名图公里用车经验
- 全新一代名图3月1日上市,名图纯电动综合续航520公里北京现代全新一代 名图 已在2020年广州车展首发亮相,2021年3月1日正式上市,新车共发布燃油版和纯电版两种动力系统车型,定位于中型轿车。其中全新一代名图共发布5款车型,指导售价13.38万元——16.88万元;名图纯电动共发布3款车,指导价17.88万元——20.38万元。动力上,全新一代名图搭载1.8L发动机、1.5T两款发动机的动力总成。名图纯电动搭载单电机动力系统,NEDC综合续航520公里。 查看详情>>
- 零跑C11用车2000公里经验分享[_LinkTopic:零跑C11吐槽大会,65015,37]小零的能耗网上车友众说纷纭,有的说高速能耗到38度电,有的说实际续航400左右。俺也是参照前人经验贴的无私分享,怀着忐忑的心情像开盲盒一样买的小零,在记录近期的能耗后把自己的用车情况分享到论坛给车友做个参考。经过最近上山下乡的用车环境,俺发现讨论电车能耗,不能不提用车中的各种客观因素,更不能断章取义乱做文章。这就像车评人不提自己身高体重就在后排侧空间一样,能耗对比也是一个道理,甚至更难将不同使用环境的车相互套用经验。俺这辆5月出厂的性能版在今年七月OTA升级版本号为V1.01.96更新之后开始分析行程,日常使用电量介于40%-90%,车载重150-200公斤,正常开音乐和三挡座椅通风,空调最近开26°。实际使用时,行车时仪表盘的实时耗电随着上下坡路况有很大的波动。 1.动力模式: 既没觉得动力过剩也没有觉得提速傻快,自定义驾驶模式可以调整方向盘转向力度、动能回收模式和动力模式。方向盘俺家人都喜欢用最轻,城里开动力模式选最强,动能回收模式选最弱,和燃油车的脚感差不多。山里开的时候需要经常加速减速应对拐弯和下坡,动力模式选最弱,动能回收模式选最强,习惯缓慢的踩、抬油门反而比燃油车稳当的多,而且下坡能耗有惊喜。既然是性能版就肯定要开澎湃模式,也只有这个模式才能让双电机都启动,四个轮儿都有动力。如果轻松模式和运动模式,就和中低配车型一样是后驱单电机。澎湃模式下,油门响应更灵敏,地板油推背感更强烈,但日常低速使用也不会一窜一窜的。甚至在堵车的时候,更灵敏的油门响应、较短的车头设计搭配360环影能在拥堵道路里更加游刃有余。 2.车机场景: 目前使用感觉良好,一如既往的响应迅速。除了在后排躺着让小零关空调,一般只用语音操控导航,识别程度相当高。 自定义方向盘按键为360环影后过小路非常方便。开了一个月之后逐渐熟悉尺寸,除了停车以外也基本用不到了。 小憩模式使用频率很高,如果能语音控制就更好了。 3.日常充电: 俺家不衬车位,按不了私人充电桩。平时一般是在写字楼下的共享桩充电。网上说三元锂电池满充会导致电池蓄电量加速产生不可逆的降低。咱也看不懂所以然,平时不满充满放,把车设定到充90%就断电。在附近充电得又给充电桩付费又给停车场交钱,不熬夜等波谷价的话,从50%充到90%一般用1个小时,算上停车费一共60块钱,大概能实际跑200公里左右。c11在电车里能耗不算低,但是两吨重的车如果是油车,那油钱可就高不是一星半点了。如果是在北京郊区充电,还真遇到过几次导航地图显示的充电站没一个桩可用的情况。所以但凡电量低于50%咱就踏实儿找地方充电了。 4.用车心得: autohold有时候要踩得很深才能启动驻车,如果不想每次停车都检查仪表盘的hold变绿了,可以停车的时候挂n挡。 360环影测距可能只能识别地面上的障碍物,比如挂在墙上的消防柜可能探测不到,倒车的时候需要用眼镜查看这类障碍物。 轮胎里的轮毂是凸出来的,侧方停车右侧很容易刮花。 查看详情>>
