马自达CX-5仪表台侧除霜隔栅换装
- 低油耗SUV推荐,这三款车精致耐用虽然说受疫情影响,油价有所下降,但是人们依然想买低油耗的SUV车型。下面三款SUV车型油耗表现就很不错,值得入手。第一款推荐车型是马自达CX-5。马自达CX-5可以说是一款集颜值、油耗和操控于一身的SUV车型。外观设计上,马自达CX-5流畅舒展的车身线条搭配标志性的家族化前脸,可以说具有很高的辨识度,也显得十分动感。动力部分,马自达CX-5有2.0L或者是2.5L自然吸气发动机供消费者朋友选择,传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱,而2.0L版马自达CX-5的百公里油耗仅为6.7L。第二款推荐车型是本田缤智。外观设计上,本田缤智加入了SPORT风格的外观包围套件,其中包含了前唇、侧裙、后包围,这些套件的加入使得外观运动感十足。内饰部分,本田缤智控台各个功能区域的分布清晰明了,常用功能的按钮依旧是触手可及,十分人性化。动力部分,本田缤智搭载的L15BP 1.5T涡轮增压发动机,这套发动机是本田 查看详情>>
- 跨界风格浓郁 全新马自达CX-5渲染图曝光此前,我们曾经多次报道过关于全新马自达CX-5车型消息,新车在设计、动力层面均将迎来比较明显的变化。日前,我们获取了一组全新马自达CX-5车型的渲染图,从图中我们可以看到,新车将会采用颇为激进的设计语言进行打造,首先,新车将会换装一款全新样式的前包围,两侧造型凌厉的导流槽能够凸显出车辆的运动属性。来到车侧,诸多黑色护板的加持不仅能够让新车拥有更强的野性,也比较符合当前市场的审美趋势,跨界风格颇为浓郁。来到车尾,新车将会配备双边共双出式排气,同时,后包围两侧将会采用与前包围相呼应的设计,造型凌厉的导流槽能够进一步彰显车辆的运动能力,此外,宽大的黑色后包围也能够让新车拥有更高的视觉重心,营造出更加跨界的整体视觉感受。动力方面,有消息称,新车或将分别推出2.5L/3.0L版车型供消费者选择。 查看详情>>
- 全新马自达CX-3消息曝光 或将于明年正式亮相【全新马自达CX-3消息曝光 或将于明年正式亮相】对于马自达品牌旗下的SUV产品线,我们似乎仅仅对于CX-5车型有着比较深刻的印象,而对于马自达CX-3车型,或许很多消费者都不是特别了解。日前,我们获悉了一波关于全新马自达CX-3车型的消息,据悉,新车或将于明年正式发布。回顾一下车辆的表现,外观方面,新车将会进一步向着跨界领域迈进,作为一台尺寸并不大的车型,新车将会拥有相当个性的视觉效果,车头部分,新车将会依旧采用标志性的家族式设计语言进行打造,不过我们可以看到,新车将会换装一款全新样式的中网,横向镀铬饰条的数量将会有所减少,同时我们还可以看到,两侧头灯组与前格栅的关系将会更加密切,相比老款车型,新车将会拥有更强的一体感。此外,新车将会在前包围处配备一款梯形通风口,同时,新车将会在轮拱、侧裙等处分别配备黑色饰板,进一步凸显新车的跨界氛围。动力方面,新车将会继续带来多种动力版本,同时,轻混技 查看详情>>
- 风格更加激进 全新马自达CX-5渲染图曝光马自达品牌旗下的车型在它们所属的细分市场均拥有着比较出众的颜值表现,因此,或许是对自身在设计层面的实力比较自信,马自达品牌在对旗下产品进行更新时往往不会对设计进行大幅调整。日前,我们获取了一张全新马自达CX-5车型的渲染图,从图中我们可以看到,新车将会依旧采用辨识度颇高的家族式设计语言进行打造,不过,车辆的细节处将会迎来比较明显的优化。比如,新车或将配备全新样式的头灯组,同时,前格栅外圈的镀铬饰条设计或将被取消,能够让车辆拥有更加运动化的视觉感受。此外我们还可以看到,新车或将换装一款全新样式的前包围,前包围两侧将会配有造型凌厉的导流槽,同时,导流槽处还将有可能配备镀铬饰条,能够让车辆拥有更加精致的视觉感受。来到车侧,新车将会配备一款颇具时尚感的轮圈,能够彰显出车辆的年轻化定位。动力方面,新车或将推出两种动力版本供消费者选择。 查看详情>>
