长安CS95右后轮罩前内护板换装
- GRC 推出 TRX-4 卫士车壳锁扣GRC推出新品TraxxaTRX-4卫士车壳隐藏锁扣,产品编号G156C,适用TRX-4卫士并改装了GRC前后轮罩(产品编号G156A和G156B)的车型。套件采用快捷隐藏式锁扣设计,套件分别内置隐藏在车壳机盖前端和尾门处;推-拉锁扣横杆,即可锁住-解锁车壳,方便快捷。前锁扣需要切开引擎舱盖,才能使用,实现可开机盖改装件。后锁扣直接安装在原厂壳内,即可使用。同时也是TRX-4卫士改皮卡(半卡)的组件之一。 查看详情>>
- 林肯冒险家 整车静谧工程 (上)同级领先 NVH 整车静谧工程,静享顶级音质。 五维度的静音技术:22个声学包,5层结构隔音玻璃,车门三层密封条,米其林静音轮胎,ANC主动降噪 吸音顶棚,立柱吸音棉,引擎盖隔音垫,双层隔音防火墙,声学前轮罩*2,内前围隔音垫,门板吸音棉*4,发动机声学装饰罩 行李箱地毯,备胎隔音垫,声学后挡泥板,声学后轮罩*2,声学地毯,前翼子板吸音泡块,声学车身下护板*2 成本,才是产品力的保证。😙 静谧,不是一个形容词。😜 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 辉哥有话讲:坦克700插混开启预售,丰田去年全球销量第一近日,坦克 700 Hi4-T正式开启预售,预售区间为 46.8-50.8 万元。新车定位大型 SUV,外观方面。车身前脸部分采用了上下分层的梯形格栅,大灯内部镶嵌了圆形的灯组。车身线条十分硬朗,车顶配有行李架,侧面有一些隆起的设计,增加了宽体的效果。硬派越野感十足。车尾部分,也十分敦实,尾门为侧开门的设计,上面还配有全尺寸的备胎罩,尾灯造型细长,边缘有黑色饰条做装饰。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5090mm/2061mm/1952 mm,轴距长为 3000mm。内饰方面,采用了大面积的红色皮质进行包覆,搭配大面积的金属护板,形成了一种独特的色彩搭配。新车的内饰还提供了多种配色选择。动力方面,新车搭载 3.0T+9HAT 动力总成,3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配 P2电机,其发动机最大功率为265kW,综合最大功率 385kW,综合最大扭矩 800 牛·米。 查看详情>>
- T03查找车辆识别代码的技巧。#T03用车小技巧# 【车型🚘】21款豪华版三元锂 【技巧类型🏷】查找车辆识别代码vin 【技巧介绍📒】车辆识别代码(VIN) 车辆识别代码(VIN)是车辆的身份代码,具有唯一性,被刻印或粘贴在以下位置: 1位于前舱罩内板前部(粘贴) 2位于电机壳体圆弧面(粘贴) 3位于左侧减震塔上(粘贴) 4位于左前门钣金处(粘贴) 5位于前风窗玻璃左下侧钣金横梁上(粘贴) 6位于后背门内板处(粘贴) 7位于副驾驶座椅下方地板横梁上(打刻) 8位于右前门钣金处(粘贴) 9位于右后轮罩内板上(粘贴) 10从OBD诊断接口读取车辆识别代码(VIN)。 11OBD诊断接口位于仪表台左下方,通过专用诊断仪可以读取车辆识别代码(VIN)及车辆状态信息等数据。 车辆识别代码(VIN)由17位字符组成,包含了制造国、制造厂、年份、车辆特征代码等信息。 查看详情>>
- 重塑旗舰标杆!新款长安CS95有多强?#新款长安CS95 自主SUV的标杆车型,长安CS95即将亮相 🔴新车舍弃了老款蝶翼式格栅的设计,采用了全新横向断格阵列式格栅,灯组内结构做了些调整,使用了LED光源,另外前包围两侧三段式灯带的设计比较新颖。 🟠车身轮廓和老款保持一致,看起来有些路虎的感觉,尺寸方面暂时还未公布准确的数据,但相关消息透露,新款长安CS95的车宽从1994mm缩短为1940mm,车高从1906mm降低到了1805mm。 🟢尾部变化不算很大,车型末端有扰流板和高位刹车灯,原来红色的贯穿尾灯换成了熏黑透明灯罩,内部LED灯带清晰可见,后包围使用了金属护板,并且左右各有两个镀铬装饰口,仅仅只是镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。 🔵内饰沿用老款的中控台布局设计,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,10.25英寸液晶仪表和12.3英寸嵌入式中控屏都有配备,贯穿样式的空调出风口拉宽了视觉效果。 ⚫新款长安CS95会继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为233马力,而老款车型匹配的是爱信6AT变速箱,据相关人员介绍,新车或换装爱信8AT变速箱。 查看详情>>
