Ghibli看到驱动力完全
- 燃油汽车会完全退出吗?看到新车型后,网友:宁愿每天步行上下班燃油汽车会完全退出吗?看到新车型后,网友:宁愿每天步行上下班! 查看详情>>
- 至少我看到现在完全其实很多时候都怀疑我自己开的是款新能源车,因为它的一个噪音,我在看这款车的时候,基本上没有噪音的,就感觉静谧性做的特别,OK,而且这个车我跑过高速的,我觉得跑高速的时候相对来说比较稳定。 其次呢,这个车的一个性价比价格特别便宜,我当时买的时候10万出点头就落地了,像这么高的一个配置加上这个车的一个性价比,我觉得特别高。 我相信很多人都关心自主品牌的一个使用的一个有没有小毛病,有没有故障率,至少我看到现在完全没有,就平常去店里面做一个普通保养,其他的话根本就没有往店里面跑,可能我自己平常也比较爱惜车子吧,所以说也是保养的比较好。 虽然这个车的一个座椅它是手动座椅,但是我觉得这个价位你去买合资品牌也都只有手动座椅的,但至少这个车还会给你一个双连屏的大屏幕呢。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli Leap相对过百万的入手价格,拥有Maserati特殊品牌形象的四门车型Ghibli,只要双B中型房车的售价即可直接牵入门款回家,一推出随即受到高端消费 市场的喜爱,光是看到水箱护罩上那海神三叉Logo就只有爽字能形容,为了让外观凶悍的气势能够再升级。玛莎拉蒂ghibli fenice:https://www.maserati.com/cn/zh/models/ghibli/ghibli-fenice。 查看详情>>
- 腾哥的驱动力来了,新品Turbo达成目标,以红米的热度,这个应该是完全不在话下的腾哥的驱动力来了,新品Turbo达成目标,以红米的热度,这个应该是完全不在话下的 雷总的魅力真的大,可惜这是雷总最后一次创业了 查看详情>>
- 无诚意的新款,Levante GT锋芒版在国内能浪多久?玛莎拉蒂近几年来似乎快要销声匿迹了,除去刚刚发布了玛莎拉蒂MC20勉强点燃了一波玛莎浪潮,如今的量产车型销量断崖式下跌,以往常年热销的Ghibli换装2.0T发动机以后,灵魂的声浪干瘪了不少,虽然价格向下探了许多,降低了入手门槛,可缺失灵魂后的Ghibli仅剩玛莎拉蒂这个品牌力来支撑,销量自然长时间不见起色。作为Ghibli的大哥总裁更是无人问津,现在的总裁老平台老内饰,优惠又没有多么给力,逼格还有所下降,完全处于被保时捷Panamera吊打的状态,唯一能够支撑一下玛莎微薄的销量就仅有Levante了。 查看详情>>
- 综合输出330马力,5.7秒破百,玛莎拉蒂首款Ghibli混动版亮相【新车迷】玛莎拉蒂终于开始步入电气化时代。在9月份我们将看到全新玛莎拉蒂MC20混合动力超级跑车亮相,在这之前,玛莎拉蒂就揭开了新款Ghibli混合动力车的面纱,这款新车被称为2021款玛莎拉蒂GhibliHybrid。 查看详情>>
- 5.7秒破百,玛莎拉蒂首款Ghibli混动版亮相玛莎拉蒂终于开始步入电气化时代。在9月份我们将看到全新玛莎拉蒂MC20混合动力超级跑车亮相,在这之前,玛莎拉蒂就揭开了新款Ghibli混合动力车的面纱,这款新车被称为2021款玛莎拉蒂Ghibli Hybrid。 查看详情>>
- 车展上第一次看到索纳塔实车,完全征服我了在网上看车的时候,我看上了现代索纳塔十,但是只在网上看到的,没有去看过实车,这两天我们这边正好有车展,结果就看到了我喜欢的索纳塔十,实车看着比网图感觉更好一些,完全征服我了。 查看详情>>
