马自达CX-5进气支管漏气
- 更换进气支管多少钱更换进气支管多少钱 查看详情>>
- 🌈🌈🌈第二种原因:进气支管故障如果并非🌈🌈🌈第二种原因:进气支管故障 如果并非是水泵真空装置的问题导致的那么有可能是进气支管内部的调节翻板出现了卡滞无法正常复位才导致的故障,这种故障一般多数发生在车龄较大的车子上,进气管内比较脏积碳较多导致的问题。 ☀️☀️☀️解决办法:清洗管路或更换进气支管 这种故障一般到修理厂去修理的时候都是直接更换进气支管总成,但如果想要压缩成本的话可以要求先拆下进气支管进行清洗看看能否可以恢复正常,清洗无效才会更换新的总成。在外面的修理厂维修的价格需要在500元到700元左右,在4S店修复的话,那么就得需要更换总成的需要1000元左右。 查看详情>>
- 雪佛兰1.5科鲁兹怠速抖动熄火通病,报故障,进气支管螺丝松动雪佛兰1.5科鲁兹怠速抖动熄火通病,报故障,进气支管螺丝松动 查看详情>>
- 进气口异响是什么原因导致的?进气支管异响,进气口哒哒哒异响是什么原因,怎么维修?还是更换进气支管? 查看详情>>
- 奥迪Q7进气管气流控制风门卡在关闭位置怎❓第一种原因:进气支管故障 当出现进气管气流控制风门卡在关闭位置一般多数都是进气支管内部的调节翻板出现了卡滞无法正常复位才导致的故障,这种故障一般多数发生在车龄较大的车子上另外平常使用的燃油品质不好也会出现这种情况,这主要是因为进气管内比较脏积碳较多导致的问题。 ✅解决办法:清洗管路或更换进气支管 这种故障一般到修理厂去修理的时候都是直接更换进气支管总成,但如果想要压缩成本的话可以要求先拆下进气支管进行清洗看看能否可以恢复正常,清洗无效才会更换新的总成。在外面的修理厂维修的价格需要在500元到700元左右,在4S店修复的话那么就得需要更换总成的需要1000元左右。 查看详情>>
- 更换进气支管单向阀后停车刹车变硬如何解决09款1.6L,之前听到发动机舱里有漏气声,根据论坛帖子,判断进气支管单向阀坏了,更换之后新的问题来了。停车之后刹车就会变硬,之前可以踩两脚之后才变硬。现在坡道停车特别危险,由于坡道停车手刹拉不紧,习惯挂个档,点火时要踩离合踩刹车,此时刹车踩不动会溜车。有车友遇到过这种问题吗 查看详情>>
- 混动+四驱,2023版马自达CX-5亮相️ ️ 🌷 马自达CX-5🐼 17.58-24.58万🌺 😏 今天要与大家分享的是一台非常经典的家用SUV,而且这款车型在整体实力方面丝毫不输我们熟悉的三菱欧蓝德以及日产奇骏,还有大众途观等车型,这就是最新版本的马自达CX-5车型。根据目前给出的车辆配置情况来看,全新的马自达cx-5车型,整车的售价区间在17万元到23万元之间,可以说基本与同级别的车型持平。而且该车也将会增加马自达汽车最新的2.5升混动系统,发动机作为动力,并且在高配版本的车型上还会增加全时四驱系统。🌻 🚑 🚒 首先我们从车辆的外观造型来看,这台全新的马自达cx-5车型,在外观整体科技感和视觉冲击力方面都得到了全面的提升。该车不仅拥有最新样式的立体化进气中网,而且还拥有全新样式的铝合金轮毂以及前后保险杠设计,整车的外观造型变得更加的立体和精致,同时优雅大气的车身侧面线条以及马自达汽车家族样式的前后灯组,还有双边单出的排气口设计,都让这款车看上去更加的富有时尚气息。😊 🤝 🌹 相比车辆的外观来说,这台全新的马自达cx-5车型配备了最新样式的7英寸液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏幕,同时还增加了最新样式的镀铬装饰线条以及电子手刹系统和多种驾驶模式选择系统,并且会配备座椅加热和通风功能。