长安CS95可以试驾非常
- 长安CS95试驾外观非常的新颖喜欢!新车舍弃了老款蝶翼式格栅的设计,采用了全新横向断格阵列式格栅,灯组内结构做了些调整,使用了LED光源,另外前包围两侧三段式灯带的设计比较新颖。 💢🚶💥✨👌🙉💂💂 车身轮廓和老款保持一致,看起来有些路虎的感觉,呵呵,尺寸方面暂时还未公布准确的数据,但相关消息透露,新款长安CS95的车宽从1994mm缩短为1940mm,车高从1906mm降低到了1805mm。 尾部变化不算很大,车型末端有扰流板和高位刹车灯,原来红色的贯穿尾灯换成了熏黑透明灯罩,内部LED灯带清晰可见,后包围使用了金属护板,并且左右各有两个镀铬装饰口,仅仅只是镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。🧣🚲🚗🍄🐯😀🛵 [_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- “一车多能”再进化 试驾长安CS95PLUS受较高的售价和品牌影响力的因素,中国品牌在中大型SUV领域鲜有涉足。但 在众多自主品牌中,也不乏一些努力向上突破的车企,长安汽车就是个例子。早在2017年,长安汽车便推出了旗舰SUV车型——CS95,目标可覆盖更多使用场景的中大型SUV市场。现如今,消费者的用车需求不断变化,他们对于车辆的科技感、智能化程度要求逐步提高,同时对于传统燃油车而言,动力系统的优化升级,也显得同样重要。 查看详情>>
- 试驾长安CS95 PLUS:“奶爸车”领域的潜在黑马长安CS95作为长安自主乘用车品牌的旗舰车型,在过去几年的销量一直是不温不火,突破20万元的价格下,即便是它有着大中型SUV车型的尺寸,配置也足够多,但一直没能让它成为一个爆款产品,跟自己“小弟”CS75的销量一直是天壤之别。 查看详情>>
- 性价比就是核心竞争力 试驾长安CS95 PLUS最近两年中大型SUV领域异常火爆,很多厂商都纷纷推出自己的新车抢占市场,而作为较早布局该领域的国产品牌,长安其实早在2016年就发布了7座旗舰CS95,并在2019年对其进行了中期改款。如今面对竞争对手新一轮的攻势,长安也带来了它们的最新作品——长安CS95 PLUS,作为一台面向家庭用户的高性价比产品,这次更新和升级能不能获得大家的认可呢? 查看详情>>
- 俄罗斯小伙前往中国试驾长安CS95💜🎈 CS95是长安汽车旗下最高端的SUV,其搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱,动力参数表现还算不错。车身尺寸为4949*1930*1790,轴距长达2810mm,并且拥有7座布局。近日,俄罗斯的一位长安粉丝专程前往中国重庆长安总部,要试驾长安旗舰CS95,一起来看看他怎么说🙈 😉 俄罗斯小伙来到重庆后非常兴奋,因为他终于可以试驾到长安CS95了。他首先对CS95的前脸设计进行评价,CS95的前脸设计十分激进,蝶翼式“X”前脸内部为镀铬横向饰条,让整车车头看上去宽大帅气,最下部的“L”镀铬饰条霸气十足。全LED矩阵大灯内部为双透镜结构,下部的日行灯造型原创度极高😋 🌾 车身侧面造型比较修长,一条硬朗的腰线贯穿整个侧身,A柱下部还有涡轮增压logo,侧窗下部,侧裙以及门把手都有镀铬装饰,更显豪华。超大尺寸的双色铝合金多幅轮毂气度不凡🤞 😹 尾部设计更是霸气,层次感分明。半贯穿式全LED尾灯与长安集团最新推出的UNI-K有异曲同工之妙,内部光源十分浑厚。后杠处的镀铬饰条与车头遥相呼应🐽 🚜 车上许多细节让俄罗斯小伙流连忘返,比如多幅式双色轮毂,全LED大灯和尾灯亮起后的效果,以及别出心裁的日行灯设计🤝 🚑 长安CS95作为中大型SUV,后备箱空间十分宽裕,能够满足俄罗斯人长途穿越的需求🐒 ❤ 长安CS95的内饰设计非常豪华,到处都是真皮材质的包裹,门板内部还有氛围灯带的点缀😴 🐲 俄罗斯小伙身高1米9,但坐进长安CS95车内仍然有十分充足的空间,而且座椅支持多向电动调节,可以调整到一个合适的角度。全液晶仪表盘显示效果不错,中控大屏下部的贯穿式出风口拉伸了车内的视觉宽度。最下部的三个按钮为金属材质,旋转手感极佳。