- 林肯航海家 整车静谧工程👉同级唯一三层动态密封条车门系统,包含A/B/C/尾门密封条,有效优化风噪。 👉全车共38个声学包,包括多层结构的隔音前后轮罩,车身下护板等,实现NVH整车静谧性同级领先。 👉在前挡风、前侧窗均采用五层结构的隔音玻璃,优化风噪。 👉标配ANC主动降噪系统监测并发出声波抵消噪音。 👉在轮胎内侧融合了高科技的聚氨酯材料,降低轮胎固有共振所产生的噪音。 [_LinkTopic:我最爱的汽车配置,42587,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 7座中大型SUV带你看长安CS95💙💙长安汽车的发展速度很快是大家有目共睹的事情,推出的CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS、等,都是同级别中的热门选手,取得了很好的销量成绩,不过长安旗下有一款中大型SUV,销量表现一般,它就是长安CS95,现在说说新款CS95,外观调整,换装爱信8AT变速箱,那么它这次能不能成为畅销产品呢?一起来看。首先外观方面,新车舍弃了老款蝶翼式格栅的设计,采用了全新横向断格阵列式格栅,灯组内结构做了些调整,使用了LED光源,另外前包围两侧三段式灯带的设计比较新颖。💙💙 👛👛车身轮廓和老款保持一致,看起来有些路虎的感觉,新款长安CS95的车宽从1994mm缩短为1940mm,车高从1906mm降低到了1805mm。尾部变化不算很大,车型末端有扰流板和高位刹车灯,原来红色的贯穿尾灯换成了熏黑透明灯罩,内部LED灯带清晰可见,后包围使用了金属护板,并且左右各有两个镀铬装饰口,仅仅只是镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。新款长安CS95的内饰沿用老款的中控台布局设计,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,10.25英寸液晶仪表和12.3英寸嵌入式中控屏都有配备,贯穿样式空调出风口拉宽了视觉效果。👛👛 💚💚新款长安CS95的车内仍然是2+3+2的7座布局,可以满足大部分家庭的用车需求,第二排无论是头顶和腿部空间都很充足,座椅厚实,地板中间平整,而第三排乘坐身材娇小的女生或者小孩舒适性没问题,要是乘坐身材高大的成年人,长途容易累。满载7人的情况下,和同级别大部分7座SUV一样,后备厢装不了太多行李,但要是把第三排座椅放倒,后备厢容积够大,再把第二排座椅放倒,拉些大件物品照样给力,实用性很强。动力方面,新款长安CS95继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为233马力。结语:新款长安CS95的外观变化主要集中在前脸,至于好不好看,每个人的审美眼光不同,给出来的评价不一样。💚💚[_LinkTopic:长安CS95,8278,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立体声音响系统。同时,拥有别克Quiet Tuning最 高等级静音科技,全系车型标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶 级声学材料,从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手,打造奢享静谧车内空间。 查看详情>>
- 长安CS95PLUS转战奶爸车市场所谓“江山易改,本性难移”,人要改变性格,不是一件容易的事。汽车并没有人类的情感,它的性格是由人赋予的,因此真想要改变一款车的性格,其实还是能办得到。我们曾经试驾它的过初代最早期的版本,也就是CS95。在当时看来,这是一款驾控感受可圈可点的7座车型。如今,官方将它定义为“奶爸车”,性格也因此发生了一些变化,至少从驾驶层面是这样。长安CS95PLUS指导价:17.59-19.99万元车型定位:中大型SUV发动机:2.0T L4变速箱:8AT最大功率:171千瓦峰值扭矩:390牛·米车型亮点:7座布局功能性强,驾控感比较不错的“奶爸车”实拍车型:2023款 四驱尊贵型(指导价:19.99万元)长安CS95PLUS的新模样,毫无疑问调整到最新的家族化风格,尽管车身还是老模样,但前脸设计依然称得上时尚,协调感比以往的造型都要更好。