马自达CX-5后座点烟器插孔能用
- 后座点烟器插孔是能用的吗?买了个行车记录仪想插在后排点烟器,但是没有电,不知道是坏了还是原本就不能用的? 查看详情>>
- 马自达2020款cx-5后座放倒后面是纯平吗?马自达2020款cx-5后排座椅放倒背面是纯平吗? 查看详情>>
- 马自达CX-5电瓶多长时间更换?马自达CX-5原车电瓶能用多长时间?是免维护的么?换一块电瓶能多少钱?什么品牌的好? 查看详情>>
- 大家好马自达cx-5没有点烟器吗?也没有烟灰缸吗请告诉我一下x谢谢大家啦马自达cx-5 查看详情>>
- 马自达CX-5能用手机直接操控吗?比如:锁车,手机启动,这样的操作,有的话请告知马自达CX-5能用手机直接操控吗?比如:锁车,手机启动,这样的操作,有的话请告知一下,谢谢! 查看详情>>
- 吉利|车载吸尘器好物推荐!新车如初恋,真的看不得一点点的脏!!!!! 逛了好多的家店!最终还是入手了 👇👇这款车载吸尘器!!!也就几十块钱 非常优惠 方便收纳!连接点烟器的插孔线有5米长! 插上就能用 !而且不用担心线不长后备箱吸不到!不用担心使用限制🚫 这个吸尘器吸头也特别小 像一些车缝隙里 脚踏垫比较窄小的地方容易积灰 用这个就非常方便 而且非常干净 总之就是强烈推荐!!!! 查看详情>>
- 售12.58万元,马自达CX-5能接受吗长安马自达CX-5跟随大流进行了官方降价,起售价调整为12.58万元,这样的起售价格无疑让用户以自主价格享受到合资品质,一时之间可谓搅动同级。💜 2024款马自达CX-5共推出了7款配置车型,官方指导价为12.58-19.78万元,这样的售价对于一款合资紧凑型SUV来讲还是挺实惠的,马自达CX-5降低了2万元,依然提供了2.0L、2.5L自然吸气发动机,以及6AT变速箱。 外观设计上,作为年度改款车型,2024款马自达CX-5的整车造型与2022款车型保持一致。💜盾形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅,中网下方则加入了银色镀铬饰条进行点缀。并且与左右两侧熏黑处理的前大灯完美衔接增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,细节更立体。 而车身侧面,大的机舱占比用在SUV设计上并不容易,但是CX-5的整个车身比例非常协调,离地间隙也足够高,在C柱线条很圆润,腰线也不刻意抢风头,因此车侧并不臃肿。除此之外,整个尾部的线条都是圆润的,且非常讲求对称,“占地不大”的尾灯中圆形轮廓与下方双边圆形排气筒呼应。 底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合,属于同级别中正常水平,但在调校上马自达应该有着一套自己的技巧。并且高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构,这也说明了马自达CX-5拥有一定的通过性。实车体验马自达CX-5的试驾来看,厚重的底盘质感带来了高级感,同时也让马自达CX-5在面对较大的沟坎时,能够从容不迫地应对。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距达到了2700,作为一款紧凑型SUV这样的尺寸在同级车型中并没有什么优势可言。💜不过2700mm的轴距和1842mm的车身宽度完全可以满足日常家用需求,而第二排两段式座椅,有着同级别最大的28度调节角度,合适的靠背角度,即使乘坐长时间乘坐也不会让感到疲劳。加长的后排腿部坐垫,让腿部支撑面积进一步优化,对于绝大部分成年乘客,舒适性都能让他们给出满意的答复。 可以看出马自达CX-5的后备厢地台平整,支持座椅4/6比例放倒功能,并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎,空间拓展能力表现均衡。 来到车内,马自达CX-5的内饰简约大方,却处处为驾驶者所考虑,方向盘、仪表盘、左右出风口以及门板装饰的中心点均处于同一高度,尺寸不大,但在抑制反光很有成效的悬浮式中控屏,以及语音控制相关功能的操作,让驾驶者的注意力很自然的得到提升。 