Ghibli碳罐电磁阀换装
- 碳罐电磁阀大家好,11款别克凯越自动挡1.6的碳罐电磁阀怠速是不是打开的。 查看详情>>
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- 新款031.5T碳罐电磁阀工作声音巨大是新款031.5T碳罐电磁阀工作声音巨大是怎么回事 查看详情>>
- 有发动机故障灯亮,4s检查是碳罐电磁阀漏2万多公里,突然发动机故障灯亮了,去4s店检查是碳罐电磁阀漏气,更换蒸发管整套 查看详情>>
- ❓第二种原因:碳罐电磁阀声音另外如果还❓第二种原因:碳罐电磁阀声音 另外如果还是有声音的话不是电子水泵的故障那么考虑就有可能是碳罐电磁阀的声音,通常这种声音在车子的怠速情况下打开前机舱盖是可以听到有规律地清脆的声音的,这个声音的节奏基本上也就在15秒左右响一次,如果声音是没有规律的话,那么就是其他地方的问题了。 ✅解决办法:增加隔音 如果确定是碳罐电磁阀的声音的话那么实际上这种声音是很正常的没有必要去进行处理,除非你觉得这个声音特别大那么只能想办法将其进行隔音,可以采取第1种原因的解决办法将发动机舱增加隔音让其密封性更强这样声音会变小,还可以将碳罐电磁阀上包裹吸音棉来减缓声音传出,目前在网络上是有这种新棉销售的自己买回来一些包裹上就可以了,30元左右就可以搞定问题。 查看详情>>
- 说个奔驰C/E/GLC的小通病:碳罐电磁阀故障有位2016款的奔驰C级车主说,昨天行驶中,仪表突然爆出发动机故障灯,黄色那个,好像也没其他异常,就开着回公司了,还没去看,这大概会是啥问题? 查看详情>>
- 兄弟们,标致308 17年的,更换了碳罐兄弟们,标致308 17年的,更换了碳罐和碳罐电磁阀之后,碳罐电磁阀里面还是会存有汽油是怎么回事? 查看详情>>
- 玛莎拉蒂新款Ghibli,或换装330马力2.0T发动机近日,我们得到一组玛莎拉蒂Ghibli的测试谍照,新车外观仅对局部区域进行了伪装,分别为引擎盖、C柱的玛莎拉蒂LOGO以及车尾的铭牌,其他区域均裸露在外,并没有发生什么变化。车窗上的信息卡标注了2.0330HP的字样,这款新车搭载的很有可能是一款拥有330马力的2.0T发动机,现款Ghibli所配备的是350马力3.0T发动机,排量降低后,马力并没有太大的减少,这台2.0T发动机有可能是取代3.0T发动机的版本,也有可能是新增的更低门槛版本。根据内饰厚重的伪装来推断,Ghibli的内部设计将会发生比较大的改变,比如一块更大尺寸的多媒体显示屏。新款Ghibli的发布时间目前无法确定,特别是在这个全球大部分地区都受到疫情影响的时期,也许它也会以线上发布的形式出现。 查看详情>>
- 节能减排玛莎拉蒂也未能幸免 Ghibli将换装2.0T受到节能减排、排量税以及国内政策的影响,近年来不少豪华品牌车型不得不选择为旗下车型搭载更小排量的发动机,为了迎合相应的法规这种做法也是不得已而为之,同时由于气缸数量的减少,排量的降低也使不少车型拉低了价格的门槛,对于车迷们来说也是另一种利好。 查看详情>>
- 空调有一股汽油味,该怎么解决呢?RT,换了碳罐电磁阀依然没有改善 查看详情>>
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- 替换法拉利发动机 玛莎拉蒂计划推Ghibli混动版近日,外媒曝光了一组疑似玛莎拉蒂Ghibli新车型的路试谍照,新车或搭载由四缸发动机和驱动电机组成的混动系统。结合之前玛莎拉蒂取消从法拉利购买发动机的消息,未来包括Ghibli、Levante、总裁在内的全系产品确实有可能会换装全新混合动力。 查看详情>>
- 可能是最便宜的“超跑皇后”了! 玛莎拉蒂Ghibli混动玛莎拉蒂Ghibli自2013年推出至今已有7年时间了,近日我们从海外获得了它向电气化转型的消息,一款混动版本的全新Ghibli将在明年推出。新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,与之匹配的是电动增压器和一个48V的交流发电机。在换装该动力总成后,新车最大功率将达到330马力,最大扭矩450牛·米,百公里加速时间为5.7秒。 查看详情>>
- 或为2.0T混动版 玛莎拉蒂Ghibli谍照曝光近日,外媒曝光了一组疑似玛莎拉蒂Ghibli新车型的路试谍照,新车或搭载由四缸发动机和驱动电机组成的混动系统。结合之前玛莎拉蒂取消从法拉利购买发动机的消息,未来包括Ghibli、Levante、总裁在内的全系产品确实有可能会换装全新混合动力。 查看详情>>
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