长安CS95对照档次电量
- 夏朗和别克GL8谁的档次高?对照之后,还是有差距更新换代是汽车产品的主要特性,好车也愈来愈多,在24.39万价位购车如何抉择?以代表车型夏朗和别克GL8为例,许多人也不会对照它们的好坏,今天和各位分享的是《夏朗和别克GL8谁的档次高?对照之后,还是有差距》。 查看详情>>
- 名爵6和骐达TIIDA谁档次更高?对照之后,差距不言而喻伴随好车的增多,好车种类就越繁多,9.22万价位的车怎么选?虽然名爵6和骐达TIIDA是热门车型,许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给各位带来的是《名爵6和骐达TIIDA谁档次更高?对照之后,差距不言而喻》。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高?研究之后,确实有差距在很多厂商的鼎力争夺下,用户购车有了更多选择,22.81万的车哪个比较好?拿比较热门的英菲尼迪QX30和森林人来说,许多人也比较迷茫,不知其优劣,今天给各位带来的是《英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高?研究之后,确实有差距》。 查看详情>>
- 迈特威对照英菲尼迪QX60谁档次更高?研究后,差距不止一点点更新换代是汽车产品的主要特征,选车确实让人头疼,42.14万价位的车有哪些选择?以迈特威和英菲尼迪QX60为例,两台车哪个更好?许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给大家带来的是《迈特威对照英菲尼迪QX60谁档次更高?研究后,差距不止一点点》。 查看详情>>
- Mattu和长安UNI-T谁更有档次?对照之后,这差距很明显现在市场上的好车越来越多,用车购车要求日益增多,11.86万价位都有哪些好车?以代表车型Mattu和长安UNI-T为例,许多人也不会对比它们的好坏,今天将和各位分享《Mattu和长安UNI-T谁更有档次?对照之后,这差距很明显》。 查看详情>>
- 对照接近档次电车电量比想给家人买辆小电车代步,已经试驾过宏光,最很中意奔奔。周末没时间去试车,就在网上逛论坛,看到有人分享东风的车子,查了一下参数,这才发现各家标定的续航里程一样,但是电能存储相差很大,于是做了一份对比给大家分享一下。我觉得,存储电量更多的车子,怎么也得比存储电量少的跑的更远吧。电车这一方面,大家最关心的应该就是续航里程了吧。东风的论坛,简直了,存储电能少,还有网友说能跑400公里,这是什么情况下测出来的?低价位的电车,貌似还是奔奔最合适,可惜啊,没车。 查看详情>>
- 2021上海车展 奔驰EQA发布在本次上海车展上,梅赛德斯官方宣布奔驰EQA首发亮相。据悉,新车为北京奔驰所生产的国产版本。外观方面,新车与GLA整体设计风格相同,前脸采用了封闭式设计,两侧加入的通风口造型颇有立体感。尾灯组为左右贯穿式设计。很好的提升了视觉宽度。内饰方面延续了GLA的风格,液晶仪表与中控屏形成的双联屏设计突出新车的豪华感与档次感。动力方面,新车将率先推出功率为140千瓦单电机的250车型,将拥有486公里的续航里程。在直流快充模式下,从10%充至80%电量仅需30分钟。 查看详情>>
- 长安CS95PLUS仅售15万😜😜 2023款长安CS95 PLUS,再次全面焕新升级;作为升级版车型,第一个亮点就是在外观设计方面,长安CS95 PLUS采用了长安家族全新的设计语音,硬朗的点阵式进气格栅+独具一格的了的大灯,搭配修长的车身腰线,一眼看上去神似福特探险者,极具豪华档次感!😌😌 第二个亮点就是在车身尺寸方面,新款长安CS95车身长度接近5米、车身宽度达到1940毫米,车身轴距达到了2810毫米,采用三排搭7座的空间布局;在动力方面,2023款长安CS95 PLUS搭载2.0T发动机,最大功率达到171kW,😀最大扭矩达到390牛·米,匹配爱信8AT变速箱;在内饰配置方面,配备10.25英寸全液晶仪表盘+三辐式平底多功能方向盘+12.3英寸中控大屏,不仅功能实用,而且极具豪华科技感。