福睿斯动力操控感如何
- 新迈锐宝XL操控感如何?1.5T+9AT的动力组合靠谱吗当下国内汽车市场里,合资品牌中级轿车的竞争一直是非常热闹的,前不久第十代索纳塔和全新K5的上市都让这个竞争进入到了白热化的阶段。而迈锐宝XL作为索纳塔和K5的同级别竞品,也在8月份推出过一款535T的车型,搭载了1.5T四缸发动机和9AT的动力总成。那么新款迈锐宝XL的操控感究竟怎么样呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 福特福睿斯动力和操控表现如何?看了就明白了今天给大家介绍一下新款福睿斯的动力和操控,说说实际驾驶感受。 查看详情>>
- 凯运这车的操控感如何?凯运这车的操控感如何? 查看详情>>
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- 传说中的操控感到底是什么?大家有没有发现,无论是卖车销售、车圈网友还是老司机在评论一款车时都会提到一个关键词——操控感,但是究竟什么是操控感,却很少有人能说得清楚。在我看来,操控感的定义是随着时代发展而变化的,在当前汽车智能化的大趋势下,人们对操控感的追求已经不止于动力性能和底盘操控,他们需要的是一辆能全方位理解驾驶员的意图,好开好用的车子。 查看详情>>
- 福睿斯动力与操控的完美结合这辆车的空间只能说够用,宽敞却谈不上。前排不顶头,后排不顶腿,前排距离头还有两个拳的距离,后排距离前排的座椅还有2⃣️拳的距离。储物空间整车也有很多,尤其是中控下面的储物格,并且很深,放点小物件非常方便,这辆车的后备箱的空间也是不小,而且地 台是全平的设计,这点福特做的相当不错👍❤️。 这辆福睿斯的动力表现比较一般,就是俗称的比较肉,如果想拥有强烈的动力也很简单,拉高转速在换挡,手动挡就这点好处,2000转换挡,动力就相当澎湃了,甚至能感觉到点推背感,还是非常不错的😎,福特在机械设计上做的还可以😌,这辆手动变速箱在设计的时候档位设计的很好,不容易熄火。 操控上对于福特来说这算是它的拿手好戏,这辆福睿斯的方向盘是电子方向盘,设计的比较灵活,而且转向特别精准,可以做到指哪儿打哪儿,另外无论是底盘设计还是这辆车的刹车都设计的恰到好处,让司机有足够的反应去操控这台车,对于地面路感的感知能力是很强的。 [_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- 1.5L三缸动力,9.08万起的新款福特福睿斯如何?福特福睿斯相信国内的消费者都是比较熟悉的,在早些年它可以算是合资家用A级车里最炙手可热的选择,呈几何时还创造过年销量破30万的佳绩,但是随着国内市场不断的变化,福睿斯的产品力也有点跟不上节奏了,所以市场表现也就不尽如人意了。 查看详情>>
- 福特EVOS操控如何?车友问:“福特EVOS怎么样,可以买吗?油耗怎么样,操控又如何?”福特EVOS基于福特最新FNV智能互联网架构打造,定位是一款中型轿跑SUV。这款车的设计有不少吸引眼球的点,我来解析一下: 查看详情>>
- 动力操控到底表现如何?详细动态体验林肯冒险家欢迎来到我们菲常视界的《视驾》节目,2020春节后的第一次户外试车,本期的主角自然不是等闲之辈。作为林肯的首款国产车型,来自长安林肯的首款SUV车型冒险家将于3月16日上市,此前我们已经给大家带来了详细的到店体验文章,今天我们将针对冒险家动力操控部分进行详细的体验,并给大家带来百公里加速及刹车的全网首测。 查看详情>>
- 赛道猛兽如何演绎极致操控?MG6XPOWER动力配置曝光生而赛道,野心勃勃;赛道猛兽,狂野出击!近日,MG6 XPOWER动力配置曝光。新车搭载305PS高性能插混动力系统,凭借305PS最大马力、480N·m峰值扭矩以及6秒破百的狂野性能,引爆疾驰震颤。此外,新车传承MG赛道基因,以赛用级改装配置以及精准调校的底盘悬架带来超越极致的操控体验,让每一次加速,每一次过弯,都激情澎湃,酣畅不羁! 查看详情>>
- 操控精准的福睿斯福睿斯的前脸很精致,大面积的中网格栅和大灯组也提升了整体的时尚感,看着不会小家子气。 福睿斯的操控很意外,方向盘的精准性不错,不能说是没有一点虚位,但也不明显,指向还是很精准的。动力提升不能说是一踩一个有,但响应速度也不会很拖拉,油门踩下去之后,动力会很快的提上来。 后排空间满座没问题,加上地板做得比较平整,所以腿部可以活动的空间还是很大的。[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- 1.0T排量的福睿斯,动力到底怎么样,测试完车主无语了现在我们地球上的空气污染越来越严重,尤其是近几年的温室效应,让很多环保人士都感受到了问题的严重性,近几年大家越来越关注汽车尾气的排放,我国也在制定国六标准限制汽车尾气的排放,很多汽车厂家为了响应国家政策,推出了低排放车型,福特的福睿斯也预示着自己的车型福睿斯,福特的福睿斯也预示着在自己的改款车型中,这款车的排量只有1.0T的排量,那么这款车的动力是否能满足我们正常使用呢?有一位车主对该车进行了测试,结果如何呢? 查看详情>>
- 这款满足大家庭出行的MPV,操控感如何?区别于同级GL8等竞品,荣威iMAX8其实更多是贴近家庭用户需求的开发理念而打造,其中在机械素质方面也进行了针对性调校,能让它在满足商用的同时,最大程度兼顾家庭用车需求,让驾驶者也能够有一个比较给力的驾驶体验。以往在大多数人眼里,中大型MPV的动力只是勉强够用,甚至在5米多车长和2吨多车重等因素的多重影响下,这类车型很难谈及操控性,但荣威iMAX8还真就做的不错。 查看详情>>
- RG20实际操控感如何?一直不能去试驾,问问车友们操控感怎么样?? 查看详情>>
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