CS95并没有采用电子档把,档把为传统的推拉样式🐹 🖤 车内的中控大屏支持360全景影像系统,显示效果清晰细腻😃 💕 CS95的后排空间十分宽裕,就算是身材高大的俄罗斯人坐进去都毫不拥挤。座椅填充物非常柔软,乘坐感受极佳💋 ☺ 门板设计更是别出心裁,镀铬装饰在车内LED阅读灯的照射下闪闪发光,门把手前部还有音响系统😜 💚 接下来,俄罗斯小伙把长安CS95开到了测试场地,考验一下这台CS95的机械素质🏎 🚎 长安CS95在测试场地驰骋,车身姿态相当稳健💔 ️ 俄罗斯小伙觉得这台长安CS95开起来的感受十分不错,无愧于旗舰名号。虽然2.0T发动机的表现不如参数表现的那样强劲,但应付日常驾驶绰绰有余。爱信6AT变速箱的表现兢兢业业,换挡动作干脆利落,毫不拖泥带水💕 😉 底盘表现更是给了他惊喜,保证舒适性的同时还兼顾了一定的运动感。虽然CS95是中大型SUV,但操控性不错😜 😿 最后,他衷心的希望长安CS95和UNI-K/T能尽快进入俄罗斯销售,为俄罗斯消费者带来更加优质的出行体验。同时,俄罗斯小伙也表达了对俄罗斯落后汽车工业的不满,他希望俄罗斯企业能向中国长安学习。“或许当中国消费者回顾长安汽车的历史时,他们会发现那是一个时代在发光!”俄罗斯小伙如是说道🤜[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 试驾长安CS95,动力系统给予好评😿车辆外观部分,长安CS95采用了长安家族式的设计语言,前脸造型比较方正,看上去非常有硬汉气质,两侧车灯造型颇为炯炯有神,中间融入一些熏黑元素。车长4949毫米,搭载2.0T+6AT,看到价格感动了。长x宽x高分别为4949x1930x1790毫米(长/宽/高),轴距为2810毫米,定位为中大型SUV。全系10.25英寸液晶仪表盘,虽然样式比较传统,但信息量足够丰富。内饰上的设计也没有什么变化,配置上也只比智途多了一点,价格也贵了3000大洋左右,比智驭少了整,不过多出来这些配置还是比较实用的。中高配车型还带有真皮材质包裹的座椅,并且支持主副驾驶座电动调节,顶配有前排座椅加热通风和按摩。全LCD仪表盘和12.3英寸高清触摸屏使汽车互动体验十分便捷,大大提升了驾驶感座舱中的高科技技术,为驾驶者提供了更好的氛围。配有360°高清全景影像系统,让驾驶员驾驶远离停车困境,尽情享受驾驶车辆智能科技带来的驾驶体验。它可以根据你设定速度来自动跟车前进、停车、起步并停车十秒以上,根据前车速度调整你的节奏。第一个就是空间特别大,一家人都可以坐得下,不会觉得拥挤,再加上长安CS95的外观是真的好看,所以自己当时买这台车也是冲着它的颜值去的。这一款车的空间确实挺大的,我们一家人都是非常喜欢,所以家庭选择它也是可以的。因为它的大空间,高配置,高颜值,最后一个原因是性价比。🐭🌼 长安CS95可以在1750rpm-3500rp。动力方面,整车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为233马力,峰值扭矩360牛·米,匹配6挡手自一体变速箱。这套动力系统在长安CS95、奔腾T99和长安锐程CC等车型上均有搭载,已经受到了市场的充分验证。🐵🌿 在试驾长安CS95的过程中,除了动力系统给予好评之外,这台CS95马力的蓝鲸发动机还给我留下了不错的印象。依托“六国九地”全球研发体系,历时4年打造的蓝鲸NE动力平台,现已全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计,适配1.0-1.8L排量。在高海拔地区,汽车往往需要一个强大的动力,来提升车辆的通过性,而全新长安CS95搭载的2.0T蓝鲸发动机,在这点上就胜过汉兰达。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 长安CS95试驾体验100天后说😏🐶️ 当今的汽车界险象迭生,机遇与挑战相互并存,随着好车不约而同的接踵而至,购车者的选车境界也有所不同。“长跑运动员”福特蒙迪欧,在销量上不断交出满意的答卷。“撩妹王”奔驰C级,同级车型与之相比逊色不少。