马自达CX-5蓝牙初始化失败什么原因
- 轩逸1.6l,今天老是连不上蓝牙,老是显示串流失败什么原因?刚买几天。轩逸1.6l,今天老是连不上蓝牙,老是显示串流失败什么原因?刚买几天。 查看详情>>
- 销量稳步提升的雷克萨斯IS,在市场上立足至今,主要靠什么?现今的车商都明白一个道理,不用心造车就面临失败,万千好车可谓眼花缭乱。独具匠心的雷克萨斯ES,在全球占有一席之地。“山路利器”马自达CX-5,同档次车型之中无人能及。当汽车品牌在不断推陈出新的时候,在许多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,正如下面要说的这款雷克萨斯IS。销量稳步提升的雷克萨斯IS,在市场上立足至今,主要靠什么? 查看详情>>
- 遇到小问题不求人,功能初始化教程 🐻你们有没有遇到过车窗的一键升降失效,或者锁车时不能自动关窗,不用担心,这是车窗初始化就可以解决,另外天窗用的时间久了,可能也会出现这种问题,因为天窗也是有一键关闭的功能,下面教大家如何进行初始化💋。 一、车窗功能的初始化 我们有时候会遇到电动车窗一键升降功能、防夹功能失效,或因短时间内多次触发防夹导致功能失效,需重新对电动车窗进行初始化操作🎁。 具体操作是这样子的: 车窗初始化操作,启动车辆后,拉起车窗按键(需要初始化的车窗),直到车窗完全关闭后,保持2☃~3s,完成初始化😤。 注意的是,初始化过程中,车窗是没有防夹功能,所以不能用身体任意部位或其他物品阻碍车窗关闭,否则可能导致初始化失败或车窗损坏,甚至造成人身伤害哦🚌。 另外如果车窗运动期间松开按键,则需重新初始化🌿。 如果初始化操作后仍无法恢复电动车窗一键升降和防夹功能,那么就需要到店里面咨询啦🤫。 二、天窗初始化 在某些情况下(蓄电池突然断电、车辆长期使用后或天窗/遮阳帘多次运行后发生错位),有可能需要手动对天窗/遮阳帘进行初始化和自学习🏵。 那么应该怎么操作呢🙃? 天窗初始化操作: 在整车电源处于“ON”状态,天窗关闭情况下,长按天窗关闭按键并保持,天窗运动至全开位置,并继续执行关闭动作,待天窗完全关闭后,松开天窗关闭按键,完成初始化和自学 习🐭。 遮阳帘初始化操作: 在整车电源处于“ON”状态,遮阳帘开启情况下,长按遮阳帘关闭按键并保持,遮阳帘运动至全关位置,直至听到“咔哒”一声,完成初始化和自学习💙。 三、蓝牙钥匙校准与修复 如果我们的蓝牙钥匙无法正常使用,或者经常断开,不能自动链接,我们可以尝试对蓝牙钥匙进行校准和修复🧡。 1.进入广汽埃安APP蓝牙钥匙设置界面💜。在【我的】页面,【车辆管理】接着点击车辆,在【钥匙管理】选查看状态, 2.在蓝牙钥匙设置界面,点击蓝牙校准或蓝牙修复,接着开始校准,按照页面提示完成操作🎁。 提示:为带来更好地使用体验,请定期校准蓝牙钥匙🌲。 🌿?如蓝牙钥匙在校准与修复后仍无法正常使用,请联系广汽埃安销售店🤑。#AION Y##车型推荐# 查看详情>>
- xdm,多媒体系统没声音了怎么处理?2018款博越,之前都好好的,停了两天,启动就没声音了,音乐、导航、收音机、蓝牙电话。。。都没声音,初始化。恢复出厂设置,断电都试过,还是不行。😓😓😓 到4s店尝试升级车机系统,但是每次到50%左右都会报升级失败。。。现在4s店说要换显示屏?就问问各位xdm,有没有什么解决方案?🙏🙏🙏 查看详情>>
- 马自达CX-5车身线条优美和动感从外观上来说,马自达CX-5是一款十分具有视觉冲击感的SUV,无论是它前脸的家族式设计,还是车身线条硬朗而富有力量感;而CRV则显得不够优美和动感,媲美不上CX-5。 😊😊😀 面对马自达CX-5的内饰设计,让人不禁想到数十万元的豪华车,豪华的皮质座椅、木纹装饰、高颜值的悬浮式中控屏等,让人瞬间爱不释手。但是CRV显得比较廉价,中控台的硬塑料手感普通,看不到太多亮点。 在空间方面,马自达CX-5的轴距更加宽敞,后排乘客乘坐更加舒适,而CRV虽然稍微宽敞一些,但是整体空间仍不如CX-5,而且还有较为明显的窄感。 😊😊😀 在动力方面,虽然两款车都有不错的发动机,但是马自达CX-5的动力输出、油门响应等表现依然杠杠的,而CRV显得更为平顺,不够激进,加之CVT变速箱,显得比较卡顿,不是很好使用。 马自达CX-5的配备相当用心,无钥匙进入/启动、大灯自动开关、定速巡航、空调控制定位等,均为顶配或高配的标配设置。而CRV中控屏较小,坐姿角度不如CX-5舒服,不支持无线充电,貌似连蓝牙音箱都没有。 😊😊😀 两款车的安全配置都很不错,牵引力控制、ESP、坡道起步辅助系统、方便停车系统等都有,但马自达CX-5在配备方面更为用心,例如其后排配备有独立hbb坐垫,不仅吸能表现更好,同时还可以降低后排儿童乘员颈椎的损伤风险,CRV就差得远了。 