马自达CX-5自动驻车刹车踏板感觉
- 马自达cx-5,2.5L自动四驱旗舰版有请问广大车主马自达cx-5,2.5L自动四驱旗舰版有颗粒捕捉器吗? 查看详情>>
- 感觉没啥用的自动驻车键[_LinkTopic:车上最没用的配置,72113,37] 💢不知道大家有没有关注过唐dmi中控挡把下面有一个驻车按键⁉️ 📛毛哥到现在也没想明白这个按键有什么用‼️ 💥因为如果停车之后,要使用驻车功能,一般都是直接按挡把上的P档,而挂入p档后会自动开启驻车功能。 ♥️甚至极端一点。在车辆停止后,即使在D挡,只要打开车门,车辆也会自动进入驻车状态。 🔷感觉任何时候用不到按这个驻车键。这是不是车上最没用的配置呢?请各位懂行的车主给毛哥解释下! 查看详情>>
- 马自达是懂降价的!CX-5全系直降2.6万,性价比凸显3月1日,马自达官方宣布,针对旗下紧凑型SUV——马自达CX-5进行价格调整,全系车型降价2.6万元,并取消2.5L自动两驱智慧型,调整后马自达CX-5售价区间为14.98-21.08万元,性价比一下子就高起来了。 查看详情>>
- 各位大哥们 马自达CX5自动驻车功能 每各位大哥们 马自达CX5自动驻车功能 每次车子启动都需要手动打开是吗? 求解 我的每次车子启动都需要手动打来 要不然就没用[流泪][流泪][流泪] 查看详情>>
- 马自达CX-5后视镜锁车自动折叠功能怎么马自达CX-5后视镜锁车自动折叠功能怎么关闭 查看详情>>
- 马自达CX-5能设置离车自动落锁吗尝试多次马自达CX-5的离车自动落锁,一直没有成功,网上搜好像也不能,请问可以设置吗? 查看详情>>
- 跟着感觉走-马自达CX-5今天跟朋友出去玩,换着车开了一下,我开了一下他的马自达CX-5,他开了下我的秦PlusDM-i!这车首先映入眼帘的就是这张大中网,像大嘴一样!狭长的日行灯,跟之前马自达车型灯组的造型有挺大区别!朋友这个车是个2.5自然吸气车型,说真的开起来挺平顺的,虽然匹配了个6AT变速箱,在这个到处都是8AT、9AT甚至19AT的年代,这个6AT听着就像个旧产物,实际的表现还是很好的,动力也够用,变速箱也没有什么顿挫,虽然车身看着有点臃肿,但是开上去还挺灵活,就是这个后排腿部空间,真的不像是个将近4.6米的车,2.7米轴距能给出的后排,不过后排腿部支撑确实不错,可能是坐垫长度长导致腿部空间小了! 查看详情>>
- 马自达新款CX-5官图海外发布,2.5T发动机+6AT近日,小编从海外媒体处获悉马自达官方发布了CX-5的中期改款车型效果图。马自达新款CX-5预计将在今年第三季度发布售价并接受预定,并于年内在海外市场上市,预计将在2022年的上半年在国内市场进行正式销售。 在外观上,马自达新款CX-5的整车尺寸为4555X1842X1685,轴距为2700mm。马自达新款CX-5与现款在售车型没有太大变化,但增加了一些选装的配置,天窗、行李架、前防撞雷达、前摄像头、侧摄像头、轮毂等备件。此外,前大灯和车尾灯都采用了熏黑的设计,使得整车看上去有一些凶狠的感觉,配合上保险杠的双拼颜色的设定,可以说在很大程度上提升了马自达新款CX-5整体的档次感。在内饰上,马自达新款CX-5采用了亮黑色的内饰,与之搭配的是尽显运动属性的红色装饰缝线,使得内饰看上去有一种隐约的运动气息。马自达新款CX-5内饰的其他方面应该与现款在售的车型保持一致。在动力上,马自达新款CX-5将配 查看详情>>
