马自达CX-5预紧式安全带小改
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- 腾势的预紧式安全带D9是预紧限力安全带是,与其他安全带所不同的是在预紧限力安全带上增加了预张紧器,预张紧器在碰撞时可以感知一定的冲击,通过气体发生剂等产生动作,瞬间拉紧安全带的装置;简单的说,在发生碰撞时的瞬间,带限力功能安全带将自动收紧,有效固定乘客身体,同时当施加在安全带上的力度达到一定程度时,安全带限力装置也将自动放出安全带,从而缓和安全带对乘客身体的压力。 查看详情>>
- 极氪式安全|双重安全带预紧Hi,大家好,这里是拓。在这次的极氪X发布会上,我们又看到了“极氪式安全”这个主题。虽然是老生常谈,但是听着还是让人非常安心,并且有一定的认同感。前段时间,极氪001的“极氪式安全”中迎来了一位新的成员——安全带预紧功能。想必这几天大家都已经安装了这项功能,并已经标配上去了吧。用归用,那么大家对预紧功能是都真的了解?它和安全带之间是怎样的关系?我想很多车友并不一定清楚,那么就让拓为你们细细道来。 🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿 在介绍安全带预紧前,先简单科普下安全带的作用。 🌼🌼【安全带原理】 安全带的原理在于通过将乘客的身体与座位连接起来,减少因为惯性而发生的向前冲击,同时通过强韧强韧的尼龙织物或者聚酰胺纤维材料吸收一部分撞击能量,从而减缓乘客的运动速度,减轻受伤的程度,保护乘客的生命安全。 🌼🌼【安全带预紧】 安全带预紧是指在发生事故前,安全带自动拉紧以达到更好的保护效果。它是现代汽车安全系统的一部分,能够在发生碰撞时,将车内乘员固定在座位上,减少其向前飞出的冲击力,从而最大限度地减少伤害。 具体来说,安全带预紧功能可以通过以下几种方式实现: 🌻1、机械控制预紧:当车辆发生碰撞时,传感器检测到汽车加速度异常变化,控制装置会刺激预紧装置工作。 🌻2、电子控制预紧:当车辆受到冲击时,电子控制器会通过传感器检测到车辆的速度和方向,然后通过电机或爆炸装置等方式将安全带自动拉紧。 🌻3、混合型预紧:将机械控制预紧和电子控制结合使用,可以更加精准地预测事故,并根据不同情况对安全带进行自动调整,从而提高安全性能。 通过安全带预紧功能,可以使得安全带能够更好地保护乘员的安全,减少事故中的伤害程度。因此,现有的10万以上的汽车基本都标配机械控制预紧功能。而我们所驾驶的极氪001则是配置了混合型预紧(机械+电子),为我们的安全加倍😁。(知道为啥我知道他还有机械预紧么?是上次我更新了电子预紧后没重启 没效果,我翻说明书,在安全带介绍那里发现的😓) 🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿 那么机械控制预紧与电子控制预紧他们的优缺点是什么呢? 🌼🌼【机械控制预紧与电子控制预紧】 机械控制预紧和电子控制预紧都是安全带预紧功能的不同实现方式。 ☘️机械控制预紧是一种机械式的预紧装置。在机械预紧用爆燃式是最为常见的一种预紧模式。当车辆发生碰撞时,碰撞传感器检测到前碰撞的数值高于预设的规定值时会触发动力装置里的点火器,并完成安全带预紧。 🍀电子控制预紧则是一种电子控制式的预紧装置,它通过车辆上的传感器来检测碰撞或急制动等情况,然后通过电子控制单元来控制预紧器的动作。相比爆燃式预紧,电子控制预紧可以更加精确地判断紧急情况,并及时触发安全带预紧装置,提供更好的保护。 🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿 🌸🌸总的来说,电子控制预紧的优势在于它可以更加精确地判断紧急情况,并及时触发预紧装置,提供更好的保护,且使用过程几乎零成本。爆燃式预紧在触发后会有一定的损耗,毕竟它是由气体发生剂、气体引发剂、导管、活塞等组成的,特别是引发剂和发生剂都有一定的使用寿命,在汽车后期检修时都需要更换的。而且爆燃式预紧会产生烟雾,还会发热(有一点概率灼伤我们的皮肤😱)。所以无论是精准度、使用成本还是使用体验来说,安全带电子预紧都比爆燃式安全带预紧更好。