马自达CX-5前排头部气囊接线
- 副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)用户至上,安全是一汽-大众安身立命之本!一汽-大众ID.4 CROZZ之所以能够全优通过本次试验,离不开高标准电池系统和整车超高的安全性设计加持。整车安全方面,ID.4 CROZZ整车安全严格按照C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准开发,车身大范围采用热成型钢板,并通过合理的吸能设计和先进的激光焊接工艺和自动化制造技术打造高强度车身,确保整车能够经受更加严苛的碰撞考验。 ID.4 CROZZ还大规模采用激光焊接工艺,这种技术焊接速度快、变形小、强度高,使得车辆受到碰撞后,钢材不会被撕裂,为乘客建造起一座坚如磐石的安全高墙。ID.4 CROZZ的门槛梁是高强度钢+铝型材的双重结构,其中高强度钢起到第一层撞击力防护,而在进一步受到冲击伤害的话,内部的铝型材还能帮助吸能,确保整车的安全。一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的多层结构电池包,利用一体式防撞框架设计,对每块模组单独进行分区保护。电池包整体为铝合金外壳、铝合金框架、铝冲压底部装甲并采用铝材MIG焊接等全新封装工艺提高了电池包整体强度,而且经过了338项品牌标准电池安全验证,包括温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等等,在极限情况下,电池仍然有良好的安全表现。 ID.4 CROZZ配备了6个气囊,有主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)等,其中大众汽车为了更好地照顾中国消费者的身形尺寸及乘坐位置,特意在副驾位置采用体积为140L的气囊,更好兼顾中国地区乘员身材尺寸和乘坐位置。同时车内座位上还装配有“双预紧”安全带,为驾乘人员提供极致的被动安全装备。 查看详情>>
- 头部空间比CX-4更大的日系SUV,带你看马自达CX-5提起马自达,小哥脑海里第一个念头就是“魂动设计”,很多消费者也都是败在这一点上,紧握在手里的钱不知不觉就为其买单。可见,马自达的外观设计是有多么的深入人心。今天小哥就来带大家看看马自达旗下的CX-5,看其除了外观还有哪些方面值得称赞。 查看详情>>
- 马自达Cx-5 vs.皓影,新老将vs.老款,谁能更好说到日系品牌SUV,你可能会想到刚刚上市的本田昊锐和马自达cx-5。可以说,马自达cx-5经过多年与本田CR-V的竞争,迎来了一个新的竞争对手,那就是昊锐。可能有很多消费者朋友不知道哪一款更适合这两款车型。今天,我们来对比一下这两款车型,看看哪款更适合你。首先,我们来谈谈马自达cx-5。这款车型在空间和前排空间方面都非常不错。 查看详情>>
- 就说安全气囊吧,福克斯这车可以做到全系所有车厢都标配头部安全气囊、前排侧气囊,主就说安全气囊吧,福克斯这车可以做到全系所有车厢都标配头部安全气囊、前排侧气囊,主副驾安全气囊,而其他车就只有顶配才有 查看详情>>
- 全新三菱欧蓝德即将登陆,一看颜值就知道不好惹!说起日系SUV车型,很多人第一想法就是本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放这些头部车型,再不济还有马自达CX-5。确实,在当下的日系阵营中,主流的SUV还是这些车型,从销量就能看出趋势,尤其是CR-V、奇骏等车型,堪称日系最具代表的车型。 查看详情>>
- 皓影和马自达CX-5,一样的优秀,但是这个更适合购买我们来谈谈马自达cx-5。在空间方面,前排的坐位比后排的稍大一些。每次坐在前排,我都喜欢坐在后排的座位稍微小一点,但是坐在后排的有三个人多。后备箱空间很大,可以放很多东西,而且存储能力比较强。车内储物能力:可放置在前排储物箱和中控储物箱的物品。有很多太阳镜。开这辆车,开这辆车保险等等。后备箱的储物空间非常宽敞。它能装很多东西。 查看详情>>