- 分享爱车名图第一个一万公里的用车体验爱车名图自2021年1月9日到手后,经历387天(13个月)的磨炼,终于在2022年1月30日迎来了他的第一个一万公里。 在今年过年回家前,爱车的公里数已来到9600公里,离一万公里只省剩下400公里,而回家的路程500多公里,在回家的路上就突破一万公里啦🎉🎉🎉。 用车已经13个月,跑了一万公里,分享一下我的用车体验吧。 1.首先外观方面吧,不用多说,好看有型,高颜值也是现代汽车的代名词。 2.空间方面,同级别当中位列前茅。乘坐空间宽裕,前排调好后,后排膝盖与座椅的距离两拳+,翘腿也不会显得憋屈。 后备厢526L的容积,完成够用。 3.油耗方面。行驶一万多公里累计加油金额6673元,每公里0.665元(百分之七十以上的路程为市区行驶),对于1.8L的自然吸气发动机来说,这油耗表现还能接受。 4.动力方面。1.8L排量的发动机动力不会太差,只要舍得给油,他动力就会反馈给你。在0-40KM/h提速偏慢,过了40KM/h之后,提速表现就不错了,而且后劲还是挺足的。 5.配置方面。21款全新名图之前的版本,虽然没有很多高科技配置(智能巡航、防碰撞预警等),但配备的都是很实用的,像定速巡航、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入,一键启动等都有,日常使用,完全可以。 以上便是我的用车感受啦,如果你也对名图感兴趣的话,可以多多了解哦,21款全新名图配置更加丰富。 查看详情>>
- 名图15000公里保养名图15000公里调养必要替换些甚么呢,润滑油替换甚么型号比较好。 查看详情>>
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- 名图四万公里保养明天就去调养了,问一下大家,名图四万公里都调养那些项目。支付宝生活号推荐的这些可以吗? 查看详情>>
- 特斯拉电池有多耐用?多位老车主分享16万公里用车经验在新能源汽车行业的持续努力下,电动汽车续航及充电问题,正得到日益改善。不久前,央视财经的一份调查中显示,电动汽车的电池衰减问题,正逐渐成为消费者关注的重点,其不仅会影响到日常用车的便捷性,还决定着二手车辆的保值率。 查看详情>>
- 14000公里,我的用车经验分享 😉第一部分我主要会描述一下我现在电动车的使用场景️。第二部分就是聊聊我这段时间驾驶了这么长的公里数,其中有短途上班的,当然偶尔也有去周边自驾游的,甚至其他一些小长途的出行,都有,算是一个深度体验了吧💓。第三部分讲一下最近我有一些新的想法,想再给家里增加一辆新能源的车,你们猜猜是什么车🌵?为什么🦁? 用车的时候,我也有权衡过是将车位买下来🦊?还是到外面充电🌺?不过我算了一笔账,感觉还是在家里面拉线装充电桩比较划算😴。现在的车位又紧张,外面的充电桩现在偶尔还要排队,所以还是在家里面自己拉线充电比较好,特别是有产权停车位的情况下,在家里面充电是最棒的💛。 加油车可能一分钟两分钟就能加完油🍁。但是充电他上去充少则半个小时,多则一个半小时都有可能😿。你总不能就排在那里一直干等着吧,所以当你有了车位以后,外面的充电桩就属于一个临时的补电地方,常用起来会方便很多,也不用担心说续航焦虑的问题💕。每天晚上回到家插上去充就好了,对吧😴? 下面一张图还分享了一下我们家的电费,很多人好奇充电车的电费是按工业用电还是家用电来算,如果按家用电来算,这个价格实在太实惠了🏎。当然不会这么划算啦,像充电的话,它会分为谷段,平段,峰段三种,最便宜的当然是谷段了,因为它用电的时间是国家电网低峰期时候,电费只要三毛多一点点而已🙃。 我自己就是一个夜猫子,所以每次到凌晨了我们才会下去充电,最近天气可能转凉以后,人有点懒惰🌺。提前10点就会下楼充上电,比平时充一次电多上八块不到十块的差价🤗。不过也都还在接受范围内🌼。峰段一块钱1度的电费就比较呛了,如果在峰段充电的话是最不划算的🚐。 第二部分就是聊聊它的驾驶体验,我和很多人买电动车不同,我买电动车就真的是为了圆我那个加速推背感的梦💘。 电动车加速实在太爽了,虽然上面我研究了很多电价、电费的事情,可能很多人都以为我是为了省钱才去买的电动车,其实并不是🤓。我第一次试一辆其它品牌的,那加速哇,真的不要太爽了🐱。当时就圈粉一定要买一辆电动车,后来看了很多车,最后选择了AIONLX🤓。 电动车不管是ECO模式还是普通运动模式都有一个特点,加速特别的平顺安静,当然还有一个特例,就是运动模式下电门给多了,还会有吱吱的挠胎声,开起来就很爽😺。