- 马自达CX-5的外观设计简洁大方💥💥 马自达CX-5线条流畅而富有力量感,将豪华与力量完美结合。前脸设计采用了大嘴式进气格栅,配合犀利的大灯组,整体给人一种高大上的感觉。车身侧面的腰线向上延伸,增强了车辆的动感,使整车更加流线型。而底部的切割线则进一步突显了车辆的稳定感,整体外观设计十分吸引人。💥💥 进入车内,马自达CX-5的内饰给人一种简洁、大气的感觉。中控台采用了直立式设计,各功能按键布局合理,易于操作。同时,采用的材质也十分上乘,用手触摸一下仪表台和门板,能感受到舒适细腻的质感。驾驶员座位及副驾驶座椅提供了良好的支撑感,乘坐舒适度较高。💥💥 马自达CX-5的车身尺寸相对较大,提供了宽敞的乘坐空间。前排空间足够宽敞,驾驶员和副驾驶员均能享受到舒适的空间。而后排空间同样不错,即使身高较高的成年人乘坐也能得心应手。此外,后备厢空间也十分宽敞,能满足常规的日常使用需求。💥💥 马自达CX-5搭载的2.5L自然吸气发动机在动力方面表现出色。这款发动机具有充沛的动力输出,加速迅猛且线性,给人一种驾驶的乐趣。与之匹配的是6速手自一体变速器,换挡平顺迅速,提升了整体驾驶的舒适性和灵活性。💥💥 马自达CX-5在配置方面表现出色,无论是主动安全还是舒适配置都很到位。值得一提的是,全系标配了诸如自动驻车、车道偏离预警、定速巡航等功能,这些配置提升了驾驶的便捷性和安全性。💥💥 安全永远是购车的重要因素之一,而马自达CX-5在安全方面也十分出色。车辆配备了ABS、EBD、ESP等主动安全系统,有效预防潜在的危险,确保驾驶者的安全。此外,马自达CX-5还在车身结构方面进行了加固,提升了车辆的整体安全性能。💥💥 对于那些希望在18万以内购买一款外观时尚、配置丰富、动力出色、安全可靠的中型SUV的消费者来说,马自达CX-5绝对是一个不可忽视的选择。尽管市场上有很多热门的竞品车型,但马自达CX-5凭借其独特的外观、出色的配置和可靠的性能,完全能够满足消费者的需求。无论是日常代步还是旅途出行,马自达CX-5都能给你带来舒适的驾乘体验。💥💥[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 日系自动挡SUV马自达CX-5非常实用👤对于我们熟悉的马自达汽车来说,很多车型都已经成为了经典,比如说在家用轿车领域的马自达3以及马自达6,可以说都很有实力,而在家用SUV领域马自达汽车还有一款经典的SUV车型,在空间以及驾乘操控感受方面,都丝毫不输标杆级别的大众途观等经典车型,这款车就是马自达CX-5,一起来看看它的表现吧。马自达CX-5前脸造型十分凶悍,大尺寸的大嘴式格栅加上银色饰条,精致感扑面而来。大灯呈现出犀利的设计风格,彰显运动气息。👤 👉马自达CX-5长宽高为4555/1842/1685mm,轴距是2700mm,搭配了普利司通轮胎,前后轮胎规格均为225/55 R19。采用了双五辐式轮圈设计,车侧设计比较运动,让整个车身姿态看起来十分挺拔。看上去动感凌厉。车尾方面,马自达CX-5看上去十分圆润可爱,尾灯呈现出犀利的设计风格,搭配双边共双出排气管,造型比较饱满,营造了不错的气场。👉 🎀来到车内,马自达CX-5内饰以黑色为主,加上银色饰物,整体造型可圈可点,标配前排头部气囊、前排侧气囊、CarPlay等二十二项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。马自达CX-5的方向盘手感精致,抓地力也很舒服,使用了三幅条设计,采用皮质材料,并且标准配置了转向4方向手调。同时,该车三炮筒式仪表参数的读取非常直接。