- 三菱复兴之作:全新欧蓝德将至,颜值飙升,内饰脱胎换骨说起日系SUV车型,很多人第一想法就是本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放这些头部车型,再不济还有马自达CX-5。确实,在当下的日系阵营中,主流的SUV还是这些车型,从销量就能看出趋势,尤其是CR-V、奇骏等车型,堪称日系最具代表的车型。 查看详情>>
- 全新哈弗H6侧面碰撞测试气囊均未弹出 是否存在安全隐患?近日C-NCAP对全新哈弗H6(第三代哈弗H6)做安全碰撞测试,在侧面碰撞测试中,侧气帘/侧气囊均未正常弹出。首先需要注意的是,全新哈弗H6全系配有前排侧气囊和头部气帘,这方面也是厂商宣传车型安全配置高的原因之一,所以不存在低配车型没有安装侧气帘/侧气囊的现象出现。 查看详情>>
- 日系自动挡SUV马自达CX-5非常实用👤对于我们熟悉的马自达汽车来说,很多车型都已经成为了经典,比如说在家用轿车领域的马自达3以及马自达6,可以说都很有实力,而在家用SUV领域马自达汽车还有一款经典的SUV车型,在空间以及驾乘操控感受方面,都丝毫不输标杆级别的大众途观等经典车型,这款车就是马自达CX-5,一起来看看它的表现吧。马自达CX-5前脸造型十分凶悍,大尺寸的大嘴式格栅加上银色饰条,精致感扑面而来。大灯呈现出犀利的设计风格,彰显运动气息。👤 👉马自达CX-5长宽高为4555/1842/1685mm,轴距是2700mm,搭配了普利司通轮胎,前后轮胎规格均为225/55 R19。采用了双五辐式轮圈设计,车侧设计比较运动,让整个车身姿态看起来十分挺拔。看上去动感凌厉。车尾方面,马自达CX-5看上去十分圆润可爱,尾灯呈现出犀利的设计风格,搭配双边共双出排气管,造型比较饱满,营造了不错的气场。👉 🎀来到车内,马自达CX-5内饰以黑色为主,加上银色饰物,整体造型可圈可点,标配前排头部气囊、前排侧气囊、CarPlay等二十二项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。马自达CX-5的方向盘手感精致,抓地力也很舒服,使用了三幅条设计,采用皮质材料,并且标准配置了转向4方向手调。同时,该车三炮筒式仪表参数的读取非常直接。🎀 👈在座椅方面,真皮材质包裹的座椅采用黑色,在缝线的点缀下,有一定的档次感舒适性尚可,前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能,非常实用。马自达CX-5配备了空调出风口、后排头部气囊。后排空间表现不错,无论是平时上下班代步,亦或是长距离出行,其乘车体验尚可,可惜地心有一定的隆积,导致中间乘员有较窄的大腿空间,影响到了舒适的程度。👈 👥动力方面,马自达CX-5搭载了2.5L四缸自然吸气PY发动机,最大功率196马力,峰值扭矩252牛·米,匹配6AT变速箱,工信部综合油耗为7.7L/100km。 马自达CX-5丰富的内饰设计是一个加分点,整体的设计风格也十分不错。从综合各方面的优秀表现来看。非常实用,是十分值得考虑的,相信会是你不错的选择。👥[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 马自达cx-8,汉兰达,7座之间的较量你喜欢谁首先让我们来看一看车主们都有那些满意的评价。第一点,空间大,汉兰达的空间绝对是够大的,后排可以当床睡;第二点,中央扶手箱巨大,使用方便,放东西也多,还有就是手套箱也很大;第三点,备胎是全尺寸备胎,这一点很厚道;第四点。安全配置方面,主副驾驶安全气囊,前排侧气帘,前后头部气囊,膝部气囊等很是全面;第五点,无钥匙进入和无钥匙启动十分方便,逼格很高;第六点,油耗方面这个级别的suv,平均油耗在11个左右车主还是比较满意的。那么接下来让我们来了解一下马自达cx-8。 查看详情>>
