马自达CX-5水温表感应塞在哪
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- 车友们,马自达CX-5这款车的感应雨刷作用大不大?各位网友大大,我想了解一下马自达CX-5这款车的感应雨刷作用大不大?有没有什么显著性的效果? 查看详情>>
- 新款马自达CX-5开卖,造型比老款好看,主要价格还便宜喜欢马自达的朋友注意了,长安马自达又上新了,这次官方将人气车型长安马自达CX-5进行了更新,新款CX-5共推六款车型,价格区间为17.58万元-23.68万元。如果单纯从价格维度看,新款车型较老款便宜了,价格门槛低了4000元。那么,新款马自达CX-5到底新在哪? 查看详情>>
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- 求助,2.5柴油水温感应塞在哪,不是感应器。是感应塞不是感应器,找了半天没找到,有没有换过的兄弟指点一下。 查看详情>>
- 马自达CX-5全系官降2.6万,降价幅度你觉得够吗?前两天,长安马自达官方表示马自达CX-5将全系降价2.6万元。降价幅度还不错,但很多网友并不买账,可能原因大家都能想到,这几年马自达的车型销量一直比较一般,从一开始高昂着头不肯降价,到终端大幅度优惠,这个改变大家有目共睹。所以很多人就会有疑问,官降之后,终端优惠如果不存在,意义在哪呢?毕竟我们作为消费者,只想看到手价格。 查看详情>>
- 马自达cx-5这个车的倒车影像,它的开关在哪里?马自达cx-5这款车想问一下他的倒车影像在倒车的时候需要在哪里去打开? 查看详情>>
- 马自达CX-5女生座驾首选🌹马自达CX-5车身线条丰富☑️ 能感受到SUV的运动气息 后备箱足够宽敞 坐俩人都没问题 足够塞下三五个行李箱了👏 通用型和应用性双双在线 精致好开 外观稳重大气 也具备时尚感🌟 操控方面 应有尽有 底盘扎实 安全放心 驾驶感受很平顺 希望大家来亲自体验 内饰 油耗 性价比 都是同级别中数一数二的 [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] [_LinkTopic:随拍分享,33606,37] 查看详情>>
- 马自达CX-50行也冬感十足😀😀 马自达CX-50拥有一副长脸设计,前脸向下延伸,使其看起来更加运动。整车采用了大量的棱角线条和曲面设计,充满了高级感。车身的整体气质与马自达CX-5非常相似,但相比CX-5,CX-50在外观上更加年轻化、动感十足,更深一步地迎合了年轻人 😀😊 马自达CX-50的内饰则与CX-5略有不同,它更加年轻、夸张,较CX-5更具有家庭化、民用化的特性。它采用了尺寸更大的浮空式屏幕,增大了操控面积,方便驾驶员的使用。同时,内饰部分采用了环保材料,用户在进行长时间驾驶时可以更加舒适。 😀😀 CX-50搭载了一台2.5L自然吸气发动机,可以提供186马力的最大输出功率,245牛·米的峰值扭矩。虽然它的动力数据不算特别优秀,但整车驾乘感受却相当出色,高速行驶时非常平稳,动力输出没有明显的迟滞,同时还保持了较低的噪音和震动。 😀😀 CX-50在当前同级别车型中表现的十分出色,装备了全LED大灯、无钥匙启动、智能记忆座椅、定速巡航等高级配置。更重要的是,马自达的i-ACTIVSENSE智能安全系列也应用到了CX-50上。其中涵盖了定速巡航适配、车距感应制动、主动巡航控制等先进智能安全辅助系统。 