宝马2系真正MP发动机换成后驱
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 内饰配置更豪华😍😍全新版宝马2系也是相当的豪华。车内加入了大量真皮材质的包裹,中控有亮色高光和墨灰色铝制菱形饰板可选,豪华气息更为浓郁。😍此外,在配置系统方面,新车标配三幅式多功能方向盘(带拨片换挡)、12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控大屏,😍😍车机内置iDrive8操作系统,支持Apple CarPlay与Android Auto智能互联,操作起来更为便利。宝马2系全新性能版曝光,内饰配置更豪华,配后驱3.0T,50万起😍 动力系统方面,全新版宝马2系性能版新车基于CLAR平台打造而来,搭载的是纵置六缸3.0T涡轮增压发动机,😍😍最大输出功率为275kW,峰值扭矩为500Nm,在传动系统方面,与之匹配的是8AT变速箱,国内仅提供后驱版,性能也是杠杠的。那么,对于这款新车,你觉得如何呢?感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。#宝马2系#🥰 查看详情>>
- mini和2系,哪台车更好开更好玩?近来在广州车展上,宝马2系轿跑正式上市。该款车型采用后驱平台,配备2.0T发动机,外形采用溜背轿跑造型,被认为是一款小巧有趣,驾驶乐趣十足的小型车。 然而,相比之下,想要更好开更好玩,我更倾向于选择MINI。 尽管许多人认为MINI的外观适合女生,但实际上,MINI最初设计时就是为“真正的男人”而生。它的硬底盘和类似卡丁车的底盘虽然为驾驶者带来了优秀的操控性能,但是这种性能并不是所有人都能驾驭的。 总的来说,如果你想要一款具有动感,可玩性和出色驾驶乐趣的小型轿跑,那么宝马2系轿跑肯定是不错的选择。但如果你想要一款更具挑战性和特色的车型,那么MINI可能更适合你。无论你选择哪种车型,都应该基于自己的个人需求和喜好来做出选择。 查看详情>>
- 宝马M240i和宝马M2有何区别?🥗1️⃣定位 🚙宝马M240i是宝马2系里M Performance车型,外观上与普通宝马2系区别不大 ✅M Performance车型是经过M部门专门的调校,严格意义来说不是真正的M,M ✅Performance性能比起M Power要弱,但它对比普通车型要强! ✅M Performance车型有着比普通版本更为强劲的动态驾驶性能且发动机,悬挂,排气,刹车等等都经过特别调校,带有发动机带有M Performance标识 🚗宝马M2属于BMW M Power,由宝马M部门独立研发的高性能轿车,M Power代表着宝马对极致性能对操控极限的追求 ✅ 虽然每台M Power车型都是基于BMW已有车型重新开发而成但它与普通车型的零部件共享仅为20% ✅所以M Power车型是所在车系里最高性能的车型! M Power性能是要高于M Performance 换句话说宝马M2性能越超宝马M240i 2️⃣外观内饰 外观:宝马M2拥有空气动力学套件和保险杠两侧增加了巨大的进气口,能为制动系统带来更佳的冷却效果,另外在刹车盘和卡钳,排气形状数量不同外,其他差别不大 内饰:一样是双连屏,丁字方向盘,但M2内饰板采用大量碳纤维,而且保留鸡腿档把,而m240i换成拨片换挡 3️⃣价格(不同地区可能优惠幅度不同) 🚙宝马M240i 指导价:41.98万➡️落地价:46.8万左右 🚗宝马M2 指导价:59.9万➡️落地价:66.5万左右 4️⃣动力总成:均采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 🚙宝马M240i B58发动机:3.0T L6+8AT,333匹+500牛米 零百加速5.3秒,前置后驱 🚗宝马M2 S58发动机:3.0T L6+8AT,460匹+550牛米 零百加速4.1秒,前置后驱 5️⃣对标车型 ✅宝马M240i——奥迪S4——奔驰C43 ✅宝马M2——奥迪RS3——奔驰A45S ✅宝马M3/M4——奥迪RS4/RS5——奔驰C63S ✅宝马M5——奥迪RS6/RS7——奔驰E63S [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 燃情激昂!