😊😊😀[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达cx5对比丰田荣放😊😊😀 先说外观,马自达CX-5采用了Kodo设计语言,优雅、动感、时尚,无愧于“最美时尚SUV”的口号。车身线条流畅,头灯和尾灯造型也非常独特,给人一种非常霸气的感觉。至于丰田荣放,若是说对于外观款式的要求不是很高,那么这款车也算是相当不错的选择。但是相比马自达CX-5,车身线条简单,整体风格偏向内敛,追求稳健。结合两款车的外观,若是追求个性和时尚,那么选择马自达CX-5更为合适。 😀😀😊 内饰方面,马自达CX-5使用的是马自达最新的设计风格。整体风格独特,色调搭配时尚,充满了科技感。设计细节和用料上相当精致,例如中控台和显示屏的布局,钢琴烤漆饰件的装饰都体现着高端大气的感觉。丰田荣放的内饰风格偏向于 “稳健实用” ,汽车的实用性和责任感得到了提升。两款车的内饰都有各自的特点,看消费者的购车定位。 😊😊😀 考虑到几乎所有SUV购车者都要求空间宽敞,马自达CX-5和丰田荣放这两款车在这方面表现得非常优秀。马自达CX-5的空间设计十分合理,良好的人体工学设计,打造舒适的仪表和座椅,行车视野也是相当不错的。丰田荣放的后排空间宽敞,且后排座椅靠背可以上下前后调整,满足更多座椅组合需求。两款车在空间方面表现出众,没有明显短板,再配合宽大的行李箱,能够满足大多数SUV家庭使用的需求。 😗😊😊 动力一直是车主非常关注的点。在数据表现上,马自达CX-5使用2.5L发动机,最大功率达到192马力,输出扭矩为258牛米;而丰田荣放选用了2.0L四缸涡轮增压发动机,更加流畅的发动机输出和响应能给驾驶者带来更好的驾控感受。虽然最高速度稍显逊色,但丰田荣放车主表示视线的可见范围较宽,驾驶过程中安全性能提升。 😊😊😀 除了动力,配置也是影响车主购车决策的关键因素。马自达CX-5和丰田荣放在配置方面也各有千秋。马自达CX-5采用了Mzd Connect智能互联系统,支持蓝牙、USB、语音控制、车载Wi-Fi等多种实用性功能。丰田荣放则采用了丰田的T-Connect智能互联系统,支持导航、语音识别、网络连接等功能。两款车的配置都已经满足了当下消费者的需求,具体看消费者的购车定位和需求。 😊😊😀[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 售12.58万元,马自达CX-5能接受吗长安马自达CX-5跟随大流进行了官方降价,起售价调整为12.58万元,这样的起售价格无疑让用户以自主价格享受到合资品质,一时之间可谓搅动同级。💜 2024款马自达CX-5共推出了7款配置车型,官方指导价为12.58-19.78万元,这样的售价对于一款合资紧凑型SUV来讲还是挺实惠的,马自达CX-5降低了2万元,依然提供了2.0L、2.5L自然吸气发动机,以及6AT变速箱。 外观设计上,作为年度改款车型,2024款马自达CX-5的整车造型与2022款车型保持一致。💜盾形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅,中网下方则加入了银色镀铬饰条进行点缀。并且与左右两侧熏黑处理的前大灯完美衔接增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,细节更立体。 而车身侧面,大的机舱占比用在SUV设计上并不容易,但是CX-5的整个车身比例非常协调,离地间隙也足够高,在C柱线条很圆润,腰线也不刻意抢风头,因此车侧并不臃肿。除此之外,整个尾部的线条都是圆润的,且非常讲求对称,“占地不大”的尾灯中圆形轮廓与下方双边圆形排气筒呼应。 底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合,属于同级别中正常水平,但在调校上马自达应该有着一套自己的技巧。并且高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构,这也说明了马自达CX-5拥有一定的通过性。实车体验马自达CX-5的试驾来看,厚重的底盘质感带来了高级感,同时也让马自达CX-5在面对较大的沟坎时,能够从容不迫地应对。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距达到了2700,作为一款紧凑型SUV这样的尺寸在同级车型中并没有什么优势可言。