福睿斯防盗螺栓调校
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- 奥迪RSQ8 纳蓝/黑内 +防盗螺栓和车轮松动检测系统(500);+黑色车顶轨道奥迪RSQ8 纳蓝/黑内 +防盗螺栓和车轮松动检测系统(500);+黑色车顶轨道(5900); +奥迪专属黑色高光标识&铭牌(4400);+奥迪专享黑色高光外后视镜(1600); +Audi Sport 5辐战旗设计,亮黑风格外观,尺寸10.5Jx23,295/35 R23轮胎(32400):+黑色高光风格包(21300);+黑色Alcantara顶棚(21900):+车身同色喷漆(8100) 查看详情>>
- 007探店:妥妥的“硬货” 实拍长安福特新款福睿斯在2021上海车展上,长安福特带来了新款福睿斯,作为一款家喻户晓的车型,其以扎实和稳重的底盘调校,成为了不少消费者家庭用车的首选之一。 查看详情>>
- 奥迪新款Q7配置曝光 69万元起售 引入SQ7运动套件近日网上车市从奥迪经销商处获得了新款Q7的配置信息,新车共推出4款车型,售价区间约为69-85万元。作为年款车型,新款Q7主要对配置进行了调整,全系增加ETC2.0、腾讯服务包,取消防盗螺栓。另外值得一提的是,新款顶配55 TFSI quattro S尊贵型还将引入专为中国市场开发、全球唯一的SQ7外观设计套件。 查看详情>>
- 改装专家G-Power出手兰博基尼Urus变成逆天狂牛为了进一步提升性能表现,兰博基尼针对Urus Performante所搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎重新调校,使最大马力从650匹增加到666匹,最大扭力维持在86.7公斤米,虽然幅度不算大,不过依循Performante车型的传统,Urus Performante也进行了全车轻量化处理,包括专属设计的前后保杆、轮拱、侧裙,甚至是车顶、引擎盖都可看见碳纤维材质,并且换上钛合金材质打造的Akrapovic排气系统,以及配备钛合金螺栓的22吋~23吋轻量化轮圈,进而减轻了多达47公斤重量,0-100km/h加速也从3.6秒缩短至3.3秒,极速则是上看306km/h。 查看详情>>
- 开了领动,试驾新福睿斯今年打算买车,但是不知道买领动还是新福睿斯。正好老哥开的就是领动,借来开过之后,又去试驾了新福睿斯,果断放弃了前者。 查看详情>>
- 轮毂配红色,也挺好,就是太小,后面还会变。(与轮毂搭配的BLOX 12.9级防轮毂配红色,也挺好,就是太小,后面还会变。 (与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝,机械性能超越原厂,高强度抗疲劳,螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换,使用锻造7075-T6铝合金材质,实现了轮下轻量化改装。颜色选择黑色,质感十足。 查看详情>>
- 潜水已久,上来分享一波本人很懒,平时最喜欢的事情就是葛优瘫,不过这两天心情大好,因为媳妇怀宝宝了,我马上就要当爹了,心情非常愉悦,趁着心情大好,写篇用车分享吧。个人爱车福睿斯,买车没有多久,如果不是懒的话,提车作业早该发出来了。不过现在来说说个人的用车感受,也算对得起福睿斯车主的称号吧。福睿斯给我的最大感受是省油和操控,用起来确实很好,而且对于我这样的新手也是很好上手的,下面都是个人真实的用车心得。 查看详情>>
- 就驾驶而言,我倾向新福睿斯这台新福睿斯是我人生中的第一辆车,虽然它只是一辆入门级的家用轿车,对于辛苦攒了好几年钱的我来说,当初买车时还是在宝来和新福睿斯之间犹豫了好久。 查看详情>>