至于配置方面,入门版车型提供了发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、💜前排/多层隔音玻璃、外后视镜电动调节(电动折叠、后视镜加热)、10.25英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、4.6英寸液晶仪表盘、自动空调、后座出风口、温度分区控制系统,虽然是入门版车型,但是这些配置完全可以满足日常行车需求。 动力方面,搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,与之匹配的则是6AT变速箱,最大马力分别为155Ps、196Ps、最大功率分别为114kW、144kW、最大扭矩分别为200N·m、252N·m,WLTC综合油耗分别为7.05L-7.70L/100km。 2.0L/2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱堪称黄金搭档,在动力输出及平顺性上很有优势。6速自动变速箱,聪明得像你的左右手一样,在换挡操作时能够及时领会意图,积极降挡来获得更加平顺的动力输出,并且自然吸气发动机在平顺性一向有很大优势。区别一向涡轮增压发动机,动力更能源源不断的输出至轮胎之上,提速循序渐进,没有丝毫延迟。💜💜[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 售12.58万,马自达CX-5会被接受吗2024款马自达CX-5共推出了7款配置车型,官方指导价为12.58-19.78万元,这样的售价对于一款合资紧凑型SUV来讲还是挺实惠的,马自达CX-5降低了2万元,依然提供了2.0L、2.5L自然吸气发动机,以及6AT变速箱。 外观设计上,作为年度改款车型,2024款马自达CX-5的整车造型与2022款车型保持一致。盾形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅,中网下方则加入了银色镀铬饰条进行点缀。并且与左右两侧熏黑处理的前大灯完美衔接增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,细节更立体。 而车身侧面,大的机舱占比用在SUV设计上并不容易,😜但是CX-5的整个车身比例非常协调,离地间隙也足够高,在C柱线条很圆润,腰线也不刻意抢风头,因此车侧并不臃肿。除此之外,整个尾部的线条都是圆润的,且非常讲求对称,“占地不大”的尾灯中圆形轮廓与下方双边圆形排气筒呼应。 底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合,属于同级别中正常水平,但在调校上马自达应该有着一套自己的技巧。并且高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构,这也说明了马自达CX-5拥有一定的通过性。实车体验马自达CX-5的试驾来看,厚重的底盘质感带来了高级感,同时也让马自达CX-5在面对较大的沟坎时,能够从容不迫地应对。😍 尺寸方面,新车的长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距达到了2700,作为一款紧凑型SUV这样的尺寸在同级车型中并没有什么优势可言。不过它2700mm的轴距和1842mm的车身宽度完全可以满足日常家用需求,而第二排两段式座椅,有着同级别最大的28度调节角度,合适的靠背角度,即使乘坐长时间乘坐也不会让感到疲劳。加长的后排腿部坐垫,让腿部支撑面积进一步优化,对于绝大部分成年乘客,舒适性都能让给出满意的答复。 可以看出马自达CX-5的后备厢地台平整,支持座椅4/6比例放倒功能,并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎,空间拓展能力表现均衡。😝 来到车内,马自达CX-5的内饰简约大方,却处处为驾驶者所考虑,方向盘、仪表盘、左右出风口以及门板装饰的中心点均处于同一高度,尺寸不大,但在抑制反光很有成效的悬浮式中控屏,以及语音控制相关功能的操作,让驾驶者的注意力很自然的得到提升。 