💜不过2700mm的轴距和1842mm的车身宽度完全可以满足日常家用需求,而第二排两段式座椅,有着同级别最大的28度调节角度,合适的靠背角度,即使乘坐长时间乘坐也不会让感到疲劳。加长的后排腿部坐垫,让腿部支撑面积进一步优化,对于绝大部分成年乘客,舒适性都能让他们给出满意的答复。 可以看出马自达CX-5的后备厢地台平整,支持座椅4/6比例放倒功能,并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎,空间拓展能力表现均衡。 来到车内,马自达CX-5的内饰简约大方,却处处为驾驶者所考虑,方向盘、仪表盘、左右出风口以及门板装饰的中心点均处于同一高度,尺寸不大,但在抑制反光很有成效的悬浮式中控屏,以及语音控制相关功能的操作,让驾驶者的注意力很自然的得到提升。 至于配置方面,入门版车型提供了发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、💜前排/多层隔音玻璃、外后视镜电动调节(电动折叠、后视镜加热)、10.25英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、4.6英寸液晶仪表盘、自动空调、后座出风口、温度分区控制系统,虽然是入门版车型,但是这些配置完全可以满足日常行车需求。 动力方面,搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,与之匹配的则是6AT变速箱,最大马力分别为155Ps、196Ps、最大功率分别为114kW、144kW、最大扭矩分别为200N·m、252N·m,WLTC综合油耗分别为7.05L-7.70L/100km。 2.0L/2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱堪称黄金搭档,在动力输出及平顺性上很有优势。6速自动变速箱,聪明得像你的左右手一样,在换挡操作时能够及时领会意图,积极降挡来获得更加平顺的动力输出,并且自然吸气发动机在平顺性一向有很大优势。区别一向涡轮增压发动机,动力更能源源不断的输出至轮胎之上,提速循序渐进,没有丝毫延迟。💜💜[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 售12.58万,马自达CX-5会被接受吗2024款马自达CX-5共推出了7款配置车型,官方指导价为12.58-19.78万元,这样的售价对于一款合资紧凑型SUV来讲还是挺实惠的,马自达CX-5降低了2万元,依然提供了2.0L、2.5L自然吸气发动机,以及6AT变速箱。 外观设计上,作为年度改款车型,2024款马自达CX-5的整车造型与2022款车型保持一致。盾形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅,中网下方则加入了银色镀铬饰条进行点缀。并且与左右两侧熏黑处理的前大灯完美衔接增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,细节更立体。 而车身侧面,大的机舱占比用在SUV设计上并不容易,😜但是CX-5的整个车身比例非常协调,离地间隙也足够高,在C柱线条很圆润,腰线也不刻意抢风头,因此车侧并不臃肿。除此之外,整个尾部的线条都是圆润的,且非常讲求对称,“占地不大”的尾灯中圆形轮廓与下方双边圆形排气筒呼应。 底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合,属于同级别中正常水平,但在调校上马自达应该有着一套自己的技巧。并且高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构,这也说明了马自达CX-5拥有一定的通过性。实车体验马自达CX-5的试驾来看,厚重的底盘质感带来了高级感,同时也让马自达CX-5在面对较大的沟坎时,能够从容不迫地应对。😍 尺寸方面,新车的长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距达到了2700,作为一款紧凑型SUV这样的尺寸在同级车型中并没有什么优势可言。不过它2700mm的轴距和1842mm的车身宽度完全可以满足日常家用需求,而第二排两段式座椅,有着同级别最大的28度调节角度,合适的靠背角度,即使乘坐长时间乘坐也不会让感到疲劳。加长的后排腿部坐垫,让腿部支撑面积进一步优化,对于绝大部分成年乘客,舒适性都能让给出满意的答复。 可以看出马自达CX-5的后备厢地台平整,支持座椅4/6比例放倒功能,并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎,空间拓展能力表现均衡。