注重改进自身生活品质的今天,唯独仰仗一项独特优势,再优秀的车型也无法持续成功,一个车型只有摆正自己的位置,才能取得更多新突破,正如长安CS95。恰巧遇到车主王先生,所以做了专访,长安CS95试车体验,驾驶100天,大伙快来看看选择正确吗。下面就让车主为我们解答。🌵 ☘ 长安CS95荣耀版外观好看,前面帅。方正大气,个人觉得符合国情。LED很清晰,就是高度最高的情况下,觉得还是有点点矮。CS95的外观还是可以的,但后来剐蹭了两下,车漆太薄了,剐蹭的地方特别显眼。💓 😳 进入车内,长安CS95实话实说,在国产品牌中,这个价位的内饰也应该是数一数二的了。多媒体功能键也多,用车便利。用料高档,做工精细,手感好。新车的时候有点异味,但是买车1周左右慢慢就没得了。空间真的没得说,相当满意。第三排进出稍微麻烦点,坐第二排脚不难受,头部空间够用,完胜。储物空间95设计还是比较用心的相当的人性化,没有感觉不够用。但后备箱就没多少余地了,只能放一些小东西了。🌷 😜 驾驶感受方面,长安CS95款车虽然看上去大,但操控起来还是相当舒服的。直角转弯,掉头,定点停车完全符合预期。底盘很结实,还可以感应开门把手,还蛮高端的设计配置。刹车也特别的灵敏,安全性相当的高。也特别看起来高档,舒适有质感。悬架偏舒适,整体感觉良好。另外静音性不错,空调制冷迅速。内饰用料也比较考究,真皮座椅包裹性与舒适度都属上乘。😇 🚜 动力和油耗方面,动力表现一般,只能说是够用,没有什么惊喜。毕竟2吨的车,没有强大的发动机,是不行的。油门响应很快,能随心所动。高速路上,95表现是提速快,底盘稳,高速拐弯不飘不甩,160高速过弯无压力。一路高速,油耗9个上下.两吨的车,基本车上坐3.4个大人,油耗很是可以的。🍀 简单来说,在车型琳琅满目的今日,一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功,正如长安CS95。不过长安CS95既优势,也有劣势,对于长安CS95来说,良心制作,改观不少,简单明快,做工较优,底盘结实,操纵好,动力觉平顺,充足,不像2吨的车,第三排够宽敞,不过不满意的话,感觉这个油耗稍微有点偏高吧,还有的话就是最后排中间地板的凸起感觉有点高。对于综合性能突出的长安CS95,阁下怎么看呢?[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 全新长安CS95🐨💰🚀深度试驾🤛😊 在3月份的时候就听说了长安全新CS95,会在四月初期上市,因为3月-4月自主品牌的上市车型较多,所以对长安新CS95上市,内向也没有多大的波动,今天闲着无事,就跑到本地的4S店看了下,顺便试驾了大约5公里里程!下面谈下我对这款车的感受吧!🐒 靓丽的外观设计凸显张扬大气的个性:😚 最为老款CS95的换代车型,全新CS95确实令人惊艳,厂家设计沿用沿用传统长安家族SUV车型的设计理念,对部分地方进行了创新。1、从正面看中网进气格栅与2侧大灯紧密相连,还加了镀铬条进行了装饰,更显个性,2、尾部的长安LOGO镶在贯穿式尾灯中间,尾部灯组采用LED光源,打开灯光后,强化了尾部的视觉冲击感,3、全新样式的19寸轮圈彰显了不俗的气质,整体外观的造型风格硬朗,相比老款CS95耐看,符合绝大部分人的审美,气场感强!🚑 💖 用料讲究的内饰,和语音系统的亮点彰显不凡:🎈 1、全新CS95内饰采用环抱贯通式设计,强化了内部横向、环绕的整体性,12.3寸的中控液晶屏和10.25寸的液晶仪表盘的配备使整个内饰科技感十足,还支持“三指母飞屏”功能,意思就是导航、音乐等菜单转移到仪表盘上,在次强调超强的科技感。2、内饰用料及工艺达到了较高的水准,全车内饰采用软材质包裹,就连出风口调节饰品精致感都打造的相对不错。3、全新CS95还搭载了全新INCALL智能车载互联系统,拥有导航、语音、娱乐、远程车控等多项在线功能,中控台上红蓝可随意切换的氛围灯也让车内感觉特别温馨舒服!👄 😜 🤑 强劲动力,超控性能强更彰显低调:🌼 在动力方面,长安新CS95继续搭载2了BLUECORE 2.0TGDI发动机,最大功率可达到171KW,最大扭矩为360N.M,发动机匹配依然为6速手自一台的变速箱。