至于配置方面,入门版车型提供了发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、😜发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排/多层隔音玻璃、外后视镜电动调节(电动折叠、后视镜加热)、10.25英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、4.6英寸液晶仪表盘、自动空调、后座出风口、温度分区控制系统,虽然是入门版车型,但是这些配置完全可以满足日常行车需求。 动力方面,搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,与之匹配的则是6AT变速箱,最大马力分别为155Ps、196Ps、最大功率分别为114kW、144kW、最大扭矩分别为200N·m、252N·m,WLTC综合油耗分别为7.05L-7.70L/100km。 2.0L/2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱堪称黄金搭档,在动力输出及平顺性上很有优势。6速自动变速箱,聪明得像你的左右手一样,在换挡操作时能够及时领会你的意图,积极降挡来获得更加平顺的动力输出,并且自然吸气发动机在平顺性一向有很大优势。区别一向涡轮增压发动机,动力更能源源不断的输出至轮胎之上,提速循序渐进,没有丝毫延迟。😃😃[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 看到了本田和马自达的区别😂如果打算买辆SUV的话, 都会把本田CR-V当作备选目标,购买的是1.5T两驱都市版,和其它对手相比,CR-V的综合表现比较均衡,空间在同级别当中数一数二,1.5T发动机最大197马力,匹配CVT变速箱,提速轻快的同时开起来也很平顺,市区百公里综合油耗在8L左右,非常省油,而且发动机并不挑食,加92号“粗粮”即可,另外本田的质量可靠性以及后期保值率也是我们选择它的主要原因。❤️ 当然了,虽然CR-V的销量在这个价位当中几乎没有对手,不过它也不是十全十美的,比如隔音较差、车机老旧、车漆偏薄等等,好在都不是什么大问题,日常家用还是非常适合的。前段时间身边好友购了一辆马自达CX-5,趁着周末一起小聚的时候顺便体验了一下,下面来和大家说说这台CX-5给我们的感觉和CR-V有什么不同。😂 马自达无论设计还是做工都要比本田精致一些,三炮筒样式的仪表盘看起来很直观,车内的按键、旋钮阻尼手感都非常好,该软的地方也都使用了软性材料👩🏻🚒 ❤️这台是“乞丐版”,但该有的功能还是都有的,像倒车雷达、倒车影像、自动驻车、一键启动、全led大灯、自动头灯、后视镜加热、感应雨刷、自动分区空调以及后座出风口这些常用的配置都没有缺席,车机还支持CarPlay和CarLife两种手机互联,使用起来足够方便。空间方面确实不是马自达的强项,尤其是和CR-V相比它的后排确实要小一些,但实际上成年人乘坐起来也没有任何问题,身高是1米74,坐在后排也有两拳左右的腿部空间,后备厢在放倒座椅之后里面也十分平整,完全能满足一家三口的使用需求了。 ❤️马自达CX-5搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大马力155匹,匹配6AT变速箱,开起来之后起步阶段相对柔和,没有CR-V的1.5T发动机爆发力那么强,但是在速度上来之后它的后劲很足,而且变速箱很聪明,想要急加速只要稍微深踩一点油门就会迅速降档拉高转速,以此完成变道超车等动作,不得不说马自达的这部6AT变速箱对整体驾驶感受起了很大帮助。 另外还有一点要说,就是CX-5的方向盘转向手感更细腻,真正能做到“指哪打哪”,而CR-V的方向盘还是有一定的虚位。[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23]💘 查看详情>>