但是极氪两个都有,双重安全的快乐下,让我们不能鱼和熊掌兼得。算了,为了安全,牺牲点体验和RMB又能怎么样呢?命最重要。 🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿 以上就是今天拓和大家要分享的安全带预紧小知识,记得发生碰撞时,安全带一侧有烟雾或粉末产生不要慌,如果发现安全带部分区域发热灼伤了自己,那就需要尽早就医,不用在群里喷极氪。因为这是爆燃式预紧装置的常规逻辑。好了,谢谢大家的耐心阅读📖,我们下期见! [_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 拥有前后预紧式安全带全新宝来拥有领先同级别车型的车身尺寸,新车长4663mm,宽1815mm,高1462/1473mm,轴距达2688mm。前后排乘客都可以获得舒适的驾乘体验。 新车拥有高达506升的超大后备箱空间,还配备了丰富的内部储物空间,不仅拥有后排杯托等常规储物空间,还专门针对高速通行卡设计了加大尺寸卡槽。 安全蜕变,五星标准 在安全方面,全新宝来严格按照2018C-NCAP五星标准打造。 主动安全方面,新车全系标配带XDS差速锁的 MK100 ESP车身稳定系统,包含ABS、EBD、HBA、CBC、EDS等多项功能;更有预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、Auto hold自动驻车功能、前后泊车雷达、智能胎压监测系统、倒车影像等领先的主动安全装备。 被动安全方面,全新宝来拥有前后预紧式安全带、全方位电子式6安全气囊、儿童安全座椅接口、Woks主动安全头枕,以及激光钎焊技术、前后防撞钢梁、热成型钢板等被动安全装备。 查看详情>>
- 不直接大改款了 马自达 CX-5小改款无伪装曝光现款第二代CX-5从2016年正式亮相后,虽然在接下来的几年里进行了一些更新,包括配备更强大的涡轮增压引擎等,但现在也到了中期小改款时刻,近来外媒拍摄到一系列无伪装CX-5小改款照片,显示马自达似乎并不打算直接跳到大改款车型,而是通过配备及细节强化,以2.5代方式继续让现行CX-5再继续销售下去。 查看详情>>
- CX-5将再度小改款?马自达原来还有新科技藏着第 2 代马自达CX-5 从 2016 年底推出至今已有近 4 年的产品周期,期间虽然有多次的年款变更,但实际上都不算大幅度的小改款。而近日有外媒在土耳其捕获疑似小改款 CX-5 的伪装测试车,代表新车登场的时机近了?另外,先前原厂在多国注册 CX-50 车名,更传出除了 285 匹的 3.0 升 Skyactiv-X 压燃引擎外,还可能导入马力同样上看 285 匹的 3.3 升直列 6 缸 Skyactiv-D 柴油涡轮引擎,再加上大改款有望换搭后驱的信息。但估计小改款 CX-5 还不会应用到如此大的产品变更。 查看详情>>
- 跳过小改直接推下一代 日本曝新一代马自达CX-5规划现行第二代CX-5于2016年登场至今,始终无小改款计划流出,事实上,此次原厂打算直接跳过小改款,推出第三代CX-5,近来日本市场传来最新资讯,CX-5即将在近期进行最后一次产品更新,并在明年迎来最新一代的马自达CX-5。 查看详情>>
- 汽车安全带各有利弊吗?预紧式安全带有什么用?安全带是最重要的被动安全配置,从安全的角度说只有利没有弊。安全带是行车安全的基础保障,无论是追尾还是侧翻事故,安全带的作用就是束缚驾驶员的身体,尽量减少身体的移动造成的碰撞伤害。 查看详情>>
- 121汉dmi 尊享,不是有预紧式安全带121汉dmi 尊享,不是有预紧式安全带吗,怎么没有 查看详情>>
- 说好的大改款没了?小改款马自达CX-5继续再战作为马自达旗下最受欢迎的 SUV 车型,CX-5 的改款动向一直是相当值得关注的话题。先前才由马自达官方确认新世代 CX-5 将采用全新平台开发、并导入直 6 引擎的消息,没想到近日一组从工业和信息化部流出的照片,让我们了解在新世代车型正式上路前,原来还会有一次小改款。 查看详情>>
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