😝 来到车内,马自达CX-5的内饰简约大方,却处处为驾驶者所考虑,方向盘、仪表盘、左右出风口以及门板装饰的中心点均处于同一高度,尺寸不大,但在抑制反光很有成效的悬浮式中控屏,以及语音控制相关功能的操作,让驾驶者的注意力很自然的得到提升。 至于配置方面,入门版车型提供了发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、😜发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排/多层隔音玻璃、外后视镜电动调节(电动折叠、后视镜加热)、10.25英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、4.6英寸液晶仪表盘、自动空调、后座出风口、温度分区控制系统,虽然是入门版车型,但是这些配置完全可以满足日常行车需求。 动力方面,搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,与之匹配的则是6AT变速箱,最大马力分别为155Ps、196Ps、最大功率分别为114kW、144kW、最大扭矩分别为200N·m、252N·m,WLTC综合油耗分别为7.05L-7.70L/100km。 2.0L/2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱堪称黄金搭档,在动力输出及平顺性上很有优势。6速自动变速箱,聪明得像你的左右手一样,在换挡操作时能够及时领会你的意图,积极降挡来获得更加平顺的动力输出,并且自然吸气发动机在平顺性一向有很大优势。区别一向涡轮增压发动机,动力更能源源不断的输出至轮胎之上,提速循序渐进,没有丝毫延迟。😃😃[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 又降2.4万,现在买马自达CX-5值吗2024款马自达CX-5一共推出7款车型,官方指导价12.58-19.78万元,相比起同级的本田CR-V,😃入门款价格相差6万多(不考虑终端优惠)。其中2.0L车型价格为12.58-15.38万,是真正与哈弗H6、长安CS75 PLUS这些车开始抢市场。那么,新款马自达CX-5能否抢赢?大降价后的CX-5会有怎样的产品表现?接下来,选取马自达CX-5 2024款 2.0L 自动两驱舒适型(指导价12.58万元),一起来探讨新车表现。 外观方面,新车延续马自达家族式风格,造型上与老款保持一致。整体设计较为简约,符合家用定位。前脸采用大尺寸进气格栅,两侧狭长的大灯造型较为时尚,灯腔内部标配LED光源。侧面线条流畅简洁,17英寸多幅式轮毂提升整体运动气息,尾部造型敦实,设计简单朴实。☺ 内饰方面,新车依旧保持老款风格,整体设计较有层次,不过,放在现在来看稍显老气。入门版配备塑料方向盘和4.6英寸液晶屏、10.25英寸中控屏,仅支持蓝牙电话、手机互联映射等少许功能,相比本田CR-V少了GPS导航、车联网、OTA升级等实用功能,几乎没有智能化可言。内部采用大量软包材质进行包裹,使用银色装饰板点缀,并保留大量实体按键,兼顾质感与盲操便捷性。☺ 空间方面,新车长宽高为4575*1842*1685mm,轴距2700mm,定位紧凑型SUV,除高度之外,其余数据均不及同级的本田CR-V,尤其是长度少了128mm,明显处于下风。将尺寸数据落实到实际乘坐空间,前后排头部空间都还不错,但后排腿部空间一般,且中间地台凸起明显,靠背偏硬,长久乘坐舒适性欠佳。 后备厢内部较为平整,后排座椅可以整排或按比例倒放,进一步拓展厢内空间。倒放之后,内部十分宽敞,空间可灵活多用,装载能力不错。☺ 配置方面,马自达CX-5全系标配倒车影像、自动驻车、无钥匙启动等操控配置,还有主副驾整体调节、主驾腰部调节、后外视镜加热、感应雨刷、前排多层隔音玻璃等舒适性配置,保证用车体验😜 但本田CR-V入门车型除了定速巡航、可开启全景天窗、智能遥控钥匙、远程启动、原厂ETC、主动降噪、车内PM2.5过滤装置等实用配置之外,还全系标配了在同级属于亮点配置的前排膝部气囊,整体看来,二者配置侧重点不同,但马自达CX-5综合表现不及本田CR-V,降价也是分内之事,但两车都很基础,座椅都是织物包裹,也都没有电动调节功能。 动力方面,新车同样和老款一致提供两种动力,均匹配6挡手自一体变速箱,😜次顶配版和顶配版搭载2.5L发动机,最大功率144kW,最大扭矩252N·m;其余版本搭载2.0L发动机,最大功率114kW,最大扭矩200N·m,动力表现中规中矩,在低扭爆发力较差,但满足日常家用还是没有问题。