马自达CX-5转向横拉杆拉杆球头换装
- 转向拉杆球头老化谈到转向拉杆球头,它位于车辆前轮左右内部,是转向系统中的一部分。它的主要功能是拉扯车辆转向,以控制车辆的左右转动。如果球头出现问题,例如裂开或磨损,最明显的感觉就是方向盘转动时会发出噪音。由于材质问题和时间的影响,老化和开裂的问题很难避免,我们应该以平常心对待。 查看详情>>
- 转向沉重费力转向沉重费力 🌿🌿🌿产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良,转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当; 🍀🍀🍀🍀前轿或车架弯曲,变形;轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。 查看详情>>
- 转向沉重费力什么原因?💢产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良。 💢转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞。 💢前轮前束调整不当。前轿或车架弯曲,变形。轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。 [_LinkTopic:用车知识分享,32052,37][_LinkTopic:林肯Z,45093,23][_LinkTopic:多地充电桩费用上涨 部分涨87%,79772,9] 查看详情>>
- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
- 新平台、六缸发动机,下一代马自达CX-5值得期待关于下一代马自达CX-5的传闻一直没有间断过,而在最近我们获取了新车的最新消息。据悉,下一代CX-5会迎来巨变,比如新车将使用全新的平台,动力则会换装直列六缸发动机。而在命名方面,新车则会变成CX-50。关于以上两点,马自达澳大利亚高层也进行确认。 查看详情>>
- 马自达向豪华品牌的转变可能会从CX5开始据最近的一份报告称,马自达的下一代CX-5将转向豪华,以巩固该公司的高端品牌力。 查看详情>>
- 新款马自达CX-5正式上市 外观小改/换装大尺寸中控屏今天(3月20日),新款马自达CX-5车型正式上市,新车推出两种动力版本共6款车型,售价区间为17.58-23.68万元。 查看详情>>
- 空闲时间检查底部在师傅利用排放机油的空闲时间检查底部时,发现转向拉杆球头的橡胶垫块出现了老化裂纹,建议更换。虽然这个球头是车辆转向系统的一部分,对车辆左右转向控制起到了拉拽作用,但我并没有采纳师傅的建议,因为车辆转向转动方向盘时没有出现异响状况,且拉杆没有出现晃动。 查看详情>>
- 新款马自达CX-5开启预售 外观微调/换装大尺寸中控屏日前,我们通过长安马自达官方了解到,旗下的新款CX-5正式开启预售,预售价17.98万元起,提供2.0L和2.5L两款发动机。据悉,新车最快将在3月份正式上市。 查看详情>>
- 新款马自达CX-5官图发布 内饰换装大尺寸显示屏【佰咖汽车·进口新车资讯】近日,海外媒体曝光了新款马自达CX-5的官图。据悉,新车仅针对中控台进行了细微的调整,配备了众多高科技功能。此外,新车在动力上提供了2.0L和2.5L两款发动机。 查看详情>>
- 马自达终于想通了?换代CX-5将换装直六发动机新能源汽车方兴未艾,“逆势”换装六缸动力成了马自达自我救赎的开始。 查看详情>>
- 全新马自达CX-5曝光 搭丰田THS混动 或下半年亮相网新社曾报道过全新一代马自达CX-5的谍照,据悉新车有望基于全新的后驱平台打造,同时也会换装全新的直列六缸发动机。 不过最近有消息显示,全新CX-5除了备受瞩目的直列六缸发动机和后驱平台之外,还将搭载丰田THS混动系统,预计将于今年下半年正式亮相。 查看详情>>
- 购车指南:黑科技加持 新款CX-5上市 买哪款更值?3月20日,马自达新款CX-5正式上市,共推出6款车型。售价区间为17.58万元-23.68万元。这是去年马自达结束“南北格局”后的新产品,如今已经吸引无数忠于驾驶乐趣的消费者关注。毕竟这款车不仅延续了马自达扎实的底盘调校和精准的转向操控的品牌基因,还配备了全新的黑科技加持。具体是什么黑科技?如果你也是驾驶乐趣的“死忠粉”,那么今天就为您分析一下,新款马自达CX-5哪款更适合你。 查看详情>>
- 后驱平台,六缸发动机,马自达CX-50预计2022年问世早前就有消息称马自达将转向高端市场,所以下一代CX-5可能会采用后驱平台打造,并使用六缸发动机,在如今小排量化的时代,马自达再一次剑走偏锋,倒是也很符合马自达的调性。根据之前透露的消息,马自达正在研发的六缸发动机,排量可能为3.0L或3.3L。另外全新一代的马自达6也会使用该发动机和后驱平台。 查看详情>>
- 更换转向连杆球头从去年冬天开始开车上路后,底盘常常发出咯吱声,感觉像是车轮快要掉落一样。虽然之前在店里更换了减震缓冲块,但情况只有稍有改善,最近发现问题越来越严重。考虑到车子的问题不能拖延,尤其是底盘,长时间存在安全隐患。因此决定去店里检查,必要时进行修理。在检查时,发现问题出在转向拉杆球头上,球头防尘罩已经漏油,导致磨损加剧。底盘部件对于车辆的关键性不言而喻,特别是像转向球头这样的零件。如果防尘套开裂漏油,会加剧球头磨损,从而降低车辆的操控性、舒适性和安全性,增加车辆事故的风险。为了保障行车安全,订了新球头并及时更换。从拆下的拉杆球头可以看出其破损十分严重,而且还在漏油,这也可能与平时打方向有关。由于拉杆球头是车辆转向机构中的重要组成部分,直接影响汽车的操纵稳定性和安全性。 查看详情>>
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