🎀 👈在座椅方面,真皮材质包裹的座椅采用黑色,在缝线的点缀下,有一定的档次感舒适性尚可,前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能,非常实用。马自达CX-5配备了空调出风口、后排头部气囊。后排空间表现不错,无论是平时上下班代步,亦或是长距离出行,其乘车体验尚可,可惜地心有一定的隆积,导致中间乘员有较窄的大腿空间,影响到了舒适的程度。👈 👥动力方面,马自达CX-5搭载了2.5L四缸自然吸气PY发动机,最大功率196马力,峰值扭矩252牛·米,匹配6AT变速箱,工信部综合油耗为7.7L/100km。 马自达CX-5丰富的内饰设计是一个加分点,整体的设计风格也十分不错。从综合各方面的优秀表现来看。非常实用,是十分值得考虑的,相信会是你不错的选择。👥[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 漂亮就是花瓶?魂动设计换壳五十铃,马自达BT-50发布日前,马自达发布了全新BT-50皮卡的官方图片。新车基于全新一代五十铃D-MAX平台打造,所以在设计上仅有前脸和尾部进行了魂动化的处理,但即便如此,车头的大尺寸盾形中网也有着同级别少有的优雅与气势并存的视觉效果。侧面腰线抬得相对高一些,但是没有黑色轮拱使得城市化风格更为浓郁。而尾部相对平淡一些,尾灯光源疑似还是卤素,尾门和尾杠也没有什么细节设计。尺寸方面,该车双排版本的长宽高为5280/1870/1790mm,轴距3125mm。内饰方面和全新D-MAX基本一致,基本上除了方向盘的气囊盖造型是马自达的部件,仪表台的线条变得更为平直,座椅缝线和质感更加考究之外,就没有其他可供区别的点,整体的豪华感要明显强于工具化倾向的D-MAX。动力方面将从福特引擎换装五十铃的3.0T四缸柴油机,最大功率140kW,峰值扭矩450N·m,匹配6MT/AT变速箱,有后驱和四驱可选,后续还将推出功率更小的小排量柴 查看详情>>
- 宝骏530隐藏功能有哪些1、遮阳板:不仅可以遮挡前边的阳光,也可以遮挡侧面的阳光。 2、防眩晕后视镜:汽车内的后视镜上会有个调节按钮,开启就可以启动防眩晕功能。 3、小储物盒:在驾驶位的右腿旁有一个小小的储物盒,放手机或者一些小东西可以,因为在下面不容易被发现。关键时候还是可以放置一些东西的。 4、自动恒温感应:在前面仪表台有一个感应器,它可以感应汽车外的温度来自动调节空调合适的车内温度。一定记住不要挡住这个感应器,以免影响车内温度的调节。 5、除霜除雾功能:一个除霜除雾的功能,适用于大雾大雨天气后视镜模糊,按下此键便可开启除霜除雾功能,也就是平时所说的后视镜加热,使外后视镜瞬间清晰。 6、钥匙解锁键:长按钥匙开锁键5秒后,四个汽车窗户和天窗会全部打开,但是有遗憾的是没有关闭的功能键。 查看详情>>
- 宝骏530有什么隐藏功能? 宝骏530汽车的隐藏功能怎么用1、遮阳板:不仅可以遮挡前边的阳光,也可以遮挡侧面的阳光。 2、防眩晕后视镜:汽车内的后视镜上会有个调节按钮,开启就可以启动防眩晕功能。 3、小储物盒:在驾驶位的右腿旁有一个小小的储物盒,放手机或者一些小东西可以,因为在下面不容易被发现。关键时候还是可以放置一些东西的。 4、自动恒温感应:在前面仪表台有一个感应器,它可以感应汽车外的温度来自动调节空调合适的车内温度。一定记住不要挡住这个感应器,以免影响车内温度的调节。 5、除霜除雾功能:一个除霜除雾的功能,适用于大雾大雨天气后视镜模糊,按下此键便可开启除霜除雾功能,也就是平时所说的后视镜加热,使外后视镜瞬间清晰。 6、钥匙解锁键:长按钥匙开锁键5秒后,四个汽车窗户和天窗会全部打开,但是有遗憾的是没有关闭的功能键。 查看详情>>
