马自达CX-5按喇叭B柱回音问题
- 马自达CX-50渲染图曝光 有望2022年推出日前,我们获得了一张马自达CX-50的渲染图,新车将作为马自达CX-5的换代车型,造型上借鉴了马自达魁(KAI)概念车的设计元素,有望2022年推出。前脸采用点阵式镀铬格栅配合犀利的LED大灯,视觉冲击力强。车顶线条从B柱开始缓缓下滑,配合高轮眉设计,营造出轿跑SUV的既视感。动力方面,新车有望采用后驱平台并搭载SKYACTIV-X 3.0L 48V M Hybrid直列六缸发动机,或将匹配全新8速自动变速器。 查看详情>>
- 不是这儿响就是那儿响,阿特兹之后,亚洲龙深得异响真传?尽管一汽马自达已经全面并入长安马自达体系,但江湖上向来不缺一汽马自达的传说。2021年,一汽马自达旗下两款车型因异响问题蹿红网络,甭管A柱、B柱,还是中控、方向盘,甚至连车门内部都能传出吱嘎吱嘎的异响声。一时间,一汽马自达成为汽车界“网红”,阿特兹更是被冠以阿特吱的美誉。好在随着一汽马自达与长安马自达的合并,一汽马自达的异响门也就告一段落。 查看详情>>
- 昂克塞拉A柱和B柱都异响咋办jrs有没有跟我有一样情况的啊?我这台昂克塞拉,前几天听到是B柱附近异响,不仔细听以为是副驾驶玻璃,坐在副驾仔细听了下应该是副驾驶的B柱。今天居然A柱也开始响了,按哪里都没用,真的好烦。。有没有一样问题的小伙伴?大家后来怎么解决的啊? 查看详情>>
- 音响升级篇 作为一名80后,欣赏音乐也算是陶冶情操了,车内音响一定要够级别,CT音响升级篇 作为一名80后,欣赏音乐也算是陶冶情操了,车内音响一定要够级别,CT6自带8音响BOSE,声道单调些,升级A柱喇叭,中置升前3喇叭,后中置2高音,后门把手高音喇叭。不需要担心功放问题,因为都只有几W功率,而且还要刷铂金模块程序,B格很高,要承受住拆解的心疼。 查看详情>>
- 零跑C11~五花八门~异响🚨方向盘喇叭概率性按不响 目前已经换了一个总成,问题依1日,不过不 是纯不响,紧急情况着急按会概率性不响,所以懒得去换了。 🚨主副驾遮阳板可移动那面卡扣异响 卡扣和遮阳板柱子公差有点大,所以颠簸路段会异响,目前还没修 🚨b柱异响(主驾安全带所在那个柱子,应该是b柱吧)去修了一次,拆开把那些塑料的卡扣换了还 是异响,不过不是百分百颠簸路段异响 🚨后尾门异响 这个一直没听出来具体在哪儿,群里大哥说是门板里面的响声,和3情况差不多,下次再去看吧 🚨右后轮悬架嘎吱声 大概持续了三天,我都是固定路线,现在没了,姑且算不响了吧。 #零跑C11吐槽大会# 查看详情>>
- 马自达阿特兹:车迷爱,销量难我们今天要吐槽的是马自达阿特兹。这款车在车迷中的声誉相当不错,但销量却未能实现明显的增长。让我们一起来探讨一下这背后的原因。 首先是异响问题。一些马自达阿特兹的车主反映出现了天窗异响、中控异响、A柱异响、B柱异响、C柱异响以及后排座椅异响等问题。虽然这并非每辆车都会遇到的问题,但这些质量问题仍然对整体声誉产生了一定的影响。车主们对这些问题的担忧可能成为销量未能提升的一个原因。 其次是安全性问题。在国内市场的安全性测试中,马自达阿特兹的表现并不令人满意。特别是A柱的弯曲程度让人担忧。这引发了消费者对车辆安全性的疑虑,对购买决策产生了一定的影响。 最后是空间问题。马自达阿特兹的后排空间相对较小,尤其是头部空间有限,座椅舒适度也不够理想。对于需要舒适乘坐和更大空间的消费者来说,这可能是一个不可忽视的问题。 综上所述,尽管马自达阿特兹在车迷中拥有良好的口碑,但销量未能实现明显增长。异响问题、安全性问题以及空间问题可能是导致销量不佳的主要原因。大家认为还有其他因素导致销量未能提升吗?欢迎在评论区分享您的观点。别忘了关注我们,获取最新内容哦! 查看详情>>