- 人家都是十年磨一剑,马自达是十年磨一把刀!随着日本媒体曝光了马自达CX-5大换代的更多细节,感觉这次马自达CX-5的大换代不是十年磨一剑了,而是十年磨一把刀了!这次的大换代是马粉们的狂欢盛宴了! 查看详情>>
- 全新一代马自达CX-5渲染图曝光全新一代马自达CX-5渲染图曝光。 日前,我们从国外媒体获取到新一代马自达CX-5 的渲染图,新车预计是在2023年亮相发布,从渲染图来看,与现款的CX-5在设计层面的变化并不大,以目前的报道来看,新一代马自达CX-5最大的变化是其动力层面。新一代马自达CX-5将不再采用前驱,而是预计与全新马自达6一样采用后驱平台,从全新一代CX-5的渲染图看过去,给人第一眼的感觉与现款车型的差别并不大。格栅的轮廓略有调整,与前大灯组的设计融合度更高,两者配合起来更协调。 查看详情>>
- 直降2.6万!马自达CX-5价格调整,或为CX-50让路最近,编辑从长安马自达方面获悉,马自达CX-5价格调整,全系价格直降2.6万元,调整后马自达CX-5只要14.98万元起,但是由于2.5升自动两驱智慧型取消,其2.5升车型价格为18.98万元起。全系车型价格直降2.6万元,这在汽车圈内确实算个不小的动作,尤其是当前马自达CX-5急需价格刺激市场。 查看详情>>
- 不太习惯保时捷卡宴的自动驻车,感觉不好用我去年买的卡宴,我感觉自动驻车不好用,不单是我有这感觉,在社区评测也有不少车主是这样吐槽的。我个人觉得虽然说有了这个自动驻车功能,等红绿灯时不用一直踩刹车,也不需要挂空挡拉手刹等操作。 但是我更习惯了每次等红绿灯用右脚踩刹车,所以平时我都是关闭自动驻车功能的,另外这个功能不太安全,我觉得还是宝马的手刹比较像我们平时驾校养成的驾驶习惯,哪怕电子手刹按一下,心理有个提示也更好。对此,大家怎么看呢? 查看详情>>
- 斯巴鲁Crosstrek与马自达CX-5,谁能开进你心里在同级别中,斯巴鲁Crosstrek与马自达CX-5均以性能与操控性著称,那么两者都存在哪些差异呢?今天我们将两台车一起对比,看看孰强孰弱!斯巴鲁Crosstrek我们选择售价19.98万元的2.5i AWD精英版EyeSight(以下简称:斯巴鲁Crosstrek),马自达CX-5选择售价18.49的2.5L自动两驱智尊型(以下简称:马自达CX-5),看看在数据面前两位选手的表现如何! 查看详情>>
- 为CX-50让路?马自达CX-5全系降价2.6万元日前,笔者从相关渠道获悉,马自达CX-5现已完成价格调整,全系车型下调2.6万元,调整后的售价区间为14.98万-21.08万元。同时,“2.5L自动两驱智慧型”将停产,即马自达CX-5的车型数量由6款精简至5款。 查看详情>>
- 皓影和马自达CX-5,动力面前,你会屈服于谁?在国内众多合资紧凑级别SUV车型上面,可能有很多消费者朋友们对于不同的车型有不一样的感觉,但是SUV车型里面这两款车型的颜值都特别高,那就是本田的皓影和马自达的CX-5,这两款车型在给人的感觉上,到底谁更能胜一筹呢?在外观上看的话,马自达cx-5采用了马自达最具经典的魂动设计理念,这种俯冲姿态的车头看起来更加霸气,更加强烈,看起来给人一种特别奔放的感觉。而且这款车型在更新换代以后,重新设计的大灯变得那么修长纤细,和进气格栅融为一体,能够给大家带来很高的辨识度,而且刚刚更新换代的马自达cx-5,让人看起来更加年轻。 查看详情>>
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