马自达CX-5启动倒档打齿轮什么原因
- 停车启动,挂倒档,咔咔两声齿轮异响,是齿轮打齿的声音,后面倒可以正常行驶了,是什停车启动,挂倒档,咔咔两声齿轮异响,是齿轮打齿的声音,后面倒可以正常行驶了,是什么原因造成的呀,对变速箱有大影响么? 查看详情>>
- 你们【启动的时候挂倒挡】,有打齿轮的情况吗?然后还紧接着咯噔顿一下……你们【启动的时候挂倒挡】,有打齿轮的情况吗?然后还紧接着咯噔顿一下…… 查看详情>>
- 如何避免变速箱打齿1、手动档的同步器 手动变速箱都有"同步器"。没有同步器,换档时候由于动力输出端齿轮转速,要快于马上要换入这个档位的齿轮,也就是把一个慢速旋转的齿轮强行接触转速快的齿轮,那必然打齿。 同步器就是防止变速箱打齿的,同步器的作用就是在换档动作发生时,将即将换入档位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态,这样换档时候就不会存在打齿现象了。 2、为什么倒档打齿发抖 厂商抠门,他们一厢情愿认为倒档使用的机会相对小,而且想象着你每次都是停稳了再倒车。为了节约成本,很多中低端手动变速箱的倒档就没有安装倒档同步器。 3、打齿的危害 打齿会让齿冠部分加快磨损,时间长了,次数多了,本来直角的齿冠就被磨成了圆角,入档之后咬合就不彻底了,稍微震动很容易就出现掉档的现象,最后,大修变速箱。 4、如何避免倒档打齿 1⃣️倒车之前把车完全停稳再挂倒档是一个最好的防止打齿的办法。 2⃣️一定要将离合器彻底踩到底,一定不能因为偷懒而踩一半离合器,这样就会造成严重的倒档打齿,甚至就算有同步器的前进档都不要过份的迷信同步器会让换档极为平顺,如果你离合器踩得不彻底,再好的同步器也承受不住很大的转速差,同步器的磨损就会成几何倍数的加快。 查看详情>>
- 18款V40 变速箱异响18款V40T3车型,目前行驶11000公里,最近行驶发现拉扯严重并伴有异常响动,变速箱档位切替换的时候停车挡停留5秒钟再切入N档会有发抖跟类似齿轮打齿的声音,同理,倒完车挂D挡经过N档的时候也如许,人多的时候真的挺为难的 查看详情>>
- 可能找到了启动瞬间打齿的缘由以前看到有人问启动的瞬间,机舱会咔咔咔的响,因为一直没遇到,以为只是个例。今晚停车后,吃了碗粉,启动的时候由于没有关门,听的有点清楚,就齿轮打齿的声音,连续时间大概3,4秒钟,无视赶紧把档位拨到空挡,声音就没有了。当时还纳闷,过后想起来了,就是停车的时候,直接从D档,按到了P档,当时车子可能还有点向前或者向后的趋势,直接P档卡住了,车是停了,但难免在一瞬间停车的时候,齿轮会咬合在一起。于是,再次启动的时候就出现这种声音了。当我马上换到空挡,声音就消失了。不知道是不是这个原因,有没有知道的? 查看详情>>
- 难以忘怀 心动的马自达CX50🎽🎽🎽CX-50行也采用了马自达最新家族语言,与Cx-5倒也有几分相似,只是细节上更显硬朗。 👘👘👘魂动设计的全新诠释。扁平化车头与网状格栅,搭配一条黑色装饰条连接左右大灯组。 👛👛👛看起来更为舒展,且在下包围处还有明显的越野套件,与竞品大多数主打城市SUV风格有着明显不同。[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 吉利远景X3手尊离合挂档问题吉利远景X3手尊1挡挂2档很不好挂,1挡升2档转速1500以上,挂进2档的时候有咔咔声,转速1500以下升档又得慢放离合,这个真是硬伤。。停车后启动挂倒档有时也有咔咔打齿声挂不进倒档,离合已踩到底,多挂几次又可以挂上。。有没有同一款的顶起?这到底是什么问题? 查看详情>>
