马自达CX-5内饰适合使用
- 马自达 CX-5 改款更趋明朗化!内饰模拟照提前曝光马自达 最畅销SUV CX-5,即使品牌已有后驱平台 CX-60 的情况下,马自达 高层也已透露,CX-5 依然继续推出下一代,毕竟前驱设定更符合多数人的预算需求,有极高机会在明年上市。至于 CX-5 下一代内饰是什么样,有设计师已参考近期 马自达 所公布的图像描绘出来。 查看详情>>
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- 马自达CX-5 无论内饰外观都值得拥有最喜欢CX-5的地方自然是“魂动理念”加持的外观设计,这么多年了依然看不腻,此外它的内饰也远超日系同级水准,能摸到的地方基本上都是软质材料,缺点则是后排空间较小,噪音控制一般,可以说是马自达的通病了。除此之外,马自达CX-5还有驾控这一大卖点,虽然2.0L/2.5L自吸发动机+6AT变速箱的组合爆发力明显不足,但其平顺性以及循序渐进的线性输出也是其它车型不能比拟的,并且还兼顾了燃油经济性,这便是它的底气,值得一提的是,CX-5作为一款城市SUV,它的离地间隙达到了210mm,通过性也是强项。 💥💧💢💨💤😝👃🎀 作为马自达在SUV市场的销量支柱,CX-5即将在今年被取代,这也意味着它已经到了适合抄底的时机。🚘🚐🧣🎗🚍🚓✌🚗 [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5适合家用吗?💎定位为紧凑型SUV的马自达CX-5的售价区间为12.58-21.08万元,这样的售价区间相比同为日系紧凑型SUV本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型来看还是非常实惠的,甚至要比一些国产紧凑型SUV更亲民一些。并且马自达CX-5还提供了国人喜欢的2.0L、2.5L自然吸气发动机以及6AT变速箱。😃😃 今天拿来解析的则是马自达CX-5 2024款 2.0L自动两驱智雅型,官方指导价为14.98万元。 其次就是外观设计方面了,看来马自达CX-5的整车造型还是非常成功的,至少上市至今还没有人因为外观造型而说“难看”。马自达家族式中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅设计,而两侧锐利的前大内部则融入了“L”造型的LED灯带,看上去十分精致,而发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠设计,使得车头在视觉效果上更有立体感。😅😅 长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距为2700mm,这样的尺寸在同级车型中属于中规中矩的水平,车侧立体感很强的腰线设计让车侧依然保持着足够动感的风格,并且翼子板处也带有防擦条,提升轮胎视觉大小的既视感又具备了一定的保护车漆的作用。同时,车尾部分的造型很饱满,双边共两出的排气布局也彰显了品牌运动定位,狭长的尾灯也与前大灯相呼应,加上熏黑处理的设计,让尾部更加年轻时尚的同时也突出了一定的运动属性。😅 底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,马自达CX-5的底盘悬挂调校软硬适中,通过细碎颠簸时的滤震效率较高,但当面临沟坎和连续颠簸时,悬挂压缩回弹稍显生硬,整体调校风格还是偏向运动化设定的。此外,马自达CX-5的转向精准性是非常值得夸耀的部分,基本没有什么虚位,感觉不是在开SUV车型,而是在开一辆轿车。😅 乘坐空间方面,1842mm的车身宽度和2700mm的轴距也保证了车内拥有不错的乘坐空间,体验者身高为178cm,将座椅调至最低,此时头部空间剩余一拳。保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部空间剩余一拳,腿部空间剩余一拳三指,而地板中央隆起高度对于一款家用紧凑型SUV来说可以接受,并不会影响到后排中间的乘客的舒适性,而第二排座椅还支持靠背调节功能。😅 座椅方面,前排座椅的承托性非常到位,激烈驾驶时仍然能给予驾驶者良好的包裹感,配置方面提供了座椅加热、驾驶位/电动座椅记忆功能。马自达CX-5的后排座椅的舒适度同样不错,得益于较大的靠背角度,长途出行更舒心。😅 马自达CX-5的行李厢十分规整,使用两侧扳手可以轻松放倒后排座椅,并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎,空间拓展能力表现均衡。此外,解读的这款车型还配备了电动后备厢、电动后备厢位置记忆功能。 😅😅 内饰方面,马自达CX-5的车内依然使用了简洁化处理,搪塑工艺的中控台采用软质包裹,而7英寸液晶仪表以及10.25英寸多媒体触屏,提升一定科技感。7英寸液晶仪表与物理指针混搭,与当下全液晶仪表风格来说,在科技质感上还是有提升的空间,10.25英寸中控液晶屏幕,尺寸有所提升,智能车机系统功能较全,支持语音指令、手机互联、多媒体、并线辅助等时下主流功能。😅 多媒体物理按键位于挡杆下方,旋钮带有一定阻尼,加上饰条包裹之后还是有一定质感的,优点就是便于前排驾乘者快速调节所需功能,实用性比较高。😨 动力方面,搭载了型号为PE的2.0L自然吸气发动机,最大马力为155Ps、最大功率为114kW、最大扭矩为200N·m,与之匹配的则是6挡手自一体变速箱。整体参数表现虽然并不算优秀,但比较成熟的动力系统可靠度还是非常高的,虽然并不会有很激进的加速响应速度,但中后程的持续动力储备还是很充足的,比较典型的自吸车型特点,与变速箱匹配度较高,换挡几乎察觉不到顿挫,同级别中难觅对手。😱😱[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5操控好,内饰设计却略显老气,适合日常代步马自达CX-5操控好,内饰设计却略显老气,适合日常代步 查看详情>>