值得提的是这款发动机是全铝材质打造,很好的兼顾发动机高低转速区间的扭矩输出,其压缩比为9.8:1。它还集合了高效燃烧、低摩擦以及热管理技术。🐹 ️ 在超控方面,1、长安新CS95搭载了博格华纳NEXTRAC主动适时四驱系统,改系统可以提供前驱、自动和四驱锁止模式这三种驱动模式提供驾驶员选择,在我们日产驾驶中,该系统可以完全切断后轮的动力输出,有效的节约了燃油。全新CS95的6AT变速箱表现也很平顺,在起步、超车加速过程中没有任何拖沓的变现。💐 超大空间,完全满足家庭使用:🐶 身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,因此并不会感到压抑感。前排储物空间非常丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容下大部分水杯。在挡把右方配有两个水杯架,内部配有限位器且深度足以对水杯起到有效固定。挡把前方的储物槽带有钢琴烤漆盖板,阻尼感很强,打开后容积也很不错,可放置手机以及钥匙等小件物品。另外,中央扶手箱空间非常大,不仅可放置多瓶矿泉水,还可以放置一些稍大的物品,这样的空间表现可想而知。而在中央扶手前方还有一块手机无线充电板,相当实用。️ 🐸[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 更进一步待何时 ,试驾长安CS95🙈🚒 本次测试车型为长安CS95顶配版,其22.98万元的售价刚好同该级别合资品牌起售价格相吻合。如果各方面表现出色的话,我想其用丰富的配置去弥补品牌价值不高的问题,应该不难抢下部分市场。🙄 😹 车身尺寸是长安CS95最大的优势,4949mm的车身长度即使称其是大型SUV也并不为过。要知道大多数长安CS95的竞争对手,车身长度都在4.8m左右。如果我们仅以大小论英雄话,这一轮应该是长安CS95完胜的。🐽 🐯 长安CS95全系都采用了LED光源,这点是十分值得表扬的。只不过我和之前测试过该车型的同事,都一致认为长安CS95在灯组造型的设计上,确实还有不少的提升空间。️ 🍃 现如今车辆配置下放的情况已经变得越发明显,几年前还只出现在豪华车型上全景摄像头以及ACC自适应巡航都已经出现在20万级车型上,长安CS95自然也不会例外。🙉 🚚 从车辆的侧面线条上,我们不难发现长安CS95的后悬很长,所以车辆虽然会获得不错的后备厢空间,但是第三排乘客的乘坐空间应该会因此略打折扣。至于车辆C柱位置和探险者很相似这件事,确实是仁者见仁智者见智,毕竟平直的车顶、隐私玻璃以及D柱的隐藏设计,确实很适合用在长安CS95这样级别的车型身上。💐 ️ 总的来看,长安CS95在车身造型上主要以简洁为主,看不到太多的设计元素。大量线条采用了直线勾勒,虽然看起来会让车显得十分阳刚,但是长时间使用之后,便总觉得车辆在外观上还缺少一些点睛的地方。🤔 😀 总的来看,长安CS95在内饰部分将大量的成本都放在了做工、用料以及人机工程学设计之上。在这三个方面,长安CS95均没有出现太明显的硬伤,所以长安CS95的竞争对手在这一方面很难占到太多便宜。至于设计方面,我想说长安CS95的内饰和外观一样,中规中矩但是也没有太多亮点。🌼 🚎 仪表台上方区域都使用了软性材料包裹,虽然不是什么高级真皮材质,但是长安对其进行了优化处理,所以看起来视觉效果还不错,并不显得廉价。💗 🎊 长安CS95的方向盘大小适中,握感不错。各个多功能按键位置设计的十分合理,使用起来很容易上手。😏 🙄 车辆仪表盘设计的较为普通,除了转速表和时速表之外,其他所有的信息都交由中央的液晶屏幕进行显示。不过值得表扬的是,这块小液晶屏幕可以十分全面显示车辆的各项数据,改变起来也并不麻烦。😍 车辆仪表盘的造型较为普通,除了时速表和转速表之外所有的信息都交由中央的液晶屏幕完成。😹 该液晶屏幕显示效果十分清晰,并且能够显示的数据也很全面。并且更改显示数据的过程也显得十分简洁,驾驶者通过方向盘上的多功能按键控制即可。🌾 😿 🌹 车辆采用了双区独立空调,并且为了照顾七座车型的后排乘客,在第二排和第三排都布置有空调出风口。