- 马自达阿特兹:车迷喜欢,但销量未见增长今天我们要吐槽的是马自达阿特兹。这款车在车迷中的声誉相当不错,但销量却没有明显的增长,这引发了人们的思考。让我们一起来分析一下其中的原因。 首先是异响问题。有车主反映,马自达阿特兹出现了天窗异响、中控异响、A柱异响、B柱异响、C柱异响以及后排座椅异响等问题。虽然不是每辆车都会出现这些问题,但这些质量问题仍然影响了车辆的整体声誉。车主们对这些问题感到困扰,这也可能是导致销量未见增长的一个原因。 其次是安全性问题。马自达阿特兹在国内的安全性测试中的表现并不出色。与美国市场相比,它在国内市场的碰撞测试中的安全评级较低,尤其是A柱的弯曲程度令人担忧。这使得人们对阿特兹的安全性产生了疑虑,进而影响了购买决策。 最后是空间问题。尽管马自达阿特兹在整体设计上非常出色,但它的后排空间相对较小。腿部空间勉强够用,但头部空间有限,座椅舒适度也不够理想。这对于那些注重舒适性和空间的消费者来说可能是一个关键因素。 综上所述,虽然马自达阿特兹在车迷中享有良好的声誉,但销量却未见增长。这可能与质量问题、安全性问题以及空间问题有关。大家认为还有其他原因导致销量未能提升吗?欢迎在评论区分享您的观点。别忘了关注我们,获取最新内容哦! 查看详情>>
- 马自达阿特兹:车迷首选,为何销量未提升?今天我们要吐槽的是马自达阿特兹。这款车在车迷中的口碑相当不错,但销量却未能有明显的提升。让我们一起来探讨一下这个问题的原因。 首先是异响问题。一些车主反映,马自达阿特兹存在着天窗异响、中控异响、A柱异响、B柱异响、C柱异响以及后排座椅异响等问题。虽然并非每辆车都会出现这些异响,但这些问题对整体车辆的声誉产生了一定的负面影响。购车者对质量问题的担忧可能导致销量未能提升。 其次是安全性问题。在国内的安全性测试中,马自达阿特兹的表现未能达到预期。一些碰撞测试结果显示,特别是A柱的弯曲程度令人担忧。这给人们留下了安全性方面的疑虑,可能影响了购车者的购买决策。 最后是空间问题。马自达阿特兹的后排空间相对较小,尤其是头部空间有限,座椅舒适度也不尽如人意。这对于那些注重舒适性和空间的消费者来说可能是一个重要的考虑因素。 综上所述,虽然马自达阿特兹在车迷中的口碑不错,但销量未能有明显的提升。质量问题、安全性问题和空间问题可能是导致销量疲软的主要原因。大家认为还有其他原因吗?欢迎在评论区留下您的观点。记得关注我们,获取最新内容哦! 查看详情>>
- 马自达阿特兹:车迷口碑与销量背离的谜团我们今天要吐槽的是马自达阿特兹。这款车在车迷中口碑相当不错,但销量却没有明显的增长,这背离的现象让人不禁感到困惑。让我们一起来揭开这个谜团。 首先是异响问题。虽然马自达阿特兹在质量上有所瑕疵,但这并不是一个普遍存在的问题。一些车主反映出现了天窗异响、中控异响、A柱异响、B柱异响、C柱异响以及后排座椅异响等问题。然而,不可否认的是,这些问题并非所有车辆都会出现,因此不能一概而论。或许这是一些个别案例,但这些问题仍然影响了车辆的整体口碑。 其次是安全性问题。马自达阿特兹在美国市场的安全性测试表现不俗,但在国内市场的测试中未能获得相同的成绩。特别是A柱的弯曲程度令人担忧。这引发了人们对车辆质量和安全性的担忧,对销量产生了一定的负面影响。 最后是空间问题。阿特兹在后排空间上的表现并不理想。尽管腿部空间勉强够用,但头部空间有限,座椅舒适度也不尽如人意。对于那些需要经常搭载乘客的家庭来说,这可能成为一个不容忽视的问题。 综上所述,虽然马自达阿特兹在车迷中享有良好的口碑,但销量却没有明显的增长。这个现象背后可能有多种因素的综合作用。大家认为是什么原因导致了这种背离呢?欢迎在评论区分享您的看法。记得关注我们,获取最新内容哦! 查看详情>>
