宝马2系第一排阅读灯小改
- 更换轮毂和避震, 稀有车型宝马2系M240i小改最近宅在家,实在无聊,跑来这里水一贴,新人发帖,不喜勿喷。先来一张前脸,照片都是年前拍的,年前忙,没时间上传! 查看详情>>
- BBA全都有 4款近期上市豪华品牌新车盘点最近一段时间,德系三强推出了新款车型,这其中有上汽奥迪Q6这样的全新车型,也有新款奔驰C级、宝马2系、奥迪A5这样的小改款车型。今天这期节目,咱们就来聊聊BBA近期的几款新车。 查看详情>>
- 小改款奔驰A级全面换上48V轻油电系统,升级语音控制功能奔驰于此前在海外发布了小改款的A级与B级车系。外观上的变动幅度不大,主要针对车内布局、车机系统,与动力系统做了些改变。小改款的推出,也打破了要停产的传言。五门掀背车款提供性能取向的AMG A45 S与AMG A35。B级为奔驰旗下的紧凑型车款,竞争对手为宝马2系Active Tourer。接下来隶属NGCC的GLA、CLA、与GLB预计也将陆续推出小改款车型。 查看详情>>
- 「帮你选车」前脸小改/动力系统升级 奔驰V级竞争力分析BBA三家当中,唯有奔驰在国内推出了MPV车型(宝马2系不算正统MPV),不管是已经停产的R级还是近期小改款的V级,虽然V级用的是海外威霆这款商用车的底盘,但经过奔驰的调教,乘坐感受有了明显的改善。再加上内部的豪华装饰,对舒适度的提升非常明显。在如今各大车企都在发力MPV市场,奔驰也做了一些“小动作”,为奔驰V级带来了新的改款车型,前脸、动力都有了变化。 查看详情>>
- 2023宝马2系亮相,29万宝马2系是强力推荐的一款入门级豪华跑车,2系提供四门和两门两种车型,凭借其强大的动力系统、直观的控制、细致的设计以及标准的运动型座椅让您享受高性能驾驶的快感,同时使得宝马2系在同级对手较量中有着不错的地位。下面一起来看看新款的宝马2系。 在外观方面,2系保持了宝马优秀的设计元素,作为小改款的2系并未进行大改,只是对外观的小细节进行优化升级处理。前脸,搭配宝马标志性双肾型进气格栅、三角形进气口和设计巧妙的前大灯组。侧面,搭配标准 M 差速器和 M 运动悬架,搭配精选的高性能合金轮毂,宝马经典的驾驶动态一览无余。尾部,配备标准空气动力学套件和后扰流板,排气装置集成到后保险杠中,以最大限度地提高性能。 在内饰方面,全新宝马2系,搭载的曲面显示器包括12.3 英寸数字仪表盘和14.9 英寸中控信息显示器,配备最新的 iDrive 8 操作系统使用。2系室内设计营造出动感和精致的氛围,SensaTec内饰的运动型座椅为驾驶员和前排乘客提供额外的支撑和舒适感,使用Harman Kardon 环绕声系统,享受非凡的声音。后排座椅支持分体折叠,最大限度地提高载货量。 在动力方面,230i 配备 255 马力涡轮增压 2.0 升四缸发动机,而 M240i 配备 382 马力涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机。230i 和 M240i 均配备后轮驱动和全轮驱动。与八速自动变速箱搭配使用。230i 零百加速5.1秒、 M240i零百加速3.6秒.[_LinkTopic:宝马2系,8383,23] 查看详情>>
- 2023宝马2系亮相,29万,入门级跑车宝马2系是强力推荐的一款入门级豪华跑车,2系提供四门和两门两种车型,凭借其强大的动力系统、直观的控制、细致的设计以及标准的运动型座椅让您享受高性能驾驶的快感,同时使得宝马2系在同级对手较量中有着不错的地位。下面一起来看看新款的宝马2系。 在外观方面,2系保持了宝马优秀的设计元素,作为小改款的2系并未进行大改,只是对外观的小细节进行优化升级处理。前脸,搭配宝马标志性双肾型进气格栅、三角形进气口和设计巧妙的前大灯组。侧面,搭配标准 M 差速器和 M 运动悬架,搭配精选的高性能合金轮毂,宝马经典的驾驶动态一览无余。尾部,配备标准空气动力学套件和后扰流板,排气装置集成到后保险杠中,以最大限度地提高性能。 在内饰方面,全新宝马2系,搭载的曲面显示器包括12.3 英寸数字仪表盘和14.9 英寸中控信息显示器,配备最新的 iDrive 8 操作系统使用。2系室内设计营造出动感和精致的氛围,SensaTec内饰的运动型座椅为驾驶员和前排乘客提供额外的支撑和舒适感,使用Harman Kardon 环绕声系统,享受非凡的声音。后排座椅支持分体折叠,最大限度地提高载货量。 在动力方面,230i 配备 255 马力涡轮增压 2.0 升四缸发动机,而 M240i 配备 382 马力涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机。230i 和 M240i 均配备后轮驱动和全轮驱动。与八速自动变速箱搭配使用。230i 零百加速5.1秒、 M240i零百加速3.6秒.[_LinkTopic:宝马2系,8383,23] 查看详情>>
