福睿斯自动变速器油尺插管换装
- 2023上海车展:新款宝马4系上市37.99万起!车展前夕,宝马旗下新款4系正式宣布上市,新车共推出9款车型,售价区间为37.88-57.69万。主要针对车内进行提升,换装双联屏以及iDrive 8系统,动力依旧搭载2.0T低/高功率发动机,匹配8速自动变速器。 查看详情>>
- 换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77 V8发动机的LC80,搭载六速 GM6L80E 自动变速器。 查看详情>>
- 七年用车体验16年福睿斯自动挡配置:福特福睿斯搭载了福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机,最大马力122马力,提供了平顺的动力输出的同时,也拥有出色的燃油经济性,外观方面,福特福睿斯前部采用福特标志性的垂直倒梯形大幅格栅设计为整车的设计确定了基调,在动力上,福特福睿斯搭载了福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机,Ti-VCT,即双独立可变气门正时技术,可以针对发动机进排气气门的闭合进行精准、独立地控制。 2016款福睿斯参数配置 2016款福睿斯参数配置身长4587毫米,宽1825毫米,高1490毫米,轴距为2687毫米。根据查询相关公开信息显示,福睿斯价格亲民优惠大,空间超越福克斯,底盘不错,方向轻快,福睿斯这款车是自身价格定位,设计方面,发动机动力调教,发动机进排气气门的闭合进行精准,独立地控制。 2016款福特福睿斯变速箱型号 2016款福特福睿斯变速箱是福特自主研发的6AT变速箱,型号6F15。 液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。 自动变速器和双离合变速器的区别 1、大部分车型所采用的变速箱均为AT自动变速箱,这也是较为传统的自动变速器了,采用行星齿轮的结构相比于普通的手动变速箱,它取消了离合器,由液力变矩器来进行动力的衔接。通过调整不同行星轮与太阳轮之间的齿比,达到变速的目的。目前市面上存在着多种AT变速箱,主流的有6AT,8AT高端一些的有10AT。 优点是平顺性好、质量稳定,很有驾驶乐趣。缺点是油耗相对较高、传动效率相对较低、维保费用相对较高。 2、DCT(双离合)变速箱是通过两套离合器与发动机相连接的,是一种硬连接。因为它的两套离合器是交替工作的,传动效率和换挡速度都要高于AT变速箱,但是缺失了液力变矩器后,就不能在换挡时缓冲调速了,在低速路段和拥堵路段难免会出现顿挫感,而且双离合变速箱上市的时间也要晚于AT和CVT变速箱,在稳定性和可靠性方面就不能保证了。 优点是传动效率高、换挡速度快、有驾驶乐趣、油耗低、结构简单、成本低。缺点是平顺性差、质量有待检验。 查看详情>>
- 奔驰GLS,多少男人梦寐以求的大玩具😍😍😍😍☑️48V智能电机系统 ☑️9速自动变速器 成功男士的座驾🥂 GLS450整体设计很端正甚至忠厚和传统,整体一副极具攻击性的前脸,前脸锐利得车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,LED日间行车灯配上双镀铬装饰条,充满科技感,换装可全新的保险杠和大灯。前进气格栅更加垂直,换装全新保险杠和大灯,发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 福睿斯:福特家族的时尚与实用代表福睿斯,一款诠释了时尚与实用完美结合的福特车型,凭借其时尚的外观设计、适中的尺寸、丰富的配置以及稳定的动力性能,成为了紧凑型家用车市场的一颗璀璨明星。 颜值方面,福睿斯采用福特家族式设计语言,整车线条流畅且饱满,搭配锋利的前脸造型和尾部设计,呈现出一种年轻而富有活力的形象。独特的LED日间行车灯更是提升了车辆的辨识度。 尺寸方面,福睿斯的长宽高分别为458718251490mm,轴距为2687mm。车内空间宽敞舒适,后排腿部空间余量充足,无论是家庭还是日常代步都足够应对。 配置方面,福睿斯展现了丰富的诚意。从一键启动、自动空调到福特派互联科技,从倒车影像、定速巡航到多功能方向盘,每一项配置都体现了福特对驾驶者和乘客需求的细致关怀。 动力方面,福睿斯搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率为122马力,峰值扭矩为152牛米。配合6速自动变速器,驾驶感受平顺而稳定。 #福睿斯# 查看详情>>
- 配置丰富且动力强劲的家用轿车首选 福睿斯尺寸方面,福睿斯的长宽高分别为4587毫米、1825毫米和1490毫米,轴距为2687毫米。这样的尺寸使得福睿斯的内部空间非常宽敞,后排座椅也可以容纳三个成年人,同时行李厢容积也比较大,非常适合家庭。 配置方面,福睿斯也非常丰富。它配备了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达、定速巡航等多项实用配置,能够很好地满足消费者对于车辆舒适性和便利性的需求。此外,福睿斯还搭载了多项安全配置,如ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统等,为消费者提供了更加全面的安全保障。 动力方面,福睿斯搭载了1.5L发动机,其中1.5L发动机最大功率为128马力,最大扭矩为150牛·米;采用了6速手动或自动变速器,换挡平顺。动力表现能够满足日常驾驶需求,同时燃油经济性也比较好。 #福睿斯# 查看详情>>
- 外观时尚且实用的紧凑型轿车 福睿斯外观方面,福睿斯采用了福特家族式的设计语言,简洁大方的线条勾勒出沉稳的车身造型。前脸多边形进气格栅内部采用横幅式设计,搭配犀利的前大灯组,展现出时尚而精致的一面。车身侧面线条流畅,腰线从车头一直延伸至车尾,增强了整体视觉效果。 尺寸方面,福睿斯的长宽高分别为4633毫米、1825毫米和1490毫米,轴距为2687毫米。车内空间宽敞,前后排乘客都能享受到舒适的坐姿。后排座椅还可以按照比例放倒,增加了储物空间,使得车辆的实用性更加出色。 动力方面,福睿斯提供了多种动力选择,包括1.5升自然吸气发动机和1.0升三缸涡轮增压发动机。其中,1.5升自然吸气发动机最大功率为84千瓦,最大扭矩为146牛米;1.0升三缸涡轮增压发动机最大功率为94千瓦,最大扭矩为173牛米。与之匹配的是6速手动或自动变速器。 #福睿斯# 查看详情>>