- 给后座铺个加热垫🐱马上快要立冬了,最近看天气预报,新的一轮冷空气下周就来,到时候车里会更冷的🎊。收拾东西翻出来一张以前车上用的加热垫,是插在点烟器的电源上取电使用的💞。 我以前的车没有座椅加热,是自己买了几个加热垫,铺在座椅上冬天用🦊。现在换了神兽,智享版本身就有前排座椅加热功能,平时上下班我自己开车就够用了,但是平时晚上还有周末节假日的时候,会开车带着家人出去,冬天气温低,后排座椅也需要加热,正好翻出来这个加热垫可以铺在神兽的后座上面使用🐸。 我把加热垫铺在后座位上研究了一下,如果插车前部的点烟器的话,使用加热垫的时候,我就不能用点烟器转接头给手机充电了,来回拔插切换会感觉有点麻烦🥰。正好发现神兽的尾部,后备箱里也有一个点烟器电源口,于是就把加热垫的电源线甩过去,比量了一下,电源线够长,可以插在后备箱这里的点烟器电源上取电使用,那就太好了,跟前边的使用也不会冲突了️。 但是还有一个小问题,这款后座加热垫原本设计的就是电源线往车前部引的,所以垫子上面的卡扣是设计在另一边,我把加热垫倒过来用,卡扣就在座椅外面了,还得改造一下😲。 不过这也难不倒我,不就是做个针线活儿么,还是很容易的🚑。先把原来连接卡扣的带子拆下来,然后找好想改动的位置,把卡扣和带子缝上去就可以了💕。垫子上原来是四个卡扣,新缝的我只用了三个,左边、中间、右边各一个,缝好以后再铺到座位上试一下,三个卡扣塞到后座椅背和坐垫的缝隙里,非常完美🤞。 再把电源线连接好,线长度够用,顺着后备箱边缘引到后座位椅背上,再从上边甩下来连接加热垫的开关,接好以后看上去还挺协调,感觉很不错🚜。 最后把车启动,试一下,垫子加热速度还挺快的,一会就热乎了🤗。有了加热垫,回头家人再坐车,就不怕天冷座椅凉了🎈。#哈弗神兽##车型推荐# 查看详情>>
- 与你风雨兼程,CX-5用车费用分享!来说说我的爱车CX-5,首先最满意的还是这辆车的颜值,买马自达也是通过朋友的介绍,朋友是买的马自达昂克赛拉,在我纠结要买什么车的时候推荐我买马自达,毕竟人马合一吗哈哈,空间内饰都不错,对于养狗人来说,足够的空间可以带着狗子出去玩,后车也不会拥挤,中控简约不失大气,反正就是很舒服,不管是驾驶还是乘坐。而且跟同价格的车子相比,马自达CX5最大的优势就是在于车价便宜,而且性能也不输,中控很舒服,空间大,底盘是同价位车中最高的,这辆车很不错,就入手了。正脸气势很足车身线条很流畅,整体来说这款车就是属于胖胖的那种,我很喜欢最美的45度角犀利的大灯侧面挺运动的尾部很圆润尾灯平均油耗的话,我目前车子不是经常开,平均8-9个油吧,在城市道路就是这个样子,如果是在高速上开的话估计是6个油左六,这款车总体来说还是满省油的这个吨位的车车。内饰的话就是很简单大气的,这是马自达的宗旨吧,没有过多的花里胡哨,中控很大气。操作这块真的没话说,很简单,很容易上手,对于新手来说买马自达一点不用担心会难开之类的,车子的稳定性也是真的是没话说的。中控这块简约大气,不会特别繁琐,简单上手,操作简易,对于新手来说很简单舒适。动力也给力,高速上很稳,爬坡之类的也没什么艰难的感觉。座椅很舒服,坐在里面驾驶的时候能够放松心情,缓解疲劳。空间很宽敞,不管是家人坐还是我的狗狗都很宽敞,很舒服驾驶。我身高175,很胖哈哈,外带我家狗子也是大型犬,坐在后面一点不会觉得拥挤,马自达CX5的空间我还是很满意的。后备箱空间超级大,后座坐满的情况下,我们家狗子还能待在后备箱,对于大型犬来说一点不会觉得拥挤,总之买它就对了哈哈。 查看详情>>
- 昂克赛拉动力升级的几个疑问?16年买了昂克赛拉,1.5L的,刚买的时候手头很紧,觉得第一辆车没所谓就没买2.0的。然而后来慢慢觉得昂克赛拉Ps弱,有了Ps改装的设法。却苦于马自达车型的改装空间真的少的可怜,特发此贴寻求良方。以下是个人的设法1.移植本家2.0或者2.5马达,国内外原来就有这些Ps可选。虽有成功政策,但觉得没啥意思,重要是对于前驱不怎么敢兴趣。2.移植四驱――日本比较多车都有所谓的北海道版本,曾经在网上看说有,但没得到在日网友的证实,这个版本比较搞兴趣,求证实???3.马自达MPS版本,不晓得昂克赛拉有无这个版本,要是有,是前驱呢?仍是四驱呢?求证???4.要是有MPS版本,要是没有四驱,能不能用MPS版本马达,用其他四驱车型(如马六mps版本,或者CX-5的四驱系统)的变速箱后后最终传动比齿轮包后车轮轴等拼出一个四驱版本的昂克赛拉。5.能不能移植CX-5..CX-4的四驱系统,包含马达。请广大懂的网友给点求证阅历~谢谢~~ 查看详情>>