- 马自达阿特兹销量低是有原因的当马自达阿特兹遭遇异响问题时,车迷们纷纷表示销量不见涨。 品质问题:令人遗憾的是,花费二十万购买的全新车辆只用几个月就开始出现多个异响问题,包括天窗异响、中控异响、A柱异响、B柱异响、C柱异响以及后排座椅异响。作为一个车迷,我本人也是第一代马自达6的车主,除了在整备之前有一个前悬挂摆臂坏掉导致过坎时发出异响的问题,以及某次洗车时高压水枪喷坏的胶条引发的异响,其他部位都没有异响问题。经过十几年的使用,我修理过的车辆不仅与新车一样,至少没有异响问题。可见,马自达的车辆质量一代不如一代,难怪一汽最终将马自达品牌淘汰。 安全性问题:在美国市场,阿特兹经过主副驾驶正面25%偏置碰撞测试后表现出色,可获得高分评价。然而,在国内的中保研测试中,结果并不那么令人满意。关键是观察碰撞测试视频,A柱的弯折程度简直让人难以直视。然而,这个偷工减料的责任并不完全归咎于马自达,因为阿特兹和CX4的技术是马自达卖给一汽轿车的,一汽轿车在生产过程中拥有最终决定权。不要以为我冤枉了一汽轿车,只需看看隔壁长安马自达的昂克塞拉,你会发现人家的碰撞测试成绩为何没有引起如此轰动。 空间问题:阿特兹的后排空间可以说是中级家用轿车中较为拮据的,虽然腿部空间勉强够用,但头部空间相对较小,座椅舒适度也有待提高。国内消费者购买这款车时还需要为不存在的四驱版支付地台中部隆起的代价。总的来说,如果您经常需要搭载乘客,购买阿特兹前应该认真考虑后排空间的需求。 查看详情>>
- 马自达阿特兹:车迷口碑佳,但销量乏力今天我们来吐槽一下马自达阿特兹。尽管这款车在车迷中口碑相当不错,但销量却没有看到明显的增长。让我们一起来看看其中的原因。 首先是异响问题。花了二十万买的全新车竟然几个月后就会出现天窗异响、中控异响、A柱异响、B柱异响、C柱异响以及后排座椅异响等问题。相比之下,小编本人也是马自达第一代马6的车主,除了未经整备前,前悬挂有一个损坏的摆臂在通过颠簸路段时会出现异响,以及某次洗车时被高压水枪喷坏的胶条引起的异响外,其他地方真的没有异响。经过十几年的车龄,修整好后的车子至少与新车相当,没有异响问题。马自达为何会将车的质量越做越差,这也难怪一汽最终将马自达品牌退出了市场。 其次是安全性问题。美版的阿特兹在正面25%偏置碰撞测试中能够获得很高的分数,但在国内的碰撞测试中却未能表现出相同的水平。尤其是A柱的弯曲程度令人无法直视。然而,这并不是马自达的错,因为阿特兹和CX-4的技术是马自达卖给了一汽轿车,生产方面的决策权在一汽轿车手中。同时,我们也不要觉得我冤枉了一汽轿车,看看隔壁长安马自达的昂克塞拉,他们的碰撞测试表现就没有那么糟糕。 最后是空间问题。阿特兹的后排空间可以说是中级家用轿车中的弱项,腿部空间勉强够用,头部空间较小,座椅舒适度也一般。国内购买者还需要为不存在的四驱版本付出地台中部隆起的代价。总之,如果家庭经常需要搭载人员,购买这款车时应好好考虑一下。 大家觉得为什么马自达阿特兹虽然在车迷中口碑不错,但销量却不见涨呢?欢迎在评论区留下您的观点。别忘了关注我们,获取最新内容哦! 查看详情>>