畅快的动力是电动车天生的一个特性,不过电动车的电池都放在了车底下,电池组感觉非常重,所以开电动车都会有很笨重的感觉,但脚步却异常轻盈,总能嗖嗖的将速度提上来💋。 我自己总结了一些经验😴。在市区里面我还是建议用普通模式会比较好😉。因为如果用ECO模式的话,他会调教的比较迟缓一点🎍。对于堵车,加塞这个问题就跟不上节奏,老被人加塞,实属有一点不爽的感觉🤞。上了高速以后,续航会掉的比较快,基本上就是开一段路就能看着它慢慢的掉,这个时候我一般都会打开ECO模式,节能🤑。运动模式我就比较少用了🐨。毕竟电动车的加速性能平时就能体现的淋漓尽致,甚至都不需要使用运动模式去让它爆发🚜。 最后想说的是,最近有考虑过把家里最后一辆油车给卖掉,然后重新再添置一辆电动车,续航里程不需要那么高️。比较适合家用一点的电动车,拿来买菜代步,给我太太用😍。最近看五菱新出了一个mini,挺有意思的,也看了一些小型电动车,不过空间还真的蛮小型的哈哈🐷。也看到了一辆叫AIONY的,这辆车看上去和以前的GE3特别的像,外观也是小小巧巧的🐷。按照这品牌以往的设计,感觉这辆车的空间应该还可以,因为它出的几个车型空间都可以,不过就是希望它后备箱能有标配电动开关,但是再看看它的定价啊,配置啥的,再做决定吧🎉。#AION LX##车型推荐# 查看详情>>
- 名图用车总结!不知不觉提车也好多年了,这么长时间时间,名图为我遮风挡雨,带我去了任何我想去的地方。我是从小就喜欢车,满18岁后就马上考了驾照,曾经是一枚本田凌派的车主。一次偶然的机会看到现代名图,而且当时正想换空间大一点的车,之后逛了各种论坛,也看了凯美瑞,雅阁,但是对比下来,要么就是价格小贵超出预算,要么就是配置低不合心意,最后还是决定选择性价比比较高的名图。当时去看车的时候,名图的大空间一下就吸引了我,坐在车里面发现空间是真的很大,把驾驶位调好,后排坐下去,膝盖离驾驶位还有两拳的位置,加上当时跟销售小姐姐聊价格,价格方面也很符合我的预算,于是就直接拿下了名图。 名图这三年多的的使用期间,整体表现让我还是很满意的,大空间、无钥匙进入、一键启动、全景天窗、皮座椅、自带倒车影像等都是我喜欢的。我的名图到现在跟着我走了10万多公里,从来没有把我抛下过,希望我们还能继续走下一个十万,下一个二十万公里。 查看详情>>
- 蔚来ES6小黑800公里用车体验因为工作需要,每天大部分时间在车上度过,燃油车有30万公里以上驾驶经验,所以直接来给刚买的蔚来ES6小黑来个800公里作业。 查看详情>>
- 新蒙一万公里的用车经验分享去年10月份入手的智控时尚型新蒙迪欧,到目前为止开了快要一万公里了,也经历了这个特殊春节的洗礼,这段时间内我也算是把这车给摸清楚门道了,今天来发帖分享一下,想买这车的朋友可以参考参考。 查看详情>>
- 五个月用车经验、9000公里、一直没啥毛五个月用车经验、9000公里、一直没啥毛病、估计现在是热的影响、太阳暴晒导致仪表台有点异响、这点希望爱护车的通知做好被太阳晒的准备、很满意这台车的动力、油门随叫随给超车没有压力、就是人拉满了最好别用经济模式、感觉拉满了经济模式也不是很省油、不如直接标准模式、期待2.0上市去置换一辆、以上是这半年的用车分享、望大家参考 查看详情>>
- 15年的名图,ABS报警,大家有没有更换泵经验15年的名图,ABS报警,电脑查了下是泵坏了需要更换,大家有没有更换经验,走4S店还是私营店! 查看详情>>
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- 全新名图纯电动:续航520公里,百公里电费竟不到10元!名图纯电动的正式问世是北京现代在新能源纯电动细分领域的又一力作。全新一代名图纯电动共推出3款车型,售价区间为17.88-20.38万元。新车配备三合一电驱动系统,搭载宁德时代提供的高电压三元锂电池组,电池容量为56.5度电,其NEDC综合续航里程为520公里。 查看详情>>
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