😗😗 面对日益下滑的销量成绩和新能源车型的强势冲击,长安也坐不住了,开启了以价换量大幅优惠模式,2023款 PLUS 2.0T 四驱尊贵型长安CS95,作为顶配车型,指导价格为19.99万,优惠后仅售17万多;2023款 PLUS 2.0T 两驱豪华型长安CS95,作为全新入门版车型,同样是搭载2.0T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格为17.59万,优惠后仅售15万多,整体性价比超高,😪😨[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 长安CS95全面焕新升级👥👥 2023款长安CS95 PLUS再次全面焕新升级;作为升级版车型,第一个亮点就是在外观设计方面,长安CS95 PLUS采用了长安家族全新的设计语音,硬朗的点阵式进气格栅+独具一格的了的大灯,搭配修长的车身腰线,一眼看上去神似福特探险者,极具豪华档次感! 👥👥 第二个亮点就是在车身尺寸方面,新款长安CS95车身长度接近5米、车身宽度达到1940毫米,车身轴距达到了2810毫米,采用三排搭7座的空间布局;在动力方面,2023款长安CS95 PLUS搭载2.0T发动机,最大功率达到171kW,最大扭矩达到390牛·米,匹配爱信8AT变速箱;👥在内饰配置方面,配备10.25英寸全液晶仪表盘+三辐式平底多功能方向盘+12.3英寸中控大屏,不仅功能实用,而且极具豪华科技感。👥👥 面对日益下滑的销量成绩和新能源车型的强势冲击,长安也坐不住了,开启了以价换量大幅优惠模式,2023款 PLUS 2.0T 四驱尊贵型长安CS95,作为顶配车型,指导价格为19.99万,优惠后仅售17万多;2023款 PLUS 2.0T 两驱豪华型长安CS95,作为全新入门版车型,同样是搭载2.0T+8挡手自一体动力系统👥👥[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 全新长安CS95🐸😋超大空间动力强劲🌵😛 💚😛 新款长安CS95外观采用了家族式设计语言,前脸部分采用蝶翼式进气格栅设计,熏黑式LED大灯造型不错。车顶采用了悬浮式设计,配合上大尺寸的全景天窗,让车内视野更加明亮宽敞;内饰以简洁为主,中央扶手和杯架区域都加入了很多金属元素,看上去更加豪华。前大灯的设计也非常有特点,内部采用的是LED光源,并且采用了C形的灯带,看上去非常个性。🌾🌷 ️🚜 🚚😉 在内饰上全新长安CS95的改动也比较大,完全摒弃了现款车型那老气的设计风格,采用了家族最新设计语言,动感时尚气息很足,整车看上去诚意满满。在室内装饰方面,长安CS95的室内设计更趋向于稳定性,并且具有大气的感觉。新长安CS95在整体设计方面呈现出更加高端大气的一面,内饰用料上乘,做工精细,中控台采用了皮质包裹,配色上也显得更加温馨。🍀☺ 😿🧡 💐️ 在前排调整到合适的位置之后,再坐进第二排,头部空间还有大约一拳,腿部则有三拳空余。这一点主要体现在空间超大,前排腿部可以伸直,伸伸伸伸懒腰部也可以放大长腿,第二排空间非常宽敞,跷二郎腿没问题。第一排可以放下很多东西,第二排中间地板全平非常赞,这个级别没有哪款车中间都能做到全平。🐽😍 ☘✨ 另一方面,长安CS95还搭载了全速自适应巡航系统, LCDA智能并线辅助系统的加持使行车更加安全。此时,长安CS95将会全速自适应巡航,在道路状况允许的情况下自动跟随前车进行加速或制动,不但有效降低驾驶难度,还将新车的主动安全水准提高了一个档次。另外,长安CS95还配备了盲区检测,后车追尾警示系统,前后雷达,全景影像,上坡辅助,自动泊车,陡坡缓降,定速巡航等多种功能。