福睿斯运动用车压力
- 长安福特福睿斯的用车体验一位26岁的云南小伙,靠着风里雨里日夜兼程的辛苦打工,成功拿下一天长安福特福睿斯。 查看详情>>
- 长安福特新款福睿斯曝光 造型更运动-尺寸加长福睿斯是长安福特旗下一款紧凑型轿车,售价区间为8.08-11.68万元,全系匹配1.5L三缸自然吸气发动机。近日网上车市获取到一组新款福睿斯的实拍图。新车外观采用了最新家族式设计,整体造型更为运动,中网换用大尺寸点阵式样式,车尾标识也进行了中置处理。另外,新车进行了加长,长度达到4633mm(现款4587mm),动力继续搭载1.5L三缸发动机。 查看详情>>
- 豪华运动齐上阵,减缓用车压力目前坦克500已经在这次成都车展正式亮相,其中亮眼的有搭载了长城自主研发3.0T+9AT的动力系统,而且首次亮相的车型分为一个运动版和一个豪华版,可谓是吸引了不少车友的眼睛,两者之间主要的区别就是坦克500豪华版更像是偏向于城市用车的一台豪华越野车,同时还取消了外挂式后备胎悬挂的设计,而且全车身采用了双色车身的设计显得整车外观上十分的大气高档。内饰设计风格上中间则是采用一个贯穿式的空调出风口,空调出风口的下方选用一大块木纹理饰板做装饰,全车均配备了三幅式的多功能方向盘、超大屏的悬浮式中控触控屏、下方装配一个圆形石英表、造型别致的水晶档杆等等,整个内饰给人在视觉上营造出了一种非常强烈的豪华感。作为一台中大型越野车来说坦克500应该会提供七座版本车型,这样也能减轻二胎政策后用车的压力。 查看详情>>
- 配置丰富、价格便宜,谈谈福睿斯的用车成本三缸车到底好不好,估计很多人都会说不好,至于为什么不好,我估计80%以上的人说不出什么原因来,实际上这就和营销号带节奏说老干妈口味变了一样,很多人都是道听途说,当然,三缸车的事实销量也验证了这一点,那就是一部分车企向国人妥协,没有出三缸动力的车子,以通用为代表的三缸车,换成三缸发动机后,销量直线下跌,迫不得已,重新使用了四缸机。 查看详情>>
- 一年福睿斯用车总结一年前我就入手了福睿斯,当初选车的时候我在英朗、宝来和福睿斯中间纠结了很久,综合对比下来,三款车型的质量和性价比都比较靠谱,但我更喜欢福睿斯靠谱的安全性。现在开了快九千公里,从买车到现在,福睿斯的各方面表现我都很满意,下面就来聊聊我的用车感受。 查看详情>>
- 年轻人的第一辆BBA,奥迪Q3用车无压力年轻人的第一辆BBA,相信其中肯定少不了奥迪Q3,在豪华紧凑型SUV市场它的表现一直都很稳定。无论是从豪华品牌的调性,还是实用性,它的综合实力都很出众,价格也比较有“亲和力”。特别是当下奥迪Q3在终端市场的购车政策非常不错,对很多年轻朋友来说是一个很好的入手时机。不过也有的朋友会顾虑,豪华车的用车成本会不会很高,今天就一起来看看奥迪Q3的日常用车成本如何。 查看详情>>
- 用车无压力 四款插电混动紧凑型车推荐日益高涨的油价让许多燃油车车主倍感压力,而对于纯电动车车主来说,虽然日常城市用车成本不高,但在长途旅行时却面临里程焦虑的困扰。插电式混动车型,因其具有高效、低耗、环保的特点,逐渐成为家庭用车的理想之选。如果你正在考虑为家中增添一台省心、省油的紧凑型车,不妨深入了解一下今天推荐的这四款车型,或许会为您的选车之路带来一定参考价值。 查看详情>>
- 9万提了福特福睿斯,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《9.85万提了福特福睿斯,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 福特福睿斯用车调查:超级大保3000元,养车还不贵?福特福睿斯刚上市的时候,就以那超高的性价比和不错的空间被人们所熟知。那么这样一款紧凑型轿车的用车成本究竟如何呢?为此,我们决定继续在福特经销商店内"暗中观察",调查一下福特福睿斯的用车成本。和之前一样,我们还是从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 当家用车变运动……从A4第一次加长开始,它就承担着小A6的角色,成熟稳重,舒适大气。在一段长时间里,奥迪和运动这个词在中国人眼中就没有半毛钱关系。 查看详情>>
