名图中冷器水管换装
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- 东南v3菱悦水箱温度高,上面水管热,下面水管冷,节温器东南v3菱悦水箱温度高,上面供水管热,下面供水管冷,汽车节温器也替换了,下面供水管会被吸扁,大家有这种情况吗?急急 查看详情>>
- 画风愈加狂野,极具侵略性,Avante改装Supra亮相在推出了小鼻孔改装宽体M4之后,Avante Design将目光放在了新一代丰田GR Supra上,这样一台“牛魔王”怎能没有一套合身的宽体套件呢?从官方发布的渲染图中,我们能够看出除了常规的宽体处理,Avante Design再一次对面相做了整容手术,打通了前杠的三段式进气口,形成了一套神似现款丰田86的大嘴式进气口,从中还能隐约看到中冷器。 查看详情>>
- 宝马新款M2曝光!搭3.0T引擎/动力大幅提升近日海外媒体曝光了一组由哈曼改装厂操刀打造的M2 CS车型实拍图片,新车将命名为MH2 GTR。据悉,新车动力将搭载一台升级后的3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达442kW,传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外,新车还升级了新的涡轮增压器,中冷器,铝制充气管,Manhart碳纤维进气口,不锈钢MH2 GT2钢制排气系统,运动水管和300单元催化系统。 查看详情>>
- 外观更战斗,性能更炸裂,疑似GR卡罗拉宣传图曝光近期有关GR卡罗拉的消息不断流出,离最终的正式面世越来越近了。日前更是有日媒爆料了疑似丰田GR卡罗拉的实车宣传册,非常细致地展现出整车的设计细节,并将在明年正式发布。从图中可以看出,整车的运动化非常明显。前脸采用了大尺寸的矩形中网,内部带有黑色网格装饰和小雾灯,还能隐约看到中冷器,外侧则是竖长的导风槽。 查看详情>>
- 拥有“真正驾驶乐趣”的福特福克斯ST,改装后超310马力!全文内含改装清单!这是一辆拥有超过310马力的福特福克斯ST,外观部分,这辆福特福克斯ST抛弃了原本自带的Sao红色车漆,而是换上低调的黑色贴膜,搭配定制前分离器和RS后扰流板,至于性能动力部分,则换装定制涡轮增压套件,定制中冷器,Milltek排气系统,定制运动悬挂以及锻造进气,配上手动变速箱,ECU也经过重新调校,使其最大马力达310匹,车况完美无缺,属于拥有“真正驾驶乐趣”的小钢炮,有时候让驾驶者心潮澎湃的就是操控上的刺激,而不是我们所说的豪车与超跑! 查看详情>>
- 末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产Fairlady Z和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出Final Edition!据悉,这台日产GT-R Final Edition的3.8T V6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-R GT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元( 查看详情>>
- 「菲常快讯」末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产FairladyZ和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出FinalEdition!据悉,这台日产GT-RFinalEdition的3.8TV6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-RGT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元(约合人民币2 查看详情>>
- 性能比肩911 TurboS,Manhart推M8雷霆版由于纯电动超跑Vision M Next确定不投产,所以在未来一段时间内,宝马最快的车就是M8的雷霆版,但是对于改装厂来说, “区区”626马力可绝对不够。近期,Manhart就发布了M8雷霆版的改装方案。首先外观方面,加装了一套并不显眼的小包围和几处金色点缀,同时换装定制的21寸轮毂和前265/30、后305/25的轮胎,具有特殊的Manhart悬架设置,加入可调节30mm的KW弹簧以及碳陶瓷制动系统。尾部的四出排气带有遥控阀的消声器,可选择碳纤维和陶瓷涂层外观,当然也可以取消催化器,但是需要视各地法规而异。内饰在Alcantara和真皮材质包覆的基础上,加入诸多金色点缀元素,同时用碳纤维装饰方向盘,换挡拨片也是碳纤维的。动力作为重头戏,推出的MH8 800套件,升级了ECU和中冷器,将4.4T双涡轮V8马力提升至823匹(605kW),扭矩更是达到1050N·m,百公里加速仅需2.6s 查看详情>>
