马自达CX-5车机功能体验怎么样
- 来自“偏执狂”的妥协,试驾体验马自达CX-5作为自然吸气发动机最忠实拥趸者之一的马自达,哪怕到现如今这个小排量涡轮发动机横行的年代,依旧没有向涡轮增压技术“倒戈”。另外,马自达对于运动性的追求,可谓是一种“偏执狂”的存在。在当今这个时代,自然吸气到底是不是廉颇老矣?马自达是否又会向舒适性妥协?带着疑问,买车网Buycar对全新马自达CX-5进行了一次全方位的体验。 查看详情>>
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- 看看海外的冰雪体验,试驾马自达CX-5或许要经过很多极其寒冷的夜晚,这个地球上最深的淡水湖才会被冰层厚厚覆盖。但是冰层的厚度是否足以承受马自达CX-5的重量,使其横穿湖面,到达对岸呢?让我们对这次冰上冒险拭目以待。 查看详情>>
- 要啥自行车 12.58万元的马自达CX-5怎么样?近日,马自达官方发布了2024款马自达CX-5车型的指导价,一共7款配置,搭载2.0L和2.5L两款发动机,2.0L最低配起售价仅为12.58万元,顶配2.5L四驱版车型售价。今年各家都有着极大的销售压力,马自达作为国内的“小厂”压力就更大了,在终端市场有着不小的优惠。此次24款车型的推出,起售价比老款低了2万元,可谓十分诱人。 查看详情>>
- 马自达CX-5开起来怎么样🌈体验分享🚖🚖我们国内消费者对合资紧凑型SUV非常喜爱,比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型,都取得了非常好的销量成绩,而今天要说的主角,虽然人气不如CR-V和RAV4荣放,但在同级别中它的操控表现很好,开着更有驾驶乐趣,这就是马自达CX-5。🌿🌿 ☘️外观方面,2022款采用了全新样式的进气格栅,下沿使用了镀铬饰板,与左右大灯相连,而灯组狭长锐利,灯腔内的设计要比老款更显精致,眼神犀利,使用了全LED光源,并且为自动头灯和自适应远近光。✨ 尺寸方面,整车长宽高分别为4575*1842*1685mm,轴距为2700mm,属于主流紧凑型SUV的身材,车身简洁饱满,线条柔和,19英寸的双色大轮毂很有质感,不过车身轮廓从视觉效果上来说不太显大,在这以大为美的中国市场是比较吃亏的。🚖🚖 🎉🎉尾部圆润厚重,尾灯晶莹剔透,鲜红色的LED光带点亮后和前大灯做到了呼应,下方采用了外露双边两出式排气,提升了运动感。🎊🎊 💗💗内饰方面,中控台布局简简单单,经常碰触的地方为软性材质覆盖和皮质包裹,7英寸液晶仪表盘的款式很有特点,很讨年轻消费者喜欢,真皮多功能方向盘握感舒服,让人爱不释手,10.25英寸悬浮式中控屏也增加了些科技感,支持CarPlay和CarLife互联、语音识别控制,可惜没有车联网和OTA升级。🍃🍃 🦄马自达CX-5 2022款 2.5L 自动两驱智慧型配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、外后视镜电动折叠和加热、雨量感应式雨刷、自动空调等,功能齐全,但到了这个价位还是织物座椅,看着有点廉价。😊💰 ☑️安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。 ☑️虽然是织物座椅,但前排座椅对身体的包裹比较好,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳4指左右的距离,头顶空间比较充足,满足家用足够了,但是这样的空间表现在同级别SUV中没有什么优势,地板中间有些凸起,后备厢容积也中规中矩。 🌱🌱再来说说动力方面,搭载的是创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机,最大功率为196马力,最大扭矩为252牛·米,实际开起来动力输出非常的平顺线性,油门和刹车脚感也很舒服,急加速不像涡轮增压发动机那么有推背感,但发动机声音悦耳,中后段超车还是有底气的。💗🌈 与之匹配的是6挡手自一体变速箱,调校很聪明,对驾驶者意图理解到位,升降挡时能够及时准确做出反应,百公里平均油耗在8.0L-9.0L之间,路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样。⛽😍 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,在城市路况下行驶,底盘的滤震性还可以,车内也比较安静,底盘风格虽然不像德系和美系SUV那么扎实厚重,可过弯和并线时,悬架有着一股韧劲,尾部随动性比较好,方向盘指向也比较精准,不过遇到烂路的时候,胎噪偏大,车速超过了90之后,胎噪和风噪也偏大一些。🎉🎉 总的来说,马自达CX-5 2022款 2.5L 自动两驱智慧型的外观帅气,配置比较齐全,空间够用,2.5L自吸发动机+6AT变速箱的动力总成稳定可靠,驾驶感受让人满意,不过平心而论,之所以销量不如本田CR-V和丰田RAV4荣放,主要原因就是定价有些小贵,并且一直以来优惠力度小,还有品牌号召力有待提升。#马自达CX-5##买车# 查看详情>>
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