- 换挡顺滑动力足 试驾2019款宝骏530宝骏530是宝骏汽车在2018年3月推出的一款紧凑级SUV,凭借高颜值、大空间和扎实的底盘表现赢得了众多消费者的肯定,截止目前宝骏530销量已突破10万辆。11月20日,2019款宝骏530正式上市,共推自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型三款车型,售价区间为8.88-10.28万元。作为年度改款车型,虽然外观和内饰都变化不大,但2019款宝骏530搭载了新一代1.5T涡轮增压发动机和平顺性优秀的CVT无级变速器,换装全新的动力总成已经令人足够期待。 查看详情>>
- 奔驰GLS450,舒适,大气,有面子奔驰GLS450前脸大面积的镀铬,奔驰GLS450在外观上还是下了血本呀!奔驰GLS450一直被津津乐道的就是它的鹰眼式的大灯,奔驰GLS450就是这么厚重,无论从哪个角度,都无法找出它的瑕疵。而且360度的环车影像,让这款车正在定位的高端的豪华SUV。 搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率达到了367马力,最大扭矩转速500(N.m),最大功率 270(KW) 最大功率转速5000-6000(rpm);传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 新一代福睿斯驾驶体验与智能科技的完美融合我的新一代福睿斯已经陪伴了快2年的时光了, 我的新一代福睿斯,这款福特品牌倾力打造的紧凑型轿车,以其时尚的外观设计、卓越的驾驶性能和智能化的科技配置,给广大车主带来了全新的用车体验。 外观设计 新一代福睿斯的外观设计时尚大气,线条流畅,充满了力量感。其前脸采用了福特家族式的设计语言,搭配犀利的大灯,显得更加年轻时尚。车身侧面和尾部线条同样流畅自然,给人一种稳重大气的感觉。 驾驶性能 新一代福睿斯在驾驶性能方面表现得非常出色。搭载了1.5L自然吸气发动机,匹配6速自动变速器,动力输出平顺且加速迅猛。此外,车辆还提供了多种驾驶模式选择,根据不同的驾驶需求提供个性化的驾驶体验。 智能科技配置 新一代福睿斯在智能科技配置方面同样表现出色。车内配备了8英寸的中控触摸屏,操作简单直观,支持CarPlay和Android Auto等智能互联功能。此外,车辆还配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车等高科技配置,为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。 乘坐舒适性 新一代福睿斯的乘坐舒适性也非常出色。车内空间宽敞,座椅舒适,特别是后排空间表现优秀,即使长时间乘坐也不会感到疲劳。车辆还提供了丰富的储物空间和便捷的充电接口,满足了车主日常出行的各种需要 安全性能 新一代福睿斯在安全性能方面同样不逊色。车辆配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。此外,车辆还采用了高强度车身结构,能够有效保障车内人员的安全。 性价比与总结 新一代福睿斯在同级别车型中具有较高的性价比。其优秀的驾驶性能、丰富的智能科技配置以及舒适的乘坐体验,使得这款车成为了家庭用车的理想选择。同时,车辆的安全性能和品牌口碑也为消费者提供了有力的保障。 总之,新一代福睿斯以其时尚的外观设计、卓越的驾驶性能、智能化的科技配置以及舒适的乘坐体验,为车主带来了全新的用车体验。无论是日常出行还是长途旅行,它都能提供出色的表现,让驾驶者享受到更加便捷、安全和舒适的驾驶体验。[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(192劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影演变史【上】|哪款是经典?劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?|||✅第一代(1925-1931) 1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 ✅第二代(1929-1937) 第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 ✅第三代(1936-1939) 这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 ✅第四代(1950-1956) 二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 ✅第五代(1959-1968) 第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 ✅第六代(1968-1991) 第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 ✅第七代(2003-2017) 第七代幻影,是劳斯莱斯被宝马收购后发布的新款车型,车头女神标有了伸缩的功能,动力方面搭载6.75升的V12发动机,匹配六速自动变速箱。2012年,更换八速自动变速箱。 ✅第八代(2017-至今) 第八代车型使用6.7升V12涡轮增压发动机,比此前的V12自然吸气发动机在参数上有大幅度提升,匹配来自ZF的会跟GPS联动的8挡自动变速箱 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 科迈罗演变史【二】|哪款是经典?雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
- 雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
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