- 2023宝马2系亮相,29万,入门级跑车豪华跑车,3.0T零百加速3.6秒👉👀强力推荐的一款入门级豪华跑车,2系提供四门和两门两种车型,凭借其强大的动力系统、直观的控制、细致的设计以及标准的运动型座椅让您享受高性能驾驶的快感,同时使得宝马2系在同级对手较量中有着不错的地位。💪💪 ✨✨外观方面,2系保持了宝马优秀的设计元素,作为小改款的2系并未进行大改,只是对外观的小细节进行优化升级处理。前脸,搭配宝马标志性双肾型进气格栅、三角形进气口和设计巧妙的前大灯组。👏👏 👉👀侧面,搭配标准 M 差速器和 M 运动悬架,搭配精选的高性能合金轮毂,宝马经典的驾驶动态一览无余。尾部,配备标准空气动力学套件和后扰流板,排气装置集成到后保险杠中,以最大限度地提高性能👍👊。#宝马2系##最心动的车# 查看详情>>
- #24款理想L系列超有料# 52.3kwh大电池;升级高通8295芯片;全系标配52.3kwh大电池;升级高通8295芯片;全系标配魔毯空气悬架;全系标配9个安全气囊,新增双腔远端安全气囊。续航、操控、智能座舱全面升级,除了车身没变,这完全就是新款车系了嘛 理想L9舒适性再进化,主驾魔毯座椅,二排右侧皇后座,第一排第二排的四个座椅将全部升级SPA级16点全身按摩;全系搭载第四代OLED屏幕。 理想L7和L8将也向大哥L9靠拢,舒适性配置全面提升,SPA级10点按摩;理想L7和L8的Pro和Max车型上也安排上了车载智能冰箱。 智驾也全面升级,理想L7和L8的Pro车型也将标配AD Max,驾控更安全。 你以为只是小改款,这明明就是大改之后的全新款,心动不 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 宏光迷你改装好物推荐💖分享一下我的mini仔总共花了多少钱来小改: 💨1,方向盘套16.8元 💨2,白色饰品贴129.9元 💨3,车内阅读灯12元 💨4,全包围黑色脚垫(黑色也没有很耐脏,我推荐灰色)138元 💨5,手机支架22.8元 💨6,后视镜(我上一部车留下来的,我觉得装了之后感觉很大,我不太习惯,可装可不装吧,我是刚好有就用上了) 💨7,中控扶手箱(这个我建议一定要买可以堵住副驾驶的,因为安全第一你懂的)178元 💨8,中控屏(这个我觉得太有必要了,我的是导航+倒车影像+行车记录仪3合1的,就买最低配就行了,没必要买贵的我觉得)738元包安装 💨9,黑白皮套坐套(装了之后提升气质)189元 💨10,车载风扇40元 💨11,车顶装饰耳朵38元 💨12,眉毛流水转向灯(挺酷的,装了不后悔只能说)78元 💨13,diy车膜298元 💨14,车顶天线奥特曼10元 💨15,刹车标语(别贪便宜,我就是贪便宜质量麻麻地)9.5元 💨16,空调滤网16元 💨17,接地宝(啥都不说推荐指数5星)58元 💨18,自动升窗器125元 说不花钱也花了接近2000大洋改造啦,不过改完之后车车明显提升一个档次,mini粉可以看情况购买。#宏光MINI 潮改指南# 查看详情>>
- 宝马1系三厢轿车正式停产:将由2系继任宝马公司近日宣布,国产华晨宝马最便宜车型1系三厢轿车(F52)已经正式停产。这款车型自2016年发布以来,历经多次小改款,但未推出换代车型。据报道,停产的原因可能与入门车型的销量和利润增长不尽如人意有关,而华晨宝马将在国产1系三厢版停产后升级1系生产线,为另一款车型做准备。同时,宝马2系四门轿跑车以进口方式引入国内销售,共推出两款225i车型,售价27.29-29.89万元。 国产版宝马1系主打三厢版本(F52),更符合中国市场的需求。但由于售价相对较高,该车在国内并没有什么存在感,销量不尽如人意。和宝马一样,包括奥迪和奔驰在内的豪华车品牌也有类似的计划,停产入门级车型。去年,奥迪CEO表示旗下入门轿车奥迪A1和入门SUV奥迪Q2将不再推出新的车型,而据德国媒体报道,奔驰也决定不再开发新一代A级车型,随后B级MPV车型也将于2025年正式停产。 不过,华晨宝马将于2025年国产新一代2系四门轿跑长轴版,取代停产的1系三厢轿车,这款车型将首次推出专属中国市场的加长轴距版本,底盘代号为F78。未来,华晨宝马沈阳铁西工厂投产车型将包括这款长轴距2系四门轿跑车、3系以及X1。不过,F74和F78的投产时间预计要到2025年初。 查看详情>>