- 大佬们好 冷启动你们发动机声音大不大大佬们好 冷启动你们发动机声音大不大 为啥比我老哥6年前的科鲁兹声音大好多 热车十分钟也没降下去 我这才零下三四度 还有次忘记挂p档然后开门下车自动帮我挂上了 然后起步打齿轮了 会不会有问题 好心疼[流泪][流泪][流泪] 查看详情>>
- 日常停车常见误区日常停车常见误区: 1、方向盘打死原因:因为,方向盘打的越大其助力压力就越高。如果,方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态,这样会加速了助力泵的损坏速度。 正确做法:方向盘每次在打死后稍微回一点,不要硬顶着。 2、原地打方向原因:因为,原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损程度,如果在砂石路上就更加严重了。 正确做法:车动方向动,车停方向停。 3、车没停稳就挂倒挡原因:因为,倒档没有同步器,车在没有停稳时,倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。 正确做法:等车停稳了再挂入倒档! 4、用手刹停车原因:因为经常使用手刹进行制动,手刹拉线会拉伸变形,刹车片越磨越薄,导致制动力越来越小,最后不得不去调整手刹拉线或更换蹄片。 正确做法:汽车停稳后再拉手刹,切记 5、不停在平地上原因:因为停在不平的地方,车辆的轮胎和悬挂都会受到不同的压力,久而久之老化程度也是不均匀的。 正确做法:尽可能的选择平地上停车 6、坡道P挡驻车原因:在坡道上停车时,如果只使用P挡驻车的话,锁止机构会承担一个非常大的力,严重时锁柱无法脱出,也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位,只能找一辆车拽一下,再切换挡位,或者想办法抬起驱动轮再解锁。 正确做法:尽量避免在坡道上停车,如果只能停在坡道上,恰好又是自动挡车型,请记住以下操作方法:停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡锁止。 查看详情>>
- 看完还买传祺GS4 PLUS吗?☑️360影像只有倒档和打转向灯才会激活启动。遇障碍不会激活只会警报 ☑️前方碰撞预警这个功能好像不是太灵。不太好激活。有时候跟车跟很近他也不会提示。 ☑️油耗10左右 - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 查看详情>>
- 马自达CX-5每次冷车点火高怠速可以直接挂档就走吗?大家的马自达的车子每次冷启动怠速转速明显会高一些(这就是传说中的偷车不偷马自达的原因。。。),我自己测算过几次夏天大约40多秒能回落一些到1000转左右,冬天我们这边能零下20多度,可能需要5分多钟才能回落到1100转左右,那么问题来了,车子不能原地热车,这个是大家都知道的,一般车子冷车启动预热10秒左右(冬天1分钟左右)就可以起步了,起步后是通过低速缓慢行驶继续热车,等车水温上来就能正常驾驶。但是马自达这个4-2-1排气结构需要预热三元催化所以每次冷启动怠速特其他的高,声音也大,最少要等40多秒转速才会有所回落,等的时间实在太久。。。。。请问论坛里懂的专业人员一下,CX-5可以和其他车一样冷车启动预热几秒后直接挂档就走吗?这样每次不等三元催化预热就起步开走对车子有没有影响? 查看详情>>