- 福睿斯深度用车[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:福睿斯,8341,23][_LinkTopic:体验感受分享,34712,37]福睿斯2017款车主的深度用车感受 #深度用车体验# 作为2017款福睿斯车主,我乐于分享我的用车心得体会。这款车型对我来说不仅是一款代步工具,更是我生活的一部分。在这篇文章中,我将详细介绍我的用车经历,分享我对这款车的感受和评价。 首先,简单介绍一下这款车。福睿斯是长安福特的一款紧凑型轿车,拥有舒适的乘坐空间和出色的燃油经济性。它采用了1.5L自然吸气发动机,能提供稳定的动力输出。在安全配置方面,福睿斯配备了多项主动安全技术,包括高强度笼式车身,主副驾安全气囊、前后排安全气帘、ESP防侧滑等。 在我使用这款车的这几年里,我行驶了大约73000公里。我主要在城市和郊区道路上使用它,路况较为复杂。在驾驶过程中,我发现福睿斯的加速和刹车表现都很稳定,驾驶起来非常顺手。尽管这款车的动力性能不是特别出色,但在城市和郊区道路上行驶时,它表现得足够出色。 在底盘调校方面,福睿斯表现很出色。说到底盘方面福特的车是不得不说的,他的底盘调校功力强是业内公认的,是行业的标杆行驶过程中给了我很大的帮助,使我在长时间驾驶时感到更加轻松。 说到舒适性,福睿斯的座椅设计非常合理,乘坐舒适。空调系统也非常出色,无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天,都能给我提供适宜的乘车环境。此外,福睿斯的音响效果也很出色,让我在行驶过程中享受到了愉悦的听觉体验 查看详情>>
- 当家用车变运动...##$VideoForum:984336:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 时尚运动的福睿斯福睿斯的外观很时尚也很运动。 双10.25英寸联屏的设计让车内科技氛围感提升了很多,功能也很丰富,很多功能都可以用语音控制,还可以用车载微信,这可比朗逸的好用太多了。尤其是车载微信,有了这个功能之后,再也不用担心开车的时候没法回复微信消息了,安全还方便。[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- “两岁”福睿斯用车分享感觉昨天才买车,结果已经是两年后了,作为一名长期驾驶福睿斯的资深车主,我想分享一些关于这款车的深度用车体验,买车的时候首先是看上了它的外观,新福睿斯采用了福特家族式的设计语言,给人一种年轻、时尚的感觉。前脸部分采用了多边形进气格栅,搭配横向镀铬饰条,显得非常精致。车身线条流畅,给人一种稳重大气的感觉,进入车内,福睿斯的内饰设计给人一种豪华感。尤其是那两块10.25英寸的液晶屏幕,不仅显示效果清晰,而且操作简便,夜晚还有氛围灯。中控台布局合理,按键的手感非常好。座椅舒适,包裹性也很好,即使长时间驾驶也不会感到疲劳,福睿斯的动力表现也很出色。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,动力输出平顺,加速线性。即使在城市拥堵的路况下,福睿斯也能保持良好的动力性能,在舒适性方面,福睿斯表现得非常出色。车辆的悬挂调校合理,路面不平时,车辆依然能够保持良好的稳定性。同时,福睿斯的隔音效果也很好,即使在高速行驶时,车内依然能够保持安静的环境,总结,买福睿斯是为了上下班带步,目前油耗7.1,正常保养没一点问题,还是很省心的,加200块能跑350-400公里,希望他能在风雨里跟我同进退,近10年没换车的打算,希望我的选择是对的 查看详情>>
- 七年福睿斯用车体验自从七年前选择福特福睿斯作为我的座驾以来,它便一直伴随着我,陪我度过了无数个日日夜夜。今天,我想与大家分享一下这七年来与福睿斯相伴的用车体验。 首先,福睿斯在外观设计上采用了家族式的设计语言,沉稳大气且不失时尚感。车身线条流畅,轮毂造型美观,给人一种高级感。每次驾驶它出行,总能吸引路人的目光。当然,车灯设计前卫,但亮度略显不足,建议经常夜间行驶的车主更换更亮的灯泡,以提高行车安全性。 进入车内,福睿斯的内饰设计简洁大方,中控台操作简单易用。座椅舒适度极高,支撑性也很好,长时间驾驶不会感到疲劳。方向盘握感舒适,转向精准,驾驶起来得心应手。此外,福睿斯的头部空间和后排座椅宽度都非常充裕,乘坐舒适性得到了进一步提升。 在动力方面,福睿斯搭载了1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,动力表现稳定。在城市道路行驶时,起步加速都非常轻快,超车毫不费力。操控方面,方向盘指向精准,悬挂系统合适,能够提供很好的支撑性和舒适度。在高速行驶时,车身稳定性非常好,不会有飘忽不定的感觉。 七年来,福睿斯陪我走过了无数路程,无论是长途旅行还是日常通勤,它都表现得非常出色。它的稳定性和舒适性让我倍感信赖,每次出行都能让我感到安心和舒适。 七年福睿斯深度用车体验让我对它充满了信任和喜爱。它不仅是一款外观时尚、内饰精致、动力稳定的车型,更是一款能够带给我安全、舒适和便利的伙伴。在未来的日子里,我相信福睿斯还会继续陪伴我,共同度过更多美好的时光。[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
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