入门版WLTC综合油耗为7.05L/100km,在同级具有不错的燃油经济性。 底盘方面,马自达CX-5采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,底盘扎实,调教偏向舒适。操控性是CX-5在同级最大的优势,即使在弯道上,车身也较为稳重,方向盘转向灵活精准,刹车线性,新手司机也很容易上手。😒😜[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-50行也上市,😡 日前,长安马自达正式公布旗下全新车型—CX-50行也的官方指导价,新车共推出六款不同配置车型,售价区间为15.98万元-20.68万元。😞😞 据了解,作为马自达品牌在华渠道合并后发布的首款新车,CX-50行也定位“山系生活宽体SUV”,新车整体售价最高降低了0.52万元,购车的门槛降低。😰 外观方面,CX-50行也作为长安马自达的全新SUV,依旧延续了家族式 “魂动”的设计风格。新车前脸采用经典的飞翼式造型,大尺寸熏黑式进气格栅内部搭载点阵式结构进行填充,并与两侧狭长犀利的LED前大灯组融为一体,半包围式的LED日间行车灯造型简约,科技气息浓郁。前包围采用银色粗壮的装饰件,营造出硬派的视觉感受。。 😡 车身尺寸方面,新车的长宽高为4785x1920x1638mm,轴距为2815mm,车身结构方面为 5门5座紧凑型SUV。虽然定位为紧凑级SUV,但是尺寸更大,特别是轴距达到了2815毫米,接近中型SUV水平,因此后排空间表现成为这款新车的一个卖点,较为符合当下消费者对于大空间的需求。车身侧面,线条流畅,造型饱满。车窗上沿和侧裙处搭配有银色的装饰条,轮眉处搭配粗壮的黑市装饰件,力量感十足。车身尾部的造型与CX-5较为相似,搭配双边共两出的排气布局和熏黑式分体尾灯组。😞😞 内饰方面,新车延续了CX-5的设计布局,采用机械+液晶组合显示的仪表盘,中控搭载了10/25英寸的悬浮式中控屏,内置第三代马自达悦联系统,支持OTA升级、GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、CarLife/CarPlay手机互联映射、车联网、4G/5G网络、OTA升级、语音识别控制系统等智能配置。😜😜 动力方面,新车提供2.0L以及2.5L两种动力总成,其中2.0L发动机最大功率114k我,最大马力155Ps,峰值扭矩200N·m;2.5L发动机最大功率188 Ps,峰值扭矩250 N·m,均匹配6挡手自一体变速箱,全系均为前驱车型。😥😥[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 才提全新车几天,咨询老车主几个问题1.carplay和蓝牙电话是否有冲突?我链接了车载蓝牙,又链接了carplay。我发现接电话的时候,好像优先级是蓝牙接听,然后一旦蓝牙接听电话,carplay就自动退出,必须重新插拔线才能恢复。2.车载热点是否与carplay冲突?我在启动carplay的情况下,手机开热点给车载wifi用。发现wifi列表始终找不到wifi信号。一旦吧carplay退出,线拔掉,就可以看到手机热点信号。3.iphone热点链接后,下载中心一直显示“未连接到服务”,不管是新应用还是系统更新,都是空白。我原本想去下载Aqi体验体验4.iphone手机的volvocars从提车到现在就没登陆上过,登陆按钮一直灰色,不知道咋回事?5.关于胎压监测,有个什么设置标准胎压,这是要通过传统打气方式去设置胎压,还是可以通过系统自动放气?我也看不到我目前车的胎压值。才提车2天,以前开得13款马自达CX-5没这么多电子化的的系统,新车还得学习学习。 查看详情>>
- 选择了最喜欢的车型,马自达CX-30我为什么会买这款车呢,纯粹是因为被它的高颜值所吸引,同价位可以选择的车型还是挺多的,尤其是凯迪拉克近年降价非常大的力度,很是吸引人,而且我不想选择国产的车型,所以最后选择了马自达CX-30,只是后期喷漆很贵,其他的方面我都很满意,该有的配置都是很齐全的,在行驶过程中,能感受到很大的声浪,动力也不错,毕竟是东瀛宝马,SUV也够宽敞,轴距够长,空间也不错,只是红色买车需要加3000块。而这台CX-30给我的感受是稳中低调,不像BBA那么惹眼,其实开了一段时间总体感受之后还是有一番心得的,马自达虽然名气没有BBA大,但行驶质感还是不错的,尤其是操控上很让人舒服,现在自然吸气的车太少了,动不动就加个涡轮,而且是排量越小的车越喜欢用涡轮,这开起来能有多强啊,不如自吸车来的舒服,最重要,开起来没那么多毛病,就是开,不顿挫,无异响,对我来说就够了。