- 了解海豚中央辅手那没储物盒💅设计比较不太适应👋,橙色内饰很好看✨✨。 车机系统没得挑👉,指令能很快执行👌,反应也不错👌👌。 驾驶感受很好👍,轻给电速度就能起来👏👏,座椅很软👋,比较舒服👌。 空间没问题👊,后排坐着也不挤👐,A柱遮挡视线的问题没注意✋🏼。 仪表太小了✨,我都快把它忽略了🆙。 按嘀嘀喇叭声音也小🔊,不过转向或者换挡提示音还是很新颖的➿,海洋空灵的感觉🔝🔝。#海豚# 查看详情>>
- 用上下折打开开门结构!!!😍😍😍我专程采购了两台马自达RX-8的原厂锁芯锁扣,用上下锁的方式打造这台欧拉黑猫的开门结构。 😇😇😇 施工过程中还会不断出现意外,比如RX-8上锁扣的扣是跟原车车框面积吻合的 😶😶😶 而欧拉黑猫切掉B柱后留给我们的区域窄了太多,我们只能手工再制作出一个锁扣并固定。 😇😇😇 解决完门锁的问题,那就是后面一步,后门还需要一块门板。#欧拉黑猫# 查看详情>>
- 那么马自达CX-50的乘坐空间如何那么马自达CX-50的乘坐空间如何呢?🔥由于现场不能拍照外传,所以只能和大家描述一下马自达CX-50的乘坐空间。身高180cm,体重160斤,在前排调整好合适的坐姿后,在后排依旧有2拳的腿部空间。🦁 这样的表现相比CX-5肯定好了不少,个人觉得和这一代丰田RAV4荣放相当。🔥🤙不过,由于马自达CX-50的车高只有1638mm,再加上底盘的离地间隙较高,所以车内的头部空间一般,如果不考虑重心高度的话,🔥有点坐在旅行车里的感觉。好在马自达CX-50提供了全景天窗,一定程度上可以抑制车顶的压抑感 🤗接着是内饰,由于内饰图片也不能拍照外传,所以找到了一张海外版内饰的实拍图,国产车型的内饰和上图几乎一模一样,大家看看就好。至于用料,因为试装车的缘故,我们看到的那台马自达CX-50内饰采用了大量塑料模具,后期应该都会换成软质包覆。😈 再透露几个车内的细节,那台马自达CX-50的B柱内侧有一个扶手,方便第二排乘客上下车的时候扶一下,这点值得好评。💑另外,后备厢两侧各有一个后排座椅比例放倒的拉手,而丰田RAV4荣放、威兰达就没有,看得出来马自达还是挺舍得用料的 然后是动力,🔥马自达CX-50先期将提供2.0L/2.5L自然吸气+6AT的动力组合,其中2.5L发动机加入了智能闭缸技术,可以进一步提升燃油经济性。如果参考某知名油耗测试软件,🔥现款马自达CX-5的真实百公里油耗为2.0L自动挡8.3个油、2.5L自动挡9个油,本身油耗就不高,还可以加92号汽油。🔥[_LinkTopic:马自达CX-50,73513,23] 查看详情>>
- 福特锐际-四驱嘉享款(次顶配)提车🎉今天提车啦🎉圣诞节提车,好有仪式感🎄 对比了途观X、探岳、皓影、马自达CX-5、亚洲龙、CR-V、连小飞度都看了🆚 最后在基本决定买途观X的时候,老顾突然提出老是看到福特的广告,可以去预约试驾一下🚗 我们一去到福特,就被新款EVOS 深深吸引了 内饰那个炫酷、外形那个帅气 可惜新款毫无优惠 后面发现了一旁低调的锐际ESCAPE 这个车灯、这个车头、里面的空间,开起来的操控感,也是毫不逊色 女生开这款中小型SUV ,绝对是个cool girl 这辆车的A柱、B柱比同级别的车都要坚硬,1700,同级别车一般1500,安全性高 回家完全把途观抛到九霄云外了,不得不说,feed流广告标签真的精准… 人生第一辆车,开心🥳 努力工作,找到人生伴侣🧑❤️💋🧑结婚,买车…一步步靠自己努力前进,闯关升级的感觉真好[_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
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