长安CS95PLUS长安CS95PLUS不过,长安CS95PLUS的内饰并没有特别显眼的改变,机械挡杆到电子挡杆的升级过渡,让人深切感受到时代真代变了。长安CS95PLUS内饰长安CS95PLUS内饰“奶爸车”最基本的素质,就是要有出色的功能实用性。长安CS95PLUS采用2+3+2布局的7座设计,将车内的空间充分利用起来,第二排座椅适度往前移动调节之后,满员坐满人也不至于太拥挤,还可以留下一定的后备厢空间,放2个人20寸行李箱和一两个背包,大概也不成问题。长安CS95PLUS内饰长安CS95PLUS内饰当然“奶爸车”不代表需要长期坐满人,更多的座位以及可折叠放倒的座椅靠背,大部分时间是为了让乘坐的人和出行随身物品都有各自更合理的位置,像婴儿车、儿童安全座椅等特别占空间的大件物品,确实需要像长安CS95PLUS这样的7座车才更好用。长安CS95PLUS后备厢郊游、露营等户外活动,近期确实很火,很多插电混动车型往往会标榜具有对外供电的功能。事实上,像长安CS95PLUS这样的传统燃油车,也能实现类似的功能,它在第二排位置上设置了一个220V的插座,输出功率为150W,虽然不能使用大功率的电器,但照明用电、车载冰箱、手机电脑充电等用途,基本上还是可以满足的。长安CS95PLUS配备的220V插座事实上,长安CS95PLUS的动力调校也变得符合“奶爸车”的风格,蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机和8AT变速箱的动力组合,动力输出比以往6AT变速箱的搭配更柔和,加速感也是循序渐进地呈现出来,跟过去略带爽快而略带动感的风格还是有一点区别。这样的改变其实完全可以理解,载着一家老少,就应该开得更温柔一些。长安CS95PLUS不过,它的底盘调校还是保留原有的风味,硬朗之余带点Q弹,并没有因为转变为“奶爸车”的属性而刻意软化,对整体操控来说,又或者对于喜欢驾驶的用户来说,这样的调校确实比较合适。长安CS95PLUS至于乘坐者的感受,长安CS95PLUS也并非没有顾及,颠簸的化解比较干脆,并没有多少摇晃感,哪怕坐在第三排更靠近后轮的位置,也并不会出现被抛离座椅的感觉。而剩余的震动,通过厚实的座椅也基本可以吸收掉绝大部分。总体来讲,长安CS95PLUS的底盘设定还是偏向均衡的路线。长安CS95PLUS最后在我们给长安CS95PLUS拍照的期间,有几位路过的大叔对这款车似乎也很感兴趣,认为它的造型很有豪车的气质,很霸气,甚至觉得这款车的价格达到30万左右。的确,长安CS95PLUS能给人非常好的第一印象,多功能的7座设计也符合“奶爸车”的定位。但是,7座SUV的市场竞争一直很激烈,如今很多新能源车型凭借节能、不用摇号拍牌等优势迅速上位,对长安CS95PLUS来说,竞争压力其实很大,想要在销量方面更进一步,长安汽车得在其它方面思考对策。 查看详情>>
- 配2.0T+8AT,上市就成新热款👑外观方面,长安CS95 PLUS主要针对部分细节进行了调整,其中前脸部分换装全新样式的大尺寸进气格栅,内部装饰结构融合点阵式镀铬修饰😻。在车尾部分继续采用贯穿式尾灯设计,😎而底部的双边共四出镀铬排气装饰则比较抢眼。 👑内饰方面,长安CS95 PLUS也基本沿用了老款的设计风格,其中中控台集成贯穿式空调出风口设计✌,而10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏均为嵌入式布局,🌟并配搭平底三幅式多功能方向盘。除此之外,新车依旧采用2+3+2共七座的布局。 👑动力方面,长安CS95 PLUS全系采用2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱的组合,👍最大功率为171千瓦,峰值扭矩达到390牛·米,相比老款提升了30牛·米👏,并且拥有两驱和四驱版本可选。[_LinkTopic:长安CS95PLUS,75319,23][_LinkTopic:长安CS95PLUS上市,75326,9] 查看详情>>
