弗H9相同,BJ60的最低配车型也只能选装后桥差速锁,其余其余车型均可选装前后桥差速锁,不过它从五一版开始就标配后桥差速锁,顶配车型同样配备有前后桥差速锁。 如果从悬架形式来看,哈弗H9的后整体桥拥有更强的拉伸行程,在面对复杂路况时能让轮胎最大程度贴附地面。而北京越野BJ60的四轮独立悬架则会拥有更好的公路行驶表现,但从四驱形式来看,BJ60的分时四驱反而要更加硬核一些。不过在面对类似公路、雪地这样辅助力反复变化的路面上,采用适时四驱的哈弗H9反而会更有优势。 👉总结 北京越野BJ60虽然在年轻时尚方面更有优势,但饱经市场考验的哈弗H9已经证明了自己的可靠性。并且在后市场改装件的丰富程度上,哈弗H9也会比北京越野BJ60更有优势,当然随着时间的推移,BJ60也会拥有属于自己的改装件。所以最终的结论就是应对平常旅游时的轻度越野,两台车区别并不大,而想要更深度一点越野,还是哈弗H9更具优势。 查看详情>>
- 帅气逼人 哈弗H9😻通过与现款在售车型进行对比不难发现,新款哈弗H9主要在前脸细节部分做出调整。其中,新车换装一款尺寸更大的竖向条幅前进气格栅,整体使用镀铬处理,其前格栅造型风格与现款普拉多接近。 新款哈弗H9内饰部分变化主要集中在中控屏区域,新车中控屏尺寸由9英寸升级到12.3英寸,并将中央空调出风口从中控屏两侧移到了中控屏下方,其中,新车空调控制转移至中控屏触控操作,因此物理按键数量减少一半。 试驾编辑实测结论,“新款哈弗H9车机UI设计和整体响应速度都达到了目前主流水平”。同时在配置方面,新车自带行车记录仪,车内A柱和后视镜上还配有摄像头,提供驾驶分心提醒、驾驶疲劳监控以及吸烟自动调节车窗功能。 动力方面,新款哈弗H9继续搭载2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率165千瓦,与目前在售车型保持一致。此外,新车配备有ATS第二代全地形控制系统(具备六种驾驶模式)、双速TOD智能四驱、越野巡航、坦克调头等越野配置。[_LinkTopic:哈弗,43966,37] 查看详情>>
- 极速实拍!2022款新哈弗H9重点升级详解,看这一篇就够了!🌱哈弗H9自从2014年推出以来,就打破进口越野车在20-30万价格区间的垄断,很快便成了国内硬派越野车市场的香饽饽。如今七年时间过去了,2022款哈弗H9再次在网上引起了热议,下面就带大家抢先看一看2022款哈弗H9都有哪些不一样的地方。 全新前脸设计更加孔武高大 🌱2022款哈弗H9最直观的变化就是前脸,新车由老款的横置镀铬饰条格栅改为了镀铬竖条格栅,让整个车头看起来更加孔武和高大。在其他外观细节方面,新车的改动不大,值得一提的是,2022款哈弗H9提供了汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑四种外观颜色,相比老款车型有更丰富的选择空间。 ✨更加硬核的越野属性✨ 1⃣️、动力总成 2022款哈弗H9动力总成为2.0T+8AT最大功率165KW,最大扭矩385N·m,并且满足国六B排放,吃92号粗粮。 在实际体验中,这套动力总成可以说够用,变速箱升降档位迅速且平顺,基本维持在2000转换挡。起步时甚至会带来不错的推背感,随着车速的提升这台2.0T发动机逐渐疲软,中后段加速感觉有些吃力,但其实在日常行驶中动力是绝对够用的。 2⃣️、分动箱最大扭矩冗余相比老款车型提升 2022款哈弗H9另一个重点硬件升级来自于分动箱,虽然依旧采用的是博格华纳TOD双速智能四驱,但分动箱最大扭矩冗余相比2020款扩容50%,四驱系统的耐受力、耐热性有明显改善。 