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 长安CS95仅售15万却无人识😀😀 2023款长安CS95 PLUS,再次全面焕新升级;作为升级版车型,第一个亮点就是在外观设计方面,长安CS95 PLUS采用了长安家族全新的设计语音,硬朗的点阵式进气格栅+独具一格的了的大灯,搭配修长的车身腰线,一眼看上去神似福特探险者,极具豪华档次感! 😃😃 第二个亮点就是在车身尺寸方面,新款长安CS95车身长度接近5米、车身宽度达到1940毫米,车身轴距达到了2810毫米,😍采用三排搭7座的空间布局;在动力方面,2023款长安CS95 PLUS搭载2.0T发动机,最大功率达到171kW,最大扭矩达到390牛·米,匹配爱信8AT变速箱;在内饰配置方面,配备10.25英寸全液晶仪表盘+三辐式平底多功能方向盘+12.3英寸中控大屏,不仅功能实用,而且极具豪华科技感。😍 长安CS95的销量成绩一直都不尽人意,在2022年全年的累计销量只有2301台,在国内SUV市场仅占0.02%的份额,综合排名第297位,几乎没有存在感;😍在2023年1-6月份的累计销量只有1288台,在国内SUV市场综合排名第286位,在中大型SUV市场仅占0.37%的份额,单项排名第38位,其中6月份的销量跌至最低点,在国内SUV市场仅占0.01%的份额,综合排名第297位,在中大型SUV市场仅占0.11%的份额,单项排名第40位,已经被主流SUV市场彻底遗忘。☺☺[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 改装故事一:传祺M8领秀改装大师版包围大改大开心,小改小开心,不改不开心。大家好,今天来分享一下传祺M8领秀版大包围升级。拆卸中替换原车中网安装大师版中网后,高颜值前脸,提升外观档次。原厂风格设计衬托前脸优雅大气再来一个改装前后对照,自我感觉帅得一批再来三张后包围改装故事一写完咯,老铁们下次再见 查看详情>>
- 这微博,一会不刷就看不懂了。看到很多人在讨论,理想L7/8混装欣旺达电池。 我寻这微博,一会不刷就看不懂了。看到很多人在讨论,理想L7/8混装欣旺达电池。 我寻思,1月初发工信部公告的时候,不是就应该知道的么?如果真的实在搞不清用的啥电池,对照公告型号看下就行。 24款L7和L8公告,Max版(原Pro)以欣旺达为主供,CATL为辅供,L8 Pro(原Air)全部欣旺达,L7 Pro(原Ari)全部蜂巢。Ultra的50度大电池,全部CATL。 不管是CATL,还是欣旺达、蜂巢,40度版本都是114Ah电芯,1并98串,用起来肯定没区别。 另外,至于官网配置电量52.3kWh(Ultra)/42.8kWh(Max/Pro),对应公告和随车清单上的50kWh(Ultra)/41.4kWh(Max/Pro),这里面1-2度电的差别,应该是1C放电容量和1/3放电容量导致的,之前智己L7上市的时候,也有过争议,这不算黑到点上。 其实更应该关注的,是【可用电量】 老款L9总电量44.5kWh,可用电量39.2kWh 老款L7/8总电量42.8kWh,可用电量37.7kWh 可用比例均为88.1% 更早的理想One,总电量40.5kWh,可用电量33.2kWh,可用比例83.2% 新款可用电量均未公布 之前理想的DOD策略都挺保守的,我比较好奇两个问题: (1)这次升级24款之后,混动的DOD会更从容,还是更保守? (2)MEGA纯电上,真实可用比例是多少? 哦对了,第二个问题,已经提车的朋友可以用简单定容试验测一测。 查看详情>>
- 理想的几块大屏幕档次感十足 同时内容做的也相对比较漂亮。真的是让人爱不释手的感觉理想的几块大屏幕档次感十足 同时内容做的也相对比较漂亮。真的是让人爱不释手的感觉。中间那个状态显示真的是太漂亮了。简单介绍一下 绿色的是代表电池电量。第一张图是蓝色的増程器在停车的时候给电池充电。第二张图是増程器的电量输出至电机 电池的电量也输出至电机的工作状态。 查看详情>>
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