💚 🐵 😾 长安CS95全景天窗尺寸在同级别车型也能够名列前茅,只不过采光效果尚不能惠及第三排乘客。🏎 🍃 一款8英寸的液晶屏幕上装载了长安汽车自主开发的in Call车载智能互联系统,该系统在功能以及反应速度上都没有太多可以挑剔的地方。并且该系统的扁平化程度很高,使用起来更像是一台安卓手机系统,各个功能都被集成进了该系统中。并且还系统支持高德2.0在线导航、车载Wi-Fi以及语音控制等实用性功能。💋 这块8英寸多媒体屏幕上搭载的长安in Call车载娱乐系统,反应速度和流畅度上都没有太多可挑剔的地方。高度扁平化的设计使其更像是一款安卓手机系统。😜 🦁 ☃ 该系统还支持高德2.0在线导航、车载Wi-Fi以及语音控制等实用性功能。尤其是语音控制功能,经过我们的实际测试,对语言的识别率很高。🍂 🐭 🎍 车辆所配备的360°全景摄像头分辨率很高,并且整个影像镜头畸变也抑制的很好,可以十分清晰的显示出车辆周边的实时路况。🐒 🌸 智领版与智尊版车型配有10个扬声器的先锋品牌音响,总体来看这套音响更加适合流行音乐的播放。低频区域较为饱满,并且声称的定位也十分准确。 内饰做工、用料扎实🦊 。🤫 首先让我们看看长安CS95身上所配备的这台历时六年所打造出的BULECORE 2.0T涡轮增压发动机吧。这台发动机的账面参数不仅超越了之前让我们眼前一亮的哈弗H7L,甚至已经可以同合资品牌一较高下。😼 😸 在按下Sport模式之后,这些情况得到了很好的修正,油门迟滞现象不再明显。在长安CS95 360Nm的峰值扭矩帮助下,日常超车绝不会是问题。🤪 🐹 但是当你将模式设置为运动模式后,车辆会将转速保持在2500rpm以上,此次油门迟滞的现象得到了很好的修正。车辆360Nm的扭矩在此时会得到全部的释放,日常超车并不会是问题。😉 🌻[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 三大件靠谱,顶配不到20万值吗?长安CS95PLUS试驾对于二胎奶爸而言,选择一台20万元以内的家用SUV,除了要有7座大空间外,稳定的品质也同样是“刚需”,车辆可以不运动,但必须要可靠、耐用,只是如此一来选择余地就小了许多,甚至可以说能满足要求的就只有那一、两款,“长安CS95”就是其中之一,而近日随着新款车型长安CS95PLUS的上市,我们也有了一次近距离感受它的机会,那么问题来了,这款车开起来、坐起来到底如何呢? 查看详情>>
- 性价比就是核心竞争力 试驾长安CS95中大型SUV领域异常火爆,很多厂商都纷纷推出自己的新车抢占市场,而作为较早布局该领域的国产品牌,长安其实早就发布了7座旗舰CS95,并对其进行了中期改款。如今面对竞争对手新一轮的攻势,长安也带来了它们的最新作品——长安CS95PLUS,作为一台面向家庭用户的高性价比产品,这次更新和升级能不能获得大家的认可呢。 😄😀 相比老款车型长安CS95,如今的CS95 PLUS与CS75 PLUS、CS55 PLUS等车型在命名上保持了统一,而此次PLUS车型的推出也可以视为CS95车系的第二次中期改款。 😄😘 CS95 PLUS最大的改变在于外观设计,车头换上了全新的造型,大尺寸中网内部由大量点阵式的横向镀铬条填充,上方饰板与两侧灯组连接,增强了视觉宽度。前包围两端纤细的LED日间行车灯辨识度足够高,底部还配备银色护板进行力量感上的强化,因此整个前脸给人的视觉效果像封闭的铠甲一般结实,很好的突显了中大型SUV稳重的气质。 😍😛 新车侧面轮廓很有美系车的神韵,尤其是倾斜的C柱和隐藏式D柱,端庄大气的同时不失时尚气息,属于老少皆宜的类型,更重要的是,全新的20英寸双五辐轮圈很好的提升了整车的气质。车身尺寸方面,长安CS95 PLUS的长宽高分别为4949/1940/1805mm,轴距为2810mm,长度和宽度在这个价位确实非常出众,对于车内空间很有利。 😍😉 尾部的设计思路依然是求稳,横平竖直的线条和灯带十分耐看,后包围两侧增加的通风开口与车头的日间行车灯进行了呼应,底部还采用了双边共四出的方口排气装饰,营造的气势还是挺足的。 😄😚 长安CS95 PLUS的车厢布局与老款车型保持一致,虽然没有跟风堆砌大屏幕,但这种以实用性为优先考虑的设计,才是这台车目标消费群体最需要的。