马自达CX-5防盗控制盒改造
- 马自达CX-5这款车的娱乐系统的控制方式有几种?请问一下马自达CX-5的车主,这款车的娱乐系统的控制方式有几种? 查看详情>>
- 谁说马自达不能改装? 官方改装的CX5, 只是还是2.5L自吸+6AT在2020年的东京改装展上,马自达带来了一款令人震撼的新产品——CX-5 TOUGH-SPORT STYLE,这一款新车是在CX-5的基础上改造而成的,是改装界里面的多样化模范。马自达经过长时间的研发,终于有了新产品。 查看详情>>
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- 谁说马自达不能改装?官方改装的CX5在2020年的东京改装展上,马自达带来了一款令人震撼的新产品——CX-5 TOUGH-SPORT STYLE,这一款新车是在CX-5的基础上改造而成的,是改装界里面的多样化模范。马自达经过长时间的研发,终于有了新产品。 查看详情>>
- 骨子里的高颜值,这款车为操控而生,到店看车不试驾是最大遗憾说到销量,即使与同样是日本品牌的丰田,本田和日产相比,马自达也不是领先者。但是,不可否认的是,马自达是一个非常态度的品牌,几乎是对美的偏执追求。为了控制甚至在某种程度上,我牺牲了空间和大屏幕,并坚持自始至终使用自吸引擎,打破我自己的独特道路。今天,我将向您介绍第二代马自达CX-5,新车也没有屈服于市场。 查看详情>>
- 2017马自达cx-5中央控制机构多次熄屏?汽车打火前15分钟多次重启中央控制机构熄屏,致使无MUSIC,无停车视频影像!求解? 查看详情>>
- 马自达cx5图片来了,黑骑士版本也太帅了说到外观、操控和运动,第一时间大家想到的都是宝马,但是再加上性价比,家用关键词大家就一点过想到”东瀛宝马”。今年4月17日,马自达新款马自达cx-5“黑骑士”正式发布。一直以来,外观和控制一直是马自达的卖点,而cx-5 黑骑士在原有基础上更具运动性,动力参数还是跟之前同步,采用了2.0和2.5升自然吸气发动机,此外,两款车用发动机的最大输出功率密度可达到114kw和144kw,峰值扭矩也可达到200N·m和252n·m。三大件里的变速箱还是使用了经典的6AT变速箱。具有传统效率高、稳定性和驾驶性能优异的特点。经过多年的测试,它是完美的匹配马自达创驰蓝天发动机。在地盘调教方面,悬挂使用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆双独立悬架。转弯和过减速带调教的都很舒适。GVC加速矢量控制系统的配合下,在十分舒适的驾驶感受保持了高通过性。它可以为消费者提供更出色的驾驶体验。 查看详情>>
- 马自达“大号CX-5”新车型开售!标准配置大幅提升近日据海外媒体透露,马自达新款CX-9即将于明年年初在澳大利亚市场正式开售,该款车型可视为“大号CX-5”,海外起售价为45,990澳元(约为23万人民币)。马自达新款CX-9动力将继续搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩420N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱,部分车型还将配备AWD四驱系统。此外,新车还标配了如雷达巡航控制,车道偏离警告,车道保持辅助,智能刹车支持,交通标志识别,盲点监控,后交路口交通警报,驾驶员注意警报,智能城市刹车支持,远光灯控制等安全装置。 查看详情>>
- 马自达“大号CX-5”新车型开售!搭2.5T+AWD四驱近日据海外媒体透露,马自达新款CX-9即将于明年年初在澳大利亚市场正式开售,该款车型可视为“大号CX-5”,海外起售价为45,990澳元(约为23万人民币)。马自达新款CX-9动力将继续搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩420N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱,部分车型还将配备AWD四驱系统。此外,新车还标配了如雷达巡航控制,车道偏离警告,车道保持辅助,智能刹车支持,交通标志识别,盲点监控,后交路口交通警报,驾驶员注意警报,智能城市刹车支持,远光灯控制等安全装置。 查看详情>>