- 更具硬汉气质 新款福特探险者谍照曝光新车在命名时的选择非常重要,有的车型为了延续家族式命名方式,选择了比较大众化的车型名称;不过,对于那些不受家族式命名方式束缚的车型来说,它们往往会选择一个更符合产品气质的名字,福特探险者就是个很好的例子,作为一台风格硬派的车型,这样的命名方式很容易让消费者记住它。日前,我们获取了一组新款福特探险者车型的谍照。从图中我们可以看到,新车将更像一位“探险者”。外观方面,新车将迎来较为明显的变化,元素更加丰富的车头带来了更具辨识度的视觉感受,前格栅内部将融入粗壮的装饰条,同时,新车前包围处的黑色护板尺寸得到了显著提升,而尺寸夸大的银色护板则进一步彰显了其硬派的性格。此外,新车作为测试车,不知是否对悬架进行了调节,因为其看上去比老款车型重心更低,运动感也更加浓郁。车尾部分,新车将换装隐藏式排气,客观来说,这样的设定在一定程度上削弱了它的视觉冲击力。动力方面,新车或将沿用现款车型上的动力总成。 查看详情>>
- 别克昂科旗试驾贴!今天我们试驾的是昂科旗28T四驱尊享旗舰型,在说动态试驾感受之前,我必须要先夸一夸昂科旗的静谧性。昂科旗采用的是别克Quiet Tuning最高等级静音科技,全系标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5毫米的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。无论发动机噪音、路噪还是风噪,统统隔绝在外,这样可以非常完美的欣赏从14扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了试驾之前,我对昂科旗的操控性其实并不是很看好,因为从外观上看,昂科旗这种较大的尺寸肯定是会牺牲掉不少操控性。然而当我真的把这样一个“大家伙”开起来之后,实际感受则令人有所改观。首先是它的转向力度,几乎没有虚位,整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘,会给人一种驾驶“小车”的操控感。 查看详情>>
- 今日(3月1日),大众公布了新款ID.3今日(3月1日),大众公布了新款ID.3的官图,新车在设计上有些许的调整,前保险杠采用了全新造型,下进气格栅经过了重新设计,发动机罩的造型也经过了调整,尾灯点亮后的样式与现款车型不同。车身尺寸与现款车型基本一致,只是高度降低了6mm。内饰将换装全新的内饰材料,配备5.3英寸液晶仪表以及12英寸中控屏。至于动力方面,新车依旧采用后置单电机布局。(文:six) 查看详情>>
- 日产MAGNITE官图发布 比劲客更为入门日前,日产汽车官方发布了旗下的全新小型SUV--日产MAGNITE的官图。这款新车定位将低于劲客,将会是日产在全球市场中的最小SUV车型,该车型计划于2021年年初率先在印度市场上市,后续将进入其他国家销售。外观方面,新车采用日产最新的家族式设计语言,大尺寸的八边形格栅取代了国内常见的V-Motion设计,格栅两侧分布上扬式LED头灯,搭配下方L形的折线LED日间行车灯,为车辆增添了年轻运动的气质。车身侧面,新车采用了双色车身和悬浮式车顶,整体造型较为硬派,凸出的前后轮眉包围、车身底部包围、黑色侧裙提升越野气息。车尾造型较为饱满,两侧设置3D造型的立体式尾灯组,尾部下方还配备有银色的排气装饰以及硕大的护板,其中还设计有四边形元素加以点缀,整体看起来相当大气和运动。内饰方面,新车侧重实用的运动氛围,采用右舵设计,配备7英寸液晶仪表和8英寸中控屏,中控屏下方设置数显的空调旋钮,还保留了机械手刹 查看详情>>
- 全新一代Jeep指南者渲染图曝光 这还是我们的老朋友吗?在我们的印象中,Jeep指南者车型或许是最具备家用风格的Jeep车型之一,虽然同样采用了家族式设计语言,不过新车却主要营造的是城市时尚氛围,对于运动性能和越野性能的强调并不突出。日前,我们获取了一组全新一代Jeep指南者车型的渲染图,新车将会用上最新的家族式设计语言,七孔式格栅内部将换装分布细密的直瀑式中网,大量镀铬元素的加持让新车前脸显得更加精致与高级。两侧头灯组则将继续采用与前格栅相连的设计手法,内部将集成一条贯穿式的LED灯带,让整个车头更具整体感。此外,在前包围处,我们还可以看到一个梯形的进气口,内部将会集成镀铬蜂窝式中网,同时,在进气口的中间位置我们还能够看到一个拖车钩,硬派气质尽显。此外我们还可以看到,新车将会配备黑色轮圈+红色卡钳的组合,进一步彰显运动气息。车尾部分,新车将会配备尺寸宽大的双色护板,营造出较强的跨界视觉效果。 查看详情>>
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