哈弗H9真正MP发动机换成后驱
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 与用户双向奔赴 硬汉哈弗H9的“高保值率”秘籍是什么?试驾告诉你。☘️☘️在过去很多年里,越野车市场被外资品牌所垄断,几乎没有任何属于自主品牌的市场空隙,也正因如此,像普拉多这样的日系越野也保持着极高的保值率,成为业内神话。然而市场在发展,以哈弗H9(图片|参数)为代表的国产硬派越野SUV正在分割那些曾经属于外资品牌的市场份额,开始与更多的用户真正实现双向奔赴,并且以超高的产品性能收获“保值王”称号,连续四年摘得中国品牌中大型SUV保值率冠军。👍👍 🤔🤔在高保值率的背后,是哈弗H9的强大的产品实力。作为哈弗品牌旗舰硬派越野车型,哈弗H9配备型号为GW4C20B的2.0T发动机,额定功率为165kW,最大扭矩为385N·m,而且在1800rpm即可爆发。如此“低转高扭”的特性,让哈弗H9成为了更适合越野的车型,无论多坎坷、艰险的路段,哈弗H9都可以灵活应对、游刃有余。✨✨ 💫💫为了保障复杂路段依然拥有更好的通过性,哈弗H9还配备了业界领先的8AT变速箱以及智能电控四驱系统,可根据道路状况判断前/后轮转速差,主动分配前/后轴动力,并根据情况自动介入调整,避免车轮打滑;此外,哈弗H9还拥有着王者越野的标配,前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器,性能卓越且稳定可靠,在业内倍受认🉑 🤔作为智能硬派全地形SUV,哈弗为H9研发了越野性与舒适性兼备的非承载式车身,匹配前双叉臂独立悬挂和后多连杆螺旋弹簧整体桥底盘系统,就像内置了一副强悍“骨架”,实现了车架不承载且不受到冲击,保障在崎岖路面的行驶稳定,可以说是越野的绝佳利器。在激烈的市场竞争中,各家车型单车利润被持续压缩的大背景下,哈弗H9精良的用料、扎实的做工和科技呈现,是其他车型无法企及的,这也是哈弗H9高保值率的核心基础。👌🏼👌🏼 💕💕如果说超强的产品实力是高保值率的基础,那么良好的用户运营则为哈弗H9的高保值率带来了几分必然性。与哈弗H9几乎同时出现的、由车主们自发组织的“轰九大队”,如今已经成为国内规模最大的越野品牌车友会,注册车主会员已累计高达3万余人。自上市至今,哈弗H9带领车友们持续探索越野新体验,从阿拉善到塞罕坝,从西双版纳到黄河滩,从戈壁沙漠到藏区高原,每一处极限挑战总能看到车友们的身影,以哈弗H9为纽带,“轰九大队”的车友们被紧密联系在一起,他们的越野激情和兄弟情义,吸引着大批的越野爱好者加入并不断壮大。🐮 ☑️九年的历练,哈弗H9之于行业的意义远不止是一辆越野车,更是承载起中国越野梦想,鼓舞更多的用户追寻心中的梦想,自由开拓属于自己的天地。在哈弗H9的打造的越野世界里,将有更多人感受到真正的越野精神以及专属国人的越野生活。👍👍👍#哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 对于众多哈弗粉丝来说,哈弗h9仅凭造型就足够被奉为经典。霸气尽显的垂直立体美学造对于众多哈弗粉丝来说,哈弗h9仅凭造型就足够被奉为经典。霸气尽显的垂直立体美学造型,能够带来更多方位的感官觉醒,犹如顶天立地的铁血硬汉一般,稳当且狂野。矩阵式LED大灯点缀着辨识度直接拉满的盾形中网,更是为哈弗h9点亮了自身最为独特的气质,11根镀铬套件擎天立地,带着硬汉专属的极简风格,给人以醒目的视觉冲击力。 作为哈弗家族中首屈一指的高端系列,哈弗h9的内饰真正做到了“内有乾坤”。集合长城集团科研精华而打造的舒享豪华座舱,完全能够给用户带来格局重塑的全新体验。在哈弗h9的座舱中,既有专属于越野SUV的硬朗风格,同时还有都市SUV的轻奢质感,二者的完美结合,造就了哈弗h9独特的内饰空间。无论是舒适体验满满的奢华座椅,还是科技质感尽显的超大中控屏,可以说,在舒适体验方面,哈弗h9能够让最挑剔的用户也感到满意。 当然,能够成为一款极具代表性的车型,哈弗h9强劲的性能是重中之重,无论是经过了精心调校的2.0T直喷增压汽油发动机,还是久经考验的采埃孚8速手自一体变速箱,都能够在每一次的油门轰鸣中,为用户带来更胜一筹的激情体验! 查看详情>>