- 三车型在悬挂调校上各有千秋三车型在悬挂调校上各有千秋。启辰T60的悬挂行程稍短,但表现非常稳定,调校略偏舒适型;福睿斯则采用前后麦弗逊式独立悬挂系统,车辆质感更为一体化。艾瑞泽5PLUS的悬挂抗颠幅度略低,但转弯期间车身高效稳定。💔 启辰T60的动力配置注重平衡,搭载了1.6L的发动机和标准的5挡手动/手自一体变速箱,强劲的驱动力让车型表现十分出色。💔 福睿斯采用了最新一代1.0T/1.5L四缸发动机,涡轮增压输出功率高、油耗低;同时搭载6挡手自一体变速箱,更加方便用户操作。💔 艾瑞泽5PLUS的1.5L发动机+5挡手动变速箱匹配比较调和,但中高速加速不如另外二款车型快速。 福睿斯和艾瑞泽5PLUS则显得更加简约、稳重。福睿斯的前脸非常特别,蜂巢式设计的进气格栅与明亮的大灯搭配,使其显得充满力量。艾瑞泽5PLUS外观更显平凡,但车身依旧套用了时下流行的大尺寸轮毂设计,增添了不少动感💔[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- 小福-体验当我第一次驾驶2015款福睿斯时,我深深地被它的驾驶体验和乘坐舒适度所吸引。这款车不仅拥有出色的外观设计,更在细节上展现出了福特品牌的精湛工艺。 从驾驶的角度来看,福睿斯的方向盘调校得当,手感出色,无论是在城市道路还是高速公路上,都能提供稳定而灵敏的操控感。悬挂系统也经过精心调校,既能保证驾驶的舒适性,又能在需要时提供足够的支撑力,使驾驶者能够充分感受到驾驶的乐趣。 在动力方面,福睿斯搭载的发动机与变速箱匹配默契,换挡平顺,加速线性,无论是日常通勤还是长途旅行,都能提供充沛的动力输出。同时,福睿斯的燃油经济性也相当出色,这无疑为驾驶者节省了不少用车成本。 在乘坐舒适度方面,福睿斯的座椅设计合理,支撑性和包裹性都相当出色,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。同时,车内的噪音控制也非常到位,无论是风噪还是胎噪,都被抑制在一个很低的水平,为乘客创造了一个宁静的乘坐环境。 在配置上,2015款福睿斯也相当丰富,无论是安全配置还是舒适配置,都充分考虑到了驾驶者和乘客的需求。例如,车辆配备了多项主动安全技术,如ESP电子稳定系统、ABS防抱死系统等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 总的来说,2015款福睿斯是一款非常优秀的车型,无论是从驾驶体验还是乘坐舒适度来看,都表现出色。如果你正在寻找一款既能满足日常通勤需求,又能提供舒适乘坐体验的车型,那么福睿斯无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 福睿斯深度用车[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:福睿斯,8341,23][_LinkTopic:体验感受分享,34712,37]福睿斯2017款车主的深度用车感受 #深度用车体验# 作为2017款福睿斯车主,我乐于分享我的用车心得体会。这款车型对我来说不仅是一款代步工具,更是我生活的一部分。在这篇文章中,我将详细介绍我的用车经历,分享我对这款车的感受和评价。 首先,简单介绍一下这款车。福睿斯是长安福特的一款紧凑型轿车,拥有舒适的乘坐空间和出色的燃油经济性。它采用了1.5L自然吸气发动机,能提供稳定的动力输出。在安全配置方面,福睿斯配备了多项主动安全技术,包括高强度笼式车身,主副驾安全气囊、前后排安全气帘、ESP防侧滑等。 在我使用这款车的这几年里,我行驶了大约73000公里。我主要在城市和郊区道路上使用它,路况较为复杂。在驾驶过程中,我发现福睿斯的加速和刹车表现都很稳定,驾驶起来非常顺手。尽管这款车的动力性能不是特别出色,但在城市和郊区道路上行驶时,它表现得足够出色。 在底盘调校方面,福睿斯表现很出色。说到底盘方面福特的车是不得不说的,他的底盘调校功力强是业内公认的,是行业的标杆行驶过程中给了我很大的帮助,使我在长时间驾驶时感到更加轻松。 说到舒适性,福睿斯的座椅设计非常合理,乘坐舒适。空调系统也非常出色,无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天,都能给我提供适宜的乘车环境。此外,福睿斯的音响效果也很出色,让我在行驶过程中享受到了愉悦的听觉体验 查看详情>>
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