Ghibli相差八千车型
- 玛莎拉蒂Ghibli增加2.0T车型在前不久,玛莎拉蒂举行了新款Ghibli车型的全球首发,新款Ghibli最大的亮点就是新增了2.0T+48V轻混系统的车型,在7月17日这款车也在中国进行了首次亮相,入门版价格为72.92万元。新款Ghibli在外观设计上的变化基本不大,前脸还是标志性的玛莎拉蒂家族化设计,中间是竖置的银色镀铬饰条,车身侧面的线条动感而又优雅。车尾部分十分动感,精致的小尾翼、双边四处的排气增添了战斗气息。内饰的设计相较于老款并没有明显变化。此外新款车型还有歌剧黑限量版和歌剧白限量版。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli谍照曝光 或为混动版车型近日,有国外媒体曝光了一组疑似玛莎拉蒂Ghibli混动版车型的路试谍照。新车或基于现款Ghibli运动版车型而伪装,在其右侧油箱上方还设有特殊标识,可能是混动车型的标记。 查看详情>>
- 跨界联名 限量版Ghibli车型曝光近日,玛莎拉蒂特别限量版Ghibli车型被海外媒体曝光。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli新增车型性价比究竟如何?意大利作为一个善于设计,充满浪漫气息的国度,诞生了众多豪华品牌,但凡提到意大利汽车,也总离不开玛莎拉蒂,兰博基尼,法拉利,能拥有这三个品牌中的任意一款车型,对于普通人来说都是一个伟大的梦想。在意大利所诞生的豪华品牌中,玛莎拉蒂是一个比较独特的存在,该品牌虽说推出的车型不多,但凭借Ghibli和Levante精准的定位获得了更多消费者的青睐,其中玛莎拉蒂Ghibli对于女性消费者而言更是有着极高的吸引力。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂发布Levante/Ghibli特别版车型日前,我们了解到,玛莎拉蒂正式发布了旗下Levante和Ghibli的Sportivo/Sportivo X的特别版车型,两车外观采用更加运动的外观喷涂。据悉,两款车将会快面向市场销售。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂首款“触电”车型新Ghibli正式发布7月17日,在一场潮酷的“声光电制造局”上,玛莎拉蒂首款混合动力车型新Ghibli与其亚太区代言人——锋芒玩家陈伟霆先生一同亮相,宣告了玛莎拉蒂正式迈入全新的纪元。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli测试谍照 或为混动版车型日前,行车视线从海外媒体处获取到一组玛莎拉蒂Ghibli的测试谍照。新车疑似为混动版车型,新车在右侧油箱上侧带有特殊标识,或为混动车型的专属标记。根据此前的消息,新车原有望在2020年北京车展上首发亮相,但受新冠疫情影响,首发时间被迫推迟。 查看详情>>
- 相差八千,CS75PLUS尊贵与领航车型的对决。CS75PLUS是一辆人见人爱的车,它的配置有有点多,当初选择它的配置让我纠结了有点久,每一款配置都有自己的优缺点,所以选择起来真的有点犯难。记得去年选择CS75PLUS前是我和同事一起去的,我们都提了75PLUS,在双方都犯难时,最终同事决定了75P尊贵版的,而我决定了75P领航版的,两者之间领航比尊贵多八千元,主要就在领航排量为2.0T,配爱信8AT,尊贵为1.5T,配爱信6AT,动力上相对于更强,其次领航在长度上比尊贵长10mm,领航的发动机缸体采用铸铁材料,尊贵采用的是铝合金,轮胎规格上领航采用225/55R19,尊贵是225/60R18,车内配置上领航比尊贵车型多发动机启停功能、运动风格的座椅,但尊贵车型比领航多的配置有前排手机无线充电、倒车车侧预警系统、并线辅助,还有尊贵的安全带未系提醒是全车的,领航只有前排,车重上尊贵比领航轻45KG,其它配置都一样,要说从内饰上区分两者还真不区分,外观上两者轮毂不一样,尾部排气筒不一样,后反光灯造型不一样,后杠领航采用仿碳纤维设计更有动感一些,除此之外,尊贵和领航车型真的不区分了。今天有幸与同事这辆尊贵版的车型停在了一起,于是就为他们拍了一起合影,我们两个都是提的21款,都是安第斯灰颜色,唯独就是以上那些不同,下面就上图。