🤛 💜 😺 而对于车辆的动力系统,这次新款车型最大的亮点就是拥有了最新的2.5升混动系统发动机和智能四驱系统,并且还将会使用我们熟悉的6速手自一体变速箱,其中2.5升发动机的最大功率更是高达196马力。🚚[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达最后的倔强,内饰很怀旧。💢马自达算是一家比较固执的车企,在新能源快速发展的环境下,马自达依然将重心放在燃油机这条路上。近期,从长安马自达官方处获悉,旗下全新紧凑级SUV——CX-50于12月15日于国内首发。北美市场,该车提供2.5L和2.5T两种动力版本,从阿特兹2.5T版本的缺失来看,预计国内CX-50或将无缘2.5T版本。💢 💇CX-50在外观方面与旗下的CX-5较为相似,新车延续了“魂动”设计理念,前脸依旧配备点阵式盾型格栅,并经过了熏黑处理。两侧大灯造型较为狭长,同时采用了开眼角设计,与格栅融合在一起。下方则配备有进气口,同时在底部加入了银色护板,前包围采用了灰黑色,并与两边进气槽连接在一起,整体前脸造型虽然与CX-5较为相似,但细节方面还是有明显差异。💇 👰车身方面,新车车身造型与CX-5相似度较高,不过尾窗造型有所不同。另外,车身侧裙以及轮眉处都经过了包边处理,同时配备多幅双色轮毂,尺寸为18英寸,且配备AT胎。另外,海外版车型可定制行李架,不知国内方面是否也会提供相应配置。车尾方面则是在CX-5的基础上进行修改,如CX-5的尾灯为L造型,而CX-50则采用了双U型设计;CX-5的车牌梯形轮廓较大,而CX-50的车牌梯形轮廓较小。同时CX-50还在两边加入了导气槽设计,而CX-5则没有。相同的是,两车型均采用了双边共两出排气布局。👰 💁内饰方面,新车使用了马自达全新设计风格,不过仪表盘依旧为机械+液晶屏,旁边的悬浮式中控屏则采用了较宽的造型设计。中间的空调出风口则是采用了非对称式设计,左边出风口紧贴仪表盘,而右边出风口距离副驾更近一些。此外,新车依旧配备了实体按键以及两颗旋钮。换挡机构为机械式,前方为杯架区和手机存放格。值得一提的是,CX-50依旧配备Commander旋钮。💁 💢动力方面,CX-50在北美市场提供有2.5L自然吸气版本和2.5T涡轮增压版本,前者最大功率为139kW,后者最大功率为191kW,两种版本均匹配6挡手自一体变速箱。不过从阿特兹在国内市场的配置情况来看,预计国内CX-50或将无缘2.5T版本。另外,CX-50还将配有i-Activ全轮驱动技术及智能驱动选择(Mi-Drive),可提供多种驾驶模式。💢[_LinkTopic:马自达CX-50,73513,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 聊聊EA888发动机的常见故障EA888广泛应用于大众和奥迪车辆,同时他也收集各种槽点故障,我来说说我总结的常见故障。第一燃烧机油不超过8,但燃烧机油直接导致积碳严重。冷车不易启动,发动机抖动,根据油燃烧的情况,进气门积碳可以定期清理,俗称挖煤。第二如果进气支管翻转,信号卡在某位置的信号是不允许的,检查复印轴是否松动,如果松动,更换进气口。第三混合物过浓重点检查高压油泵,高压机油泵漏入发动机并与发动机机油混合,多油少气导致混合物过浓。 查看详情>>
