马自达CX-5没有主动格栅也没有不想
- 新款马自达CX-5将推出混动版本 依然没有中国市场?虽然在中国战绩平平,但马自达在海外还是拥有一群拥趸的。就比如马自达CX-5,它在去年的销量就超过了36.5万辆,尽管销量基数不小,但因为马自达方面将推出几款新车,所以CX-5的换代计划就被延期了。在经历了漫长的等待之后,我们终于等来了这款车的新消息。 查看详情>>
- 新款马自达CX-5申报图曝光,外观细节调整近日,我们获取了一组新款马自达CX-5的申报图,新车的外观细节调整。新款马自达CX-5是中期改款的车型,它的车身轮廓没有改动。 查看详情>>
- 马自达新款CX-5官图海外发布,2.5T发动机+6AT近日,小编从海外媒体处获悉马自达官方发布了CX-5的中期改款车型效果图。马自达新款CX-5预计将在今年第三季度发布售价并接受预定,并于年内在海外市场上市,预计将在2022年的上半年在国内市场进行正式销售。 在外观上,马自达新款CX-5的整车尺寸为4555X1842X1685,轴距为2700mm。马自达新款CX-5与现款在售车型没有太大变化,但增加了一些选装的配置,天窗、行李架、前防撞雷达、前摄像头、侧摄像头、轮毂等备件。此外,前大灯和车尾灯都采用了熏黑的设计,使得整车看上去有一些凶狠的感觉,配合上保险杠的双拼颜色的设定,可以说在很大程度上提升了马自达新款CX-5整体的档次感。在内饰上,马自达新款CX-5采用了亮黑色的内饰,与之搭配的是尽显运动属性的红色装饰缝线,使得内饰看上去有一种隐约的运动气息。马自达新款CX-5内饰的其他方面应该与现款在售的车型保持一致。在动力上,马自达新款CX-5将配 查看详情>>
- 新款马自达CX-5渲染图曝光,下包围改动,或使用后驱对于许久没有新车消息的马自达来说,关于它的传闻似乎没有停过,有许多消息表明马自达要将自己的品牌高端化,并会采用后驱的平台打造,而这一谣言似乎在一步步被印证。有海外媒体曝光了一组新款马自达CX-5的渲染图,自2016年新车投放市场以来,马自达CX-5在其细分市场似乎并没有取得较大的反响。 查看详情>>
- 享受马自达“跑旅美学”,试驾长安马自达CX-30在长安马自达CX-30没有面世之前,马自达的SUV产品在中国市场有CX-4、CX-5与CX-8,日本本土有CX-3、CX-5与CX-8。不清楚的人可能会以为CX-3就是CX-30,但它与CX-30没有直接关系。CX-3基于马自达2开发,是一台小型SUV。而CX-30是与马自达3共享平台,在整体尺寸上比CX-3要大一些。 查看详情>>
- 马自达,什么时候才能醒醒?上海车展,马自达展台,我们没有等来他们的旗舰CX-90,有的只是CX-5的替品CX-50。 查看详情>>
- CX-5对比新4008:体育特长生,比不过全面尖子生想要一款实用的紧凑型SUV,但又不想跟随“人从众”一样的千篇一律,我会比较推荐东风标致新4008和马自达CX-5。出色的设计和品质,既能在车流中展现独特个性,又有着非常不错的可靠性。 查看详情>>
- 曾经20万的马自达CX5,现在只卖12万了,大家会考虑吗相信大家都看过一部电影,里面有一句经典的台词,“你开马自达活该你堵车”。这句台词把马自达在汽车界品牌力赤裸裸的展示给了观众,马自达不是高端车。时至今日,马自达也没有改变自己的定位,反而接受了这个设定,企业发布的新车售价越来越低,譬如今天要说的新车马自达CX-5。 查看详情>>
- 还没退役!新一代马自达CX-5将搭载混动油电混合动力马自达马自达表示,第三代CX-5车型将搭载该品牌内部开发的hybrid油电混合动力总成,但没有提及全新CX-5 混动将配置传统hybrid油电混合动力还是PHEV插电式油电混合动力系统。马自达马自达旗下部分车型也已引入了丰田丰田汽车的hybrid油电混合动力技术,例如搭载丰田 2.5 混动动力的中国市场CX-50 HEV车型。马自达马自达也在财务业绩相关的文件中表示,计划在2024年下半年向其他市场推出hybrid油电混合动力CX-50。 查看详情>>
- 预算20万落地,CX-4和CX-5怎么选?马自达CX-4和CX-5在机械规格上没有太大的差异,都是用的昂克赛拉平台,也都采用了2.0L/2.5L+6AT的动力总成,仅在调校上有细微差异。从行驶质感来看,CX-5偏家用一点,CX-4偏运动一点。 查看详情>>
- CX-5换代改叫CX-50,遗憾没上直6和后驱这两年关于马自达的消息非常少,最近的一次就是一汽马自达宣布关闭,毕竟工厂关闭对我们消费者来说关系不大,按照马自达目前国内在售车型来看,CX-8算得上是旗舰了,不过CX-8在路上的能见度实在是太低了,最主要的是CX-8这款车定位在中大型SUV,但宽度却和CX-5一样,这种只有长度没有宽度的车在国内是很不受消费者喜欢的,不过马自达跑量的车型毕竟不是CX-8,SUV主要跑量车型还是CX-5,CX-4这两款车,这不就在11月15日马自达官方发布了CX-5的换代车型,CX-50,那么今天就来说说这台从5变成50的CX-50有那些变化。 查看详情>>
- 没有后驱,也没有六缸,马自达憋了两年的大招就这?2020年初,马自达对外宣布“到2022年3月前,马自达不会推出重要新车,并且现有车型也不会进行重要改款和换代”。 查看详情>>
- 骨子里的高颜值,这款车为操控而生,到店看车不试驾是最大遗憾说到销量,即使与同样是日本品牌的丰田,本田和日产相比,马自达也不是领先者。但是,不可否认的是,马自达是一个非常态度的品牌,几乎是对美的偏执追求。为了控制甚至在某种程度上,我牺牲了空间和大屏幕,并坚持自始至终使用自吸引擎,打破我自己的独特道路。今天,我将向您介绍第二代马自达CX-5,新车也没有屈服于市场。 查看详情>>
- 没有转子发动机,马自达其实很一般,也没有给车迷一个好现在有时候说起马自达,我会保持一种敬畏之心,因为它在车迷中口碑确实很高,甚至有一句黑车不黑马自达的说法。当然不能黑,在我看来,任何一个汽车品牌都不应该去黑,但是这也不能阻挡别人,说一说马自达的缺点,或者用更加客观的目光去看待这个汽车品牌。 查看详情>>
- 空间短板补齐 动力没变 CX-50行也选哪个版本最划算?刚刚上市的马自达CX-50行也定位紧凑型SUV,指导价:15.98-20.68万元,比起CX-5,要更大一些。这一定程度上解决了马自达空间不足的短板,更适合中国消费者。而且售价方面也没有大幅增长,性价比还不错。我们一起来分析一下,马自达CX-50行也的各方面表现。顺便聊一下它的几个版本,哪个最值得购买, 查看详情>>
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