- 马自达“大号CX-5”新车型开售!搭2.5T+四驱,很是惊艳近日据海外媒体透露,马自达新款CX-9即将于明年年初在澳大利亚市场正式开售,该款车型可视为“大号CX-5”,海外起售价为45,990澳元(约为23万人民币)。马自达新款CX-9动力将继续搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩420N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱,部分车型还将配备AWD四驱系统。此外,新车还标配了如雷达巡航控制,车道偏离警告,车道保持辅助,智能刹车支持,交通标志识别,盲点监控,后交路口交通警报,驾驶员注意警报,智能城市刹车支持,远光灯控制等安全装置。 查看详情>>
- 皓影,本田CR-V与马自达cx-5,谁将在峰会上竞争!不管是篮球还是拳击,每个人都喜欢看双方近距离的比赛。最疯狂的情况是你支持的球队最终获胜。尽管我们可能需要几年时间才能真正得出这场竞争的结论,但显然,重新设计的2017款本田CR-V与2017款新马自达cx-5之间的竞争正处于激烈的竞争阶段。现在本田和马自达又要开战了。让我们看看战争进展如何。熟悉的感觉像船一样摇摆,但感觉更稳定和自信。身体姿势的控制非常好。你可以感觉到他有意转移体重。整个过程相当顺利。我认为这意味着他的重心更低——尽管CR-V的离地间隙比cx-5大得多。 查看详情>>
- 日本马自达大规模召回,三款车受影响,国内是否跟进?根据日本最新的召回消息,日本市场的昂克赛拉、阿特兹、CX-5等车款,因为引擎控制单元所控制的进气阀、排气压力感知器出现瑕疵,可能会让引擎警示灯号亮起,若硬件瑕疵情况较为严重,皆会导致车辆行驶上的安全疑虑,因此日本马自达总计将召回3,836辆,受影响的车辆生产年份从2012~2018年都有。国内市场方面,国产版本尚未收到原厂通知是否有受影响,后续将持续与原厂进行确认。 查看详情>>
- 冬天无法点火问题求助搜索了一下之前论坛老车主也有遇到这样的问题,解决方案就是换防盗控制盒或者挑断其中的线(低气温难点火与油品节气门都无关,提到这两点的无需再做回复)换防盗盒费用不值得,有知道剪断哪根线的朋友不胜感激 查看详情>>
- 马自达CX-5车身线条优美和动感从外观上来说,马自达CX-5是一款十分具有视觉冲击感的SUV,无论是它前脸的家族式设计,还是车身线条硬朗而富有力量感;而CRV则显得不够优美和动感,媲美不上CX-5。 😊😊😀 面对马自达CX-5的内饰设计,让人不禁想到数十万元的豪华车,豪华的皮质座椅、木纹装饰、高颜值的悬浮式中控屏等,让人瞬间爱不释手。但是CRV显得比较廉价,中控台的硬塑料手感普通,看不到太多亮点。 在空间方面,马自达CX-5的轴距更加宽敞,后排乘客乘坐更加舒适,而CRV虽然稍微宽敞一些,但是整体空间仍不如CX-5,而且还有较为明显的窄感。 😊😊😀 在动力方面,虽然两款车都有不错的发动机,但是马自达CX-5的动力输出、油门响应等表现依然杠杠的,而CRV显得更为平顺,不够激进,加之CVT变速箱,显得比较卡顿,不是很好使用。 马自达CX-5的配备相当用心,无钥匙进入/启动、大灯自动开关、定速巡航、空调控制定位等,均为顶配或高配的标配设置。而CRV中控屏较小,坐姿角度不如CX-5舒服,不支持无线充电,貌似连蓝牙音箱都没有。 😊😊😀 两款车的安全配置都很不错,牵引力控制、ESP、坡道起步辅助系统、方便停车系统等都有,但马自达CX-5在配备方面更为用心,例如其后排配备有独立hbb坐垫,不仅吸能表现更好,同时还可以降低后排儿童乘员颈椎的损伤风险,CRV就差得远了。 😊😊😀[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
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