- 专利图后的脑补 海外车迷发布全新本田Type-R假想图是的,你没看错。这一次的假想图,并不是海外媒体,而是来自海外车迷的创作。可能也只有全新一代思域,也就是第11代思域,才有如此大的魅力。让海外车迷为其建立了一个网站,并发布了根据专利图绘制的假想图。由于普通版车型的专利图已经公布,所以假想图只是根据Type-R车型常见的配置,进行猜测。但总体上与未来发布的实车,可能差别不大。为了给中冷器进行更好地散热,我们在发动机舱盖上发现了散热孔。而延续自FK车型上的巨大尾翼,同样也出现在第11代车型中。最令人争议的,可能是现款Type-R的中置3出排气。而在此次的假想图中,创作者还是采用了中置4出(两大两小)的方案。除此之外,新的发动机,可能提供相比现款更大的功率,最大功率可达298kW。更多全新一代思域及Type-R的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 「菲常快讯」全新斯巴鲁WRX STI假想图自从去年的东京车展,斯巴鲁正式发布了STIEJ20FinalEdition车型后,不少车迷都认为,STI和EVO这对欢喜冤家,就都和我们说再见了。但是斯巴鲁并不这么认为,对于JDM性能房车的血脉,WRXSTI会一直延续下来。在上月正式发布了全新的LEVORG后,斯巴鲁的下一款新车,就是即将换代的翼豹车型,以及衍生出的WRXSTI车型了。而海外媒体,近日就发布了一组WRXSTI车型的假想图。在假想图中,WRXSTI依旧延续了经典的三厢车造型。车头部分则与刚刚发布的LEVORG类似。引擎盖上的中冷器散热孔,作为斯巴鲁涡轮车型的特征,被保留下来。但整体设计更加现代化,也更“人畜无害”,并没有先前十足的“战斗氛围”。而此次假想图,并没有公布尾部的设计,或许海外媒体也没有获得更多消息,无法展现车尾的设计细节。而动力方面,代号为FA24的2.4T水平对置四缸发动机,将彻底代替EJ系列2.0L,2.5L 查看详情>>
- 【菲常快讯】#全新斯巴鲁WRX STI假想图#自从去年的东京车展,斯巴鲁正式发布了STI EJ20 Final Edition车型后,不少车迷都认为,STI和EVO这对欢喜冤家,就都和我们说再见了。但是斯巴鲁并不这么认为,对于JDM性能房车的血脉,WRX STI会一直延续下来。在上月正式发布了全新的LEVORG后,斯巴鲁的下一款新车,就是即将换代的翼豹车型,以及衍生出的WRX STI车型了。而海外媒体,近日就发布了一组WRX STI车型的假想图。在假想图中,WRX STI依旧延续了经典的三厢车造型。车头部分则与刚刚发布的LEVORG类似。引擎盖上的中冷器散热孔,作为斯巴鲁涡轮车型的特征,被保留下来。但整体设计更加现代化,也更“人畜无害”,并没有先前十足的“战斗氛围”。而此次假想图,并没有公布尾部的设计,或许海外媒体也没有获得更多消息,无法展现车尾的设计细节。而动力方面,代号为FA24的2.4T水平对置四缸发动机,将彻底代替EJ系列2. 查看详情>>
- 东风风行菱智M3动力升级1.6自吸发动机在这车确实有点儿费劲。决定给他提升点动力原装排气拆了水管挡着涡轮进气管必需得切割助力泵先拆下来装涡轮增压器的机油管支管原厂位涡轮增压器网上买的法兰盘位置不对。得重新加工一下为了节约成本全手工切割最老火的排气管弯头已经搞定,这个是最难的位置不比涡轮的冷却水管为了便于安装从这里切断。发动机后面是最的位置隐藏看,但是不施工装三个表,便于观察工作状况涡轮主体已经装完的效果排气管这些都是无损安装。便于以后恢复涡轮的回油管空气滤芯座子也改了一下位置为了减少管路,提高涡轮延时。用的是水冷中冷器水冷中冷器的水箱用的是三轮摩托车的乡坝头的工具条件有限。时间有限还没改完改天再继续 查看详情>>
- #动力感受#讴歌NSX Type S官图发布,新车全球限量350台,起售价169#动力感受#讴歌NSX Type S官图发布,新车全球限量350台,起售价169500美元(约为109.80万元人民币)。新车换装全新设计的车头,且车尾采用与NSX GT3同源的扩散器,整体造型更具张力。新车依然沿用3.5T双涡轮增压V6发动机+三电机的混动系统,但换装NSX GT3 Evo赛用涡轮增压器,增压压力提升6%,并针对喷油嘴和中冷器进一步优化。新车大功率达到600马力,峰值扭矩为645牛·米。 查看详情>>
- 瑞风S3二代 暖风不热或主驾不热副驾热的维修车型:15款瑞风S3二代 手豪版 2015年年底上牌,城市上下班代步,偶尔长途,正常保养,所在城市基本无风沙天气。 查看详情>>
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