- 马自达CX-5的妙,要体验过才知道降还是不降?买还是不买? 这是这一波降价潮中,车企和消费者分别面对的问题。 特斯拉拉开了新能源领域降价大战的帷幕后,传统油车们的降价潮,也开始从湖北蔓延,几乎波及全国范围的车企。 降价求生是一个老生常谈的话题,新能源降了,油车不降,无疑会对油车的销量产生不可挽回的负面影响。可若是降了,一则有害于企业,二则若是姿态不稳、方法不得当,极其容易遭受消费者的不满与反噬。 受大环境裹挟,许多品牌甚至还没想好该怎么降,便浮躁地加入了市场上的大多数。但马自达并没有盲目的跟随。 今年3月1日,长安马自达推出了全新的马自达CX-5,相较于前款车型,全新CX-5全系降价2.6万,起售价从原来的17.58万元来到了14.98万元。与此同时,马自达还给出了线上预约试驾+订车抵1000元车款、首付5成24期0利率+置换最高10000元补贴以及三年免费全合成机油+免费上门取送车等衍生福利。 最为令人欣喜的是,马自达CX-5这波降价,不涉及减配问题。 对于这款2012年诞生、迄今为止已收获全球350万用户的品牌代表产品来说,此举无异于为消费者降低了迈入“马”门的门槛,这意味着将有更多的消费者,能够更为轻松地体验到马自达以及CX-5的魅力与妙处。 正如笔者身边一位马自达老粉说的,“有两种人,一种是没有体验过马自达的人,一种则是体验过后立马爱上的人”。 全新马自达CX-5真正的妙,或许就在于它为这个浮躁的时代注入了一股追求造车本质的优雅。 优雅,永不过时 一款产品能否建立起不同于大多数产品的气质,首先便体现在外观上。无奈的是,大多数产品选择跟随潮流,毕竟,潮流虽然一定程度上代表着同质化严重,却能够迎合某段时间消费者对新潮的追捧。 可马自达不这么认为。对于马自达来说,比起跟随潮流,引领潮流、树立品味才是真正该做的。 以马自达CX-5为例,我们能从其身上感受到一种不盲从的自信,一种很从容的优雅。 以“魂动2.0”设计理念为基准,马自达CX-50致力于展现富含生命力的美学。 前脸部分,CX-5采用了全新的翅翼标识,看似简约的熏黑进气格栅内部大有玄机,悬浮式的内部造型呈现出立体感的同时,展现了二维造型所不具备的跃动气息。两侧的前大灯,虽然采用了现而今备受推崇的联通式设计,但是灯组内部“L”元素的加入以及与中网错落的高度,让它具备了他者不具备的鲜活之感。 其实,设计并不意味着元素的堆叠,更多地是像马自达CX-5这般,从细微之处以小博大。 从车身侧面,我们能够体会到的则是流水一般的柔和。流畅的腰线配合花瓣造型五幅式19英寸铝合金切削轮毂,曲线美呼之欲出;车顶与侧裙部位亮银色饰条,则负责起到画龙点睛的作用,在不破坏简约的同时,规避掉了简单带来的单调。 包括车尾部分的设计,我们能感受到,CX-5奉行的是“减法美学”,双边共两处排气的设计,也丝毫不会喧宾夺主,用最简单的造型诠释服务于整车的运动感。 如果要用一个词来概括CX-5的美的话,“纯粹”无疑是最合适的——纯粹的设计,纯粹的马自达风,纯粹的律动与优雅。 当然,CX-5的优雅绝不浮于表面。体现在车内,这份优雅则来自于用户体验层面。 首先是4785*1920*1638mm的车身尺寸以及2875mm的轴距表现,车内用户的空间体验得到了最基础的保障。为了进一步提升用户的舒适度,马自达CX-5配备了可10向调节的电动座椅,并且赋予了其座椅记忆和后排座椅电加热功能,让用户能够以最舒适的姿态驾乘CX-5。 除此之外,车内还配备了双区独立控制自主恒温空调与NVH静音降噪技术,后方的电动尾门支持高度记忆以及遥控功能,保证乘坐足够从容、开关门足够自如。 静态体验之于,CX-5也在科技感方面为用户提供了足够优雅的配置。 车内前排搭载了一块10.25英寸的中控屏,并且全系车型标配MAZDA CONNECT马自达悦联系统,简洁设计的UI界面重点突出,实用方便。就驾驶位而言,前方不仅有真皮材质的方向盘保证极佳握感,还有跑车化三环运动仪表以及前挡风玻璃式投射的ADD彩色平视显示系统,能让驾驶者毫不费力地专注于感受驾驶乐趣。 从宽敞的空间,到舒适的乘坐,再到科技带来的便捷驾驶,CX-5全方位地为车内用户提供了优雅的驾乘体验。 人马合一,它还是那个追求本质的马自达 既然提到了动态体验与驾驶,那就不得不说马自达一以贯之的驾驶理念——人马合一。 辅助配置终究只是锦上添花之物,CX-5驾驶体验的真章仍来自于种种硬核配置。 查看详情>>