3⃣️、底盘有所强化 2022款哈弗H9相比老款车型对前驱驱动轴、前桥传动轴进行了加强,搭配专业的底盘结构及加强式大梁,能够更好的应对极端使用场景及长时间越野时的可靠性,进一步降低在极限越野时由于大扭矩、飞跳、操作不当等因素造成的断半轴、前传动轴损坏等情况。 4⃣️、新增拖车资质,预留绞盘安装位 2022款哈弗H9前保险杠后方预留了绞盘安装位,方便车主后期加装绞盘,届时需要拆掉前杠将绞盘安装在预留位置上。还有一点非常值得一提,新车增加了拖车资质,行驶本标明的拖车总质量为2500kg,车尾配备了13针拖车电源接口,后期在牵引拖车、房车的时候,房车刹车以及刹车灯可保持与牵引车同步。这意味着2022款哈弗H9不光能越野豁车,还能带着房车去露营,这一点几乎秒杀国内99%的车型了,但需要注意的是,13针拖车电源接口目前只在选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车上出现(大五座车型),是否为全系标配尚不知晓。 ✨人机交互全面升级✨ 1⃣️、换装全新人机交互系统 中控屏尺寸升级 此次选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车内饰为FT棕/黑配色,这款内饰颜色为新增配色,相比老款车型更加年轻。中控屏尺寸增大,从2020款H9的9英寸中控屏升级为12.3英寸,采用地平线车规级J2芯片。同时还接入车载微信、喜马拉雅、爱奇艺、***等应用,支持语音交互功能并且全系标配行车记录仪。车机界面排版布局一目了然,界面UI设计非常漂亮,反应速度也相当不错。 2⃣️、新增驾驶员状态监测系统 2022款哈弗H9新增驾驶员状态监测系统,提供驾驶分心提醒/驾驶疲劳缓解/吸烟时智能车窗或空调调节等功能,同时支持智能手势控制,可以通过手势控制切换歌曲、实现点亮车机屏幕等便捷功能。 3⃣️、NVH静谧性提升明显 据了解2022款哈弗H9相比老款车型进一步提升了整车NVH静谧性,官方宣称达到了与宝马、奔驰高端车比肩的NVH水准。新款车型后排采用了双层隔音玻璃(与老款车型一致),前排为单层玻璃。 🤔实际体验上,120km/h巡航时,车内广播、音乐以及人员交谈都没什么压力,发动机舱传来的引擎声音不明显,静谧性似乎相比老款车型有所提升,但新款车型是否增加了双层防火墙来增加噪音抑制,官方并没有给出具体参数。 🚘试驾总结✨作为长城汽车硬派越野的“元老”,哈弗H9的地位其实一直是无可替代的,即便是坦克300到来之后,哈弗H9的用户粘性依然很好。此次2020款哈弗H9虽然在外观方面的改变不大,但是内在的功力却提高了不少。尤其在动力性能和智能化方面的升级,让哈弗H9在细分市场中的优势更加明显,可以说在中国品牌里已无对手。🦾#哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 每个男人心中都是狂热的,组织一场越野自驾会可谓是在享受不过的。😁😁😁每个男人心中都是狂热的,内心深处都内心深处都是希望有一款属于自己的越野梦。😄😄 🤗🤗同时,在这六月出游的好时节,组织一场越野自驾会可谓是在享受不过的。然而,一辆越野性能强的车,除了“玩”的属性,必然有自己的独门绝技,才能俘获越野爱好者的心。接下来,我就给大家推荐款非常适合“硬派”自驾游的越野车型。🚖🚖🚖 😎😎作为自主品牌硬派越野车里的“老大哥”,哈弗H9这几年可谓是风光无限。如今,最新款H9更是带着同级、价位唯一“三把锁”的称号再次席卷硬派越野车市场。👍👍👍 👁️👁️外观方面,2020款H9前脸换装了全新造型的中网,两条带有镀铬装饰的横幅式格栅变得更加粗壮,更加符合越野车的身份。内饰方面,新车整体延续了现款车型的设计,包括方向盘的样式和整体设计布局,但在其基础上变得更加豪华。