- 中国特供车宝马1系三厢国产版停产华晨宝马最便宜的车型1系三厢轿车(F52)已正式停产。据悉,1系三厢轿车不会有改款车型,也不会推出继任车型,华晨宝马将在国产1系三厢版停产后升级1系生产线,为新款车型做准备。 早期的宝马1系主要以进口方式在国内销售,而2016年华晨宝马发布1系国产版本车型,主打三厢版本,更符合中国市场的需求。宝马1系三厢轿车(F52)自2016年发布以来,历经多次小改款,但未推出换代车型。在停产前,2023款宝马1系三厢轿车有四款车型,售价区间为20.89万-24.99万元,动力搭载1.5T和2.0T发动机。 目前在售的宝马1系和奥迪Q2的销量都不如人意。据德国媒体报道,奔驰也决定不再开发新一代A级车型。 华晨宝马将于2025年推出新款2系四门轿跑车,取代停产的1系三厢轿车,底盘代号为F74的下一代2系四门轿跑车预计于明年11月生产月投产,并首次推出专属中国市场的加长轴距版本,底盘代号为F78。届时,铁西工厂将投产这款新车,以及3系和X1。宝马2系四门轿跑车当前以进口方式引入国内销售,共推出两款225i车型,售价27.29-29.89万元。 宝马1系可视为宝马在售入门级车款,在车市中主要与一汽-大众奥迪A3的三厢版、奔驰CLA级、沃尔沃V40以及雷克萨斯CT等豪华品牌紧凑型车竞争。宝马1系国产版的停产将不再推出改款车型或者换代车型,未来,宝马旗下产品也将不再有20万以内的车型。 查看详情>>
- 30万预算下的宝马,女性首选车型!对于女性来说,选择第一台车时,颜值、驾驶乐趣和品牌都是重要的考虑因素。在这里,我们为你精选了六款宝马车型,它们不仅满足了这些要求,还在预算30万以内。 宝马1系是入门级车型,它的操控感出色,适合城市驾驶。虽然内饰的塑料感较强,但配置齐全。如果预算充足,可以选择顶配的四驱版本,既有面子又有实力。外观设计运动又优雅,是年轻女性的理想选择。 宝马2系四门轿跑是女孩子们的快乐与梦想的载体。它拥有宝马经典的一体式双肾进气格栅、无框车门和优雅动感的溜背线条。半贯穿式LED尾灯是其超酷的设计之一,开上路回头率超高。 宝马3系在30万预算内可以选择320Li,320i,325i。3系的操控一流,变线支撑足,操控性优秀。经典的外观没有一个女生不爱,颜值高,后排空间大,日常上下班代步空间绰绰有余,后备箱也不小,可以放一些大物件。开起来就两个字:舒服。中控大曲面屏,配合车机系统,科技感十足。 宝马X1空间大,颜值高,自带carplay无钥匙进入、全景天窗、氛围灯、触控大屏、后视镜记忆功能等。宝马的操控好是出了名的,X1的操控迅速转向准确,在同级车型中相当出挑。顶配12喇叭哈曼卡顿,效果非常好。内饰耐看,阅读灯暗下来以后红色的内饰灯很浪漫。 宝马X2是轿跑SUV车身造型,运动,个性十足,内饰精致,适合时尚个性的精致女生。驾驶感就像德芙巧克力那么丝滑,动力十足。线条流畅,大小合适,好看、好开、好停车,新手、小个子女生也能轻松驾驭。 宝马纯电动i3配备全新id8系统,标配空气悬挂,操控灵敏又舒适。20多万就能买到,最重要的是续航,足足526km的续航能力,再也不用担心续航焦虑。 这些车在颜值和操控感受上都无需多言。能买到心仪的车,光是看着就心情愉快。 查看详情>>
- #腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候#腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 查看详情>>
- 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 #腾势车主故事收录集# 查看详情>>
宝马2系小改热门推荐
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