- 安全、动力两相宜,同级别中沃尔沃S60遥遥领先如今的消费者在购车时有着更多的选择,能够兼顾舒适、操控性和实用性的中型车越来越受到消费者的关注。我们就来说说今年中型轿车中一款备受关注的车型——沃尔沃S60。说到安全,我们很难想不到沃尔沃这个名字,沃尔沃的安全理念一直都得到很好的传承和发扬。沃尔沃S60全系标配前排正面气囊、前排侧气囊,侧面头部气帘等6气囊,系统能够根据碰撞力度来决定气囊的充气程度,避免受到二次伤害。车身采用笼式承载设计,主要结构使用了大量的硼钢、超高强度钢,以确保车身刚性及车内乘员安全。 查看详情>>
- 比亚迪都笑了!一新车自宣“10万内最好的纯电车”,认可吗江淮钇为3冠军版正式上市,官方指导价为9.99万元,冠军版定位505km入门版,较原入门版Air 505km的售价下调1万元。钇为3冠军版较Air 505km减少了6项配置,包括主驾座椅6向电动调节、行车记录仪、前排侧气囊、前后排头部气囊、360°全景影像、540°透明底盘,V2L移动智能电站变为选配。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#马自达粉丝福利!官方碳纤维外观套件#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,马自达对2021款的马自达6、马自达CX-5和马自达CX-9提供了搭载官方碳纤维外观套件的Carbon车型,并将于今年下半年正式上市。据悉,所有的Carbon车型都采用了带有黑色碳纤维装饰的金属灰车漆,轮毂也采用了熏黑处理,极具战斗感。至于内饰,则采用了红色真皮内饰和黑色缝线的搭配,显得活力十足。配置方面,新车将标配前排座椅加热,并配备了最新的驾驶辅助系统,比如倒车车侧预警、ACC自适应巡航控制系统和主动刹车等等。不过马自达2020年在美国的日子并不好过,截至7月的销量下降了5.5%,而唯一一款销量增长的产品是马自达CX-9。因此,马自达决定在新款马自达3上增加一款能够爆发250匹马力的2.5T涡轮增压发动机,并将于2022年发布全新一代的马自达6。新车将采用马自达粉丝期待已久的前置后驱布局,而发动机则是一台直列六缸涡轮增压发动机,峰值马力甚至 查看详情>>
- 汽车“安全气囊”真的越多越好吗?老司机:它比数量更重要首先我们要知道位置比数量更重要,在看车辆配置单时,我们注意到气囊一般分布在驾乘人员的头部、膝部及侧面等关键部位。如果安全气囊过多的话,一些小撞击也会导致气囊弹出伤到车内人员,一般来说,只要保证车辆配置有前排双气囊、侧气囊及侧气帘即可,过多追求气囊数量效果反而会适得其反,并且安全气囊也需要维护,值得一提的是,安全气囊也有保质期限,车主每行驶1-2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊,车龄8-10年后,安全气囊的质量就难以保证了,必须进行彻底检测,有条件的话及时更换,所以说安全气囊并不是越多越好,安全气囊的位置最重要。 查看详情>>
- 汽车“安全气囊”真的越多越好吗?老司机:它比数量更重要首先我们要知道位置比数量更重要,在看车辆配置单时,我们注意到气囊一般分布在驾乘人员的头部、膝部及侧面等关键部位。如果安全气囊过多的话,一些小撞击也会导致气囊弹出伤到车内人员,一般来说,只要保证车辆配置有前排双气囊、侧气囊及侧气帘即可,过多追求气囊数量效果反而会适得其反,并且安全气囊也需要维护,值得一提的是,安全气囊也有保质期限,车主每行驶1-2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊,车龄8-10年后,安全气囊的质量就难以保证了,必须进行彻底检测,有条件的话及时更换,所以说安全气囊并不是越多越好,安全气囊的位置最重要。 查看详情>>
马自达CX-5接线热门推荐
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