如配备了大量带有菱形装饰的皮质材料以及中控的木纹饰板。✨✨✨ 🦾🦾动力方面,哈弗款H9搭载重新调校的2.0T汽油发动机,满足国六排放标准,其最大功率224马力,峰值扭矩为385牛·米,匹配的是ZF的8挡手自一体变速箱。在越野装备上,哈弗H9采用带“大梁”的非承载式车身设计,并且换装全新电控差速锁,同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央多片离合器式差速器。在其它电子配置方面,新车还配备了多驾驶模式选择,包括比较实用的越野、雪地模式等。💯💯💯 🤔🤔编辑点评:作为一款自主品牌车型,哈弗H9可谓是做到了面面俱到,它不仅有着精致的外观与内饰,它还在日常实用性、越野能力以及性价比上做到了同价位最优。总体来看,哈弗H9非常适合那些越野兼顾家用的消费者。🎉🎉🎉 #哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 空间大、产品力硬核,这三款国产SUV真牛随着自主品牌影响力越来越大,国人购车也开始倾向选择优质的国产车型。对于SUV市场而言,目前国产品牌在这个市场上推出了不少产品力优异的车型,它们性价比都很高。今天,笔者就为大家带来三款不同价位的SUV,它们不仅性能硬核,还有着不错的空间表现,兼顾商务和家用需求。👊👊✊ 1、品牌:坦克 车型:坦克500✨✨✨ 指导价:未上市 目前坦克500的价格已经流出,2.0T版本基本上集中在27-32万的区间,而3.0T则要到33-45万区间。作为长城旗下坦克品牌的旗舰豪华越野SUV,坦克500的热度不输同级合资车,尤其是它拥有出众的外形和硬核的性能,足以让它在越野车界圈一波粉。 空间方面,坦克500定位中大型SUV,车身尺寸为4878/1934/1905mm,车身比哈弗H9还要长22mm,车内乘坐空间完全不成问题。不过在接近角、离去角和通过角等参数上都与H9基本一致,但两者价格相差甚远,看得出坦克品牌确实有着一定的溢价能力。 2、品牌:广汽传祺💥💥💥 车型:传祺GS8(图片|参数) 售价:15.58万—26.28万 新一代的GS8将在年内上市,从目前公布的数据来看,这辆代表着国产SUV天花板的中型SUV,将会换装全新的外观套件。在增加120mm轴距后,GS8的尺寸会超过丰田汉兰达,内部乘坐空间在同级车中更有统治力。 动力系统上,新一代GS8将会搭载2.0T+8AT的动力总成,而来自丰田的2.0T第四代THS混动系统也会悉数登场,这套系统目前已在CH-R和威兰达上应用,如今沿用在传祺GS8身上,相信会令到这款产品的竞争力跃升。 3、品牌:吉利💫💫💫 车型:吉利星越L(图片|参数) 售价:13.72万—18.52万 在15万左右的价位,相信吉利SUV会是较为靠谱的选择。星越L是一款未上市先火的车型,新车换装全新外观,颇有沃尔沃的风范,在内饰上也选用了偏向居家的风格,相信能够讨巧到不少年轻的精英人士。 在空间方面,虽然星越L定位为紧凑型SUV,但其4770mm的车身长度,加上2845mm的轴距,已经算得上是中型SUV的级别,乘坐方面自然不用太担心。值得一提的是,星越L的动力系统是来自沃尔沃平台的2.0T产物,参数上最大功率也有238Ps,基本上就是同级之最的水平。👍 总结: 以上三款车型代表着不同价位的SUV推荐,能够在不同的区间都给到大家一个参考,大家不妨借着金九银十的尾巴将至,赶紧考虑一辆吧。[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 简单聊一聊哈弗H9的改装这点事🤛都说车子是男人最忠实的伙伴,我是非常认可这句话的👀!毕竟它能在低谷的时候提示你要加油,在下雨天能耐心等候你,不厌烦你的迟到,不会把你一个人扔在半路上🚙。