- 马自达CX-50行也造型霸气😀😀 马自达终于放大招,推出了全新SUV车型“新武器”——马自达CX-50行也!这款车算是老款马自达CX-5的“升级版”车型,但车型定位要高于CX-5,号称为“山系生活宽体SUV”! 😜😜 马自达CX-50行也的第一个亮点就是在外观设计方面,传承了马自达经典的“魂动2.0”设计语言,处处彰显轻越野属性,既好看又耐看!时尚霸气的前脸+个性简约的LED大灯,搭配锋利的19英寸双色铝合金轮毂+穹影曲面车身造型,😍刚柔并济,相得益彰,极具豪华档次感。在车身尺寸方面,马自达CX-50行也轴距达到了2815毫米,比北美版车型加长55毫米,车身长度达到了4785毫米,比大众途观L大一圈,在空间方面也是中规中矩的。😜😜 马自达CX-50行也的第三个亮点就是在内饰配置方面,采用了马自达家族最新的中控布局,层次分明,笔直简约,虽然10.25英寸的中控大屏并不显眼,但是换上了第三代悦联+无线CarPlay+车家互联+在线OTA,虽然科技感仪表,😍但是功能实用,操作便捷!在动力方面,马自达CX-50搭载2.0L和2.5L发动机,其中2.5L发动机最大功率达到188马力,最大扭矩达到了250牛·米,匹配6AT变速箱,百公里油耗低至7L。😝😝 马自达CX-50行也的第一个上市完整月,卖出了4158台,在紧凑型SUV市场排名第33位,还去可圈可点的。 马自达CX-50行也能够在激烈的竞争中“崭露头角”,最大的亮点还是价格方面,诚意十足。首任车主终身免费质保,而且还有36期免息+1万元置换补贴,2023款 2.0L 驭行版马自达CX-50,仅售15.98万起,😱[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 马自达CX-50行也你了解吗?😀😀 马自达CX-50定位为紧凑级SUV并新增插电式混动版本将接替国内马自达CX-5,肩负起马自达品牌在中国市场开启新能源征程的愿景。外观方面,相比于之前的马自达CX-5来说,马自达CX-50则要更加偏向越野一些,前脸搭载盾形格栅,格栅内部采用黑色网格覆盖。下包围采用粗壮的银色装饰板以及獠牙式的空气导流槽,视觉风格更加的粗犷。 😊😊 车身尺寸方面,马自达CX-50的长宽高分别为4785x1920x1638mm,轴距为2815mm,车身结构为5门5座的紧凑型SUV。相较于马自达CX-5的4575x1842x1685长宽高,以及2700mm的轴距,马自达CX-50增加了长、宽以及轴距的尺寸,车内空间将更加的充裕。车身侧面造型更加的低趴修长,后视镜、轮眉以及侧裙处都增加了黑色的包围,尾部的风格与前脸相似,分体式尾灯搭配獠牙式后包围以及双边单出的排气布局。 😊😊 内饰方面搭配有可伸缩的悬浮式中控大屏,中控台采用粗犷的三明治式面板装饰,座椅采用棕色和黑色的双拼配色。 😀😀 动力方面,北美版本的马自达CX-50搭载有车顶行李架,AT胎,四驱系统以及2.5T的发动机,国内版马自达CX-50还未公布,但据悉将提供2.0L、2.5T以及插电式混动三种动力总成可供选择,传动方面将匹配6AT变速箱。 😀😀 对马自达品牌来说,一款冲击高端市场的中大型SUV也是产品线中不可或缺的,更何况,还是偏爱大空间的中国市场,将在上海车展中亮相的马自达XC-90将以进口的身份引入国内市场,填补马自达品牌在中国市场的空缺。 😀😀 外观方面,CX-90延续了马自达的魂动设计风格,与此前发布的CX-60较为相似。前脸飞翼形状的饰条搭配下包围的镀铬处理,视觉感受更为精致立体。车身侧面线条流畅,不显臃肿。