宝马2系双门轿跑版:让你体验小跑车的激情驾驶!宝马2系双门轿跑版是一款为真正热爱汽车、喜欢BMW品牌,并追求小跑车驾驶乐趣的用户量身打造的车型。虽然对于那些更注重实用性和购物需求的消费者来说,可能觉得它的性价比不够高,但对于真正热衷于BMW、钟情于小跑车的爱车人士而言,它的性价比实在是令人惊叹。毕竟,与同级别的双门小跑车如斯巴鲁BRZ和马自达MX5相比,它们的售价都接近40万元。 宝马2系双门轿跑版采用了成熟可靠的B48 2.0T发动机,并搭配8速自动变速器。这一动力组合不仅性能卓越,而且在高速巡航时油耗控制得非常低,仅为6个多油。 外观方面,宝马2系双门轿跑版展现出硬朗线条,勾勒出令人眼前一亮的运动感。双门设计与车身的长度比例恰到好处,堪称黄金比例。内饰则采用了最新的设计语言,彰显出高级感与品质。 驾驶宝马2系双门轿跑版,你将明显感受到紧凑而精准的操控性能。虽然在起步时涡轮压力稍显柔和,但一旦达到高转速,它的响应更加直接。然而,需要注意的是加速性能并不算特别快,大约在7秒以上。 总而言之,宝马2系双门轿跑版以其激情澎湃的外观和令人超越期待的驾驶体验吸引了众多消费者。无论你是追求激情驾驶的速度狂,还是热衷于BMW品牌的爱车人士,这款车型都能让你尽情享受小跑车的激情驾驶乐趣。标题党的话可以是:“驾驶激情狂潮!宝马2系双门轿跑版:让你燃烧心中的速度梦想!” 查看详情>>
- 40多岁开宝马2系怎么样?作为一名40多岁的职场人士,我一直想要一辆能够展现我的个性和品味的车。我不想开一辆老气的大型轿车,也不想开一辆平庸的紧凑型车,我想要一辆既运动又优雅的轿跑车。于是,我选择了宝马2系。 宝马2系是宝马旗下的一款紧凑型轿跑车,它有两门和四门两种版本,我选择了两门的敞篷版,因为我觉得这样更有风情。宝马2系的外观设计非常动感,修长的发动机舱、短前悬、长轴距以及后置的驾驶座舱营造出了跑车独有的气质。宝马经典的双肾隔栅以及天使眼大灯使整车逼格满满。 宝马2系的动力也不容小觑,它搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩270牛·米,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速仅需7.4秒。宝马2系还采用了后驱布局,操控性非常出色,转向精准,路感丰富,让我在驾驶中感受到了纯正的宝马基因。 宝马2系的内饰也很精致,中控台采用了简洁的设计风格,搭配了8.8英寸的液晶显示屏和iDrive智能系统,操作方便。座椅采用了高质量的皮革材质,包裹性和舒适性都很好。敞篷版还有一个特别的功能,就是可以通过遥控器或者车钥匙来控制敞篷开合,非常酷炫。 总之,宝马2系是一款非常适合40多岁人士开的轿跑车,它既有运动感又有优雅感,既有实力又有气场,既有个性又有品味。如果你也想要一辆这样的车,不妨去试试看吧。 查看详情>>
- 宝马2系不愧是经典小钢炮在外形设计方面,宝马2系双门轿跑车设计师推荐款车型可以说是将运动气质发挥到了极致,这样才是真正的“运动小钢炮”车型。而全新样式的LED头灯组也进行了全面升级,日间行车灯造型更为纤细修长,灯腔内部也“7”字形的灯条状排列,点亮之后的辨识度非常高。车尾部分也是典型的家族风格,宽大的尾灯被一条黑色饰条所连接,整体造型十分规整,排气为双边共两出的布局形式。 动力方面,宝马2系车型搭载2.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率135千瓦,峰值扭矩270牛·米。在同级别产品中,184马力的参数并不是很抢眼。[_LinkTopic:宝马2系,8383,23] 查看详情>>