😀😀[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5 不失格调,别具一格👑马自达CX-5外观新增多种元素,低调不失动感💎💎 依旧采用了2.0的魂动设计理念🎀🎀 在外观上,以大气自然、时尚耐久的黑色为主👜👜 前脸部位显示为盾形的进气格栅,再加上黑色的中网,并配以活力尽显的LED灯设计,尽显大气、精简💅💅 同时不失格调与感染力,别具一格🏃🏃 CX-5新车还配有悦联系统,使新车可以实现手机和车型的网络互联,进而帮助车主更便捷地查询车辆的实时状💨态,并远程启动,同时实现远程的诊断故障💫💫 让车主的整体驾驶体验更显安全性💓💓 再配以诸多先进科技设计亮点,比如BC环绕声音音箱、无线充电和感应电动尾门等🌟🌟 让车主的驾驶体验更具舒适性[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 2022款马自达CX-9标配2.5T引擎新款马自达CX-9由Skyactiv-G 2.5升涡轮增压发动机提供动力,该发动机在使用优质汽油时,最大输出功率为250马力和434牛米的扭矩。而使用87辛烷值燃料时,最大输出功率为227马力,最大扭矩为410牛米。传动系统匹配六速自动变速箱。如上所述,所有车型现在都标配了马自达的 i-Activ AWD 配置方面,CX-9 Sport入门版配备10.25 英寸彩色显示屏、加热前排座椅、雷达巡航控制、盲点监控、18英寸车轮、全LED大灯、后车顶扰流板、雨水感应挡风玻璃和自动大灯。Touring Plus中配车型增加了前排通风座椅、20 英寸黑色金属合金轮毂和亮黑色前格栅等。 顶配车型配备第二排船长座椅,采用纳帕皮革和桑托斯玫瑰木内饰,以及更大的排气管等。Touring Premium Package套件包括更优质的12 扬声器 Bose 音频系统、额外的USB充电端口和无线充电。 对比CX-8和CX-9后会发现,CX-9才能和丰田汉兰达一绝高下,而且CX-9车身比CX-8更长一些,但是轴距相同。CX-9在动力系统、配置和内饰上都更具优势。不过,马自达往往会忽视对国内顾客的诉求,比如国人对马自达CX-5的空间诉求,马自达一直视而不见,一直没有改进,也不推出加长版,真是令人疑惑。这也十分符合人们称马自达赚钱是为了造车这一说法。[_LinkTopic:马自达CX-9,5868,23] 查看详情>>
- 马自达CX-50行也哪款配置值得买?你可以将CX-50行也看做是CX-5的CROSS跨界版。不过,这是马自达对未来SUV产品进行的重新规划,后续SUV产品也将采用“CX-X0”新的命名规则。颜值不说了,马自达标志性的“魂动”设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距达到了2815mm,要比CX-5大上一整圈。 座舱方马自达CX-50行也(图片|参数)依然以驾驶者为中心,它没有当下主流的大尺寸中控屏,座舱线条也比较规范,横平竖直,仪表盘也不是全液晶的,当下还能找到机械仪表实属不易。 动力方面,CX-50行也搭载2.0L自吸与2.5L自吸,均匹配6AT变速箱。这套动力组合想必大家非常熟悉。其中2.0L自吸最大功率155马力,峰值扭矩200牛·米;2.5L自吸最大功率188马力,峰值扭矩250牛·米。还有一点,该车前桥为麦弗逊,后桥为扭力梁非独立悬架,而CX-5后桥还是多连杆独立悬架,这是反向升级了吗? 😍😍 2.0L驭行版,售价15.98万元,标准配置包含:2.0L自吸、7个安全气囊、17英寸轮毂、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、倒车影像、全速域自适应巡航系统、一键启动、塑料多功能方向盘、7英寸彩色仪表显示屏、织物座椅、10.25英寸中控屏、车联网车机、8个扬声器音响系统、LED前大灯组、自适应远近光、感应雨刷、手动空调、后排出风口等。 2.0L领行版,售价16.78万元,相比较2.0L驭行版贵了8000元,增加配置包含:前后泊车雷达、360度全景影像、全景天窗、前排无钥匙进入、皮质/织物混搭座椅、后排杯架、LED日行灯、外后视镜锁车自动折叠、自动空调等。 😃😃 2.0L安行版,售价17.78万元,相比较2.0L领行版贵了1万元,增加配置包含:并线辅助、倒车车侧预警、电动感应尾门、远程启动、真皮方向盘、真皮座椅、主副电调座椅、前排座椅加热、主驾座椅记忆等。 