所以车子和人一样,你对它好,它就会护你周全🤑! 车子也是一个男人出行的铭牌,没有人能第一眼通过驾驶室看到你内涵,但第一印象都是来自车子帅气迷人的外表所吸引😳。 哈弗H9作为一个上市八年的越野车型,市场保有量很大,改装市场规模也很庞大😲。很多车主把自己的爱车从外到内都有改装,有的为了姿态,有的为了性能,有的只是为了美观✨。 作为一款素车车主,和大家一起聊一聊哈弗H9的改装这点事😌。 虽然我作为一款素车车主,没有太多的实际改装经验,但身边的朋友和车友俱乐部的朋友改装风格可谓是五花八门😛。但其实改装的最终境界是什么😽?很多越野老炮总结的就是恢复素车😎!是的,素车为王 改装是一件非常严谨的事情,牵一发而动全身,一定要结合自己的实际用车环境,按需而改,更重要的事要选择正规有资质的改装店进行改装🌵。 改装无非就是这几点:减震器,轮毂轮胎,前后杠,车顶行李架,射灯,涉水器,气泵,副油箱💘。还有一些像无线电,收纳魔盒一类的那是看自己心情的东西了🌸。 都知道最基本的车身颜色只要不是大改,贴贴拉花什么的是允许的,中网改色改型也都是允许的,但不能改变遮挡车标,轮胎轮毂是可以改装的但要和登记的尺寸一致🌳。照明灯也是要在允许的亮度值范围内才可以变动,至于车顶的高射灯什么的肯定是被禁止的,减震系统也是不能改的🤞。 原车装配的是265/60/18,265/65/17两种轮胎,在不升高车身高度的话,换装原尺寸的AT胎是没有问题的,换大一点的265/65/18,265/70/17的也没有问题💛。 KO2的AT胎口碑最好,应对的驾驶环境也最全面,但是价格稍高,轮胎质地偏硬,比较适合跑质地较硬的坚石路面,跑沙漠的话就不太合适了,建大,科马仕,固铂的AT胎都不错,看自己的用车场景和价格来决定 轮毂的话首先看场景,如果是经常走越野路况的话,防脱圈是必选的,如果只是提升颜值,那就选择好看一点的,防脱圈那就无所谓了🌲。值得注意的是有的防脱圈轮毂并不是真的防脱圈,对小白来说一定要注意辨别🎊。黑犀牛,雄鹿,毒蝎,KMC这些品牌比较常见,还是选择正规渠道,正常价格的比较靠谱💞。 减震器的话可以选择油减或者氮减,油减价格稍微便宜一点,性能也不是完全不如氮减🎍。看平时玩车强度怎么样🐼。氮减无非就是长时间走搓非铺装路面时延长减震效果衰减的时间,如果平时不经常极限越野油减就足够用了,氮减还要定期保养,无疑又增加了一项费用🤗。常见的科曼,king,沙蜥,黑曼巴,Fox等等很多专业品牌,按需选择🐸。还要注意如果选择升高的话,那需要改动的地方更多,拉杆,叉臂,止推杆,油管什么的这些东西关乎到行车安全,一定要找专业厂家改装🙂。 底护板不难选择,底护板就是选择重量轻,强度高的最合适🤟。现在市面上最常见的就是镁铝合金,还有的钢板冲压拉伸的,不在乎油耗的话那就选择强度高的,如果对油耗有要求的退而求其次,防护和重量都兼顾但强度稍微逊色一点的🖤。原车的底护板只能防一防路面溅起的小石子什么的💗。 至于涉水器,射灯,行李架什么的改装件和风格太多太多了,只能说自己需要,自己看着顺眼就行 其实现在如果你想去改装一下自己的爱车,到正规店内都会根据你的需求来量身定制一套改装方案,你只要等着掏钱就行了改装这点事,还是按需而改,才能玩的尽兴,发挥出车子最佳的性能😀!#哈弗H9##用车# 查看详情>>