内饰提供棕色和黑色两种选择,并且门板和中控台上采用了大量皮质覆盖,材质和用料相当厚道,即便谈不上多高档,但绝不会显得廉价。 😄😃 配置方面提供10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体显示屏,仪表盘的显示画面非常直观,信息读取很方便,只是中控屏的亮度稍暗,阳光直射时屏幕的显示便不是那么的清晰,后续如果能够调整一下就更加完善了。值得一提的是,长安CS95 PLUS内置讯飞飞鱼3.0车机系统,在功能的丰富程度和流畅性方面再次提升,获得了与时俱进的智能化体验。 😄😘😃 空间方面就是这台车的重点了,毕竟是中大型SUV,头部空间自然没有任何问题。需要表扬的是,CS95 PLUS的座椅非常宽大,且填充物十分柔软,长时间乘坐也不会很累,而且比较有趣的是,这台车将座椅加热和通风按键放在了门板上,这种方式确实不太多见,但操作起来也非常方便,另外这台顶配车型还提供三组座椅记忆以及电动腰托调节。 😄😃😀 来到后排,长安CS95 PLUS采用2-3-2的七座布局,第二排提供独立的空调系统,底部还有220V电源接口。第二排座椅支持靠背角度调节和超过10cm的前后调节,当第二排座椅最靠后时,身高175cm的体验者可以获得两拳半腿部空间,此时第三排依然可以坐下成年人,车厢内的纵向空间表现十分出色,接近5米的车身长度确实发挥了一定优势。 😄😘😚 长安CS95 PLUS的电动尾门支持脚踢感应,第三排座椅可以完全放平,二三排座椅全部放倒后可以获得一个超大的尾厢空间,搬家拉货统统不在话下。 😄😘😃 动力方面,长安CS95 PLUS继续搭载2.0T发动机,最大功率233马力、峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配原装进口的爱信8AT变速箱,中配和高配车型还配备四驱系统。 😄😘😃 这台2.0T发动机的账面数据确实不错,即便是推动这么庞大的车身,中低速行驶时依然能够带来非常轻巧的驾驶感受,特别是配合比较轻的转向手感,开起来丝毫没有压力。并且原装进口的爱信8AT变速箱也非常优秀,动力匹配很完善,换挡动作几乎察觉不到,无论挡位和转速如何变化,加减速的过程都相当顺滑,如此成熟的表现在这个价位车型中确实十分难得。 😄😘😃 但超过2吨的车重也是长安CS95 PLUS避免不了的问题,当时速超过七八十左右、车内乘客超过4人以上,急加速过程中就会发现动力来的不如预期,仪表指针只会非常缓慢的往上蠕动,对于一台2.0T的涡轮增压车型来说缺少了一些爆发力。当然,解决办法也是有的,将驾驶模式调至运动模式后,车辆便会降低挡位获得更高的转速,踩下油门踏板后车身的响应确实有明显提升。 😄😘😃[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 试驾长安CS95空间布局高档豪华经典长安CS95的内饰沿用老款的中控台布局设计,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,10.25英寸液晶仪表和12.3英寸嵌入式中控屏都有配备,贯穿样式的空调出风口拉宽了视觉效果。 🔥💫💦🌟😀💥✨👃👍 新款长安CS95的车内仍然是2+3+2的7座布局,可以满足大部分家庭的用车需求,第二排无论是头顶和腿部空间都很充足,座椅厚实,地板中间平整,而第三排乘坐身材娇小的女生或者小孩舒适性没问题,要是乘坐身材高大的成年人,长途容易累。 满载7人的情况下,和同级别大部分7座SUV一样,后备厢装不了太多行李,但要是把第三排座椅放倒,后备厢容积够大,再把第二排座椅放倒,拉些大件物品照样给力,实用性很强。🍄😌🚚🚍🚔✌ [_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 风格简单 配置过硬 试驾长安CS95😋😿 😘 2016年长安汽车实现300万辆的销量,其中长安乘用车销量128.4万辆。旗下SUV、MPV和轿车均衡发展,没有短板是其最大优势。可以说,长安在各细分市场中都有所发展。