- 现在不知道哪冒出来的真男人只开后驱的神奇言论?近来,有一种声音在汽车圈中不断传播:真男人只开后驱。这种言论一度引起了广泛关注,不少车友开始追求后驱车型,认为只有后驱才能满足真正男人的驾驶需求。但是,这种神奇的言论究竟从何而来,是否真的值得信任呢?下面我们来一探究竟。 首先,要明确的是,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。无论是前驱、后驱还是四驱,都有其优点和不足,都可以成为男人的选择。车辆驱动方式与男人的品质和技术水平并没有任何关系,不应将其混淆。 其次,后驱车型确实具有一些独特的优点,如更好的操控性能和驾驶乐趣。由于后驱车型将发动机的动力传递至车辆后轮,使得车辆的重心偏后,悬挂系统更加稳定,可以更好地控制车辆的行驶,同时也更有驾驶乐趣。但是,这并不代表其他驱动方式就不具备优点,如前驱车型的悬挂调校更注重舒适性和平顺性,而四驱车型则可以在复杂路况下提供更好的牵引力。 最后,应该强调的是,一个真正的男人应该注重的是安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。无论是前驱、后驱还是四驱,驾驶者都应该遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯,尊重其他交通参与者,不给其他车辆和行人造成安全隐患。这才是一个真正的男人应该具备的品质和态度。 综上所述,真男人只开后驱的言论并不值得追随,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。作为一个真正的男人,应该注重安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。 查看详情>>
- 前置后驱:驾驶的艺术你是否曾经梦想过,开着一辆性能强劲,操控灵敏,转向精准的汽车,在公路上畅快地飞驰? 如果是的话,那么你一定不能错过前置后驱的汽车。这种汽车的发动机位于前部,动力传递到后轮,使得前轮只负责转向,后轮只负责驱动。这样一来,你就可以在转弯时感受到车辆的平衡和协调,享受到驾驶的艺术。 当然,前置后驱的汽车并不是完美无缺的。它们也有一些不足之处,比如占用空间大,低速打滑多,价格昂贵等等。但是,对于真正热爱驾驶的人来说,这些都不是问题。因为他们知道,前置后驱的汽车是一种传承了汽车历史的经典设计,是一种展现了汽车技术的创新突破,是一种体现了驾驶乐趣的最佳选择。 查看详情>>
- 越野家用通适 新哈弗H9对比汉兰达💗🌺 汉兰达和哈弗H9是两款定位存在差异的SUV,哈弗H9是一部性能突出的硬派SUV,汉兰达是一部大空间城市SUV。所以我们的对比将是一个非对称对比,并非两款车的直接对面碰撞,对比结果作为消费者了解产品的参考。🌾 🤣 空间方面,汉兰达是行业标杆,哈弗H9更为阔绰️ 空间是决定一部车价值的核心因素,没有任何其他元素可以比拟,甚至动力系统都不能。奔驰S仅仅比奔驰E大了一圈,价格就上升几十万,三室两厅的房子即便是毛坯,也比两室一厅的精装修贵得多,空间是一部车的最大价值。🐸 😏 以大空间打遍同行的汉兰达三围4890mm/1925mm/1720mm,这个尺寸在同级威风凛凛,鹤立鸡群,高大威猛,深得人心,获得了“大汉”的美誉。2790mm的轴距,堪称海阔天空,轻松安排3排7座,如果是5座,后备箱可以用来搬家。😴 🌸 和汉兰达相比,哈弗H9在空间方面犹有过之。哈弗H9三围4856mm/1926mm/1900mm,车长方面略逊汉兰达,车宽方面稍微超出,而在车高方面则远远超过。这意味着哈弗H9在头部纵向空间具有极大优势,后备箱的承载量也大幅度提升。