- 敦煌试驾全新长安CS95终于有了答案🌻😺 在中国品牌的中大型SUV市场,长安CS95算是非常重要的一极,但是我们平心而论,所谓的重要,只是因为中国品牌的SUV产品竞争主要集中在10万元的紧凑型SUV领域,很多二三线品牌没有任何自信在中大型SUV有所作为。随着哈弗H9、传祺GS8以及CS95的相继热卖又冷淡,事实上中国品牌中大型SUV市场的变数依然非常多,哪个品牌能够抢占先机,或者对已知的缺陷进行修补,哪个品牌就有机会在这一块获得机会。👀 💚 事实上,在过去一年,长安CS95的销量表现并不好,当然这也有行业大环境因素的影响,我们也在考虑一个问题,到底CS95销量不好是因为口碑传播过程中,大家口口相传,甚至以讹传讹,让这款车被边缘化,还是很多人在试驾了这款车之后,放弃了选择的初衷,而我们本次千里迢迢,来到充满荒漠和戈壁滩的甘肃敦煌,为的就是体验一把经过改款之后的长安CS95,之前倍吐槽的那些点,如今改的怎么样了,这些改变,能不能支撑起CS95在市场表现上有一个更大的进步?😋 🚑 拿到CS95,首先的变化就是外观层面,老款CS95的设计事实上是一个应急之策,大家都知道,CS95上市之前,量产车亮相北京车展,外观设计被喷的体无完肤,因此在正式上市时,CS95在设计上稍微中和了一下,变成了几道横杠和长安品牌字母组成的前脸形式,显然,这样的设计并没有什么出彩的地方,算是比较中庸的一种。️ 🌱 🌷 到了全新CS95上,长安进行了很大幅度的重新设计和改动,首先前脸造型变成了长安家族式的蝶翼式前脸,虽然之前我们也有过担心,这样一个出现在轿车产品上算是有些新意的设计,到了CS95这样的大车上,还有多少惊艳的成分,事实上,这套家族式前脸经过重新设计整合,看上去多了些许霸气,整体的精致感相比于上一代算是出来了。与此同时,全黑车顶和多幅轮毂的加入,也让这款车在外观上的高级感得到了彰显,所以,在这一块CS95的改款成效值得肯定。🐶 😅 上一代CS95在内饰上也很难用精致和豪华一类的词来形容,事实上,我们认为上一代CS95卖不动,有一部分原因来自于它的内饰,毕竟作为一款过了15万元的自主品牌产品,在内饰上看起来还是很老气横秋,尤其是中控和档把区域的设计,说的不好听一点,放在CS75上,消费者也未必会买账。🐮 🚓 到了这一代CS95上,在内饰设计上大刀阔斧,我们暂且不论在配置和智能化上做了多少升级,这是长安一直以来的长项,我们不必担心,仅从内饰的精致感和豪华感来看,有了天翻地覆的变化,沉浸式的中控大屏、全液晶仪表盘显示规整,分辨率相当高;贯穿式的空调出风口和档把周围的钢琴烤漆等等,都让这款车的内饰看上去终于有了这个级别车型该有甚至越级的样子。🌴 🍂 在上一代CS95上,长安就引入了2.0T蓝鲸发动机,最大马力233匹,峰值扭矩350牛米,不算是一个非常夸张的动力数据,放在CS95超过两吨的车身重量上,显然也不能算多么澎湃。而到了这一代车型上,动力数据不变,依然搭载爱信6AT变速箱,这是我们认为稍有不足的地方,本身这台车身重量很大,发动机动力数据也没有特别优秀,搭配6AT在起步阶段稍稍有所迟缓,不够灵敏,如果换装长安已经引进的8AT变速箱,整体情况可能会好很多,这是我们的一个感受。💋 🐭 而在驾驶层面,我们分别在充满沟壑的戈壁和公路试驾了这台车,整体来说,悬挂似乎更加偏向舒适性了,来自博格华纳的智能四驱系统可以有效的帮助车辆更加平稳的转弯以及摆脱困境;前麦弗逊后多连杆的悬挂在公路行驶,忽忽悠悠跟坐大船一样,对于路面颠簸的过滤很到位,舒适性表现值得称道。🏎 💓 总而言之,在动力总成没有变化的前提下,全新CS95在外观、内饰、智能化配置方面均有了长足的进步,这对于CS95这款车来说,是非常重要的,因此,试驾完这款车,我们对它的全面性有了更多的认同,也希望这样的改变和加强可以打动消费者,毕竟,今年的中国车市,哪个自主品牌都不容易!🏵[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 😻 查看详情>>
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