这是我与同事去年一起去买的两辆21款CS75PLUS,他的是尊贵版,我的是领航版后斜侧面看两款相差八千元的车型有何不一样啦,两者看上去都特别硬朗,车身有有点强的力量气势尾部看两款不同排量不同配置的75PLUS,左侧是领航版,六侧为尊贵版其实从车头看尊贵和领航车型,两者都是一模一样的造型,没有任何区别,这是一辆领航版车型这是一辆尊贵版CS75PLUS,虽然在草丛中,但丝毫不影响它的美感领航版和尊贵版车型大灯都是LED灯,都配备了雾灯,这是领航版这是尊贵版从侧面车身的线条高度看都一样,唯独领航版车型比尊贵长10mm,这几乎可以不计,这是领航版尊贵版75P主驾车门看两者都一样,唯独不一样就是尊贵有侧面倒车预警系统,这是领航版这是尊贵版车身门边的红色饰条都加装了的,只是尊贵版加了踏板轮胎规格上领航版使用了225/55R19寸的胎,轮毂样式也不一样尊贵版轮胎采用225/60R18寸领航版尾部实拍,整体给人的运动感有点强尊贵版尾部看显得更加稳重一点尾部能区别的就是六侧尾灯下方,领航版贴有360T的装饰,代表扭矩可达360牛米而尊贵版是280T,代表扭矩为280牛米领航版的后反光灯采用竖型设计,倒车灯均为LED灯源尊贵版采用横向的反光灯后杠上领航采用仿碳纤维设计,同时采用双边双出4个排气,更有运动视觉而尊贵版采用双边单出设计领航版和尊贵版的75P内饰造型完全一样,除了配置不同外,其它完全无法去区分,这是领航版这是尊贵版而后排看领航版车型和尊贵版同样一样的设计这是尊贵版领航版和尊贵版CS75PLUS相差八千的差异,主要就是在排量发动机上面了,更喜欢动力强的就选2.0T的,不追求动力,更喜欢配置多点的就1.5T吧,1.5T的动力完全足够了。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂全新Ghibli增插混车型玛莎拉蒂全新Ghibli路试谍照图片曝光,新车将于年内亮相。新车或将继续沿用现款3.0T V6(低/高功率)涡轮增压发动机,最大功率分别为257kW、316kW,峰值扭矩分别为500N.m、550N.m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并推出插电式混合动力版车型供消费者选购。据海外媒体透露,新车内饰将换装全液晶数字仪表,安全配置方面也将有所调整。 查看详情>>
- 插电混动车型曝光!玛莎拉蒂Ghibli新车将亮相日前,有海外媒体曝光一组新款玛莎拉蒂Ghibli插电混动车型路试谍照。结合此前官方公布的Ghibli新增车型消息来看,新车很有可能为该混动车型。同时有望于近期发布。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli车型售价曝光 3款车型日前,有海外媒体曝光了一组玛莎拉蒂Ghibli Modena车型售价,新车共推出3款车型,海外市场起售价为101,948欧元,折合人民币约为78万元。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli即将停产!明年再推最后小改款车型近日据海外媒体透露,玛莎拉蒂官方计划在2023年停产品牌旗下Ghibli车型,后期也将不在研发Ghibli的继任者车型以及其纯电动版车型。同时,玛莎拉蒂Ghibli于去年迎来了本代车型的中期改款车型,并推出了2.0T发动机+48伏轻混系统所组成的动力综合,而该款车型也将于2022年内迎来最后的小改款车型,并于次年正式宣告停产。 查看详情>>
- 电气化首作 玛莎拉蒂Ghibli推出轻混车型2021年1月14日,全新玛莎拉蒂Ghibli锋芒版在杭州骏意玛莎拉蒂滨江3S中心的出现成为了新车在杭州的首秀。不过对于这台车而言,它不仅仅只是一台新款Ghibli,还是一台对玛莎拉蒂有着非常重要的意义车型。作为玛莎拉蒂这个百年超豪华汽车品牌的首款混动车型,它的推出则意味着玛莎拉蒂的产品进入了一个全新的时代。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli车型诞生55周年,玛莎拉蒂将淘汰V855年前的今天,1966年11月3日,一款由乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)设计的两座双门轿跑车于意大利都灵车展Ghia展台亮相。这便是玛莎拉蒂Ghibli,这款车的名字源自Ghibli是北非的一种含尘热沙漠风,这种命名方式似乎代表了厂商希望自己的车型能够像风一样席卷汽车市场。 查看详情>>
- 曝玛莎拉蒂Ghibli路试谍照 或是混动车型近日,海外媒体曝光出一组玛莎拉蒂Ghibli的路试谍照,新车仅对前脸以及C柱进行了轻度伪装,并且在车窗的标签上写有2.0330HP的字样。由于目前基础班Ghibli车型采用的是最大功率350马力的3.0LV6涡轮增压发动机,所以我们猜测该车或许搭载的是一套混动系统,而发动机的最大输出功率为335马力。 查看详情>>
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