- 始于颜值,忠于质量,马自达cx-5用车一个月体验分享选择马自达cx-5是喜欢她的红色款,空间、动力、操控都给力,试驾后果断交钱提车。虽然是女司机但我一直喜欢大气一点的车子,外观魂动设计大气不失柔美,黑红经典搭配,大灯鹰眼设计,点阵式进气栅非常立体,就是觉得看,第一眼就俘获了颜控的我都说马自达主打操控,后排空间小,个人觉得其实有点够用,背箱更给力,3米的长杆放倒一个后座就轻松放下扶手箱有点深,配置了U口还有点烟器,接线都可以隐藏起来不会乱,有点贴心的设计,后排也配置了U口。净化器接在扶手箱点烟器上,其实车里没有异味,只是有个闲置的净化器就安上了多功能方向盘有点操作,和之前开的车功能按键是反的,需要适应一下,自己缝了一个把套物理按键比触摸屏操作,可以盲按不分神多数都是软材质,手感有点,给人有点高档的感受内饰中规中矩,简洁干净,中控屏有些小吧不过也够用,没人在车里看电影不是,支持carplap可以连接手机导航,播放手机音乐等,其他功能我还在探索中,这款车子科技感有点强,HUD抬头显、AUTOHOLD、上坡辅助、车身稳定系统、自动启停、车道偏离提醒等等有点实用尤其对女司机,自动启停尤其用,轻踩油门就可以平稳起步,不会有往前蹿的现象。最满意的地方应该是动力和操控了吧,2.0L的发动机搭配6AT变速箱,加速给力平稳,我单位在市郊路况挺但弯道较多,现在超个大车有点轻松再也不用跟在后面吃灰了,GVC矢量速度控制系统快速过弯车身也不会严重侧倾,车子有点开,对于女司机来说看开品质靠谱才是硬道理。后加装的行车记录仪有节线裸露在外面有些影响美观,不过也可以接受,平常心嘛7月27日提的车,截止到现在一个月多些,行驶1400公里,油耗8.5,感觉不算费油毕竟是2.0L,这些日子的相处带给我非常不错的驾驶体验,希望有时间来一次长途的自驾游,那一定是非常惬意的旅行。 查看详情>>
- 始于颜值,忠于品质,马自达CX-5💙都说马自达主打操控,后排空间小,个人觉得其实很够用,背箱更给力,近3米的长杆放倒一个后座就轻松放下 扶手箱很深,配置了U口还有点烟器,接线都可以隐藏起来不会乱,很贴心的设计,后排也配置了U口🎈。 内饰中规中矩,简洁干净,中控屏有些小吧不过也够用,没人在车里看电影不是,支持carplap可以连接手机导航,播放手机音乐等,其他功能还在探索中,这款车子科技感很强,HUD抬头显、AUTOHOLD、上坡辅助、车身稳定系统、自动启停、车道偏离提醒等等很实用尤其对女司机,自动启停尤其好用,轻踩油门就可以平稳起步,不会有往前蹿的现象🙈。 最满意的地方应该是动力和操控了吧,2.0L的发动机搭配6AT变速箱,加速给力平稳,单位在市郊路况挺好但弯道较多,现在超个大车很轻松再也不用跟在后面吃灰了,GVC矢量速度控制系统快速过弯车身也不会严重侧倾,车子很好开,对于女司机来说好看好开品质靠谱才是硬道理🎋。#车友看车##马自达CX-5# 查看详情>>
马自达CX-5后座热门推荐
- 马自达CX-5尊享后座行李箱
- 马自达CX-5后座积水
- 马自达CX-5灭火提示检查后座
- 马自达CX-5后座放倒问题
- 马自达CX-5有没有知道四驱版本后座
- 马自达CX-5后座移动
- 马自达CX-5后座点烟器插孔能用
- 马自达CX-5怎么拆后座
- 马自达CX-5后座如何弄开
- 马自达CX-5入手后座靠背钢板
- 马自达CX-5后座靠背没有钢板真的
- 马自达CX-5后座异响解决
- 马自达CX-5后座不能放倒
- 马自达CX-5后座怎么前排没有怎么处理
- 马自达CX-5后座怎么抬起
- 马自达CX-5后座如何放倒
- 马自达CX-5后座布线
- 马自达CX-5后座凸起
- 马自达CX-5后座怎么放平
- 马自达CX-5后座电源没有
- 马自达CX-5后座能不能放倒
- 马自达CX-5后座折叠
- 马自达CX-5如何拆下后座
- 马自达CX-5后座怎么拆卸
- 马自达CX-5后座选择
- 马自达CX-5尊享后座加热
- 马自达CX-5后座怎么掀起
- 马自达CX-5后座怎么卸掉
- 马自达CX-5后座怎么拆
- 马自达CX-5后座怎么放倒
- 马自达CX-5拆卸后座问题
- 马自达CX-5后座安全座位可以两个
- 马自达CX-5后座能不能改装
- 马自达CX-5后座头灯
- 马自达CX-5知道后座钢板保护结构
- 马自达CX-5后座发热
- 马自达CX-5后座拆除
- 马自达CX-5后座长度
- 马自达CX-5后座狭窄