- 投入产出不成正比,插混被抛弃,玛莎拉蒂坚持轻混电动两手抓此前外媒曾声称玛莎拉蒂将推出基于Ghibli打造的插混版本,但是到了Ghibli改款的时候,我们看到的却是一台2.0T四缸+48V轻混的版本,并且在玛莎拉蒂未来的产品规划中也没有看到插混的身影。而近期玛莎拉蒂也表示,插混路线并不是他们眼里理想的技术。目前48V轻混的MHEV路线已经能够降低油耗和排放,同时价格并不贵。如果需要更加环保的动力形式,玛莎拉蒂将会直接推出Folgore纯电动版本。至于被视作“折中”的插混系统,它所带来的额外的重量负担难以消除,会影响到动态性能的表现。尤其是现有车型的架构已经比较保守了,从这上面刮掉几公斤的“赘肉”也是难上加难。所以未来玛莎拉蒂将不会在插混技术上进行资金投入,同时柴油机也会被撤掉,仅保留48V轻混和纯电两条路线。 查看详情>>
- 中汽协邹朋:新能源汽车退坡虽然有影响, 但市场需求仍在新京报贝壳财经讯 中国汽车工业协会会员服务部主任邹朋在“智驾·碳新”第十七届超级汽车论坛上表示,虽然2022年新能源汽车面临补贴退坡、车险等政策和体系的变化,但我们也应该看到新能源汽车已经从政策的推广期向市场驱动期转变发展,而且市场的驱动力表现在逐步增强,市场需求旺盛。 查看详情>>
- 试驾EQE纯电SUV:想买豪华纯电,别被新势力牵着鼻子走不同于率先兴起于欧美市场的“燃油时代”,前景广阔而又变化莫测的新能源市场,如今已在中国大地上扎根发芽。当然,我们之所以能够看到百花齐放的新能源产品,离不开前期的政策扶持和优惠导向,但消费者抛开价格、品牌因素的主动选择,才是包含但不局限于造车新势力的新能源车企最坚实的发展驱动力。 查看详情>>
- 2020款玛莎拉蒂Ghibli,强悍动力,满足长距离行驶很多年轻人都想买一辆豪车,这一开出去的时候非常有面子,但是一般看到价格就会打退堂鼓。玛莎拉蒂为了满足年轻人想要购买一辆豪车的愿望,降低了自家旗下车型的购买门槛,比如它新推出的轿车—玛莎拉蒂Ghibli,这款轿车售价78.88万起,相较于以前而言,整体价格下调了很多。但是在动力和配置方面却没有下降,反而提升不少,这让很多消费者对这款车产生了喜爱。 查看详情>>
- 新车 | 时尚达人囊中物,广汽丰田锋兰达上市小编今天看到刚刚上市的广汽丰田锋兰达,那跟看到汉兰达是完全不一样的感受,汉兰达是时尚大叔的话,锋兰达就是时尚小鲜肉。 查看详情>>
- 不止是低气耗 东风商用车对燃气车的布局很“用心”“其实看到这样的气耗结果一点都不意外,完全在我们的掌控之中。” 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli即将停产,Grecale上位据悉,玛莎拉蒂决定在2023年停产Ghibli车型,并且将不会推出继任车型,停产之后,玛莎拉蒂的入门车款将由Grecale车型担任。相比Ghibli,玛莎拉蒂认为定位SUV车型的Grecale更具竞争力,其将会与保时捷Macan展开直接竞争。玛莎拉蒂Grecale预计会在今年11月全球首发,新车采用Giorgio平台打造,此外,纯电动的Grecale也正在研发中。外观方面,新车量产后的车身轮廓流畅,看起来运动感不错,前脸仍旧是玛莎拉蒂标志性的家族脸谱,拥有巨大的六边形进气格栅,以及细长的头灯设计,增强了车子整体的运动气息。内饰方面,中控台依然被大面积覆盖,但可以看到空调出风口的造型,此外,车辆还将配有三辐式方向盘以及大尺寸换挡拨片等,预计内部科技感不错。动力方面,Grecale将搭载“海神”3.0T V6双涡轮增压发动机,它的功率是463千瓦,扭矩是730牛·米。此外,玛莎拉蒂Grecal 查看详情>>
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