在SUV市场中,长安今年再度发力,将产品覆盖到全尺寸大型SUV。作为今年的主打车型全尺寸SUV长安CS95在2016年就备受关注,这款车表现如何我们一起来看看。🤩 🦊 CS95由长安意大利都灵设计中心设计,源于现代纯粹主义的至简·设计美学,采用独创性标志性宽翼格栅前脸,前卫C型灯,雕刻感腰线勾勒,凸显车身修长气度。在车身尺寸上,长安CS95长宽高分别为4949*1930*1785mm,轴距达到2810mm。从整体来看,长安CS95依旧有着SUV的厚重、沉稳却没有以往SUV给人的笨重感。️ 😂 造型虽然是至简·设计,但是在细节处仍可圈可点,一些简单的装饰给这款车带来了不一样的感觉。例如在车身D柱,采用了悬浮式的车顶,前行车灯及尾灯都采用LED光源,尤其在夜间,辨识度极高。在车尾处,CS95采用了双边排气的设计,不过这个仅仅是装饰,实际排气隐藏在下面。当然从美观上讲,这样设计的确更受欢迎。🤗 💜 在内饰上,长安CS95延续了外观简易风格的设计,没有繁琐的设计看起来也不会杂乱无章,中控布局加上各功能键让人一目了然,清晰易懂。️ 🌺 长安CS95的大尺寸液晶屏配备了长安最新in Call智能车载互联系统,具备导航、在线语音、丰富的互联娱乐等多项在线智能服务体验,可语音控制导航、天窗、空调、多媒体、电话,语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯。🐹 作为一款全尺寸大型SUV,车内空间是大家最为关注的。长安CS95在车身参数上领先了同级别竞品,7座的设计相当实用。尤其在第二排座椅,可以前后调节,同时椅背也可以调节角度,对于第三排的乘坐空间来说得到一定程度的提升。即使不启用第三排座椅,坐在后排也极为舒适。😹 在安全配置上,CS95配备了全速ACC自适应巡航、车道偏离预警(带自动远光灯+限速标识识别)、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪、带AFS自适应智能LED大灯等技术,安全性能得到保障。同时,还匹配9气囊、ESP系统,兼容ABS、EBD、TCS、HBA、HBB等多项功能。😂 🐱 动力,是长安CS95主打的亮点。蓝鲸2.0TGDI发动机可实现最大233马力(171KW),最大扭矩为360N•m。在在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m,急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能,更可最大限度发挥发动机潜能,瞬态爆发最大380N•m扭矩。与之匹配的是爱信6AT变速箱。在四驱系统上,CS95使用的是博格华纳NexTrac智能四驱系统,这套四驱系统具备了2WD、AUTO和4WD等模式可选,并可以实现在40km/h时速以下时,进行LOCK锁止。🧡 🐒 💝 在驾驶过程中,能够明显感觉到CS95的沉稳及换挡的平顺性,但是并没有官方所说的瞬间推背感,爆发力并不明显。不过在静音处理上,长安并没有吹嘘,发动机噪音及风噪被过滤的很明显,即使猛踩油门提高转速,车内的静音效果依旧良好。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
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- 好菜不怕等,🔥📣试驾长安CS95😼😋 如果你是一个饥肠辘辘的人,快餐是最能满足你的胃;如果你是一位美食家,只是满足胃这个需求是完全不够的,而是需要满足色香味多种感受。一道好菜必须有上等的食材配以高级大厨进行料理,上等的食材则需要精心的栽种,从孕育到盛盘整个过程需要很多人的以及很长时间,这就像今天我们要说的长安CS95一样,长安就像一位大厨,CS95则是一道令人等候多时的美味。😋 🐽 提到长安CS95必然会让人联想到最强大的对手——传祺GS8,相比之下虽然两车定位相同,但整体风格却截然不同。长安CS95显得兼具了城市与硬派SUV所带来的成熟的气场;而GS8则更显稳重,设计上看则更像是为城市而生的车型。