马自达CX-5早晨启动车身抖动问题
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- 马自达CX-3国产加长轴距-加大车身 尺寸接近CX-5马自达今年将国产全新SUV CX-30,该车可视作此前进口引入的CX-3国产版本。CX-30较CX-3在轴距以及车身长度上有所提升,已经非常接近现款CX-5。根据长安马自达经销商信息,新车会在今年第三季度正式上市(预计6月左右),动力上全系采用2.0L发动机,匹配手动/自动变速箱,且顶配版或采用四驱形式。 查看详情>>
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- 动力不再是问题 下一代马自达CX-5或将提供六缸发动机马自达想要进军高端品牌的野心也不是一天两天了,从官方宣布下一代马自达6将采用6缸发动机和前置后驱的平台开始,逐步实现。不仅如此,该公司准备下一代马自达CX-5时,也在考虑相应的问题。一份新报告称,该跨界车将搭载在该公司新的后轮驱动平台上,并采用六缸发动机。 查看详情>>
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- 启动车身抖动严重高速时速120感觉车身间歇性轻微抖动,转速表也有波动,下高速等红灯后启动给油车身震动更厉害,一瞬间后座的人都跳起来的感觉,4S店检查说汽油问题,请问谁遇到过这情况? 查看详情>>
- 马自达CX-5车身线条优美和动感从外观上来说,马自达CX-5是一款十分具有视觉冲击感的SUV,无论是它前脸的家族式设计,还是车身线条硬朗而富有力量感;而CRV则显得不够优美和动感,媲美不上CX-5。 😊😊😀 面对马自达CX-5的内饰设计,让人不禁想到数十万元的豪华车,豪华的皮质座椅、木纹装饰、高颜值的悬浮式中控屏等,让人瞬间爱不释手。但是CRV显得比较廉价,中控台的硬塑料手感普通,看不到太多亮点。 在空间方面,马自达CX-5的轴距更加宽敞,后排乘客乘坐更加舒适,而CRV虽然稍微宽敞一些,但是整体空间仍不如CX-5,而且还有较为明显的窄感。 😊😊😀 在动力方面,虽然两款车都有不错的发动机,但是马自达CX-5的动力输出、油门响应等表现依然杠杠的,而CRV显得更为平顺,不够激进,加之CVT变速箱,显得比较卡顿,不是很好使用。 马自达CX-5的配备相当用心,无钥匙进入/启动、大灯自动开关、定速巡航、空调控制定位等,均为顶配或高配的标配设置。而CRV中控屏较小,坐姿角度不如CX-5舒服,不支持无线充电,貌似连蓝牙音箱都没有。 😊😊😀 两款车的安全配置都很不错,牵引力控制、ESP、坡道起步辅助系统、方便停车系统等都有,但马自达CX-5在配备方面更为用心,例如其后排配备有独立hbb坐垫,不仅吸能表现更好,同时还可以降低后排儿童乘员颈椎的损伤风险,CRV就差得远了。 😊😊😀[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
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- 早晨启动发动机抖动是怎么回事呢早晨打火时候发抖严重,不过挂入前进挡 开走就不抖了,再停下来也不抖。熄火再打火也不抖,不晓得咋回事有无相同的情况的车友? 查看详情>>
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