Ghibli混动需要充电
- 插电式混动需要充电桩吗?怎么充电?随着新能源汽车的保有量的增加,路上跑的新能源汽车也是越来越多,而根据新能源汽车可以分为插混和纯电动汽车,插混动有着两套动力系统,没有续航里程的焦虑,插电式混动需要充电桩吗?怎么充电? 查看详情>>
- 新添混动车型 新款玛莎拉蒂Ghibli发布近日,玛莎拉蒂发布了2021款Ghibli,新车在外观上有轻微改动,最大的变化在于新增了一套混动系统,这也预示着玛莎拉蒂电气化时代的到来。 查看详情>>
- 可能是最便宜的“超跑皇后”了! 玛莎拉蒂Ghibli混动玛莎拉蒂Ghibli自2013年推出至今已有7年时间了,近日我们从海外获得了它向电气化转型的消息,一款混动版本的全新Ghibli将在明年推出。新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,与之匹配的是电动增压器和一个48V的交流发电机。在换装该动力总成后,新车最大功率将达到330马力,最大扭矩450牛·米,百公里加速时间为5.7秒。 查看详情>>
- 插电混动车型曝光!玛莎拉蒂Ghibli新车将亮相日前,有海外媒体曝光一组新款玛莎拉蒂Ghibli插电混动车型路试谍照。结合此前官方公布的Ghibli新增车型消息来看,新车很有可能为该混动车型。同时有望于近期发布。 查看详情>>
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- #2020成都车展#玛莎拉蒂首款混动Ghibli实车亮相作为玛莎拉蒂历史上首款插电混动车型,新款Ghibli于7月24日亮相成都车展。插电混动版Ghibli对于玛莎拉蒂来说具有重要的战略意义,它连接着品牌的过去与未来,将成为其向新能源领域发展的开端。 查看详情>>
- 首款插电混动车型 玛莎拉蒂Ghibli混动版推迟发布近日,玛莎拉蒂官方表示,由于冠状病毒的影响,Ghibli混动版的线上发布日期将由7月15日延期至7月16日。新车为玛莎拉蒂的首款插电混动车型。 查看详情>>
- 曝玛莎拉蒂Ghibli路试谍照 或是混动车型近日,海外媒体曝光出一组玛莎拉蒂Ghibli的路试谍照,新车仅对前脸以及C柱进行了轻度伪装,并且在车窗的标签上写有2.0330HP的字样。由于目前基础班Ghibli车型采用的是最大功率350马力的3.0LV6涡轮增压发动机,所以我们猜测该车或许搭载的是一套混动系统,而发动机的最大输出功率为335马力。 查看详情>>
- 曝玛莎拉蒂Ghibli路试谍照 或是混动车型近日,海外媒体曝光出一组玛莎拉蒂Ghibli的路试谍照,新车仅对前脸以及C柱进行了轻度伪装,并且在车窗的标签上写有2.0 330HP的字样。由于目前基础班Ghibli车型采用的是最大功率350马力的3.0L V6涡轮增压发动机,所以我们猜测该车或许搭载的是一套混动系统,而发动机的最大输出功率为335马力。 查看详情>>
- 新款玛莎拉蒂Ghibli路试照曝光 将搭载混动系统日前,玛莎拉蒂官方表示将于7月16日亮相新款的Ghibli混动车型,新车将采用2.0T发动机+电机组成的混合动力系统,在海外的一些媒体上已经曝光了正在路试的新车照片。 查看详情>>
- 2.0T轻混动总成,中期改款玛莎拉蒂Ghibli正式发布近日,玛莎拉蒂官方正式发布了中期改款Ghibli车型,新车最大的亮点在于首次加入了2.0T发动机为基础的轻混动动力总成,这也是老牌厂商玛莎拉蒂首次触电。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli混动车型亮相 零百加速仅5.7秒经过一系列的预热活动后,玛莎拉蒂正式发布了全新混动版Ghibli车型。该车配备全新的格栅设计,动力方面搭载一台四缸涡轮增压发动机配合48伏轻混动系统可综合输出330马力,最大扭矩可达到450牛米。根据官方的信息表示,混合动力版Ghibli可以在5.7秒内完成0~100公里/小时的加速,极速可达到255公里/小时,在多方面优化后其车身重量比在售柴油版本车型更轻80公斤。 查看详情>>
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