车尾方面分体式尾灯和下包围的镀铬装饰,均与前脸形成呼应,尾部还搭载有隐藏式排气布局。配色方面,全新的工匠红既沉稳又大气。 😀😀 内饰方面搭载有12.3英寸中控屏以及全液晶仪表,中控下方保留了大量实体按键。除此之外还配备方向盘加热、全景天窗、Bose音响系统以及无线充电等配置。座椅布局方面,北美版车型提供6座、7座和8座3种布局形式。 😀😀 动力方面,提供燃油和插电混动两个版本。其中燃油版搭载3.3T直列6缸发动机,配有MHEV轻混系统,传动方面搭载8AT变速箱,最大功率340Ps,峰值扭矩500N·m,只不过这款发动机为柴油版,几乎注定与中国市场无缘。插电式混动采用2.5L四缸发动机和电机的组合,电池为17.8kWh,最大功率327Ps,峰值扭矩500N·m。此外,新车还将将搭载全时四驱系统,配备KPC动态底盘功能,性能方面较为出色。 😜😜[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 同级不可多得的SUV,试驾马自达CX-5😹 🍃 不论轿车还是SUV,如今的车型似乎都以省油、大空间为主旋律,实用性增长的同时,车辆也变得越来越无趣。而在家用气息最为浓郁的紧凑型SUV领域中,其实还有一位独善其身的翩翩少年,它就是马自达CX-5(图片|参数)。第二代CX-5在几个月前迎来了中期改款,在这个由涡轮迈向混动甚至电动的时代,坚守自然吸气+AT变速箱的它开起来究竟是一种什么样的体感?握紧方向盘,出发。🦁 😘 😀 马自达CX-5🐹 17.58-24.58万🐻 💙 (此次试驾车辆为售价23.68万元的2.5L自动四驱尊耀型)😘 🎍 #动态:轻快好开😻 🐱 中期改款后的马自达CX-5在动力方面依然保持不变,2.5L自然吸气发动机拥有192马力、252牛·米的动力输出。账面数据放在2022年已然不算出色,毕竟隔壁本田CR-V的1.5T也能达到这个水平,但马自达的魅力从不表露于数字。🙀 🚓 💐 轻巧的油门踏板配合毫无段落感的动力输出,使得加速过程非常线性均匀,6AT变速箱虽已是几年前的作品,但要说能将换挡速度与平顺性结合的如此天衣无缝的传动系统,现在依然屈指可数。时速80km/h以内,马自达CX-5的动力基本可以做到随叫随到,只是时速超过100km/h之后,加速度会减弱许多,这时全力踩下油门,发动机舱的动静会远远大于你的体感。😤 🤩 ☃ 如果刚好及格的动力不能让你得到满足,那么CX-5的底盘一定会带给你额外的惊喜。毕竟是SUV,操控和自家的轿车自然没法比,但在这个级别,它绝对是一流的水准。由于重心高,而且只是一台家用车,转弯时的侧倾必然少不了,可当方向盘转动的时候车身可以很快速及时的有所响应,跟随性非常好,干脆利落不带一丝迟疑,这也决定了它出色的驾控体验。️ 🚑 🚒 运动性突出的同时,CX-5也并没有丧失家用SUV该有的舒适。虽然多数情况下悬架的状态比较紧绷,但同时也富有一定韧性,颠簸传到车内明显是经过过滤的。另外,由于自然吸气发动机需要靠高转速来更好的获取动力,所以发动机的声音难免会大一些,而得益于发动机舱隔音棉的数量够多、以及全系标配的双层隔音玻璃,因此在NVH表现方面,车内的安静程度要超出预期。🤐 ️ 😼 最后值得一提的是,CX-5的方向盘虽然还是老款设计,但造型和大小与马自达最新的方向盘造型别无二致,主要是多功能按键的排布有差异。并且方向盘的手感同样沉稳扎实,属于中等略微偏沉的表现,同时方向盘转动角度与力矩的的增长十分线性,紧致但不黏手,指向性足够清晰。❣ 💔 #静态:耐看且好用🥰 🚒 其实马自达CX-5自十年前进入国内以来,外观设计就一直是它的一大亮点。提到马自达的魂动设计理念,大家可能首先想到的是昂克赛拉和阿特兹,但实际上,2011年亮相的第一代CX-5才是用上这套设计理念的第一款量产车型。☘ 🚎 🐭 虽然眼前的CX-5是第二代车型的中期改款,但整体轮廓与初代CX-5一脉相承。