最吸引我的就是这台车的外观和定位,跨界SUV是属于那种既有SUV的通过性。可谓是真正的颜值高,车身修长,红色有一种魅惑的感觉,还有一种高大上的贵气感。整个车身没有明显的曲线设计不像德系车那样。再来看一下尾部,车轮和尾灯配合的恰到处。这个角度看上去气质极佳,也许马自达最出众的还是它的外观了,标准的绅士。都说红色最能体现出风格品味,确实不是吹的,这车开车就是特别打眼。我觉的一辆车的空间大不大,主要还是看使用情况,要是家庭用车,那CX-30的空间足够了。前排空间真的挺宽敞的,172CM的身高,调整前排,坐到后排,也够用不会压抑。内饰的设计很符合人体工学,方向盘握感不错。真皮档把,按键有些像宝马的感觉,咔哒咔哒的声音很舒服。中控屏用carplay比蓝牙个人感觉方便很多。车门包裹性很,关门声很厚实。进入车内的感受有些像是雷克萨斯,特别是中控台的部分,扶手的设计我非常喜欢,看上去用料十足,座椅上面的小孔设计处理到位。特别是尾部,越看越看,比CX-5还看。2.0+6AT,应付这个小车,绰绰有余了。买车就像结婚,一定要选择最喜欢的车型,因为它确实可以陪你走过很多很多的路,买马自达则是当初我内心的选择。总的来说,马自达CX-30的整体表现我个人还是很满意的,以上就是我自己的用车感受,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。 查看详情>>
- 【购车经历】买 S7 之前对特斯拉 m【购车经历】 买 S7 之前对特斯拉 model Y 一直是爱恨交加,很喜欢但是价格超预算,也体验了特斯拉的超长试驾,驾驶感受确实不错,缺点就是没有仪表很不习惯,方向盘很重,头顶很晒,剩下的都是优点。后面 s7 弥补了这些不足,关键是外观帅爆了!(主要是价格性价比高),至于银河 l7 之类的横向对比,我只考虑增程,短途上下班,充电方便,主打一滴油不用 【提车价格】 s7 的价格也和特斯拉定价一样,都是全国统一价,一分不少,没有补贴,身在广东送的东西也是少可怜,没办法,谁让我爱上了,不等了直接上 【驾驶感受】 9 月中旬提的现车,国庆来了一次跨省游,来回一千两百多公里,目前跑了二千四百公里,开过很多车,思域,英朗,宝马 X3,雪佛兰马自达等等,电车也开过比亚迪红旗东风小鹏特斯拉等等,这车日常开很舒服,提速不突兀,慢速很安静,超车也有信心,方向轻柔,很快上手,过弯也很稳,唯一缺点就是太宽了,过窄路要很小心,一不容易就会刮到轮毂 【亮点配置】 外观内饰都是让人眼前一亮,回到老家几天已经被多次误认为是特斯拉哈哈哈,坐着舒服,空间大,隔音,音响音质很好!女朋友说同一首歌,在 s7 上面 特别好听!抬显很实用,高速上使用车道保持过弯很稳,不会画蛇!长辈亲戚没有一个不是好评! 【最不满意】 中秋节前一晚上车准备回家,发现蓝牙钥匙连接不上,人脸识别也登录失败,虽然不影响开车,但是导航音乐以及驾驶位置这些便捷的东西全部要重新来过,一气之下找了客服,让我重启车机,强制下电都没有用,没办法只能先不管,调好座椅出发,在路上的时候不知不觉自己登录上去了,一切像没发生一样,至今搞不懂原因。第二个就是车友群反馈的,预约充电经常失败,虽然我没用过预约充电,但是这个已经不是个例,应该是存在 bug 的。第三个不满意的点就是 360 摄影,开到物体前面的时候物体变透明了,最需要观察距离的时候没有影像!!只有边边的雷达滴滴滴响,很不方便,希望尽快修复一下!第四个抬显的道路限速跟车机导航限速标志不一致,不知道看谁,而且抬显的最高限速多次在高速提示 60,如果开了 iacc 直接自动减速,每次都要重新补一脚电,有点不够智能! 【油耗】 在高速上用了油,一开始不会算,还觉得纳闷怎么跑一公里就掉了三公里的油,那么虚,后面才发现不是这样看的,因为油是用来发电,不能看实际跑的里程来推算,归根结底还是得看电耗,油表显示 4.9L 每百公里,电耗 14.5 千瓦时,(2456 公里的长期能耗,每个人脚法不一样,只供参考) 图片 1 国庆高速上,使用了 iacc,副驾拍摄,抬显清晰可见 图 2 国庆做婚车接亲,被误认为特斯拉 图 3 准备贴膜✌️ 图 4 晒太阳除新车异味 图 567 是刚提车时的新鲜照 第一次分享,表达不够水平多多包涵,也希望多多交流,看到会回复,谢谢大家[_LinkTopic:易起出发自驾地图,83223,37] 查看详情>>