- 帕萨特喷油嘴损坏故障更换附故障损坏分析🚙我的家用车帕萨特跟随我走过了大江南北,走过了风风雨雨,可以说经历了太多的事情,应该说从车上没有任何的大故障去讨论 这不是近年的油价持续上涨导致我的用车成本持续高涨,油耗是不变的,但是油价上涨以后燃油费就上涨了好多,我总结的油价上涨都是几毛钱的涨,油价下降反而是几分钱的下降,正所以出现了油价的上涨用车成本上涨以后我自己找到了一个节省燃油费方法,那就是私人加油站进行加油,通过比对发现私人加油站每升能比石油便宜1块钱,一箱油就可以便宜60块钱左右,感觉非常的划算 不过后续经过我的喷油嘴故障事件以后怀疑是油品导致的喷油嘴烧坏 🚙最近一次行车过程中发现车辆有些抖动,然后就是发动机故障灯亮起,紧接着就发现尾气排气管出现浓浓的白烟以及车辆行车无力情况,此时此刻自己感觉不妙,给我的第一感觉车子可能出现了大的故障,因为车子比较老了,所以出现故障的几率还是挺大的,第一反应就是车子不能开了,果断靠边停车,然后行驶到安全的地方等待处理 🚙此时的尾气排气管出现了浓浓的白烟,凭借多年的用车经验分析首先排出不是烧机油,因为烧机油是排放蓝色的烟雾,拨打了售后电话进行咨询经过描述怀疑是防冻液渗透到了发动机燃烧室进行然燃烧然后产生水蒸气从排气管排出,但是排气管还有特别浓的汽油味道,唯一的办法只能来到修理厂进行电脑检测,电脑检测结果是“气缸3,检测到失火”,这也就意味着气缸3喷油嘴故障,烧坏了。处理方法那就更换3号气缸喷油嘴 通过分析尾气排气管排出浓浓的白烟并且有刺激的汽油味道是因为气缸3喷油嘴损坏已经不喷油了反而是大量的流油,汽油流进气缸里不能完全燃烧就会通过尾气排气管排出来,也就出现了大量的白烟 🚙想要拆卸喷油嘴首先必须要拆卸掉进气支管,进气支管拆卸掉以后看到的就是四个喷油嘴,拆掉3缸喷油嘴,并且更换新的喷油嘴 🚙安装好喷油嘴以后然后把进气支管进行安装归位,并且最后着车测试是否异常 🚙喷油嘴180元一个 工时费150元 总共330元更换了一个喷油嘴,并且解决了车辆故障问题 总结了一下喷油嘴损坏的原因应该是添加私人加油导致的(怀疑分析,不一定准) 不过还好就是自己购买的喷油嘴不算贵,工时费也比较透明,(4s店给报价是800到1000元左右),自己通过修理厂维修更换也算是节省500以上的费用。 同时给广大车主提醒合理用车,千万不要图便宜给车辆造成伤害[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 您好,求指点福田风景快运跑了27万公里您好,求指点 福田风景快运跑了27万公里,车龄十年。现在车辆提速无力,高档加速(四、五档60迈左右)会出现车辆抖动加速无力的现象,抖两脚油门大多情况下会恢复正常。开空调时故障更为明显,开空调时如遇红绿灯需要踩刹车较急时发动机抖动明显有时间会熄火🥺报故障码“某缸失火” 近几日维修了以下 1.火花塞,缸线换新、点火线圈用新件调试 做排除法。故障未消除 2.汽油泵原车压力2.6 已换新,清洗了喷油嘴 3.节气门进气道做了清洗,进气道支管垫有漏气已换新。 4.曲轴位置传感器清洗,用新件做过排除。 车辆四档60迈时发动机不时发生抖动,五档加速时伴随抖动约5秒后恢复动力,五档收油时和提速时伴随偶发抖动。求高人指点迷津。 查看详情>>
- 奔驰A200L发动机故障灯亮#中国网汽车投诉案例# 2023-10-31奔驰A200L车主胡女士提交:10月7号提车到家,13号晚上第一次发动机故障灯亮,4S说没有问题,并把故障灯消除。28号晚上第二次发动机故障灯亮起,经4S检测是碳罐电磁阀坏了,需要更换进气支管总成。车子在不到7天的时候就出现了问题。 2023-12-02车主确认结案。 “中国网汽车投诉平台”主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测,平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉。 查看详情>>