- 长安马自达MAZDA EZ-6内饰设计解读长安马自达MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)自2024北京车展全球首秀以来,迅速上榜最热新能源车型行列。在Authentic × Modern“正宗&现代”的设计主题下,EZ-6的内饰设计在遵循马自达“以人为本”开发理念的同时,又加入了电动车应有的现代豪华感,全面树立合资新能源轿车的内饰审美标准。 查看详情>>
- 马自达CX-5内饰时尚且精致每天认识一辆SUV|马自达CX-5 1.观方面,前脸依旧采用了超大尺寸的进气格栅, 内部并进行了熏黑样式的处理,😎 加上粗壮的镀铬饰条进行装饰, 从而看上去显得时尚且精致😆, 前大灯内部样式也进行了全新的设计, 点亮之后会有着不错的辨识度❤, 整体看上去给人一种年轻动感的视觉感受。 2⃣车身侧面,不规则的腰线设计 凸显出了一定的层次感,❤ 车窗下方的银色镀铬饰条看着非常的时尚优雅, 车门底部还采用了黑色的饰板所包裹, 搭配黑色的轮眉展示出了一定的野性气息, 大尺寸的多幅式轮毂动力十足。💘 [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5的内部空间使用起来够用吗?我看上了马自达CX-5这款车子,想请买这款车子的车主们给我介绍一下它的内部空间使用起来够不够用呢? 查看详情>>
- 2024款马自达CX-5:豪华SUV市场的黑马近日,马自达推出了备受期待的2024款马自达CX-5,作为马自达CX-5的继任车型,它在外观、内饰和动力方面都进行了全面升级,成为了豪华SUV市场的一匹黑马。 查看详情>>
- 马自达CX-5使用感受其实2月份就有了换车的念头,奈何疫情不稳定,人心惶惶,也不敢去4S店,只能先在网上选车。对于车型,家人意见比较一致,综合经济状况和家庭用车需求,确定要换个SUV。在“***”蛰伏一个多月,初步选定了几款车型。进入3月,疫情基本稳定,生活恢复如常,可以大胆进店实看了。利用周末时间,先后去了几家4S店,也试驾比较,对马自达CX-5甚至喜爱。赶上车展,价格相对理想,销售介绍的很全面,随车赠品也丰富,功能上跟之前的网评一致,特别是后排座椅打开后可以和后备箱齐平,午休就有地方了,几乎没怎么犹豫就交了定金。再次来店是带着爱人和孩子,感受下空间和配置,毕竟家人乘车的舒适度是最重要的。没有意外,一切满意,选的主打颜色钢灰,沉稳、大气。交完全款,定好了提车日期。4月1日,顺利验车、上牌,还享受到了医生的职业补贴,心中很感动,这也是马自达对医生职业的一种礼遇。今日清明,带家人回老家,正好走高速检验车辆。整体驾驶感受非常舒适、平稳,转弯无感,风驰电掣,外观吸睛。爱人也对空间非常满意,没有逼仄的格局,腿部不拘束,配置齐全,小巧精致,加热座椅升温很快,微启天窗,清风徐来,很是惬意。家人的满意是对我眼光的认可,哈哈,选择马自达,就对啦! 查看详情>>
- 起售价12.58万,新款马自达CX-5上市,早这么干多好日前,2024款马自达CX-5正式上市,新车共推出7款车型,指导价为12.58-19.78万元,外观和内饰上延续了2022款车型的设计,不过价格上要便宜了1.3-2.4万元,作为参考2022款马自达CX-5的售价为14.98-21.08万元。 查看详情>>
- 马自达CX-5使用请教马自达CX-5,20款2.0至尊版如何使用carplay? 查看详情>>
- 马自达cx-5使用感受CX5外表是我喜欢的。 2.0自吸6AT的搭配,好开,操控好,想变道,打灯,看后视镜,只要有空间一打方向盘就甩过去了,毫不拖泥带水,指哪打哪,特别有时遇到点情况突然打个方向子也不会特别晃动,真正形成了人马合一的感觉 动力够用,2.0市区足够用。告诉没跑不知道怎么样,不做评价。 空间够用,后排空间不是很大,不憋屈,家家都有车没人坐我车,大小对我来说无所谓。后排坐垫还可以调角度,一般人坐还是挺不错了。 查看详情>>
- 马自达CX-50内饰曝光,是否具备足够吸引力在合资日系品牌中,你对马自达的印象如何?对于很多80后而言,马自达在操控方面确实有一手。当年马6在国内可谓是“触手可及”的运动型B级车。国内汽车近两年的快速变化,对于马自达这种玩技术的品牌而言,它在智能化和电气化方面并没有太过亮眼的表现。近日,马自达CX-50车型阐述了它的内饰设计理念。 查看详情>>
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