- 马3,2.0质炫,用车感受我是驾证下来几年了,一直没有买车,如今终于得偿所愿,整体来说都是很满意的。最满意当然是外观了,我是新人小白,对汽车一窍不通,只能凭借自己的直觉喜好买车,所以我就是奔着外观去的!惦记昂克赛拉已经很久,20款换代后更加犀利带感。没错!我就是馋“她”的身子!修长的车头,紧凑车型,你找不到第二款的!减法真的是美学,别的车越复杂,马3就越简约,怎么看都好看,就当下二十万以内的车应该找不到更好看的车!(本人自以为)当然十代思域外观也可以,就是用的人太多,有点像当年的苹果4。对比内饰,我还是更喜欢马三的,皮质多,更有质感耐脏,布局很新颖,舒服。有一种赏心悦目感!还有四圆尾灯,除了英俊也没什么好说的了!哈哈!多提一嘴,有些地方是新手的请注意,2.0的车18寸轮毂非常大,轮胎壁薄,看起来是非常大气好看,但是过坑洼翻浆路段,一定要小心!由于我是新手实力有限,减速不及时,躲坑失败,导致轮胎鼓包,提车一个多月就换了一条轮胎。这里心疼一秒钟!以后一定多加小心注意就好了!除了昂克赛拉,我也考虑过思域,为什么选择小昂,因为我觉得小昂的美貌更胜一筹,还有重要的一点是汽车的安全性更高!是中保研,我看了中保研!哈哈!前排空间很大,本人不胖不瘦,完全够用,后排相对别的车稍小一点点,但是正常家用也是没问题的,马自达这么设计是车包人,车头长,让驾驶者,乘客居中,操控性强!安全系数高!后备箱储物空间非常大!动力方面加速超车都没问题,速度很快,完全够用,踏板轻,灵敏度好没有顿挫感,起步的话还是很柔和,不那么暴力,当然舍得给油起步也是很快!上坡一点不吃力,超车也是没问题的。高速上很平稳,开空调动力也一样够用,2.0车158玛丽可以了可以了。因为我几乎没开过别的车,感觉还是很快就上手的,没什么不满意的地方,油门的灵敏度正常,刹车的灵敏度非常线性!应该比别款车要松一点,不知道别的车主感受如何,如果车速较快,需要急刹车,我这个车需要踩的深一点,因为不深踩,制动可能会慢一点。然后过弯什么的也是很平稳的。油耗刚到手是11个油,后期跑了些高速长道,现在降到7.6,油耗的话不是特别在意,如果经常高速油耗就下来,如果经常城市上下班油耗就上来,应该首保后油耗还会下来点。我分析综合城市高速,2.0排量的应该在8个油左右。驾驶员座椅舒适度很好,传说中的人马合一嘛。肯定舒服,没问题哒。噪音啥的因为没有别的车做对比,我感觉没什么不妥。新车有味道是肯定的了,难以避免,过一段时间就好了。减震的话,个人感觉还可以吧,说不上很好,也没问题。空调就正常用呗,够用就行。我就是为了外观买的这车,前脸设计很大气,加长的车头,是真的好看。不亏是获奖车型,颜值这块,马自达是拿下了!车身的线条很优美,不像现在很多车追求运动,硬线条,我们就是简约,我们就是化繁为简。听说车门位置,内凹的线条设计,是很花心思,且需要极强的工艺技术!车灯我加了明选包。新车主,一定要加日行灯,四圆尾灯,这是点睛之笔。真的是不加不行!不加你会后悔!很多人都喜欢四圆尾灯,确实好看,我觉得日行灯也非常好看啊,好像鸿蒙OS,哈哈。内饰也很新颖,三圈指针,布局合理,与方向盘的角度搭配完美,视觉舒服,方向盘真皮,手感舒适,按键也都签到好处。内饰整体打理也很方便。屏幕也很好,手机互联蓝牙,苹果还可以连考丝普类。还有音响效果出众,很好!性价比的话就忍者见人,智者见稚了。喜欢就买,还管他那么多,年轻人不要太年轻!不年轻叫年轻人么!有的人说买车得一定要保值!又丰田保值又大众保值,保值可以,但是前提是你喜欢这个车,你需要这个车,其次才是保值不保值,难道买新车就是为了倒手买么。不买多保值呀,100块钱放兜里十年不动,请问他是保值还是保熟?所以各位车主一定要耗子尾汁,不要买生瓜蛋子,买自己喜欢的,别后悔就行了。 查看详情>>
- 马自达3,2.0质炫,用车感受整体来说最满意当然是外观了,我是新人小白,对汽车一窍不通,只能凭借自己的直觉喜好买车,所以我就是奔着外观去的!惦记昂克赛拉已经很久,20款换代后更加犀利带感。没错!我就是馋“她”的身子!修长的车头,紧凑车型,你找不到第二款的!减法真的是美学,别的车越复杂,马3就越简约,怎么看都好看,就当下二十万以内的车应该找不到更好看的车!(本人自以为)当然十代思域外观也可以,就是用的人太多,有点像当年的苹果4。对比内饰,我还是更喜欢马三的,皮质多,更有质感耐脏,布局很新颖,舒服。有一种赏心悦目感!还有四圆尾灯,除了英俊也没什么好说的了!哈哈!多提一嘴,有些地方是新手的请注意,2.0的车18寸轮毂非常大,轮胎壁薄,看起来是非常大气好看,但是过坑洼翻浆路段,一定要小心!由于我是新手实力有限,减速不及时,躲坑失败,导致轮胎鼓包,提车一个多月就换了一条轮胎。这里心疼一秒钟!以后一定多加小心注意就好了!除了昂克赛拉,我也考虑过思域,为什么选择小昂,因为我觉得小昂的美貌更胜一筹,还有重要的一点是汽车的安全性更高!