️ 🌺 长安CS95的车身尺寸为4949*1930*1785mm,轴距达到2810mm,单从数据上明显是同级竞争对手中的佼佼者。整体采用简直的线条勾勒出较为硬派的风格。车身四周黑色防擦条加上具有力量感的C柱设计,这些都增强了整车的粗犷风格。️ 🤩 对于一款旗舰型SUV,光有设计和品质是远远不够的,能否满足应有定位而不只为虚名的话,那么——配置也是大多人同样看中配置方面。长安CS95有着诸多亮点,如日常使用四门一键升降的车窗、前排座椅加热和通风,前排电动座椅、三温区自动空调。以及更高级的车道保持、自适应巡航、盲区提示、自动泊车配置。如果你是一个较为慵懒的人,需要一名管家,那就说出“你好,小安”,一些基础性的功能就可以通过语音操作了,比如打开、关闭天窗,调节空调温度等功能。💐 CS95采用了长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机,最大马力233马力,扭矩360牛·米。从数据上看,不仅仅超越众多自主研发的2.0T发动机,同时也已经与国际大品牌看齐,甚至是超越了很多国际大牌车型所使用的发动机。😃 在道路试驾中,我们可以感受到CS95舒适的悬挂,发动机与变速箱的响应和匹配做得也是十分到位,在噪音的抑制上CS95也达到了较高的水平。可以说,CS95在这个级别中具有很强的实力,不过这个级别中车辆的道路行驶能力好坏差别并不是特别明显,而四驱系统确实这个级别中需要注重一个方面。💔 💘 数据上优秀的性能其实并不是特别难以达到的,不过要说一辆城市SUV拥有不错的越野性能确实是值得夸耀的事儿,我们会通过场地和实际越野性能来体现CS95的强大之处。🤝 🤛 CS95装备了博格华纳的新一代NexTrac四驱系统,属于适时四驱系统。所配备的中央差速器为电控多片离合器,前后桥都为开放式差速器,通过车身稳定控制系统对车轮的电子制动来实现左右轮间限滑。这套四驱系统结构简单,主要以省油为卖点,常见于同级别车型之中。🚑 ️ 这套四驱系统有三个模式可以选择,分别是公路模式、自动模式以及四驱锁定模式。😂 ☺ 公路模式满足我们日常的公路驾驶,以前驱模式行驶,这种模式下更省油、燃油经济性是其主要关注的方面;自动模式下,大多数的情况下依然是以两驱模式行驶,只有在前轮失去抓地力的时候系统才会将多片离合器结合,使一部分动力传递到后轮上,从而脱离困境;最后是越野能力最强的四驱锁止模式,这种模式下系统会强制将车辆保持在四驱模式,并按照比例分配动力到四个车轮上,这种模式是用于各类复杂的路面。😄 首先我们测试的是交叉轴实验,对于一款城市SUV来说,交叉轴的体验已经具备一定的参考意义了。我们先把强制四驱模式开启,经过实际的测试,交叉轴这类实验对于CS95来说实在是小菜一碟,仅仅是在滑轮上停留了几秒钟,就顺利通过了。😲 🍃 CS95的接近角为20°、离去角23°、纵向通过角18°、空载最小离地间隙190mm,满载状态为145mm。这个数据在越野车中属于普通水平,但在城市中使用已经使绰绰有余了。💙 🐻 为了测试CS95的爬坡能力,我们准备了一些设定好角度的几条碎石石坡,以及一条障碍道路。🤐 💘 官方给予的资料显示,CS95的爬坡度为60%,大约相当于31°,实际攀爬接近30°的陡坡时,车辆表现得十分轻松,所以我们认为再陡一些的坡道CS95也是可以攀爬上去的。2.0T发动机最大扭矩360牛·米,即使没有低速四驱模式的辅助,应对31°的坡度还是非常轻松的。👀 在下坡的时候,我们开启了陡坡缓降功能,即使不主动干预车辆,车辆本身也会进行制动,并以6km/h的速度缓慢的从坡顶行驶至坡底,整个过程给予驾驶者很强的信心以及安全感,这样的功能虽然并不少见,不过还是不得不说CS95的安全方面下了不少的功夫。💞 通过起伏较大的障碍时,我们降低了车辆速度,缓慢通过。实际的试驾体验是CS95很从容的一个一个的通过木桩,用从容不迫一点都不过分,发动机的高扭矩输出得到了测试,并且给了我们满意的答卷。🐨[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
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