🥰 😅 在最重要的轴距方面,哈弗H9长达2800mm,也比汉兰达的2790mm略微超出,这就弥补了车长方面的不足,且带来更大内部空间。所以空间方面,哈弗H9才是深藏不露的真正霸主。😋 舒适性,汉兰达豪华舒适,哈弗H9更上层楼🚕 很多人担心硬派SUV舒适性不够,尤其是类似牧马人、霸道这些硬派越野因为内饰过于粗犷豪放,与豪华精致无缘,乘坐感受很差,令人望而却步。🌹 🖤 汉兰达内饰体现了高品质SUV的一贯水准,内饰风格优雅大气,做工用料也非常诚恳,舒适性配置令人满意。皮质方向盘,真皮座椅,主副驾座椅的电动调节,前排座椅加热,防紫外线的隔热玻璃等等舒适性配置一应俱全,乘坐起来非常舒适,你很难找到令人不满意的地方。💔 🐶 哈弗H9在舒适性方面和以粗犷豪放为风格的硬派SUV划清界限,整体内饰风格精致大气,令人赏心悦目,材质和用料非常厚道。中控台、门板和T台大面积为搪塑或者真皮包裹,触手之处非常柔软,内饰大面积使用木质饰板,空调出风口、按键区都是镀铬装饰,做工精致,手感极佳,豪华气质展现得淋漓尽致,全新设计的电子档杆,带来更多科技感。😴 配置方面,全景天窗,真皮方向盘,真皮电动座椅,前后加热,座椅按摩,车内氛围灯,感应雨刷,温度分区控制,后排独立空调等一应俱全,可以让驾乘者充分感受豪华车的风范。😉 操控感受,哈弗H9超过期待💗 对于懂车的人来说,操控感受具有一票否决的权重,汉兰达之所以能够称霸大中型SUV市场,优异的操控性是主要竞争力之一。❣ 🌴 在最重要的动力系统方面,2018款汉兰达搭载2.0T+6AT动力系统。其中2.0T发动机可以迸发162kw的强悍动力,源于爱信的6AT变速箱高度成熟,和发动机搭配极好,底盘调教柔韧扎实,起步的加速表现很不错,过弯时候也不会拖泥带水,遇到颠簸路段也能顺利通过,满足日常需求问题不大。🤗 😺 哈弗H9的目标显然比汉兰达更为深远,它的2.0T发动机可以迸发185kw的动力,在同级别几乎没有竞争者,这赋予了哈弗H9雄厚的动力基础。🙈 😇 源于ZF的8AT变速箱是奔驰和宝马的标配,远远领先同级对手。最澎湃的动力加上最优秀的变速箱,让哈弗H9的起步、加速度、动力储备和换挡逻辑等几个硬指标超过多数竞争对手,高速公路超车基本也是随心所欲。🐵 🏎 很多人担心硬派SUV的舒适性,在哈弗H9面前,这个担心可以扔进太平洋。哈弗H9的后悬为多连杆半独立悬挂,有着非常优异的滤震效果。井盖,砂石和小路障可以基本过滤。甚至遇到减速带时候,只要稍微收油,刹车都不必,砰砰两声就轻松通过,同时因为悬架行程长,柔韧而富有支撑力,可以感觉到车体起伏,却不会觉得很颠簸,你甚至感觉不到这是一台有着越野能力的硬派SUV。🤫#汉兰达# 查看详情>>
- 国产硬派柴油越野车,这才是哈弗H9的对手🔥🔥🔥🔥🔥近两年大火特火的车型就是哈弗h9,这款车已经成了国产硬派越野当中的标杆产品,尤其在网络上很出名。哈弗h9的硬件配置确实很强大,除了有长城汽车第3代2.0t涡轮增压发动机之外,还有更加靠谱的国际大厂at变速箱,另外还配上了三把差速锁,成为很多国内越野车迷的梦想车型。其实最近又有一款国产硬派越野SUV开始酝酿上市,这款车就是上汽迈克萨斯推出的全新D90Pro车型。 其实从名字就可以看出,这款新车是基于此前的大通D90打造而来。不过这次的Pro版本新车型已经完全改头换面。从外观设计方面看,这款新车显然就是奔着专业级别越野车而来,车身采用了更加活泼的拼色车身,原车就已经配备了AT越野轮胎,车顶行李架也更加实用,专业越野版本甚至还带有原厂改装的涉水喉。🙉 值得夸赞的是全新动力总成,这次上汽大通带来了最新的研发成果,也就是派系列2.0t涡轮增压发动机,而且是柴油版本。新款发动机用上了博世200bar高压共轨技术,而且还有霍尼韦尔双涡轮增压模块,结果最终的极限输出高达160千瓦,也就是218匹马力,这在2.0t柴油机领域绝对是非常领先的。✨✨✨✨✨✨ 更加夸张的是峰值扭矩,这套柴油机最大扭矩可以达到480牛米,而且在攀岩模式之下,还能够将扭矩放大2.5倍,这样的动力水准已经超越了入门版本的吉普牧马人。