是中保研,我看了中保研!哈哈!前排空间很大,本人不胖不瘦,完全够用,后排相对别的车稍小一点点,但是正常家用也是没问题的,马自达这么设计是车包人,车头长,让驾驶者,乘客居中,操控性强!安全系数高!后备箱储物空间非常大! 动力方面加速超车都没问题,速度很快,完全够用,踏板轻,灵敏度好没有顿挫感,起步的话还是比较柔和,不那么暴力,当然舍得给油起步也是很快!上坡一点不吃力,超车也是没问题的。高速上很平稳,开空调动力也一样够用,2.0车158玛丽可以了可以了。因为我几乎没开过别的车,感觉还是很快就上手的,没什么不满意的地方,油门的灵敏度正常,刹车的灵敏度非常线性!应该比别款车要松一点,不知道别的车主感受如何,如果车速较快,需要急刹车,我这个车需要踩的深一点,因为不深踩,制动可能会慢一点。然后过弯什么的也是比较平稳的。油耗刚到手是11个油,后期跑了些高速长道,现在降到7.6,油耗的话不是特别在意,如果经常高速油耗就下来,如果经常城市上下班油耗就上来,应该首保后油耗还会下来点。我分析综合城市高速,2.0排量的应该在8个油左右。驾驶员座椅舒适度很好,传说中的人马合一嘛。肯定舒服,没问题哒。噪音啥的因为没有别的车做对比,我感觉没什么不妥。新车有味道是肯定的了,难以避免,过一段时间就好了。减震的话,个人感觉还可以吧,说不上很好,也没问题。空调就正常用呗,够用就行。我就是为了外观买的这车,前脸设计很大气,加长的车头,是真的好看。不亏是获奖车型,颜值这块,马自达是拿下了!车身的线条很优美,不像现在很多车追求运动,硬线条,我们就是简约,我们就是化繁为简。听说车门位置,内凹的线条设计,是很花心思,且需要极强的工艺技术!车灯我加了明选包。新车主,一定要加日行灯,四圆尾灯,这是点睛之笔。真的是不加不行!不加你会后悔!很多人都喜欢四圆尾灯,确实好看,我觉得日行灯也非常好看啊,好像鸿蒙OS,哈哈。内饰也很新颖,三圈指针,布局合理,与方向盘的角度搭配完美,视觉舒服,方向盘真皮,手感舒适,按键也都签到好处。内饰整体打理也很方便。屏幕也很好,手机互联蓝牙,苹果还可以连考丝普类。还有音响效果出众,很好!性价比的话就忍者见人,智者见稚了。喜欢就买,还管他那么多,年轻人不要太年轻!不年轻叫年轻人么!有的人说买车得一定要保值!又丰田保值又大众保值,保值可以,但是前提是你喜欢这个车,你需要这个车,其次才是保值不保值,难道买新车就是为了倒手买么。不买多保值呀,100块钱放兜里十年不动,请问他是保值还是保熟?所以各位车主一定要耗子尾汁,不要买生瓜蛋子,买自己喜欢的,别后悔就行了。 查看详情>>
马自达CX-5蓝牙热门推荐
- 马自达CX-5AT蓝牙怎么使用
- 马自达CX-5蓝牙多少钱
- 马自达CX-5手机连接蓝牙没有声音
- 马自达CX-5蓝牙为何连不上
- 马自达CX-5蓝牙冲突
- 马自达CX-5蓝牙连接出现故障
- 马自达CX-5连接蓝牙问题
- 马自达CX-5蓝牙乱码
- 马自达CX-5蓝牙模板坏了
- 马自达CX-5蓝牙音乐没有声音
- 马自达CX-5蓝牙怎么用
- 马自达CX-5蓝牙激活
- 马自达CX-5蓝牙连接手机播放问题
- 马自达CX-5蓝牙切换音乐
- 马自达CX-5蓝牙连接不到
- 马自达CX-5蓝牙USB接口问题
- 马自达CX-5蓝牙连不上怎么办
- 马自达CX-5蓝牙匹配流程
- 马自达CX-5自动蓝牙电话
- 马自达CX-5微信蓝牙声音播放
- 马自达CX-5蓝牙接电话
- 马自达CX-5蓝牙配置
- 马自达CX-5蓝牙不能听歌
- 马自达CX-5蓝牙听不到怎么办
- 马自达CX-5蓝牙连接播放音乐
- 马自达CX-5连接蓝牙断开
- 马自达CX-52.0蓝牙问题
- 马自达CX-5蓝牙放歌卡顿
- 马自达CX-5蓝牙USB问题
- 马自达CX-5蓝牙布线
- 马自达CX-5蓝牙无钥匙有效远程空调没用
- 马自达CX-5有没有蓝牙收音机
- 马自达CX-5蓝牙听歌卡顿解决办法
- 马自达CX-5蓝牙怎么开启
- 马自达CX-5蓝牙突然连接不上
- 马自达CX-5蓝牙播放问题
- 马自达CX-5蓝牙不可安卓可以
- 马自达CX-5蓝牙音量忽高忽低
- 马自达CX-5更新软件连续两次需要
- 马自达CX-5蓝牙连接音频
- 马自达CX-5蓝牙同步通讯录
- 马自达CX-5怎么连接手机蓝牙
- 马自达CX-5蓝牙初始失败
- 马自达CX-5自动蓝牙连接
- 马自达CX-5蓝牙连接手机拨号问题
- 马自达CX-5蓝牙通话听不到什么原因
- 马自达CX-51.8蓝牙连接
- 马自达CX-5蓝牙卡顿解决办法
- 马自达CX-5手机蓝牙听歌问题
- 马自达CX-5有没有蓝牙音乐