马自达CX-5停车要不要驻车踏板
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- 小白问个停车要不要拉电子驻车踏板?我停车一直都是直接熄火,自动到p档,历来没用过手刹,有的时候松开刹车踏板,车子会轻微晃动一下, 查看详情>>
- 马自达CX-5车身线条优美和动感从外观上来说,马自达CX-5是一款十分具有视觉冲击感的SUV,无论是它前脸的家族式设计,还是车身线条硬朗而富有力量感;而CRV则显得不够优美和动感,媲美不上CX-5。 😊😊😀 面对马自达CX-5的内饰设计,让人不禁想到数十万元的豪华车,豪华的皮质座椅、木纹装饰、高颜值的悬浮式中控屏等,让人瞬间爱不释手。但是CRV显得比较廉价,中控台的硬塑料手感普通,看不到太多亮点。 在空间方面,马自达CX-5的轴距更加宽敞,后排乘客乘坐更加舒适,而CRV虽然稍微宽敞一些,但是整体空间仍不如CX-5,而且还有较为明显的窄感。 😊😊😀 在动力方面,虽然两款车都有不错的发动机,但是马自达CX-5的动力输出、油门响应等表现依然杠杠的,而CRV显得更为平顺,不够激进,加之CVT变速箱,显得比较卡顿,不是很好使用。 马自达CX-5的配备相当用心,无钥匙进入/启动、大灯自动开关、定速巡航、空调控制定位等,均为顶配或高配的标配设置。而CRV中控屏较小,坐姿角度不如CX-5舒服,不支持无线充电,貌似连蓝牙音箱都没有。 😊😊😀 两款车的安全配置都很不错,牵引力控制、ESP、坡道起步辅助系统、方便停车系统等都有,但马自达CX-5在配备方面更为用心,例如其后排配备有独立hbb坐垫,不仅吸能表现更好,同时还可以降低后排儿童乘员颈椎的损伤风险,CRV就差得远了。 😊😊😀[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 有没有好开一点的SUV推荐?按一般理解,好开可以有两种情况,一是指驾驶难度低,好开好停,二是指操控自如,底盘调校优秀,驾驶体验非常棒。第一种情况推荐一些小型SUV,车身尺寸比较小,转弯半径小,车流穿梭或停车泊车都容易,国产品牌例如缤越、合资的如X-RV,这些车型新手女司机开起来难度也不大。第二种情况则推荐底盘调校具备赛车基因的博越pro和以驾驶操控出色著称的马自达CX-5。身材娇小玲珑,好停好开,小型SUV车身尺寸不大,特别是车长和宽度小,转弯半径也短,加上电动助力转向,方向盘轻盈,配合一键启动、电子驻车等功能,开起来毫不费力。再搭配主动刹车、自适应巡航、并线辅助、盲区监控、360度全景影像等驾驶辅助功能,这样无论是开车还是泊车停车都不会有难度,女司机也一样能轻松驾驭。 查看详情>>
- 马自达cx-5,2.0智尚款,马上三个月了,才2千公里,要不要首保?听卖车和售后马自达cx-5,2.0智尚款,马上三个月了,才2千公里,要不要首保?听卖车和售后的说3月或5000公里要首保?三包册上面只说5000公里内完成首保,请问车友们你们车都怎样首保的? 查看详情>>
- 第5款电子手刹感觉有异常2015都市款的cx-5,开的不多,3万多公里。最近觉得电子停车刹车很问题,从前电子停车刹车刹车后轻点提速踏板车子就开动了,稍微有一点点拉扯。如今同样提速踏板力度,车子根本不会开动,要踩提速踏板踩的深一点马达转速上2000转之后车子才能开动。有哪位老大晓得是怎么回事吗?在这以前开过几十公里的盘山公路。 查看详情>>
- 马自达CX-5的外观设计简洁大方💥💥 马自达CX-5线条流畅而富有力量感,将豪华与力量完美结合。前脸设计采用了大嘴式进气格栅,配合犀利的大灯组,整体给人一种高大上的感觉。车身侧面的腰线向上延伸,增强了车辆的动感,使整车更加流线型。而底部的切割线则进一步突显了车辆的稳定感,整体外观设计十分吸引人。💥💥 进入车内,马自达CX-5的内饰给人一种简洁、大气的感觉。中控台采用了直立式设计,各功能按键布局合理,易于操作。同时,采用的材质也十分上乘,用手触摸一下仪表台和门板,能感受到舒适细腻的质感。驾驶员座位及副驾驶座椅提供了良好的支撑感,乘坐舒适度较高。💥💥 马自达CX-5的车身尺寸相对较大,提供了宽敞的乘坐空间。