车头姿态比较俯冲,而且尽可能的缩短后悬,再配合B柱往后稍稍倾斜的车顶,将动感的味道刻画的非常到位。定位紧凑型SUV的CX-5实车观感并不显大,甚至有些小型SUV的既视感,这显然在中国市场不会太吃香。不过相比如今很多车型一味的拉长加大,这种原汁原味的状态才是最有精气神的。🤪 ️ 💛 🐭 相比老款车型,中期改款CX-5外观的变化主要集中在大灯,内部的日间行车灯由环形改为了双L形,相应的中网轮廓也进行了调整,造型更加偏方正,并且中网两侧的镀铬装饰也更加粗壮,另外前包围的设计要简洁了许多。💘 🎉 🤐 侧面换上了新样式的轮圈,视觉效果更加饱满。尾部新的灯组与车头呼应,带来了一些新鲜感,而且细心的话可以发现,新车底部双边共两出的排气尾管相比老款车型缩小了一圈,看起来似乎力量感稍有减弱。🎁 🚕 💝 🌺 新款CX-5车内还是熟悉的布局,最大的变化是换装了更大尺寸的中控屏,仪表的样式也更加精致,整个车厢虽没有太多设计感可言,但一切都是那么的舒服。而且最值得表扬的是,CX-5的中控台上保留了数量非常合理的实体按键和旋钮,包括车机的操作也可以通过挡杆后方的控制区域实现,易用性极佳。🤗 😋 🤔 🤐 🙊 至于后排,自然不是CX-5的重点,内部空间在紧凑型SUV中只能说刚刚及格。作为弥补,这台顶配车型的配置还是相当丰富的,不仅提供前排和后排座椅加热,还有方向盘加热功能,而且在时下流行的辅助驾驶方面,达到L2级能力的CX-5同样与时俱进。🤜[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 😿 查看详情>>
- 买车就是为了舒服,我的cx-5用车费用分享买车就要选择舒舒服服的,除了开,坐着也舒服,选了几款车,最后也做了试驾,最后选的是马自达cx-5,这个座椅真的是太舒服了。毕竟是有点适合家用的一款车型,大空间给人的感觉不会压抑,cx-8的车子对我来讲也有点舒服有点喜欢,但有些大了,所以最后买的是cx-5。铂钢灰的颜色是最看了的吧,2.0的动力担心不够用,所以我选择的是2.5的,没有选择四驱,城市路段没什么必要。箭簇式的进气格栅,是精巧的造型,不会像cx-8那么的死板,更具有运动气息。侧面看也有点看,简洁凛然,基于魂动理念的同时又化繁为简,让车子更具有生命力。从仪表台到车门内饰板,都用了柔软光滑的材料,密集而分明的缝线勾勒出SUV独特的粗犷美学。大灯的造型也是有点犀利和粗狂,LED的光源,黑夜也闪亮。尊贵的2.5排量的车主,闪耀显赫的标识。2.5排量独有的轮毂,螺旋桨的造型和2.0是有区别的。夏天坐进车里吹空调绝对是最惬意的事情了,还有空调的独立分区,制冷效果也不错。车里的化妆镜绝对是小姐姐们的最爱,尤其是带灯的化妆镜。电动座椅的舒适度是一等一的高,手动座椅真的挺廉价的,加钱买吧,不会后悔。如果喜欢乘坐舒适性的SUV,一定要看一看cx-5。 查看详情>>
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- 马自达CX-5秃机换装
- 马自达CX-5油尺换装
- 马自达CX-5前保险杠换装
- 马自达CX-5侧部安全气帘换装
- 马自达CX-5头部气囊换装
- 马自达CX-5车顶内饰卡扣换装
- 马自达CX-5刹车软管换装
- 马自达CX-5变速器滤清器换装
- 马自达CX-5天窗换装
- 马自达CX-5后排座椅电动调节换装
- 马自达CX-5光导泪眼换装
- 马自达CX-5蒸发箱换装
- 马自达CX-5右后变速器支架换装
- 马自达CX-5尾门门控灯换装
- 马自达CX-5离合踏板换装
- 马自达CX-5后车门下饰板换装
- 马自达CX-5干燥瓶换装
- 马自达CX-5转向竖拉杆换装
- 马自达CX-5橡胶条换装
- 马自达CX-5双离合变速器换装
- 马自达CX-5可加热电动后视镜换装
- 马自达CX-5三滤换装