Ghibli卤钨大灯换装
- 从充气灯泡到卤钨前照灯,车灯逐步演变车灯的演变是汽车发展中的重要部分,随着科技的发展,汽车灯光的形态也在不断改变。下面我们来逐步了解车灯的演变历程。 1913年,充气白晶灯问世,其高亮度为电光源前照灯开创了新的局面,但受当时的汽车电气系统制约,电气照明直到1925年才得到广泛应用。 第三代车灯是双光灯芯前照灯,这种车灯在交会时由于前照灯的强光会导致驾驶员炫目,同时还需要照亮道路和高度至少为2-2.5米的障碍物。为了解决这个问题,欧洲和美国分别发明了不炫目的前照灯。近光系统分为欧洲系统和美国系统两种。 随后,第四代车灯不对称近光前照灯问世。双光灯芯前照灯的系统采用对称近光系统,但在会车过程中,特殊的灯光既不产生炫目,又能保证道路具有良好照明。而近光灯型的左右两侧完全相同,左右两侧行驶皆适用。 第五代车灯是H4卤钨前照灯,这是一种新型的车灯,它采用卤钨灯泡代替传统的灯泡。卤钨灯泡的灯丝工作温度较高,光效约高出50%,寿命也增加了一倍。卤素灯泡就是在灯泡内渗入少量的惰性气碘,从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应,生成碘化钨化合物,当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃),又会分解还原为钨和碘,钨又重新返回灯丝中去,碘则重新进入气体中。 今天的车灯不仅要实现照明功能,还要有更多的功能和性能来提高行车安全。无论是光的亮度、灯泡的耐用性和能效,还是车灯的设计和外形,都随着时代的发展而不断进步。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂新款Ghibli,或换装330马力2.0T发动机近日,我们得到一组玛莎拉蒂Ghibli的测试谍照,新车外观仅对局部区域进行了伪装,分别为引擎盖、C柱的玛莎拉蒂LOGO以及车尾的铭牌,其他区域均裸露在外,并没有发生什么变化。车窗上的信息卡标注了2.0330HP的字样,这款新车搭载的很有可能是一款拥有330马力的2.0T发动机,现款Ghibli所配备的是350马力3.0T发动机,排量降低后,马力并没有太大的减少,这台2.0T发动机有可能是取代3.0T发动机的版本,也有可能是新增的更低门槛版本。根据内饰厚重的伪装来推断,Ghibli的内部设计将会发生比较大的改变,比如一块更大尺寸的多媒体显示屏。新款Ghibli的发布时间目前无法确定,特别是在这个全球大部分地区都受到疫情影响的时期,也许它也会以线上发布的形式出现。 查看详情>>
- 节能减排玛莎拉蒂也未能幸免 Ghibli将换装2.0T受到节能减排、排量税以及国内政策的影响,近年来不少豪华品牌车型不得不选择为旗下车型搭载更小排量的发动机,为了迎合相应的法规这种做法也是不得已而为之,同时由于气缸数量的减少,排量的降低也使不少车型拉低了价格的门槛,对于车迷们来说也是另一种利好。 查看详情>>
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- 新款君威/威朗GS等 别克轿车家族将于4月30日上市新款别克君威GS换装全新炫黑钨光电镀格栅、展翼型LED日间行车灯、包围等。同时,新款车型还配备Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯。新款君威GS的尾部设计变化并不大,基本延续了现款车型的设计,后翼子板两侧的反光灯带处加入了黑色装饰条。 查看详情>>
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- 可能是最便宜的“超跑皇后”了! 玛莎拉蒂Ghibli混动玛莎拉蒂Ghibli自2013年推出至今已有7年时间了,近日我们从海外获得了它向电气化转型的消息,一款混动版本的全新Ghibli将在明年推出。新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,与之匹配的是电动增压器和一个48V的交流发电机。在换装该动力总成后,新车最大功率将达到330马力,最大扭矩450牛·米,百公里加速时间为5.7秒。 查看详情>>
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