马自达CX-5靠枕不锈钢生锈严重
- 21款荣放靠枕不锈钢杆生锈严重提车三个月,今天惊奇的发现,靠枕不锈钢绣的太难看了吧,大家都看看自己的,该投诉的赶紧投诉吧,丰田这质量真无语了 查看详情>>
- 汽车要生锈,为啥厂家不用不锈钢来造车?看看保时捷,造完就后悔汽车属于消耗品,开了一段时间,尤其是经常在复杂路段上行驶,车主会发现汽车有些部位磨损严重,甚至会有生锈的情况出现。一旦汽车生锈就很影响美观,二次出手的价格也不会那么理想。生锈可以说是汽车的通病,可我们已经有不生锈的材料,为何厂家不用不锈钢来造车呢?保时捷:看看我,造完就后悔。 查看详情>>
- 汽车要生锈,为啥厂家不用不锈钢来造车?保时捷:造完就后悔汽车属于消耗品,开了一段时间,尤其是经常在复杂路段上行驶,车主会发现汽车有些部位磨损严重,甚至会有生锈的情况出现。一旦汽车生锈就很影响美观,二次出手的价格也不会那么理想。生锈可以说是汽车的通病,可我们已经有不生锈的材料,为何厂家不用不锈钢来造车呢?保时捷:看看我,造完就后悔。 查看详情>>
- 新车因4s店过失导致损坏!店内员工竟出言侮辱车主?如果车辆因为4s店意外情况导致损坏,正常情况下都应该与车主进行积极的沟通,可是近日小编通过汽车投诉网了解到,一位马自达车主在平台上发起一则投诉,其中讲述自己所购买的马自达CX-5因4s店操作不当导致严重损坏,事后4s店与车主协商时态度极其敷衍,甚至有工作人员出言侮辱车主! 查看详情>>
- 2020款马自达CX-5 新车底盘部件生锈,正常吗?到今天车提回的第四天,由于去查发动机怠速抖动问题,我自己顺便观察了一下底盘,有点小“惊喜”,发现几个部位生锈了,4S店方解释都是如此,这正常吗?有图如下。 查看详情>>
- 马自达cx-5和本田皓影,颜值与实力并存,谁更优秀?紧凑型家用轿车的市场越来越热闹了,其中要说外型美观,性价比超高的,许多人都会想到本田皓影和马自达cx-5,他们都是很有市场地位的,自然也都是实力派,最近国家疫情严重,许多人都意识到了私家车的重要性,给生活带来许多便利,也纷纷开始打算自己买车了,一个车可能会陪伴自己很久,大家也都是仔细考虑的,更是会货比多家,今天就来比一比本田皓影和马自达cx-5吧,这两个车很受关注,也是许多人纠结该如何选择,不如我们来比比看! 查看详情>>
- 马自达CX-5发动机机油如果不更换的话,会带来哪些后果呢?我在想如果马自达CX-5的发动机机油一直不更换的话,会带来哪些后果呢?严重吗? 查看详情>>
- 日本马自达大规模召回,三款车受影响,国内是否跟进?根据日本最新的召回消息,日本市场的昂克赛拉、阿特兹、CX-5等车款,因为引擎控制单元所控制的进气阀、排气压力感知器出现瑕疵,可能会让引擎警示灯号亮起,若硬件瑕疵情况较为严重,皆会导致车辆行驶上的安全疑虑,因此日本马自达总计将召回3,836辆,受影响的车辆生产年份从2012~2018年都有。国内市场方面,国产版本尚未收到原厂通知是否有受影响,后续将持续与原厂进行确认。 查看详情>>
- 22款CX-5漏油严重不,漏油是马自达通病,不知改善没!22款CX-5漏油严重不,漏油是马自达通病,不知改善没! 查看详情>>
- 马自达CX-4库存车底盘生锈严重,提车的朋友一定要注意,4s店套路太深本人于9月27日定的一辆探索版CX-4,车是20年11月份生产,我在验车时发现底盘严重腐蚀,但4s店坚决认定车没问题,我同时问了各路懂车的朋友,一致的回复是腐蚀到这种地步的地盘绝对不是新车该有的样子。这个店也真是可笑至极,说要将“新车”做好修复然后让我再验收,这波操作着实是有点厉害,现已举报给工商部门。各位提车的朋友验车时一定要注意这个问题,千万别被4s店忽悠了。 查看详情>>
- 马自达CX-4探索版,20年11月份的车,验车时发现底盘严重生锈,4S店说正常这种情况是不是正常的?目前已向工商部门举报了4S店。 查看详情>>
