马自达CX-5机油灯附近油迹
- 全新马自达CX-5,有望搭载6缸机几年前,马自达推出其进口跨界SUV全球战略车型马自达CX-5,CX-5是首款在发动机、变速箱、车身、底盘都采用马自达"创驰蓝天"技术的量产车型。但就在不久前长安马自达宣布和一汽马自达合体。让无数马粉伤心难过。 查看详情>>
- 全新马自达CX-5最新渲染图 外观时尚近日获悉,全新马自达CX-5的最新渲染图正式曝光,按照当前马自达的新品计划,新车可能会被更名为CX-50,同时使用前置后驱平台,搭载3.0L直六发动机,并且有机会在2022年正式推出。 查看详情>>
- 马自达新款CX-5开启预售,本田思域两厢保留手动挡版本…这年头,配备了大屏幕和智能车机也能叫做新闻,确实很奇怪。但对于马自达来说,这却是巨大的改变。2月22日,马自达新款CX-5正式开启预售,预售价为17.98万起。 查看详情>>
- 向豪华品牌转型,马自达全新CX-5亮相,配后驱+六缸机文丨凹凸man 查看详情>>
- 马自达将热血逆袭?CX-5将搭载直六压燃机夺市场本文编辑: 查看详情>>
- 特别能“整事儿”的马自达,要给CX-5装6缸机了,为何?如果从1885年戴姆勒发明第一辆四轮汽车开始算,人类汽车工业已经走过了100多年的历史,这段历史中,也诞生了很多特立独行的车型和车企。 查看详情>>
- 马自达全新CX-5最新消息曝光 海外版车型或搭6缸机近日,有海外媒体曝光了马自达全新CX-5的最新消息。据悉,该车最快将于今年年底或2022年初正式发布。 查看详情>>
- 马自达CX-5和本田CRV,哪一个值得入手?老司机告诉你马自达CX-5拥有大名鼎鼎的“创驰蓝天”技术,本田CRV拥有独步天下的“1.5T地球梦发动机”。一个把自然吸气玩的出神入化,一个把小排量加涡轮压榨到极致。很遗憾本田CRV陷入“机油门”事件不能自拔,到现在还有人再骂东本。抛开机油的问题,小编今天尽量客观的不带色彩去分析比较这两款车。 查看详情>>
- 马自达CX-5,本田CRV,谁更优秀?马自达CX-5拥有大名鼎鼎的“创驰蓝天”技术,本田CRV拥有独步天下的“1.5T地球梦发动机”。一个把自然吸气玩的出神入化,一个把小排量加涡轮压榨到极致。很遗憾本田CRV陷入“机油门”事件不能自拔,到现在还有人再骂东本。抛开机油的问题,小编今天尽量客观的不带色彩去分析比较这两款车。 查看详情>>
- 马自达CX-50路试谍照曝光 与渲染图中判若两车此前,我们曾经报道过马自达CX-50的新车消息,根据渲染图来看,新车整体造型将变得更加修长,相比现款CX-5更具跨界气息。不过,渲染图中的信息未必都是真的。日前,我们获取了一组马自达CX-50车型的路试谍照,新车或将于2022年与我们正式见面。从图中我们可以看到,新车虽然将在D柱附近采用类似Sportback式的设计,但是与此前曝光的概念图相比,新车的整体轮廓依然要方正得多。同时,谍照中的车辆还将配备行李架,这也是渲染图中的车型所没有配备的。关于新车车头部分的信息我们目前还不得而知,不过,新车在动力方面显然才是最值得期待的,据悉,新车将和全新马自达6轿车共同基于全新的后驱平台打造,届时,新车或将同样搭载那台六缸发动机,除此之外,插电混动版车型也或将成为现实,无论是追求大排量发动机的还是喜欢电动化车型的消费者都能够拥有合适的选择。 查看详情>>
- 马自达CX-5上坡时为何方向机突然失灵,变S型行驶?马自达CX-5为何会有上坡时方向盘突然失灵,变S型行驶情况?险些酿成车祸! 查看详情>>
- 外媒试驾马自达CX-50:驾驶操控好评在设计方面,motor1给出了9分的高分,他们觉得马自达CX-50无论是外观设计,还是内饰设计,都继承了马自达的优良传统,外观很时尚很个性,内饰设计很简约,符合消费者的审美。 的确,马自达车型的设计一直让车迷们津津乐道。大家熟知的便是马自达的魂动设计,即便是10年前的老车,放到现在,它的颜值依旧是在线的。 作为CX-5的换代车型,CX-50在车身尺寸进行了提升,长宽高分别为4719×1852×1613mm,轴距为2814mm,但外媒表示,CX-50实际的乘坐表现跟CX-5区别不大。此外,CX-50的视野较为开阔,座椅偏软,后排的腿部空间也是较为宽裕的。 车辆的悬架调校偏硬,好在标配20英寸大轮毂,让整台车的舒适性保持正常的水准。车辆在噪音方面做了不少努力,但A柱附近的风噪稍微偏大。 功能性和娱乐性配置并非马自达的强项,在CX-50身上同样如此,外媒给出了及格的水平。尽管CX-50全系标配10.3英寸显示屏,但屏幕并非触摸式的,车机系统只能通过按钮调整,并且系统菜单混乱,不利于日常使用。另外,7英寸的仪表盘在同级当中也是落后于同级竞品。[_LinkTopic:马自达CX-50,61585,23] 查看详情>>