- 宝马2系双门轿跑版:激情澎湃,超越期待的驾驶体验!宝马2系双门轿跑版是一款为热爱小跑车、钟情于BMW品牌的用户量身打造的车型。虽然对于那些注重实用性和购物需求的消费者而言,它的性价比可能不够突出,但对于真正追求驾驶乐趣、钟情于BMW的爱车人士而言,它的性价比实在是高得令人惊叹。与同级别的双门小跑车如斯巴鲁BRZ和马自达MX5相比,宝马2系双门轿跑版的价格接近40万元。 宝马2系双门轿跑版搭载了经过成熟验证的B48 2.0T发动机,并配备了8速自动变速器。这一动力组合不仅可靠稳定,而且在高速巡航时能够保持出色的燃油经济性,仅为6个多油。 从外观来看,宝马2系双门轿跑版展现出硬朗的线条,彰显出卓越的运动感。双门设计与车身的比例非常黄金,给人留下深刻的印象。而内饰则采用了最新的设计语言,展现出更高级的质感。 驾驶宝马2系双门轿跑版时,你会明显感受到它紧凑而精准的操控性能。尽管在起步时涡轮压力稍显柔和,但一旦达到高转速,它的响应更加直接。然而,需要注意的是加速性能并不算特别快,大约在7秒以上。 总结而言,宝马2系双门轿跑版以其充满激情的外观和超越期待的驾驶体验吸引了众多消费者。尽管加速性能有所欠缺,但其卓越的操控性能足以让你沉浸其中。标题党的话可以是:“超越驾驶期待!宝马2系双门轿跑版:激情澎湃,引领驾驶新境界!” 查看详情>>
- 现款宝马2系,这到底是个啥啊?宝马2系“最肉轿跑 堪比马路拖拉机” 驾驶体验:宝马2系作为品牌旗下最实惠的后驱车型,却没有给人带来什么惊喜。如果你只是想要一个宝马的标志,不如买1系省点钱;如果你想要更强的动力,不如买3系享受一下。2系的底盘偏软,开起来毫无运动感,完全不像一台轿跑。 隔音:这台车的隔音做得太差了,发动机舱连个隔音棉都没有,高速上只能听到风噪和发动机的轰鸣。音响系统也很一般,根本不能给人带来沉浸感。 动力系统:2.0T的发动机在这台车上表现得很低迷,零百加速需要7秒多,比同级别的CT4慢了一个档次。而且这台车的改装空间也很小,电脑很容易被刷坏。我真不明白为什么要花30万买这么一台肉到爆的轿跑。 查看详情>>
- 今天跟大家吐槽一下这宝马2系宝马2系:“低配陷阱 备受质疑” 驾驶体验:宝马2系号称是宝马品牌最便宜的前置后驱车型之一,但实际上,这个车型似乎并没有什么吸引力。如果你只是为了品牌而购买,还不如考虑购买1系;如果你真的追求动力,3系会是更明智的选择。而对于2系,我只能想到一个理由,那就是你想体验一下后驱车的感觉。但可惜的是,这款2系的底盘调校偏向舒适型,完全没有任何轿跑车应有的激情和操控感。 隔音:以30万元的价格购买一辆车,你会期望得到良好的隔音效果,但遗憾的是,宝马2系连发动机舱隔音棉都舍不得装上。即使不在乎车上的音响配置,你在高速行驶时也会被噪音困扰。 动力系统:这款2系搭载的2.0T发动机在零百加速上表现平平,竟然需要7秒多的时间。相比较旁边的CT4,后者仅需6秒多就能完成零百加速。购买这款车半年多的等待,结果得到的是一台仅有184马力的肉体轿跑。而且,这款车的改装潜力也相当有限,电脑系统容易出问题,令人无法满意。 面对这样的情况,让人不禁思考,宝马2系为何可以以如此高的价位销售?它的性能和配置似乎并不符合其标价。或许这是一个低配陷阱,让消费者迷失在品牌的光环之中。无论如何,对于那些对驾驶体验有更高期望的消费者来说,宝马2系仍然是备受质疑的选择。 查看详情>>
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