长安CS95手动定车还有哪些
- 定位中大型SUV,长安CS95PLUS,还有哪些卖点?国内车企重点争夺的是紧凑型市场,紧凑型车价位上要比大车低很多,入门更加容易,而下沉市场消费者基数比较大,可以说谁占据了紧凑型车型市场谁就赢得了天下。现在车企Ian聪明了,不少企业开始另辟蹊径,慢慢拓宽市场,长安就发布了不少中大型车,试图走全面发展的道路。 查看详情>>
- 20万级旗舰七座SUV,长安CS95 PLUS可否一战?情人节当天,全新长安CS95正式上市并更名为长安CS95 PLUS。三款新车型的指导价区间为17.59万-19.99万元。新车仍然定位于中大型SUV,采取3排7座的空间布局,并在外观造型上采用全新的设计语言。动力总成部分发生了些许变化,2.0T发动机没变,只是老款车型上的6AT升级为了8AT变速箱。长安CS95 PLUS还有哪些亮点呢?我们一同看下去! 查看详情>>
- 快速增长背后,新能源车还有哪些坑?伴随着电动化、智能化、互联网化、共享化的“四化”新概念的产生和市场的发展,新能源车给用户带来许许多多的便利和憧憬,也因此逐步成为市场热门,在逐步增长中凸显未来主流的影子。 查看详情>>
- 极氪001最高降价3.7万,还有哪些车降价?8月11日,极氪汽车宣布,对极氪001推出限时价格权益政策,降价幅度为3万-3.7万元,该政策适用于2023年8月11日9:00到12月31日24:00新下定用户。 查看详情>>
- 华为“四界”登场,还有哪些车企要“抱大腿”?在最近的资本市场中,有关华为的概念可谓炙手可热,相关股票的涨幅更是遥遥领先。而在长安汽车在11月底发布了“关于签署《投资合作备忘录》的公告”之后,华为和长安将成立的新合资公司可谓板上钉钉,为资本市场的猜想做出了圆满的解释。 查看详情>>
- 40万不想买新能源车,还有哪些豪华车可选?随着国内新能源浪潮滚滚袭来,越来越多的汽车产品开始接电。消费者在40万—50万元价位区间的中大型SUV的选择里,就不乏理想L9、问界M9和蔚来ES8这类剑指豪华中大型SUV乃至大型SUV的新势力品牌。 查看详情>>
- 新能源汽车下乡除了降价,车企还有哪些救命稻草如果说今年年初新能源汽车市场发起的“价格战”,像一部收割机让众多品牌压力陡增的话,那么近日两部委发文支持新能源汽车下乡,无疑又让新能源车企看到希望,对整个行业的持续发展起到助推作用。 查看详情>>
- 2023广州车展之后,今年还有哪些车有望上市?2023广州国际车展正在如火如荼举办当中,不少新车在车展上正式上市。然而,还是会有一些“漏网之鱼”没能赶在车展上市,而是有望在年内上市。那么这些车都有哪些呢,今天就来收网盘点一下! 查看详情>>
- 定车都要选配加装哪些配置?像迈巴赫S级这样的豪车,去店里定车得话,肯定需要额外花钱,都可以选配加装哪些配置! 查看详情>>
- 你以为没了,其实还活着的造车新势力,还有哪些?曾有人断言:造车,九死一生。有太多造车新势力已经销声匿迹了,去年在价格战的推动下,天际、威马、爱驰三家品牌接连破产。还有哪些大家不太关注但还生存下来的造车新势力?今天咱们来聊聊两家主攻高端新能源市场的品牌:极石汽车和远航汽车。 查看详情>>
- 吉利、长城崩盘 国产品牌除比亚迪还有哪些车企能完成目标2021年,在国内疫情影响如此之大的情况下,大部分车企都完成了自己年初定下的目标,正是这种形势让一众国内车企对2022年的情况是非常乐观的。长城在2021年总共卖出了128万辆,2022年直接定下了190万辆,足足提高了快50%;长安则更为保守,但也定在了245万这样的高位;迅速崛起的比亚迪在2021年卖出了70万台,随即定下了120万的小目标。总之,国产品牌们在年初都是众志满满,希望在2022年能大展拳脚,但很可惜的是,今年大部分的国产品牌都遭遇了当头一棒,如今金九银十已过,虽然部分车企还没公布十月销量情况,但根据此前累计销量哪些车企在吹牛还是一目了然的。 查看详情>>
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- 自主品牌面前,韩系车还有竞争力吗?哪些韩系车还值得买?最近这几年,以北京现代、东风悦达起亚为代表的韩系车,在国内市场比较低迷,品牌力不敌日系、德系阵营,产品性价比又不及同价位的自主品牌。 查看详情>>
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