- 马自达CX-50行也,外观更加野性💅马自达CX-50行也,该车型当前的售价区间是在15.98-20.68万元。这辆车行不行,值不值得入手,下面就以指导价18.78万元的2023款 2.5L 自动智行版来进行解读,来看看这款车的具体表现。😗 外观部分,相较于自家兄弟CX-5车型,这辆马自达CX-50行也有着更加野性的外观。首先,这辆车的车身宽度超过了1.9米,视觉上看着要比CX-5车型更加敦实厚重,而且C字型样式的日间行车灯组看上去有些不太好惹。进气格栅是一个多边形的样式,下沿使用了尺寸较为粗壮的亮黑色装饰条,中网使用点阵元素进行填充。老实说,这样的设计风格虽然看着比较精致,但清洁起来会有些麻烦。屏幕前的朋友喜欢吗? 前保险杠的造型同样是比较粗壮的结构,两侧的进气通道搭配银色的前唇,这辆车的外观运动感明显要比同级别的本田CR-V和丰田RAV4荣放更加强烈。😙 国产版本的马自达CX-50行也的车身长宽高分别是达到了4785x1920x1638毫米,轴距长度为2815毫米,对比同级别的竞品车型有着不错的优势,但车内空间表现就有些差强人意了。在车身颜色方面,马自达CX-50行也提供了7种颜色,我个人比较喜欢锆石砂配色,而水晶魂动红颜色放在昂克赛拉和阿特兹身上可能会更加合适。 车尾造型在设计层面是能够与前脸形成呼应的,尾灯是倒过来的C字型结构,外观采用了熏黑的处理。车尾的两侧依然也有格栅元素,底部保险杠的造型同样是比较厚重的感觉。如果能把排气管的尺寸做的再大一些,相信视觉效果会更好!😱 坐进到车里,对比本田CR-V和丰田RAV4荣放的内饰用料,觉得马自达CX-50行也在内饰用料方面要更扎实一些。仪表台的上方使用了大面积的搪塑材料,中间部分则使用了皮质材料,并且表面还有棕色的缝线,与座椅和门板部位形成了一种呼应。仪表盘依然是机械指针加液晶屏的组合,能够显示车辆的基本参数信息。中间的多媒体屏幕是内嵌的样式,屏幕尺寸为10.25英寸,这套车机系统是支持车联网和OTA升级的。虽然车机自带的功能配置比较少,但支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,满足日常的使用是没有任何问题的。只是这块屏幕依然不支持触控操作,操作便利性不是很方便。😀 虽然马自达CX-50行也的车身尺寸在同级别里不算小,但实际的后排空间表现是比较一般的。前排调整到标准驾驶坐姿,身高是177cm,体重82kg,坐在后排还有两拳的腿部距离,全景天窗的尺寸面积是比较小的,空间感受不及本田的CR-V。另外在细节部分,B柱位置的扶手能方便腿脚不便的乘客上下车。😀 官方没有给到后备厢的具体数据,但从实际的表现来看,这辆车的后备厢空间表现还是挺宽敞的。墙壁设计有放倒后排座椅的开关,放倒后能实现纯平的地台,露营时完全可以在车里睡觉。 动力系统方面,国产版本的马自达CX-50行也提供有2.0L和2.5L两种不同功率的自然吸气发动机选择,传动部分全部都用的是6挡手自一体变速箱。2.0L车型最大功率是有114kW(155Ps),最大扭矩200N·m。我们试驾的是2.5L车型,😀发动机最大功率是有138kW(188Ps),最大扭矩250N·m。说真的,2.5L车型的动力响应速度明显要比2.0L高出一个台阶,初段动力响应十分跟脚,超车时深踩油门,变速箱降挡也很干脆,油门踏板下有强制降挡的开关,连续降挡所带来的动力响应对比小排量涡轮是没有太大差距的。 国产版本的马自达CX-50行也车型都是前驱,而海外版车型不仅有四驱,还提供2.5T动力版本。