- 整体看起来运动凶猛CX-50行也🏀🏀马自达CX-50行也前脸依然采用家族式设计语言,机盖两侧筋线呈内八往内延伸,拉升了层次感,矩阵式进气格栅与两侧扁平细长的LED大灯组在同一平面,有拉宽视觉的效果,大灯有130颗LED钢珠。熏黑前唇搭配中部为银色饰板包裹,而外侧为黑色饰板环绕,两侧配竖向导流槽,整体看起来运动凶猛。 🚚🚚侧面设计中规中矩,较为传统,顶部配有行李架,车窗使用黑色镀铬饰条包裹,腰线平滑齐整,在车窗收尾处有银色饰条点缀,使其看起来不那么单调。尾部大灯同样细长,里面的圆弧灯条与前大灯相呼应,后保险杠则用面积较大的黑色饰板包裹,并且底部采用银色饰板修饰,整体设计偏户外。可以看得出来在外观上,马自达并没有与当下大部分车企一样设计有未来感造型的外观,仍然坚持自己以往的造型风格。 🏀马自达CX-50长宽高分别为4785mm、1920mm、1638mm,轴距2815mm,看上去和其他同级车相比仍旧略小,但相比马自达CX-5的4575mm、1842mm、1685mm的长宽高和2700mm的轴距,各方面参数都要整整大了一圈。 🏀长宽的提升带来的效果就是全新CX-50看上去更大气,同时在新车内部,后排乘坐的空间表现也要明显地优于老款CX-5车型,要知道,马自达的后排空间一直遭受诟病,这一次算得上是其做出妥协了,至少比以前更懂得顺应时势了一些。[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 2024马自达SUV系列2024马自达CX-30:特别版本Carbon Turbo有碳纤维装饰、锆石砂漆、赤土色内饰、18英寸黑金属轮毂、可加热记忆侧镜、10.3英寸触摸屏和250马力涡轮增压发动机。"Select Sport"套件为标准发动机增添了18英寸黑金属轮毂、可加热侧镜、黑色真皮座椅等功能。所有车型前排新增USB-C,而Premium、Carbon版本有无线充电、Apple CarPlay、Android Auto功能。Premium Plus配备马自达巡航和交通支持功能。 2024马自达CX-5:2024款马自达CX-5加入了i-Stop自动启停技术,较2023款有所提升。新增CX-5 Carbon Turbo版本,提供铑白和锆砂车漆,内饰采用黑色仿麂皮与陶土色真皮。除Carbon车型,其他版本车身覆盖件与车漆匹配。所有版本均标配10.3英寸触摸屏。可选黑色或银色轮毂,部分Turbo版本进气格栅重新设计,且2.5 S Premium Plus及所有Turbo车型有无线充电功能。 2024马自达CX-50:2024款马自达CX-50在推出后的一年进行了更新,引入新的减震器和电动助力转向系统,目的是改善行驶和操控问题,这些问题在2023款车型中被明确指出。此外,2.5 S Premium及以上版本还新增了12扬声器的Bose音响系统和无线充电功能。 2024马自达CX-90:2024年,马自达推出三排座CX-90,取代CX-9 SUV,成为品牌的旗舰车型。CX-90基于RWD平台,标配全轮驱动。该车型提供两款直列六缸涡轮增压发动机,基础版功率280马力,扭矩450Nm;高级版功率340马力,扭矩500Nm。另有一款插电混动版本,结合2.5升直列四缸机和电机,总输出为323马力,扭矩为488Nm,纯电续航42公里。所有版本都配备了八速自动变速箱。标准配置包括电动尾门、10.3英寸显示屏、免钥匙进入和黑色真皮座椅。高配版本还有12.3英寸屏、第三排USB-C接口和优化车内照明。 查看详情>>
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