2.5L悦行版,售价17.58万元,该车型配置与2.0L驭行版基本相同,贵出的1.6万元主要是动力系统升级至2.5L自吸,多了LED日行灯等。 2.5L智行版,售价18.78万元,该车型配置与2.0L安行版基本相同,贵出的1万元主要升级了动力系统,2.0L升级为2.5L,以及19英寸轮毂。 2.5L尊行版,售价20.68万元,相比较2.5L智行版贵了1.9万元,增加配置包含:后方碰撞预警、540度透明底盘、方向盘换挡、HUD抬头显、BOSE 12个扬声器音响系统、内后视镜自动防眩目等。 😍😃 如果你不是配置控,最低配的2.0L驭行版日常使用也够用了。当然,小20万元的价格都花了,为何委屈自己?这样一来,角师傅推荐两款车型,一个是2.0L安行版,也就是2.0L动力中的顶配,配置非常全面;另一款为2.5L智行版,它的配置与2.0L安行版基本相同,只不过动力升级至2.5L、轮毂加大至19英寸,性能与颜值有所提升。 😍😍[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 选择马自达CX-5 ,就是选择了人马合一。马自达在日系车中虽说是一个小众品牌,但是始终保持的一种理念,我造我的车,我钻研我的技术,为操控而生,为技术发展而不懈努力。1、首选说说它的外观。CX-5虽然是一台SUV,但整体线条设计依然保持着家族的流畅性,运动感十足,前脸黑色中网大气有型,两侧鹰眼大灯更为犀利,充满了攻击性,而且力量感有点强,尾部圆润饱满,双边单出的排气尽显活力,尾灯时尚精致,点亮后辨识度极高。侧窗框采用镀铬装饰线条,彰显车身整体层次感,特别适合追求时尚个性的年轻一族。夜晚行驶在街头,铂钢灰色的车身映射着城市夜晚的灯光,彰显质感。这也是我选择CX-5的原因之一。2、其次说说它的内饰。坐进车内的一瞬间就能感受到真皮座椅包裹性有点强,舒适度有点棒。多项调节方向盘与电动座椅的搭配,完全满足各种身材及喜欢各种驾驶姿态的人群,并且头部空间有点宽敞,丝毫没有压抑感。内饰整体来说有点有设计感,中控台布局规整,三炮筒液晶仪表台,随室外光线的明暗而自动变化,始终会给驾驶者一种舒适不刺眼的明亮度,并且各种车况信息显示一应俱全,直接明了。各类功能键位置设计合理且一目了然,习惯了之后就像键盘打字一样,不用看直接就知道你想按动的按键位置在哪,行驶中操作也非常顺手。大面积真皮软性材质加上缝线以及镀铬条装饰有点显档次,7英寸悬浮式中控屏支持苹果手机互联映射,搭载了马自达悦联车机系统,采用旋钮式操作用起来有点是方便,现在有点多品牌的车都是大屏、超大屏、智能屏、触摸屏、人机互联系统,个人觉得用起来真的不方便,有点多功能隐藏的有点深,子目录太多,操作起来太麻烦。提高智能化的同时,也增大了驾驶中安全隐患系数。3、再来说说它的操控。驾驶过程中换挡丝滑柔顺,提速平顺无顿挫,急加速变速箱降档果断,不得不说变速箱非常智能。城市内道路变道超车时,转向灵活,方向盘有点轻但不轻浮,指向性有点准,操控感极佳,非常具有驾驶乐趣,让我切实的感受到不仅仅是只满足家用这么简单了。跑高速的时候,CX-5的优势就体现出来了,尤其是高速过弯的时候,体现的淋漓尽致,整体悬挂支撑调教的有点好,无论是驾驶者还是乘坐着都没有明显的侧倾及重心偏移的感觉,让我开起来非常有自信。驾驶位的抬头显示与并线辅助功能及倒镜上的盲点监测显示功能的相互配合有点实用,行驶过程中想要变道的时候,对于侧方盲区及实际变道条件不允许的情况下,车辆会发出警示提醒,更便捷有效的提高了驾驶安全性。4、最后说说它的油耗。自2020年11月提车至今已行驶15990公里,综合油耗7.3/100km,不得不说创世蓝天技术2.0高压缩比自然吸气发动机,相比普遍应用的涡轮增压发动机毫不逊色,同时油耗也更低,这一点令我非常满意。 查看详情>>
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