- 荣威D7HMI日常使用小技巧兄弟们,荣威D7dmh提车将近一个月了,日常上下班,周末带老婆孩子出去玩,大概行驶了1000km,车子确实是好开,很平顺,NVH也做得好,给大家分享一下D7使用的小技巧: 1、钥匙无感进入,无感启动:无钥匙启动,进入车内只需要踩下刹车就会启动,再挂D档就走了,换挡需要先踩刹车!!! 2、不要急加速,荣威d7是电车,只有一个档位,但是他也是有齿轮传动的,急加速的话,电机的扭矩大,容易损坏齿轮。 3、不要急刹,荣威D7车身较重,急刹车对车轮的损害是很大的,容易磨损,也会减少轮胎的使用寿命。 4、不要暴力驾驶马达、控制器、电池、刹车片、轮胎等具有一定的物理使用寿命。 5、 D7车门儿童锁设置,D7车门是有儿童锁的,在车门锁边上,向前推锁止,落锁后车内是打不开门的,确保家里孩子的安全。 6、 D7 加92号汽油,加油口在车辆右侧,充电口在车辆左侧,充电有快充接头和慢充接头,就是缺少外放电的功能,如果有这个功能,出去露营将更加方便 加油时挂P挡,发动机就熄火了,此时只剩下电控部分有点,人员无需下车 7、 D7后视镜倒车下翻记忆设置 Ø 首先档位杆拨到倒档 Ø 按住后视镜设置开关 Ø 调整后视镜到所需要的角度 Ø 然后将档位杆拨到任意档位 Ø 调整后视镜到正常位置 查看详情>>
- 正确驾驶自动挡汽车[_LinkTopic:捷达VS5车生活,86212,37]🚘上个世纪90年代,傻瓜相机让我们普通老百姓人人都会照相。而现在,自动挡汽车,也被人们称作是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。·🍀自动挡汽车因自动换挡、驾驶轻松、方便易学,成为好多人买车时的首选,尤其适合女性司机,不用手忙脚乱地踩离合,再换挡。.🍀但是,驾驶自动挡车,虽然简单容易,还是需要认真正确cao作。如果cao作不当,不但会减少自动变速器的使用寿命,还会增加油耗。.🍀正确驾驶自动挡汽车,有八不准,你知道吗?建议收藏。.1⃣️不准双脚开车驾驶自动挡汽车,正确的做法是用右脚来控制油门和刹车,左脚放在休息踏板上就行。.2⃣️不允许刚启动就挂档走驾驶自动挡汽车,在起步时,要等到转速表稳定之后,再挂档前行。不要在车刚启动,立马就挂档走。.3⃣️不准长时间挂在D挡不走驾驶自动挡汽车,如果长时间不走,挂在D档,会使变速箱油温升高,影响到变速箱的使用寿命。.4⃣️不准空挡滑行驾驶自动挡汽车,不允许N挡滑行。若用N挡滑行,不但不省油,而且万一出现紧急状况,还会影响刹车效果。.5⃣️下坡时不准挂在D档驾驶自动挡汽车,在下坡时应该挂在L档,不是把档位挂在D档。否则,刹车时容易失灵,是非常危险的。.6⃣️等红灯时,不准把档位挂在P档在等红灯时,不要把自动挡汽车的档位挂在P档。在P挡的车,变速箱的齿轮是咬合在一起的,万一后面有车追尾撞上来,会导致变速箱直接报废。.🌈正确的做法是把档杆轻轻一推,挂在N档。.7⃣️不准在车没有停稳时就挂倒档或p档驾驶自动挡汽车,应该在车停稳后,再挂倒档或p档。要不然,特别容易损坏变速箱齿轮。.8⃣️停车时不准直接挂P档准备停车时,驾驶自动挡汽车的正确做法是:先踩刹车,再拉起手刹,蕞后把档位回到P档。而不是在准备刹车时,就直接挂在P档上。 查看详情>>
- 关于特斯拉的辅助驾驶共分为3个档AP (免费) EAP (3.2W) FSD (6.4W) 那么你知道这三个包含哪些内容以及怎么使用吗!?快收藏起来吧 免费版: ACC ﹣自适应巡航(保持车距和车距) 启动方式:右边档杆向下打一次,松电门,开启后屏幕方向盘图标灰色变蓝色 ×关闭方式:拨杆上抬或者踩刹车 2AP﹣自动辅助转向(保持车道行驶) 启动方式:右边档杆向下打一次,开启后屏幕车道灰色变蓝色 く关闭方式:拨杆上抬或者踩刹车 BEAP : 免费版的基础上增加 自动辅助变道(打转向灯自动变道) 启动方式:右边档杆向下打一次后打转向灯×关闭方式:关闭转向灯或转动方向盘 2自动泊车(自动停车侧方位/倒车入库) 启动方式:当车速减慢后检测到清晰的停车位,屏幕会出现 P 图标,松方向盘,挂倒挡,点击图标 ×关闭方式:停车过程中踩刹车,换挡,或者点击屏幕都可取消召唤(远距离召唤车辆(65M内),手机控制前进后退(12M内)) 启动方式:手机 APP 点击召唤功能×关闭方式:松开召唤按钮 4自动辅助导航驾驶(自动上下高速) 启动方式:屏幕左下角﹣控制﹣ Autopilot 自动辅助驾驶﹣开 ×关闭方式:手动关闭或者到管制路段会自动关闭 OFSD : 在免费版+ EAP 基础上增加(目前还不能使用)识别交通信号灯和停车标志并做出反应 在城市街道中自动驾驶 目前国内 FSD 的功能跟 EAP 是一样的! 