前排空间足够宽敞,驾驶员和副驾驶员均能享受到舒适的空间。而后排空间同样不错,即使身高较高的成年人乘坐也能得心应手。此外,后备厢空间也十分宽敞,能满足常规的日常使用需求。💥💥 马自达CX-5搭载的2.5L自然吸气发动机在动力方面表现出色。这款发动机具有充沛的动力输出,加速迅猛且线性,给人一种驾驶的乐趣。与之匹配的是6速手自一体变速器,换挡平顺迅速,提升了整体驾驶的舒适性和灵活性。💥💥 马自达CX-5在配置方面表现出色,无论是主动安全还是舒适配置都很到位。值得一提的是,全系标配了诸如自动驻车、车道偏离预警、定速巡航等功能,这些配置提升了驾驶的便捷性和安全性。💥💥 安全永远是购车的重要因素之一,而马自达CX-5在安全方面也十分出色。车辆配备了ABS、EBD、ESP等主动安全系统,有效预防潜在的危险,确保驾驶者的安全。此外,马自达CX-5还在车身结构方面进行了加固,提升了车辆的整体安全性能。💥💥 对于那些希望在18万以内购买一款外观时尚、配置丰富、动力出色、安全可靠的中型SUV的消费者来说,马自达CX-5绝对是一个不可忽视的选择。尽管市场上有很多热门的竞品车型,但马自达CX-5凭借其独特的外观、出色的配置和可靠的性能,完全能够满足消费者的需求。无论是日常代步还是旅途出行,马自达CX-5都能给你带来舒适的驾乘体验。💥💥[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 自动驻车的情况下可以长时间停车?自动驻车现在很多车型都搭载有这个功能,这个功能主要是用于临时停车时驾驶员不用踩刹车踏板时使用,当车辆要重新行驶时,只需要轻踩制动踏板就可以了,但如果在市区堵车的情况下不是很适合使用,又或者长时间停车时还是建议用停车挡代替自动驻车,虽然这个自动驻车有停车功能,而且使用时对车子也没太大影响,但用自动驻车在长期停车时容易出现误操作导致事故发生。 查看详情>>
- 马自达CX-52.5混动+四驱😀😀 马自达CX-5的外观设计非常简洁流畅,线条处理得非常流畅,给人一种极具活力和动感的感觉。前脸造型采用了最新的家族式设计风格,线条更加犀利、饱满,具有极强的辨识度和视觉冲击力。车身侧面线条流畅,有些线条还带有一些运动感,整车的视觉效果非常不错。尾部设计也非常精致,采用了双边共两出的排气设计,两侧的LED尾灯组还采用了马自达的KODO灵魂设计,整车看起来非常高端大气。 😀😗 马自达CX-5的内饰设计风格也是简约大气,科技感十足。中控台设计简洁,大面积的软性材质包裹,手感细腻,视觉效果非常舒适自然。中央嵌入式触控屏幕的配色和整个中控面板的颜色搭配非常和谐。而且,CX-5的科技配置也非常丰富,配备了BOSE音响、倒车影像、自动驻车辅助、全景天窗等众多高科技配置,让驾驶者的驾驶体验更加出色。 😀😀 马自达CX-5的动力性能同样值得称道。它搭载了2.5混动+四驱的动力系统,最大功率达到了120kW,最大扭矩为270N·m,百公里加速只需要8.5秒,动力表现十分出色。同时,CX-5还采用了i-Eloop智能节能系统,可以有效地提高油耗表现,为驾驶者节省油耗成本。 😀😀[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 挂入D档,松刹车不会低速行驶正常吗?自动挡挂入D档,抬刹车不会慢速行驶正常吗?电子停车刹车已松,必需给点提速踏板才会走,我看别人的自动挡都不能踩提速踏板慢速行驶,为甚么我的H6不行,是是是哪些设置有问题?能怎么改善呢,要不要开到店里去调下哪里,有人说是双离合变速箱器调的反应慢些,是如许么?? 查看详情>>