没有四驱,没有2.5T,这也削弱了马自达CX-50行也在同级别车型中的竞争力。底盘部分,马自达CX-50行也采用的是前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,同级别的竞品车型几乎都用的是前后独立悬架结构。😙😙[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 帕萨特b7水泵更换,解决冷却液渗漏问题🚙这款帕萨特都叫它b7,现在新款都是b8了,随着时间的推移,以及公里谁的增加一些配件也是老化必须要更换的,比如我这台帕萨特陪我走过了大江南北,可以说经历过风吹雨打都不怕,它给我创造的价值应该说数不胜数,以及给我的家庭带来了无限的帮助,但是在好的车总是会有故障率的,在高端的车也会有老去的一天,不过话又说回来,虽然都在老去,但是我们能做的就是争取,维修,维护这是我们要做的 我这台帕萨特跟随我这么多年了,换过的易损件也有很多了,一方面是本身的易损件老化,另外一方面是自己的保养检查不到位导致的配件损坏 我的帕萨特我最近几个月发现一个异常情况,就是有冷却液丢失的情况,我自己和车友们总结的结果是发动机燃烧导致的冷却液丢失,这也是一个正常情况,虽然每次补加防冻液不是很多,但是总是去检查也有点麻烦,所以再一次车辆检查中发现一个重要问题,那就是水泵渗漏冷却液的情况,这也就证明出了至少冷却液丢失并不是发动机燃烧导致的,而是水泵渗漏导致的冷却液缺少 🚙我平时养成了一个习惯,那就是定期给车辆做检查,平时自己经常大概做一个检查,然后定期在到店里做精细的全车检查,举升机举起车辆从机舱底部可以看到冷却液渗漏的情况,这就是店里检查的重要性,自己检查根本看不到机舱底部的油液渗漏情况 🚙拆卸水泵是一个比较复杂的过程,因为拆卸水泵会有好几个配件遮挡,比如进气支管、发电机、机油滤芯,以及连接水泵的冷却液水管拆卸等等,所以有些麻烦,空气滤芯拆卸是第一步,还有进气支管是第二步,比较复杂的进气支管终于拆卸完毕了,发电机,机油滤芯全部拆卸,最终重要的部件终于拆卸掉了,这就是发动机水泵 🚙通过修理工的检查找到了渗漏位置,但是有一个坏的结果那就是水泵是无法维修的,因为即使维修好后续故障率也是会非常高的,所以最好的解决办法就是更换水泵 🚙去汽配城买到的这款原车匹配的水泵总成,花费我600元,原厂配件质量肯定放心,给质保1年 🚙通过修理工的耐心安装,大概在半个小时左右的时间终于安装好了水泵,主要其他配件拆卸比较麻烦 🚙安装好水泵还有其他配件全部归位,最好的方法就是把所有冷却液全部换新的,最后启动车辆检查是否有渗漏等异常情况。 🚙最后通过和修理工的探讨学习,造成发动机水泵损坏的原因大概率是冷却液长时间不更换或者是冷却液质量不好导致的水泵腐蚀损坏,但是也有水泵老化的可能性 通过这次的水泵损坏案例也是让我明白了很多汽车知识,比如冷却液要定期检查更换,千万不能用劣质的产品冷却液,还有就是车辆要定期检查,如果早发现水泵渗漏也许还有挽回的余地,这就是因小失大 水泵600+工时费200+冷却液160元,对比4s店也是可以节省1000元左右的 水泵+工时的花费,自己省下的劣质产品冷却液全部搭进去了,而且还有平时补缺的冷却液呢 通过这次水泵的及时更换也减少了后续在补加冷却液的情况了,现在冬天了对车辆的考验也是非常大的,所以我建议广大车友给车辆做一个全方位的细致检查[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>
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