但是国外已经可以实现城市自动驾驶了 买车时用免费版的就够了,某些节日或者活动,特斯拉会送增强版体验,毕竟这个的性价比也不是很高(有钱大佬除外) 查看详情>>
- 朗逸五百万车内按键说明一 | 轻松驾驶朗逸五百万车内按键说明一 | 轻松驾驶 提车已有三月之余,慢慢从新手渡过。小人间,小城市,小美好,小快乐。 还记得提车那天,办完临牌下午4点了,4s店距离家有30公里路程。还马上晚高峰了,就有叫代驾的想法,不过看了价格太贵了,老婆说先开一会,实在不行再叫代驾,于是就硬着头皮小心翼翼的驾驶,车上的收音机不知什么时候打开了,夹杂着着导航,响了一路,自己手忙脚乱的半天关不掉。 由于是冬天,车窗又起雾,加之晚上,视线受阻,不知道怎么除雾,就停在了路边,打开车窗把我两冻得,好一会雾气才散去。 看着说明书,对着按键学习了一番,总算搞清楚各个按键的含义及什么时候如何使用。 下面根据图片,说一下如何使用这些按键,让新手车友快速掌握。 1.启动和档位 23款朗逸五百万配置一键启动,只需将钥匙随身携带,先不踩刹车按一下一键启动,全车通电,再踩住刹车,按一次一键启动即可启动车辆,建议转速降低至1000转速以下再挂挡起步。 车辆打火后,档杆才能操作,P(驻车档)按住档杆前的锁止按钮往后拉挂入R(倒挡),N档和D档切换不需要按锁止按钮,即可挂入。挂入R挡时,必须确保车辆处于停止状态,不然会损伤倒挡齿轮。 电子手刹:等红绿灯或停车时使用,用手指往上拉,会听到电机转动的声音,同时电子手刹灯亮起,起步时可以按下电子手刹或者轻踩油门即可解除。 自动驻车:按下自动驻车按钮,指示灯亮起,此时踩刹车后会自动拉起电子手刹,对于坡道起步太友好了。 自动启停:车辆启动后,自启停默认处于开启状态,深踩刹车时车辆会熄火,节省油耗,起步踩油门会重新启动,所以自启停开启后,要根据路况红绿灯情况,适合的力度是踩刹车。一般建议启动车辆后,按一下自启停,关闭。注意雨天务必关闭自启停,避免涉水熄火后二次打火。 2.后视镜和车窗 后视镜旋钮位于主驾左侧车门变,有5个调节档位,分别是L,R,0,下面左侧是后视镜折叠,右侧是后视镜加热。 旋转到L档位时可以调节左侧后视镜镜面角度,旋钮可以上下左右按压分别调节左侧后视镜镜面的上下左右,一般调节角度如下图,把前门把手调至后视镜内下角,这样观察侧后方的视野最佳。右侧后视镜调节方法与左侧类似。 朗逸五百万纪念版还配置锁车后视镜移动折叠,倒车下翻功能。这两个功能,需要先在车机-车辆-设置-后视镜雨刮器设置,勾选锁车折叠和倒车下翻,即可激活相应的功能。 后视镜倒车下翻需要将旋钮转在R档,挂倒挡即可下翻,可以在倒挡时调节好下翻角度,再挂回P档,下次再挂R挡就是调节的角度,对于新手来说这个功能太好了。 3.天窗开启与关闭 天窗对于高速行驶还是很有用的,不用担心风口直吹驾乘人员,风躁相对小点。 按钮后部向上按钮,即可抬起天窗后尾部,下拉即可关闭。往后平推一键开启天窗,最大程度的全部打开天窗,向前平拉是一键关闭天窗。注意户外停车,记得关闭天窗,防止突然下雨。 天窗的保养可不能马虎,及时清理灰尘,保持干净,避免堵塞排水管,每次保养时可以让售后工人看看检查排水管。 查看详情>>
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