- 马自达CX-5的妙,要体验过才知道降还是不降?买还是不买? 这是这一波降价潮中,车企和消费者分别面对的问题。 特斯拉拉开了新能源领域降价大战的帷幕后,传统油车们的降价潮,也开始从湖北蔓延,几乎波及全国范围的车企。 降价求生是一个老生常谈的话题,新能源降了,油车不降,无疑会对油车的销量产生不可挽回的负面影响。可若是降了,一则有害于企业,二则若是姿态不稳、方法不得当,极其容易遭受消费者的不满与反噬。 受大环境裹挟,许多品牌甚至还没想好该怎么降,便浮躁地加入了市场上的大多数。但马自达并没有盲目的跟随。 今年3月1日,长安马自达推出了全新的马自达CX-5,相较于前款车型,全新CX-5全系降价2.6万,起售价从原来的17.58万元来到了14.98万元。与此同时,马自达还给出了线上预约试驾+订车抵1000元车款、首付5成24期0利率+置换最高10000元补贴以及三年免费全合成机油+免费上门取送车等衍生福利。 最为令人欣喜的是,马自达CX-5这波降价,不涉及减配问题。 对于这款2012年诞生、迄今为止已收获全球350万用户的品牌代表产品来说,此举无异于为消费者降低了迈入“马”门的门槛,这意味着将有更多的消费者,能够更为轻松地体验到马自达以及CX-5的魅力与妙处。 正如笔者身边一位马自达老粉说的,“有两种人,一种是没有体验过马自达的人,一种则是体验过后立马爱上的人”。 全新马自达CX-5真正的妙,或许就在于它为这个浮躁的时代注入了一股追求造车本质的优雅。 优雅,永不过时 一款产品能否建立起不同于大多数产品的气质,首先便体现在外观上。无奈的是,大多数产品选择跟随潮流,毕竟,潮流虽然一定程度上代表着同质化严重,却能够迎合某段时间消费者对新潮的追捧。 可马自达不这么认为。对于马自达来说,比起跟随潮流,引领潮流、树立品味才是真正该做的。 以马自达CX-5为例,我们能从其身上感受到一种不盲从的自信,一种很从容的优雅。 以“魂动2.0”设计理念为基准,马自达CX-50致力于展现富含生命力的美学。 前脸部分,CX-5采用了全新的翅翼标识,看似简约的熏黑进气格栅内部大有玄机,悬浮式的内部造型呈现出立体感的同时,展现了二维造型所不具备的跃动气息。两侧的前大灯,虽然采用了现而今备受推崇的联通式设计,但是灯组内部“L”元素的加入以及与中网错落的高度,让它具备了他者不具备的鲜活之感。 其实,设计并不意味着元素的堆叠,更多地是像马自达CX-5这般,从细微之处以小博大。 从车身侧面,我们能够体会到的则是流水一般的柔和。流畅的腰线配合花瓣造型五幅式19英寸铝合金切削轮毂,曲线美呼之欲出;车顶与侧裙部位亮银色饰条,则负责起到画龙点睛的作用,在不破坏简约的同时,规避掉了简单带来的单调。 包括车尾部分的设计,我们能感受到,CX-5奉行的是“减法美学”,双边共两处排气的设计,也丝毫不会喧宾夺主,用最简单的造型诠释服务于整车的运动感。 如果要用一个词来概括CX-5的美的话,“纯粹”无疑是最合适的——纯粹的设计,纯粹的马自达风,纯粹的律动与优雅。 当然,CX-5的优雅绝不浮于表面。体现在车内,这份优雅则来自于用户体验层面。 首先是4785*1920*1638mm的车身尺寸以及2875mm的轴距表现,车内用户的空间体验得到了最基础的保障。为了进一步提升用户的舒适度,马自达CX-5配备了可10向调节的电动座椅,并且赋予了其座椅记忆和后排座椅电加热功能,让用户能够以最舒适的姿态驾乘CX-5。 除此之外,车内还配备了双区独立控制自主恒温空调与NVH静音降噪技术,后方的电动尾门支持高度记忆以及遥控功能,保证乘坐足够从容、开关门足够自如。 静态体验之于,CX-5也在科技感方面为用户提供了足够优雅的配置。 车内前排搭载了一块10.25英寸的中控屏,并且全系车型标配MAZDA CONNECT马自达悦联系统,简洁设计的UI界面重点突出,实用方便。就驾驶位而言,前方不仅有真皮材质的方向盘保证极佳握感,还有跑车化三环运动仪表以及前挡风玻璃式投射的ADD彩色平视显示系统,能让驾驶者毫不费力地专注于感受驾驶乐趣。 从宽敞的空间,到舒适的乘坐,再到科技带来的便捷驾驶,CX-5全方位地为车内用户提供了优雅的驾乘体验。 人马合一,它还是那个追求本质的马自达 既然提到了动态体验与驾驶,那就不得不说马自达一以贯之的驾驶理念——人马合一。 辅助配置终究只是锦上添花之物,CX-5驾驶体验的真章仍来自于种种硬核配置。 查看详情>>