就算面对哈弗h9的2.0t汽油机,这套上汽研发的柴油机也是有足够优势的,更何况柴油机的燃油经济性会更好一些,所以这款新车才是哈弗h9的真正对手。👊👊👊 为了保证动力输出的稳定性,上汽迈克萨斯直接借用了采埃孚8at变速箱,即便在高速状态下,更多的档位也能够提供不错的可玩性。这款D90Pro车型同样是非承载式车身,而且也是带大梁的,博格华纳全新n356加强型分动箱保证了四驱系统的可靠性。因此这款国产柴油越野车可谓是浑身名牌,只要价位能够和哈弗h9保持一致,那么这款车型显然更值得入手。[_LinkTopic:上汽大通MAXUS D90,11512,23] 查看详情>>
- 这三款国产越野车也不差拥有一辆属于自己的越野车,应该是每个男人的浪漫。但即使目前市场上主流的最便宜的越野车,也需要三十来万,这可并不是每个人都可以承担得起的。还有人认为不开陆巡、牧马人、普拉多的都不是真正的越野,对此不敢苟同。仅仅从车标去划分,也未免太片面了。或许我们可以将目光投向国产越野车,也许它们中有一款会适合你。 坦克300💥💥💥 几天前圆满落幕的北京车展上,国产新款越野车WEY坦克300着实吸引了巨大的流量。从外观上看,线条粗犷的坦克300就是完美的越野车型,前脸的圆脸大灯还带来了一丝复古气息。车型数据方面,WEY坦克300的长宽高分别是4720/1930/1927mm,轴距达到了2750mm,并且原厂涉水深度有700mm。动力方面,WEY坦克300使用的是长城最新发动机并且搭配8AT变速箱。其可以输出的最大马力为244匹,可以给出的最大峰值扭矩为385牛·米。此外,坦克300发动机的热效率表现也不俗,可以达到38.3%。 哈弗 H9🌟🌟🌟 号称"国产普拉多"的哈弗H9,车身尺寸也不遑多让。长宽高各自的数据为4856/1926/1900mm,其轴距也达到了惊人的2800mm。哈弗H9不仅外形硬朗,内在的硬实力也不容小觑。不仅拥有适时四驱而且采用中央多片离合器式差速器,这使得H9的脱困能力非常优秀。另外,哈弗H9还配有ESP、胎压显示、定速巡航等多种智能化配置。动力方面,哈弗H9使用的是一台2.0T的汽油发动机,可以输出的最大功率为165KW,可以给出的最大峰值扭矩为385牛·米。 北京BJ40✨✨✨ 外表酷似牧马人的北京BJ40确实收割了一波粉,但如果说北京BJ40只是虚有其表那就大错特错了。动力方面,BJ40与哈弗H9一致,都是采用了长城2.0T涡轮增压发动机,并搭配8速手自一体变速箱。其可以输出的最大功率为165千瓦,能给到的最大峰值扭矩为380牛·米。同时,这款发动机依旧是汽油发动机,燃油经济性还是比较理想的。新款的北京BJ40内部空间还增加了很多隔音材料,进一步提高了车内的静谧性。😀 考虑买越野车的车友,也不一定非得要花重金去入手像牧马人、陆巡这样的大型越野车。国产越野车也在紧跟发展的潮流,在性价比这一方面,国产车还是很有市场的。 [_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 现在小鹏G6 的 还在剪,但整理了一下这次高速的续航表现我都惊了!!! 去的时候现在小鹏G6的还在剪,但整理了一下这次高速的续航表现我都惊了!!! 去的时候全程四驱跑110到邯郸充电打折率是93折(第一行图片),你们猜回来是多少?! 回来我切换成后驱模式同样时速110(图片由副驾驶昕姐姐拍摄)跑了520公里,打折率是近98折(0.979)!!!(许昌回来时候没有采用极限续航策略,还是在邯郸充的电,因为再往北京跑就没有免费奶了,这个98折怎么算出来的要是有朋友看不懂可以留言评论区我再给大家算一遍!) 最后比较好奇700MAX切换到后驱模式和真正的755MAX跑到底有没有能耗差异,有755MAX的朋友要是也跑这段续航了可以告诉我 邯郸·京港澳高速G4京珠高速入口 查看详情>>
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