- ID.4X自动驻车的三种开启方法[_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] 🚘🚘随着科技的发展和时代的进步,汽车的功能也越来越强大。特别是车辆的自动驻车功能,可以说是一个划时代的进步,对于司机和车友们来讲也非常友好。那么如何去开启自动驻车功能,下面我就ID.4X的自动驻车功能开启方法给各位车友介绍一下。 一、车辆情况💝💝💝 🚙🚙车辆型号:上汽大众2022款ID.4X纯净长续航版 🚥🚥购车时间:2022年8月15日3 🚅🚅行驶里程:21181km 大家一定在新闻上看过某个司机停车以后没有拉手刹,导致车子溜车掉进了水塘里。当然还有停车以后没有拉手刹,溜车导致撞伤人,撞坏停车杆儿,以至于伤到司机本人等各种事故。这么多事的核心问题就是一个车辆停车后驻车的问题。我们知道车辆在正常行驶的时候需要制动时,驾驶员可以踩下制动踏板,停车时也可以通过踩下制动踏板来实现。但是当车子需要停在原地不动,司机又要下车时,那么谁来去踩制动踏板,确保车子停的稳稳的,这个功能就叫驻车功能,也就是我们说的手刹,当然有些车子的这个功能是用脚来实现的,也有手动操作的电子驻车。 二、手动驻车的缺点⚠️⚠️⚠️ 在现实生活中手刹其实还是有很多的缺点。 1.停车以后需要手动来实现驻车。对于很多马大哈来讲,最容易出现停车以后忘记拉手刹的情况,而出现文章开头那样的问题。对于我这个老司机来讲,过去也有过停车后忘记拉手刹的情况,都是车子溜的顶到了石头上才停下来,我现在想想都非常害怕。 2.启动车辆需要出发的时候往往忘记松手刹。有好多司机拉着手刹开车子,开了好多路才发现。当然我也没能幸免,有几次开着车子拉着手刹跑了很多路才发现有股焦糊味儿,低头一看,手刹竟然还没有松开,当时心里好不舒服。 3.虽然拉了手刹有时候也容易溜车。这个问题主要是经常使用手刹以后,手刹上的钢丝会被拉长,按照同样的习惯,去拉手刹,手刹的制动力就会下降。特别在坡道停车的时候同样也会溜车,所以要不就是把手刹拉的更紧一些,要不就是停车后挂挡,用手刹配合发动机产生的拖拽力确保停车安全。不错电子驻车没有这个问题。 三、自动驻车的优点💗💗💗 针对手动驻车存在的问题,近年来工程技术人员开发了自动驻车功能,如果要使用自动驻车,首先需要开启自动驻车的功能。 自动驻车的最大优点就是自动。这样避免了忘记拉手刹等各种情况,也避免了出发的时候忘记松开手刹出现的尴尬,也不存在拉紧拉松的问题。特别在等红绿灯的时候,不需要一直踩着制动器。它的主要原理就是当车辆接收到您需要驻车的信号以后,启动自动驻车,车子就会稳稳的停在原地。而当你需要出发的时候,车子接收到了车辆需要出发的信号就会解除自动驻车。而在车辆自动驻车期间,需要的驻车制动力是由车辆自动产生的,不需要手工去干预。通常的自动驻车是需要车辆通过制动器停稳以后才会产生,不过在紧急情况下,自动驻车功能也会实现紧急制动功能,当然这种情况只有在制动器制动失效以后才可以使用,不然容易损坏自动驻车功能。 四、开启方法🚧🚧🚧 每款车子的自动驻车功能的开启方法都是有区别的,对于ID.4X来讲,开启自动驻车功能有三种方法。 1.深踩制动器,启动自动驻车。如果你停车以后需要启动自动驻车,那么深踩一下制动踏板就可以启动自动驻车。 2.切换到P挡实现自动驻车。如果我们需要长时间停车,只需要把车子档位切换P挡就会自动激活自动驻车。 3.驾驶员离开驾驶座实现自动驻车。如果我们在特别紧急的情况下,只要驾驶员离开了主驾驶座位儿,车子就会自动切换到P挡,并开启自动驻车。 五、使用体验💋💋💋 1.深踩制动踏板,启动自动驻车,最适合在等红绿灯的时候使用。开着ID.4X在红绿灯路口的时候,再也不需要脚一直踩在制动踏板上,同时在这种走走停停的路况下也不需要把脚一直放在制动踏板上。 2.只要切换到P档或者离开主驾驶座以后车子都可以启动自动驻车,再也不会出现因为忘记拉手刹而导致溜车的事故了。 3.解除自动驻车特别轻松。只要出发的时候踩一下加速踏板就会自动解除,再也不会像过去开着车子拉着手刹跑几十公里的情况。 总之一句话,自动驻车功能简单、实用、省事、安全。 查看详情>>
- 马自达CX-5有大灯延时关闭吗?在朋友那点了解到有些车有车前照灯车前照灯延迟的效能,想到咱们家停车的处所距我家门口也有一小段路,家里没人在的时候回去就是黑黢黢的,要是我买的车有个车前照灯车前照灯延迟的效能就正好照亮那段路,想问问各位提了车的朋友马自达CX-5有无这个效能呢? 查看详情>>
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