- 更换桑塔纳志俊雨刷螺丝帽车辆雨刷螺丝帽用的久了就会破损,导致雨刷螺丝生锈,如何解决雨刷螺丝生锈问题最好的办法就是更换雨刷螺丝帽。希望能对您有所帮助,让您的爱车保持良好状态。 桑塔纳志俊作为一款经典大众车型,之前深受广大消费者的青睐。然而,随着时光流转,汽车部件难免会出现各种问题。对于桑塔纳志俊而言,长时间暴露在雨水和风沙中的雨刷部位存在着螺丝生锈的现象。这无疑给我们带来了一些困扰,因此我们有必要针对这个问题提供一系列解决办法供您参考。 首先,让我们来探讨一下雨刷螺丝生锈的成因。一方面,水体质量是关键因素之一。如果您经常在水质堪忧的路段行车,那么您的桑塔纳志俊就可能遭受雨刷螺丝被腐蚀的风险。另一方面,频繁使用雨刷亦不可忽视。这会使螺丝承受更多的摩擦力,进而加剧生锈的状况。另外,如果缺乏日常养护,雨刷螺丝的防腐层就很可能失效,令螺丝更易腐蚀。 为了缓解上述问题,我们为您提供了三种可行的方案,供您根据具体情况进行选择: 考虑使用市面上销售的不锈钢材料螺丝重新安装,以避免螺丝再次陷入生锈的困境。 如果生锈较为严重,且已影响到雨刷的正常使用,不妨请专业维修师傅对其进行替换。同时,别忘了选购优质产品,确保其符合特定的规格要求。 针对于生锈程度较轻的情况,可考虑在雨刷螺丝上加装防水帽,以避免雨水直接侵蚀螺丝,降低生锈的可能性。在此过程中需注意选择合适尺寸的防水帽,以及正确安装,以便最大限度地发挥效果。 此外,我们建议您定期对桑塔纳志俊进行例行检修和清洗,尤其要对雨刮器多加关注。检查时,迅速发现问题并给予妥善处理,不仅有益于延长雨刮器的寿命,同样也有助于维护车辆整体性能。 总的来说,桑塔纳志俊雨刷螺丝生锈的问题不容忽视。通过以上的方法,我们相信您能够轻松化解这个困扰,让您的车辆始终保持良好的运行状态。让我们共同维护好自己的爱车吧。 查看详情>>
- 2022款昂克赛拉用车半年油耗7升百公里去年8月买的2022款昂克赛拉,因为口罩问题没怎么跑高速,多数在市区上班代步,原来我一年能跑2万公里,现在半年跑的不到4000公里,主要家里还有一辆车,昂克赛拉还是用的少,车很好开,尤其是在有立交桥的匝道上,驾驶很丝滑。 听朋友说马自达马上要上CX-50了,玩开空间和全景天窗了,马自达也开始妥协了吗?打电话问了一下卖我车的销售顾问,说CX-5为了给CX-50售价让出空间,CX-5官降了!现在官降加店里的终端优惠,CX-5落地也就15万多-17万多,这不是和我的昂克赛拉差不多吗?搞得我一头雾水,不过我还是喜欢轿车,跑的稳。 等CX-90出来我看看价格怎么样,价格要是在30左右我就把我的A4换成CX-90,涡轮增压的后期问题比较多,现在我的A4已经10万公里了,千公里1升机油,这是越来越严重了,原来记得5万公里以内的时候每次到5000公里保养的时候才到最低值,现在1000公里就机油报警,太操心。主要开起来也不敢激励驾驶,就怕给我再亮两个灯!开了马自达以后就感觉我的A4刹车和转弯就像个老太太过马路,不扶不行。 车友们说昂克赛拉开的6升以内的给个经验呗,会不会高速跑的多啊,不过我这脚法重在市区跑的7升油还是挺满意的。首保以后,夏天的油耗能降到6.5左右就完美了。[_LinkTopic:提车分享,31084,37] 🕙用车时长 📒优缺点感受 ✏️能耗记录 📢选购用建议 查看详情>>
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